旅遊客車司機與導游

㈠ 導游帶團和旅遊車司機比哪個更辛苦

職業分工不同，所以沒法比辛苦，司機的職業是專職開車，負責道路安全和駕駛專。導游的職業是負屬責給遊客正確的景點講解和安排食宿等等，以達到優良的服務。如果要比辛苦的話，跑長途旅遊，司機比較辛苦，如果是短途旅遊，導游比較辛苦。

㈡ 跑旅遊車的司機會和導游搞在一起嗎

這是兩種職業，是合作夥伴，在工作中導游和司機是相輔相成的。

㈢ 大巴司機和導游只五天的旅行就能成為念念不忘的朋友嗎

這個不容易吧，我認為大家都會比較實際的，你開你的車，我做我的導游，各自拿各自的錢，為了完成任務而已

㈣ 導游員如何與旅遊車司機處理好關系它的重要性體現在哪裡

呵呵 導游和抄司機師傅 一定要處好關系 互相配合 才能順利的完成團隊計劃哈 其實最關鍵的就是 利益的分配 當然 和司機的交流也是很重要的哈 司機因為是長期跑車對線路熟悉 有時候會幫導游特別是新手 節約路程時間 還有一些客人有疑問時 經驗豐富的司機 也是一個很好的助手 呵呵

㈤ 旅遊社司機和導游是不是在一起睡覺

司機和導游一般不在一起住宿。因為司機一般年齡比較大，大多數好煙酒，導游和司機在一起休息不好。
如果酒店有司房間就會分開住，如果酒店沒有司陪房間，那隻能住到一起，前提是同性的。
不存在網上傳說的某種謠言。

㈥ 導游帶團為什麼要跟司機搞好關系

除了前面幾位說的來幾點以外，源我覺得還有一點就是，在旅遊過程中，遊客一般來說都更加信任司機，而不太信任導游。我們出去帶團，難免會和遊客有隔閡，所以如果你和司機搞好關系，他會在中間幫你講話，出現什麼問題也會一起幫你解決。其實這個問題你大可不用擔心的，因為你帶團多了就自然而然的知道怎麼跟司機交流、相處。剛開始的時候你可以買包煙給他，或者一起吃飯的時候勤快點，幫他添飯什麼的。另外，向別人介紹他的時候最好不要稱呼他為「司機」，而改用「師傅」。歸根結底，帶團過程中就需要你們兩個互相配合，互相理解。

㈦ 旅遊社司機和導游是不是在一起睡覺

地接導游和司機晚上都是回自己家睡覺的；

住酒店旅行社還得掏兩個人的房錢，一個旅行社一天發幾十個團，有多少團就有多少導游和司機，那老闆一天得多掏多少房錢，旅行社老闆才沒那麼傻；

如果去外省的話，地接和全陪睡導游房；

因為一個酒店不止住一個旅遊團，好多團的導游都在一起睡，司機睡司機房；

一個酒店往往住七八個旅遊團，所以也是七八個司機一起睡；

導游和司機要睡覺得自己去開房才行；

除非導游自願的，否則不太可能；

而女人願意和一個男人睡覺有兩個可能，一個是為了錢，二是因為愛或喜歡；

我從來沒覺得曬的很黑又摳門的司機多有錢的，女生更不會喜歡他們，如果我是導游，我寧可和有錢的客人開房也不和司機，因為司機窮，而客人如果有錢基本也看不上曬的很黑的導游，所以遇到這種情況一般是導游帶客人去洗浴或會館找小解，又可以拿提成。

㈧ 導游員應該坐在旅遊大巴的什麼位置為什麼

導遊人員應該坐在大巴的副駕駛位置，也就是司機的右邊。有些大巴沒有設副駕位置或者有2個以上駕駛員時，導遊人員就應該坐在司機的後面。理由是：方便講解，為司機指路和商量行程相關事宜。

(8)旅遊客車司機與導游擴展閱讀：

導遊人員具有如下特徵。

1、特定的程序。導游是依法取得導游證的人員。在日常生活中，對導遊人員的理解是各種各樣的，如到外地旅行時，請熟悉當地情況的人員帶路並在旅遊過程中做講解，人們常稱之為導游，但這不是《導遊人員管理條例》中所稱的導游，因其可能沒有依法取得的導游證。

可見，有無合法的導游證是區別法定的導游和日常生活中泛稱的導游的標志。

2、特定的工作。導游是為旅遊者提供向導、講解及相關服務的人員。所謂向導，指引路、帶路，以按照事先擬定的旅遊路線進行旅遊，而講解則是為旅遊者講述、解釋、說明和指點旅遊過程中見到的各種自然景觀和人文旅遊資源，介紹中國的美好河山、悠久歷史，傳播中國的燦爛文化。

此外，導游還為旅遊者代辦各種旅行證件，代購交通票據，安排旅遊住宿、旅途就餐等與旅行游覽有關的各種服務。

3、特定的委派。導游是接受旅行社指派的人員。日常生活中，為他人提供向導、講解和服務的人員屢見不鮮，但只有那些受旅行社指派並為旅遊者提供有關服務的人員才是我國法律上所稱的導遊人員。

㈨ 旅遊大巴司機和導游擦出火花的機率大嗎

不多反正，導游會看上司機？現在導游都有學歷

㈩ 37座的旅遊大巴車，是算上司機和導游的位置嗎

要算上導游的位置。