廈門旅遊客車

⑴ 改革開放前後人們衣食住行有什麼變化

改革開放40年來，城鄉居民的衣行住行，都發生了翻天覆地的變化，總體生活水平跨入了小康，並正向實現全面小康邁進。從憑票購買緊張商品，到物質豐盈、從憑票購買糧食，到大米吃不完，廣大人民生活變遷。

改革開放40年來，城鄉居民的生活變化，也進入了現在對服裝審美觀念上，一件衣服穿四季的景況，消失無蹤了。原來每年過春節，全家人口只能買一件新衣服，平時穿的基本上都是家裡人穿的舊衣服，有的衣服上面還是補丁加補丁。

70年代末和80年代初，中國人穿的衣服幾乎是統一的兩種顏色，蘭色和灰色，人們因當時的經濟條件太差，只能穿灰色的土布和蘭色的卡布做衣服，那時買布還需要布票。

改革開放後，城鄉居民穿衣，突破了單一的顏色，品種講究多樣化、款式趨向時髦化、製作強調精彩化、布料達到高檔化、中老年人穿的服裝都變為了年輕化。

俗話說：君以民為本，民以食為天。無論是什麼朝代，吃飯都是老百姓的頭等大事。然而不同年代的飯桌子和菜籃子卻不一樣。農村實行土地承包到戶後，農民種田自主，農戶很快致富，

2015年回福田寺鎮柳關蘇區老家，目睹柳關街道的市場繁榮，熱鬧非凡，每天早晨趕街買菜的城鄉居民，蜂湧而至，擠得水泄水通，買菜的男女，十分瀟灑，展現著盛世風彩。

農村的大集體生產走了幾十年，這條路線越走越穹，農民不分日夜出工勤勞，年終決算，百分之九十以上農戶超支，每個標工的勞動報酬，值不到一合煙錢，一年到頭，缺衣少食，苦不堪言。

福田寺鎮灘垸村有一位農民柳會勤捉了幾斤鱔魚、上街去賣、這事被村委會知道後，說他是搞小生產，是資本主義尾巴，挨了一次批鬥，住了三天學習班，賣鱔魚的錢交隊里充公了。想起當年往事，真令人啼笑皆非。

農業的根本出路，主要是「大鍋」變成了「小灶」，「小灶」變得人心喜氣洋，張三精耕責任田，李四進城務工忙，王五開車跑運輸，陳六下海從經商，各顯神通比智力，再也不怕帽子揚。

40多年前，農民在路上見到一張汽車，感到很稀少，而自行車只有當地鄉政府的書記和鄉長，為了方便工作下鄉，才能有自行車安排。70年代憑票購買自行車，老百姓要想買張自行車，簡直有登天之難。

人們要乘公交班車上縣城辦事，或其他遠方出差，往往要起早步行十餘里路程，趕到車站，天剛亮才得到按時開車；而乘火車、飛機、更是萬分之一的人，才能見識到。

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改革開放時間：

1978年12月十一屆三中全會中國開始實行的對內改革、對外開放的政策。中國的對內改革先從農村開始，1978年11月，安徽省鳳陽縣小崗村實行「分田到戶，自負盈虧」的家庭聯產承包責任制（大包干），拉開了中國對內改革的大幕。在城市，國營企業的自主經營權得到了明顯改善。

1979年7月15日，中央正式批准廣東、福建兩省在對外經濟活動中實行特殊政策、靈活措施，邁開了改革開放的歷史性腳步，對外開放成為中國的一項基本國策，中國的強國之路，是社會主義事業發展的強大動力。改革開放建立了社會主義市場經濟體制。

1992年南方談話發布中國改革進入了新的階段。改革開放使中國發生了巨大的變化。1992年10月召開的黨的十四大宣布新時期最鮮明特點是改革開放，中國改革進入新的改革時期。2013年中國進入全面深化改革新時期。

⑵ 廈門金龍旅行車這個公司發展如何效益如何

廈門金龍旅行車有限公司（簡稱"廈門金旅"）成立於1992年，從最初的試產13輛、產值200萬元，經辛勤耕耘，到如今發展成為佔地總面積約35萬平方米，擁有16萬平方米現代化廠房的大型客車製造企業。企業員工2000餘人，工程技術人員佔30%。現下設兩個生產基地、銷售公司、出口貿易部、技術中心和十五個職能管理部門。
公司客車產品系列齊全，產品線涵蓋車長4.8米〜18米，座位數5座〜86座的各類型客車，具有年生產大、中型客車1.7萬輛，輕型客車2萬輛的能力，是國內著名的汽車整車（客車）製造企業及國家汽車整車出口基地企業。
多年來公司一直堅持"適度規模、滾動發展、力求最優"的發展模式，經過全體員工的艱苦努力、團結奮斗，金旅已發展成為"中國品牌500強"和"中國機械500強"企業，踏上優質品牌的金色旅程。
海滄生產基地 坐落於廈門海滄外商投資區，是公司大中型客車的生產基地，先後增建國內首條客車整車陰極電泳生產線以及特大、大、中型客車底盤生產線和全承載式（總）裝配生產線，其塗裝工藝水平居國內領先。分設有兩個 生產基地:
海滄生產一基地，具備大型客車年生產能力7000輛以上。
海滄生產二基地，具備中大型客車年生產能力6000輛。 海滄生產一基地 海滄生產二基地
湖裡生產基地
坐落於廈門湖裡工業區，是公司輕型客車的生產基地，包括兩條5-6米與6-8米系列車型生產線: （1） 5米至6米（含）的小型客車生產線，包括塗裝及總裝兩大生產工藝，其主要設備選自美國、德國、日本等先進汽車生產設備，年生產能力達20000輛；
（2） 6米至8米（含）的中型客車生產線，年生產能力達4000輛。
誠以至信 創造價值
創造價值誠信文化是金旅文化建設的核心，是金旅能得以快速發展壯大的根本。多年來，金旅秉承"誠信做人、誠信造車"的理念，構建產品誠信、服務誠信、銷售誠信和競爭誠信的誠信體系，增強全體員工的認同感,指引企業不斷前進。
金旅的誠信文化培育了金旅的價值觀——"為金旅創造價值,為社會創造價值"。金旅人以此為目標，從企業內部管理規范員工的行為，落實到生產管理、技術創新、產品品質等每一環節；堅持與客戶共同成長，在經營活動中不單純考慮自身利益，而是同時著眼於客戶的價值和風險，以誠信之心，完善產品與服務，為客戶的發展創造最大價值，並把增進社會利益、改善社會環境、促進社會發展作為自己的責任。
誠以至信創造價值，金旅人正以腳踏實地的精神，求真務實的態度，誠信可靠的品格，誠摯貼心的服務，馳騁中國，走向世界。
優化發展平台 完善人才管理
人力資源是企業的第一資源，也是企業獲得競爭優勢的基礎。金旅的輝煌離不開全體金旅人的努力與奉獻。公司根據企業的發展和對人才的需求，廣納賢才，實現人力資源的供需平衡。同時，公司重視人才管理，堅持"以人為本"的管理理念，尊重人、關心人，力求以最優的平台和管理，為企業員工提供最佳發展空間。
公司堅持對員工進行培訓，提升整體素質，增強個人能力；不斷改進晉升、選拔和評價等管理制度，充分調動員工積極性和創造性，為公司各層次人才的發展提供有利條件；完善公司考核系統，幫助員工及時了解自己的業績表現，幫助企業及時調配、優化員工崗位，獲取選拔、晉升優秀員工的依據，從而提高企業整體的運作效率，幫助員工更快更好地成長。
優質團隊 創新征途 科技創新是力量之源，發展之基。金旅技術中心屬國家級技術中心。現中心擁有150餘人的工程技術人員研發隊伍，長期致力於客車節能、環保、安全、舒適等方面的研發與應用，為公司積蓄了具有市場競爭優勢的自主知識產權核心技術。技術中心採用現代信息化、網路化管理，引進近十個用於產品開發設計的軟體與輔助軟體、數據管理系統等，其軟、硬體配置方面達到國內同行業先進水平。該中心的研發成果、管理水平得到行業和主管部門的肯定，已連續6年被評為省市級高新技術企業（技術中心），2008年經國家科技部認定為國家級高新技術企業。
為提升綜合競爭力，金旅長期保持與國際客車界的廣泛交流，與國外著名客車大企業進行著密切的技術合作。應對市場需求，公司還不斷推陳出新，開發出一系列適應市場運營情況、優質性價比的客車產品。產品開發能力居國內同行業領先地位，產品線越來越豐富，產品競爭力越來越強，持續創新的企業核心技術已成為金旅公司快速發展的第一生產力。
完美電泳重裝上陣 引領行業新標准
2008年，公司斥資近兩億元建設的國內首條大型客車整車車身陰極電泳線成功投產，為廈門金旅的塗裝工藝水平帶來質的飛躍，塗裝質量達到國內領先、國際先進的水平，實現了我國客車行業塗裝技術領域歷史性的突破。
全承載工藝生產線的全面運用，實現4大提升:
提升防腐性能:運用轎車生產工藝，整車先焊接（車身＋車架）後電泳，消除電泳後再焊接的焊點防腐隱患，最大程度發揮電泳耐腐性能、減少安全隱患。
提升維修便利性:底盤零部件由下至上的安裝方式與維修時相同，極大提高了維護便利性。
提升安全性能:工藝流程上先塗裝再總裝，避免密封件、氣囊等橡膠件遇高溫易老化，提高其耐久性及可靠性，提高安全指數。
提升產品品質:更高的前期工裝合理性、專業化、精確度要求，更強的生產作業一致性，有效提升產品品質。 科學化的質量管理 作為國內為數不多的具有自主知識產權的中國名牌產品，金旅公司堅持以產品質量為基礎，建立了一整套適合自身發展的質量整改制度、質量服務制度、質量考核制度等一系列管理規范。推行"科學管理創金旅精品、感心服務奉優質汽車"的質量方針，全面實施國際先進的ISO9001:2000質量管理標准，並將TS16949等一些質量管理要求的部分內容合理地融入了體系中。卓越績效管理模式的引入，使公司質量管理體系更上一層樓，在此基礎上獨創了極具自身特色的"質量防火牆"(又稱為"零缺陷防錯裝置")。同時不斷提升產品質量，多次榮獲全國產品質量售後服務雙達標先進企業稱號，得到了社會和廣大消費者的認可。
公司嚴把進出兩頭，配件供應採取全球采購，要求配件供應廠家的產品必須嚴格遵循ISO9001質量體系認證;經過認真比較，優中選優，並對照技術中心提供的技術參數要求嚴格檢驗。規范生產過程，按照生產過程上下工序的自互檢，工段間的轉序檢查，品管人員的專、抽檢以及通過專業、高效的汽車安全檢測線等嚴密監控程序以保證下線產品的100%合格。
系列齊全 一路繽紛
公司客車產品系列齊全，產品線涵蓋車長4.8米〜18米，座位數5座〜86座的各類型客車。按（JT/T 325—2006）車長分有特大型、大型、中型和小型四種;按等級劃分有高三、高二、高一、中級、普通等五個;按(JT/T325-2006)懸架結構型式分有A、B、C、D、E、F等6種以及相應的多種專用車。
公司平均每年推出25種以上新產品，除生產常規的客運、旅遊、團體、公交車外，應市場需求還開發了低入口公交、高等級客車、BRT公交車、全承載客車、混合動力車等產品，滿足市場的各種需求。 感心服務 暢行全球 "科學管理創金龍精品、感心服務奉優質汽車"。多年來，金旅建成一套適應市場、行之有效的營銷策略以及健全的銷售與售後服務體系。公司在全國設有30個辦事處、97家經公司核準的特許經銷商。售後服務中心設有12個中心配件庫、27個配件分庫、400餘家特約維修服務廠（站），形成集整車銷售、配件供應、售後服務（維修）、信息反饋"四位一體"的銷售服務網。
金旅在海外近30個國家和地區設立銷售點，與40餘個境外汽車經銷商有著良好的合作關系。通過多年國際市場開拓，目前，金旅客車遠銷東歐、遠東、中東、東南亞、南非、北非、中美洲等近40個國家和地區。
公司堅持"熱誠、周到、及時、有效"的服務目標，實施24小時全天候、全方位的服務，真正做到讓"金旅客車"用戶"買得安心、用得放心"，良好的營銷和售後服務讓金旅產品暢行全球。
榮耀歷程 公司連續多年榮獲"中國名牌產品"稱號、"中國品牌500強"、"中國機械500強"等近百項國家和省市級的榮譽和獎項，其客車產品也在國內外歷屆客車展中榮獲幾十項各類大獎。BAAV2007世界客車博覽亞洲展覽會，金旅公司獲得BAAV2007年度"最佳環保客車獎"、"最佳客車造型獎"、"最佳中型巴士大獎"三大獎項，成為該屆評選榮獲獎項最多的企業之一。BAAV2008世界客車博覽亞洲展會，金旅XML6180BRT快速公交車，同時榮獲"BAAV2008年度中國原創巴士"和"BAAV2008最佳巴士造型"兩項大獎，XML6145J23榮獲"BAAV2008年度中國原創客車大獎"。2009年，金旅XML6116、XML6125和XML6858分別榮獲"中國交通運輸杯"最佳公交客車獎、最佳公路客車獎和最佳公路客車獎。
金旅產品成功服務過海內外多次國際會議與大型活動，連續多年成為國家"兩會"、中國國際投資貿易洽談會指定用車，曾全面服務2007年世界夏季特殊奧林匹克運動會、美洲杯足球賽等，更值得金旅人欣慰的是，2008年，約有2000輛金旅牌客車成為服務北京奧運會的主力客車。
2009年，廈門金旅兩款車型順利通過歐盟整車型式認證，成為國內首家由生產廠商提出申請並獲得WVTA證書的客車企業，金旅從此獲得了將客車銷往任意歐盟成員國的通行證，並擁有資質設計、生產符合世界最高標準的客車，與國際知名品牌同台競技。諸多榮譽的背後，凝聚著金旅人銳意進取、不斷創新的精神，金旅人將以"誠以至信、創造價值"的姿態邁向嶄新的未來！

⑶ 火車一般每小時跑多少公里

根據列車等級來分

貨車速度為-120KM/H；

通勤車80KM/H左右；

普快 100-120KM/H；

快速110-120KM/H；

特快140-160KM/H；

動車組200-250KM/H；

高鐵300-350KM/H以上；

根據列車車底來分

2014年底原來紅藍白列車，鐵總盛光祖要求一致刷成綠色，區分用黃腰帶，B普快2塊，k快速3塊，T特快6塊。

普快22,22B，25B型的 120KM/H

25B改，25G 120KM/H

25K 160KM/H（因車底轉向架的問題，現在的限速為140KM/H）

25Z型 160KM/H

動車組CRH1, CRH2 250KM/H-300KM/H

CRH3 350KM/H

列車開向目的地，每小時平均行進的公里數。列車在區段內的純運行時間不包括列車在中間站的停站時間和起停車附加時間。

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火車（Train）、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。

人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。

火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。

因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。

1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。

隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮火車。

早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車，未來可能會出現磁懸浮列車。