研究郵輪遊客

『壹』 中國游輪行業發展研究報告誰有，跪求

與會專家介紹，中國經濟的快速發展為油輪旅遊帶來了動力。2007年，我國人均GDP已經達到了2737美元，部分沿海城市的人均GDP均已超過3000美元，達到中等發達國家水平，中國居民開始了解、接受郵輪旅遊的理念。按照國際郵輪經濟的發展規律，當一個國家或地區經濟發展人均GDP達到6000～8000美元時，人們的生活方式、消費理念將隨之發生變化，郵輪經濟將得到快速發展。中國已初步具備了發展油輪經濟的條件。這兩年,中央各部委和各港口城市對發展郵輪經濟認識進一步明確，政策措施陸續出台，基礎設施建設加快。2008年造訪上海的外籍郵輪有112艘次，15萬餘人次中外旅客船員入出境，分別比上年分別增長了17%和10%。2008年造訪三亞的外籍郵輪高達132艘次，入出境郵輪旅客26萬餘人，分別比上年分別增長了128%和326%。預計2009年來滬的豪華郵輪將達到126艘次，增長12%。2010年預計達到中國沿海港口的國際郵輪旅客達60萬人次，顯示了郵輪旅遊的良好發展前景。中國發展油輪經濟有著良好的發展機遇。隨著歐美國際郵輪旅遊業傳統市場日趨飽和，國際郵輪產業正將發展重點轉向亞洲這一新興市場，嘉年華、皇家加勒比、麗星等世界各大郵輪公司都在開拓新的發展空間。具有悠久而豐富的歷史文明和人文景觀、旅遊設施要件大為改善的中國正越來越受到矚目。剛剛結束的2008年的北京奧運會和即將來臨的2010年上海世界博覽會，在極大地提升我國國際影響力的同時，必將吸引更多的遊客來中國觀光，也將對我國郵輪經濟發展起到良好的助推作用。

『貳』 請問如何才能去郵輪工作呢本人碩士研究生，英語流利，無工作經驗。

去聯系勞務輸出公司，他們會有不同的崗位供你選擇。

lz英語流利可以去應聘船方回客戶關系部答，待遇不錯，也很鍛煉人的。

一般歐美籍的船上工作人員連續工作6加減1個月，然後上岸回家休息
亞洲籍工作人員是9加減1個月，然後休息。

碰到暑期旺季，還是蠻辛苦的。

順便說一下，對於郵輪的選擇也很關鍵。好的郵輪定位的旅客檔次較高，小費什麼的不用說，學到的東西也很多。如果是常跑東南亞、日韓線路的還是算了，船上多為中國人和韓國人之類。而且旅行都是拖家帶口的，天天在船艙里跑來跑去，大呼小叫，對重復工作的人來說是種災難。