內地遊客
❶ 2019年3月香港禁止內地遊客了嗎
香港入境處發言人22日發表聲明，澄清內地網上謠傳3月暫停內地遊客赴港旅遊，強調決無其事，公眾切勿被誤導。
❷ 內地遊客如何自己去香港旅遊
本人到戶口所在地公安局出入境管理局自行辦理《往來港澳通行證》和香港簽注。簽注分為團隊旅遊簽注和個人旅遊簽注。取證大約10~15個工作日。目前有49個城市的居民可以以「個人游」身份赴港。已開放「個人游」的城市有：
1.北京
2.上海
3.廣東省（全省)：中山、江門、佛山、東莞、廣州、深圳、珠海、惠州、韶關、河源、湛江、陽江、汕尾、茂名、揭陽、汕頭、潮州、清遠、梅州、肇慶、雲浮
4.江蘇省：南京、無錫、蘇州
5.浙江省：杭州、寧波、台州
6.福建省：福州（僅限市區）、泉州、廈門
7.天津
8.重慶
9.四川省：成都
10.山東省：濟南
11.遼寧省：沈陽、大連
12.廣西壯族自治區：南寧
13.海南省：海口
14.湖南省：長沙
15.貴州省：貴陽
16.雲南省：昆明
17.江西省：南昌
18.吉林省：長春
19.河北省：石家莊
20.河南省：鄭州
21.湖北省：武漢
22.安徽省：合肥
未開放個人游城市的居民赴港旅遊，通過信譽良好的旅行社，報名機票+酒店的自由行套餐，無論是直飛往返還是從深圳出入境，需提前從旅行社購買送關服務。手續辦妥入境香港後，和持有G簽的個人游旅客無異。個人旅遊簽注無上述要求。
各地政策略有差異，建議你直接咨詢戶口所在地公安局出入境管理局再次確認。
香港旅遊發展局
❸ 內地遊客為何不再青睞香港保險
降溫了！10年瘋狂「搶購」後，內地遊客不再青睞香港保險。
政策收緊，持續降溫
然而，到了2017年香港保險市場開始迅速降溫。
在香港保監局發布的《2017年首三季香港保險業的市場表現》中，香港保監局首次提及了關於內地訪客投保的詳細數據。數據顯示，內地訪客新造保單保費由2016年第三、第四季度錄得的188.91億港元和237億港元，下降至2017年一、二、三季度的188.07億港元、116.12億港元、101.06億港元。
2017年全年由內地訪客帶來的新造保單保費為508億港元，相比2016年的726.88億港元，出現大幅下滑。
業內人士分析，內地赴港投保量持續下降，政策收緊是重要原因之一。
2016年，中國保監會曾發布關於內地居民赴港購買保險的風險提示，從法律、匯率、收益、服務、文化等五個方面提示大家注意風險。當年10月，銀聯國際發布《境外保險類商戶受理境內銀聯卡合規指引》稱，只允許內地客戶在經常項目保險上使用銀聯卡支付，其他保險項目嚴禁使用銀聯卡支付。除此之外，部分外資銀行和內地銀行提高了香港開戶和開通境外賬戶的門檻。
不過，與今年一季度相比，內地訪客新造保單保費的下跌幅度已經明顯收窄。當時，香港保監局方面介紹：「向內地訪客發出的新造保單保費自2017年年初的高峰迴落後，在2018年首季繼續保持平穩，有關新造保單保費較2017年同期下跌37.1%至118億港元。」根據今年上半年的統計結果，內地訪客新造保單保費佔香港保險業全部個人業務新造保單保費的比重為26.6%。
一位不願具名的香港某壽險公司中層人士對向每日經濟新聞記者指出，與前幾年相比，內地消費者對香港保險的態度漸趨理性，因此內地訪客的投保規模也逐步回歸平穩。
來源：網易新聞
❹ 內地遊客到香港自由行要什麼手續【3天】
本人到戶口所在地公安局出入境管理局自行辦理《往來港澳通行證》和香港簽注。簽注分為團隊旅遊簽注和個人旅遊簽注。取證大約10~15個工作日。目前有49個城市的居民可以以「個人游」身份赴港。已開放「個人游」的城市有：
1.北京
2.上海
3.廣東省（全省)：中山、江門、佛山、東莞、廣州、深圳、珠海、惠州、韶關、河源、湛江、陽江、汕尾、茂名、揭陽、汕頭、潮州、清遠、梅州、肇慶、雲浮
4.江蘇省：南京、無錫、蘇州
5.浙江省：杭州、寧波、台州
6.福建省：福州（僅限市區）、泉州、廈門
7.天津
8.重慶
9.四川省：成都
10.山東省：濟南
11.遼寧省：沈陽、大連
12.廣西壯族自治區：南寧
13.海南省：海口
14.湖南省：長沙
15.貴州省：貴陽
16.雲南省：昆明
17.江西省：南昌
18.吉林省：長春
19.河北省：石家莊
20.河南省：鄭州
21.湖北省：武漢
22.安徽省：合肥
未開放個人游城市的居民赴港旅遊，通過信譽良好的旅行社，報名機票+酒店的自由行套餐，無論是直飛往返還是從深圳出入境，需提前從旅行社購買送關服務。手續辦妥入境香港後，和持有G簽的個人游旅客無異。個人旅遊簽注無上述要求。
各地政策略有差異，建議你直接咨詢戶口所在地公安局出入境管理局再次確認。
香港旅遊發展局
❺ 內地遊客如何自己去香港旅遊
1.到南昌市公安局出入境管理處辦理港澳通行證
（一）申請條件
南昌市東湖區、西湖區、青山湖區、青雲譜區、紅谷灘新區、經濟技術開發區、高新開發區的常住戶口居民。
（二）申請方式
由申請人向南昌市公安局出入境管理處、東湖、西湖、青山湖、青雲譜公安分局出入境管理科任一辦證點提交申請。首次申請通行證，申請人須親自前往辦理。再次申請簽注，和未滿16周歲或已滿60周歲的居民可委託他人代辦，代辦人需提交身份證。
（三）申請材料
1、提交填寫完整並貼有申請人近期正面免冠小二寸的白底彩照的《內地居民往來港澳地區申請表》，再次申請的還須提交《往來港澳通行證》。
2、交驗申請人居民身份證和戶口簿，申請人未滿16周歲的只需交驗居民戶口簿，軍人只需交驗身份證明。
（四）申請簽注種類
每次申請能辦理三個月一次或一年一次簽注，每次在港澳逗留不超過七天。
（五）辦結時限
申請資料齊全後，初次申請15個工作日內辦結；再次申請的10個工作日內辦結。
（六）收費標准
往來台灣通行證30元/本；1次簽注20元/本；
❻ 香港人不喜歡內地遊客，引起吐槽，究竟為什麼會產生這個現象
現在的人們對於旅遊這個事情是比較喜歡的，在不同的旅遊地點可以體驗一下不同的生活，畢竟美觀地方有不同的文化習俗，現在我們國家的人自從港澳通行證比較容易辦理之後，有很多的人就會在香港這個地方旅遊，而且香港是一個購物天堂，很多人在裡面旅遊的時候，就會買很多東西回家。
現在有很多香港人在學習普通話，但是還是有很多人不懂普通話，因為這個原因，他們看到內地的遊客，在交流方面也是不方便的，而且有一些普通話的口硬還是比較明顯，怕鬧笑話就不開口，當然這里的確也有一些香港人不歡迎內地遊客，但是這些人也很少，這些人覺得內地的遊客在這里旅遊，爭奪了他們的資源。
❼ 香港旅遊市場內地遊客數量在增加嗎
春節期間香港旅遊市場如此紅火，主要原因在於內地遊客數量上升。香港特區政府入境處的統計數字顯示，在內地春節7天長假中，內地訪港旅客超過106萬人次，遊客總數佔比超過八成，同比增幅為14.5%。而7天中來自其他國家及地區的旅客數量則同比增長1.6%。
香港統計局的數據顯示，2017年，香港零售業自2014年以來首次錄得增長，全年增長2.2％至4461億元。過去一年，香港零售業表現最好的類別是珠寶首飾、鍾表等奢侈品，銷售增長了5.2％。
❽ 內地遊客去香港旅遊和導游打架是怎麼回事情
參加低價團,由內地旅行社(主要是深圳的旅行社)組團後交給香港旅行社,團費非常偏宜,低於成本價,而且香港旅行社還要給內地組團的旅行社回扣,可說這些香港旅行社表面是在賠本買賣,但傻瓜都知道沒有免費的午餐,這樣的團其實就是個購物團,香港旅行社的目的就是想從內地旅客在香港指定的商店商場的購物消費中獲取回扣,而帶團的香港導游的收入也全靠回扣,你要是不買東西,或者說只買很少的東西,香港旅行社可就虧大發了,而香港導游也就沒有收入了,他(她)不跟你急才怪呢.
❾ 香港圍堵內地遊客評論300字
內地旅客帶來旅遊經濟收益，也帶來中港矛盾，水貨客擾民、搶奶粉令民怨升級。港府昨稱正評估本港可承受的旅客人數，將向中央反映，當局提到提升酒店或景點配套，只是硬體的承受力，更應問的是：市民心理上是否可忍受更多旅客？
商務及經濟發展局局長蘇錦梁，昨被問及內地旅客與港人出現矛盾時表示，港人一向好客，為了讓旅客有豐富旅遊體驗，有需要增加旅遊設施，包括酒店和景點等，他更指，正評估本港能承接多少旅客。
本港向來是旅遊城市，固然致力增加旅客人數，可是近年愈來愈多的內地旅客衍生不少矛盾，部分內地旅客不文明行為、水貨客與港人爭購日常用品等，令部分港人開始對旅客感「難忍」，近月甚至發起圍堵、指罵內地客等「趕客」情況
議員倡限自由行客 網民響應
立法會議員范國威前日建議政府，限制自由行旅客人數，而在facebook早前也有群組要求政府立法限制自由行人數，有近1,700人加入。
事實上，旅客雖然帶來經濟收益，但也並非必然受歡迎，例如不丹及威尼斯等，表明不希望太多遊客前往，前者甚至限制每年入境遊客數量不可多於一萬。緬甸近年對外開放，遊客大增30%，當地人也討論是否要限制旅客人數。至於威尼斯更誇張，當地每日遊客6萬人，比居民人數還要多，90年代已不時議論要限制旅客人數，09年更擬只容許已預訂酒店者入城，惟最後不了了之。當地議會便指，限制人數對於會否違反任何人到威尼斯的民主原則有很大爭議。
而限制旅客人數也可見於個別旅遊景點，例如台灣阿里山便因內地旅客太多迫爆，惹起民眾不滿，近月開始「落閘」，每日只限6,000團體客，並須三個月前預約，沒預約者一概拒入。
經濟收益大 也要顧港人感受
香港是否可承受更多遊客？從經濟收益角度，香港沒理由「拒客」，日前旅遊發展局公布數字，去年有4,862萬人次旅客訪港（72%來自內地），預計旅遊總收益達到3,065億元，數目不菲，且興旺的旅遊業也帶來大量職位，若限制旅遊人數，可能只是因噎廢食，弊多於利。
不過，一個城市對旅客的承受能力，不止從經濟得益去看，也要顧及當地人的心理承受能力。蘇錦梁昨日提到的改善旅遊業方法，是要增加旅遊設施如酒店、景點，以讓旅客有豐富的旅遊體驗。
可是，當局又有否想過，如何加強市民心理上對內地旅客的「承受力」？理大酒店及旅遊管理學院助理教授陳永傑就曾指出，旅遊城市對遊客的承載能力有多少，往往不是客觀的配套問題，而是當地人的主觀感受問題。
事實上，本港人對旅客的觀感變差，已成為中港矛盾的一大原因，例如不滿廣東道或旺角太多旅客猶如被「侵佔」、水貨客問題、物價升高等，市民生活受到嚴重影響已是不爭事實。
分隔旅遊區域 有效減少摩擦
故此，港府若要提高本港對旅客的承受能力，並不是只著眼於硬體或過關程序等配套便可，而是應該減低因旅遊而帶來對民生的負面影響，例如現時內地遊客集中在尖沙咀、銅鑼灣等地區，如何把他們分散到各區，以減少與本地人的摩擦？曾有學者建議，不如在機場附近等遠離市區的地方，興建包括名牌特賣場的商業服務中心，專門服務旅客，即分隔出旅遊區域，又是否可行？
港府要改善本港的旅遊環境，讓旅客來港開心，港人也滿意，但若未能消減旅客增加對民生的影響，中港矛盾一再升級，港人怨氣升溫，旅客來到尖沙咀，有人向他們唱蝗蟲歌，或者拖著行李到旺角，也被指罵是水貨客，如此只會製造更多社會爭拗，也令本港的旅遊城市形象扣分。
❿ 去年有多少內地遊客赴澳旅遊
據報道，去年澳門入境旅客達3260萬人次，較2016年增長5．4％。兩地去年全年的旅遊業發展表現超越市場預期。
澳門其著名的輕工業、旅遊業、酒店業和娛樂場使澳門長盛不衰，成為全球最發達、富裕的地區之一。2017年10月31日，聯合國教科文組織將澳門列入全球創意城市網路。