台灣遊客事故

1. 台灣游覽車事故是怎麼回事

疑似因車速過快翻落邊坡，具體原因還在調查中，還沒有得出肯定結論。

2. 台灣游覽車火災事故

2016年桃園火燒車事件是發生國道二號桃園市大園區路段的一起游覽車火燒車事故。
2016年7月19日中午12時57分，於國道二號西向4.2公里至2.9公里處大園路段，一輛紅珊瑚車隊的游覽車（車號197-EE）突然從車頭開始起火燃燒，之後撞向護欄，造成全車26人全數罹難，無人生還，是繼2010年蘇花公路游覽車事故後，台灣最嚴重的游覽車事故。
該游覽車屬紅珊瑚車隊，載運由鉅龍旅行社承接的陸客團，大陸組團社為遼寧海外旅行社，包括遼寧省大連遊客21人、哈爾濱遊客1人、吉林松原遊客1人、湖南武岡遊客1人，來台做環島8天7夜的旅遊行程，團費包含吃、住、車、景點門票僅人民幣2700元（約新台幣1萬3千元），計有8男16女，其中有3名兒童，該觀光團自7月12日入境，短短7天便將台灣玩透透，行程為13日野柳走北海岸，14日到南投日月潭，15日南下嘉義阿里山，16日繼續南下，前往高雄、墾丁、台東觀光，17日從台東遊玩太魯閣後前往宜蘭，事發前一日的18日星期一到台北南港過夜，最後停留的地點是台北內湖升恆昌免稅店，事發時正結束在台行程前往桃園機場，預計搭乘事發當日下午4點31分出發，立榮航空回遼寧大連的B7-106班機，其行程影像在事發後陸續曝光。
鉅龍旅行社月接200團陸客，但已被觀光局停牌，該事故游覽車於2010年5月出廠，車齡大約6年，日前才剛保養完畢，有5次交通違規記錄，分別是超車、超速及任意變換車道各一次；蘇姓駕駛則有2件違規停車。
30日，紅珊瑚車隊被網友發現疑改名為「大台北通運」

3. 3名台灣遊客三峽遇難湖北宜昌准備怎麼做

10月15日消息，15日上午，一個45人的台灣旅行團在湖北宜昌三峽人家景內區遭遇滾石墜落事故容，3名台灣遊客死亡，2名台灣遊客受傷。湖北省台辦已啟動應急情況處置預案，宜昌市委主要領導要求徹查事故原因，嚴肅追責問責。涉事景區已關閉停業整頓。

目前，宜昌市政府已成立調查專班，將查明事故原因。市政府有關負責人已帶領相關部門到現場處置。市旅遊委對全市存在地災、水患的景點景區暫停營業，待天氣好轉，經排除隱患後再營業

行動迅速，處置也很好。

4. 為什麼去台灣旅遊的大陸遊客 常出事故

大陸的旅行社以低價攬客後以0團費給台灣地接社，地接社為了節省成本，賺取利潤，盡可能的用低價老舊的旅遊大巴，一般的旅遊大巴5年以後就故障頻繁，這就增加了事故機率。其它的還有地接社為了盈利，盡量多的拉客人去購物店，這也導致客人的不滿。另一方面說，像那些團費5000塊以內的團，最多隻夠機票和酒店的錢，如果只想貪便宜，哪有天上掉餡餅的事情。所以，去台灣，7天6夜正常情況下費用在6000左右以上。

5. 台灣47人死亡事故人員名單

陳培樺、葉根壯、葉種日緯、吳佳玲、吳昌樓、沈美惠、陳雅娟、陳雅婷、陳雅回婗、吳淑綿、許又卿、顏光答健、顏甜倪、顏盛隆、許崇泰、許秀菊、陳潤清、鍾家偉、鍾淑嵐、衣素綺、衣起霈、李依謹、李曾明勤、李緯彤、李孟珊、楊秉燁、林宴鈴、洪郁婷、李順己、丁素美、陳志明、陳昱豪、陳銘霖、戴秋樺、馬元俏、何玉強、王明生、王蔡銀好、何柏翰、塗小佩、蔡民華、蕭玉貴、許憲中、周胤廷、許瑀婕、李明村、楊景翔、蔡佩儒、顏婉茹、張智仁、陳正龍、鄭茜文及DERAMOXD JEROMISE、ERNAUER PEAELOPE

6. 大陸遊客在台灣頻出車禍，台灣的交通事故率高嗎

台灣的交通事故率是比較高的，而且交通事故死亡率是大陸的2.7倍，所以從這里可以看出台灣的交通事故是比大陸要更加的頻繁的，主要也是因為台灣的道路比較窄，而且基本上街上全是機車，所以很多去台灣旅遊的乘客都會害怕出現交通事故，畢竟去台灣旅遊出事的乘客還是比較多的。

所以我覺得台灣政府應該仔細的檢查車輛，這樣可以減少交通事故率的發生，特別是對游覽車需要有一個完整的檢查，不然的話這對於遊客的安全問題也是非常的嚴重的，所以我覺得大家出去旅遊也要好好的注意自己的安全問題。

7. 台灣旅遊為什麼這么多事故

嚴肅一點，不抄要談什麼體制了，我覺得應該是體系的落後 台灣就那麼點基礎設施和管理水平，以往只能對付一般的休閑客流，偶爾加上幾個尋歡的鬼子和獵奇的洋人。可現在大陸人來了，那氣魄和手筆可就不一樣了。台灣的旅遊接待體系，就像一個普通的縣級展覽館，突然要舉辦全國糖酒會一樣，肯定要崩潰了。大陸人來了之後，台灣的運行體系根本應付不過來，所以漏洞百出。 中國的大景點如黃山張家界故宮等，早就有了承受大客流的經驗和措施了，那可是一到黃金周黨政軍全上啊。可是這對台灣來說完全不可能。 也許有一天，同樣的情況也會出現在歐美。

8. 台灣游覽車起火事故

7月19日中午時57分，台灣桃園機場聯絡道發生自撞車禍。一輛游覽車因不明原因撞上護欄，整輛車隨即起火燃燒，目前已經確定多人罹難。據東森新聞網最新消息，初步估計死亡人數26人。該輛游覽車在撞擊護欄後隨即起火燃燒，所有乘客欲向後方逃生門逃生，卻因逃生門被國道護欄卡住，因此車上乘客逃生不及被活活燒死，絕大多數死者均集中在游覽車後半部。
不少路人見狀紛紛下車協助。路人表示車上人都沒下來，目前車內疑似還有人尚未逃出，桃園消防局獲報在現場搶救，火勢在半小時後撲滅。
消防隊撲滅火勢後指出，消防人員趕到現場時，火勢已全面燃燒，包括司機在內與乘客都沒有人逃出，根據目擊民眾說法，火勢是從車頭開始燃燒。
有網友行經當時火燒車地點，用手機拍下，當時車身上寫著「紅珊瑚通運公司」的游覽車，車頭撞擊路肩後起火。現場熊熊的火勢冒出濃濃黑煙，但拍下的影片中，並沒有看到任何人在游覽車附近。
據了解，該團為博達旅行社所接來自遼寧省的大陸團，由高雄鉅龍旅行社承包，游覽車司機為蘇明成，車上來自中國遼寧遊客共10男16女，其中3人小孩（小孩1男2女），年齡最長為73歲，最小12歲，7月12日來台，原訂今天結束游台行程要返回大陸，來台8天7夜，遊客加司機及導游共26人，全部被活活燒死。
第一時間目擊游覽車火燒車意外的砂石車司機說，當時他經過這輛游覽車，發現車子搖搖晃晃，然後就沖撞路邊護欄，車頭隨即起火，他急忙停車並拿滅火器想幫忙滅火，但火勢越來越烈，只好撥打119。這名司機難過的說，他隱約聽到有人呼救，他不知道車上有多少人，他站在一旁等待消防車來救援，整輛車沒有一個人出來！
台灣公路總局初步清查發現，該輛游覽車屬於玫瑰石通運，車牌號碼為197-EE，玫瑰石通運有限公司所屬營業游覽大客車197-EE號發生火燒車事故。
遇難人員名單
台灣今天發生陸客團重大死亡車禍，來自大陸遼寧的24名旅客不幸身亡，其中年齡最小者僅12歲，年紀最大的是73歲。

事發經過：車頭先起火，後失控撞護欄
國道警方表示，今中午12時57分，執行國道2號西向3公里處的警員，目擊該輛游覽車車頭起火，先撞擊內側護欄，再撞到外側護欄後才停下，立即趕往查看，驚見火勢猛烈，濃煙不斷冒出，但卻無人下車逃生。
該輛游覽車，自國道2號西向4點2公里處，車頭開始起火燃燒，燒到2點8公里處自撞護欄。
警消也指出，起火點疑似位於游覽車駕駛座，可能是電線或機械等原因引火，但確切原因仍待深入調查。

9. 為什麼去台灣旅遊，事故及死亡率這么高

去台灣旅遊，之前最容易造成事故及死亡率高的原因。
九成以上的原因是因為交通事故內引起，
自從開放陸客容光之後，遊客人數激增，
造成旅遊大巴供不應求，大巴司機也是需求短缺，
旅行業者為了應付龐大的旅客量，對於大巴司機的從業審查寬松。
加上行程排滿，大巴司機得不到充分休息導致事故頻傳，
最近兩岸關系不佳，
赴台旅客大減，自然淘汰許多不適任的司機。
加上火燒車事件後，台灣有關當局加大力度稽查，
這種情況應該會有改善了。

10. 大陸人去台灣旅遊為什麼老是出事，我知道的就已經三起特大事故了。

我覺得其實不是因為老是出事，而是因為大家對大陸人去台灣旅遊這種敏感專問題關注的很屬多，所以就會經常見諸報端，其實事故哪裡沒有呢。
還有一個原因就是台灣人口跟大陸比起來比較少，這些公共設施本來是可以滿足本地區的需要的，但是到了旅遊旺季，特別是阿里山，101這一類大陸人去台灣必去的地方，這些設施往往不堪重負，所以會出現問題，台灣政府也已經意識到這一問題，在旅遊公共設施方面開始改善。
另外，台灣本來就多自然災害，台風，地震很正常，這些自然災害沒有辦法避免，死者也不僅僅是大陸人，其他地區以及本地人都有的