雞鳴驛古城遊玩攻略
『壹』 雞鳴驛古城的地理位置,歷史,佔地面積,古城布局,歷史意義等方面，進行簡要介紹
雞鳴驛城位於河北省懷來縣雞鳴驛鄉雞鳴驛村，是一處建於明代（1368年-1644年）的驛站遺存回。驛城佔地220000平方米答，平面近方形，城牆周長1891.8米。城牆表層是磚砌的，里層是夯土。牆體底寬8-11米，上寬3-5米，高11米，城牆四周均勻分布著4個角台。東西各開一城門，建有城樓，城外有煙墩。城內的五條道路縱橫交錯，將城區分成大小不等的十二個區域。城內建築分布有序，驛署區在城中心，西北區有馬號，東北區為驛倉，城南的傍城有驛道東西向通過。城內還有古代遺留的商店和民居。 雞鳴驛城是中國郵傳、軍驛的寶貴遺存，具有很高的文物價值。
『貳』 河北十大古鎮都在哪裡
河北十大古鎮都在：冶陶鎮、於家石頭村、勝芳古鎮、張家口市、石家莊市、懷來縣雞鳴驛鄉雞鳴驛村、石家莊市井陘縣、涉縣固新古鎮 、邯鄲市廣府古城、河北省蔚縣西部。
1、冶陶古鎮
冶陶鎮有較高的歷史文化底蘊，境內固義村的「固義儺戲」有500多年的歷史，是固義村祖輩流傳的、具有濃厚民間傳統特色的群眾自發演出的節目。固義儺戲的發現打破了人們所說的「黃河以北無儺戲」的說法，它不僅是固義人的驕傲，同時也是世界的一筆文化遺產。固義儺戲被列為全國非物質文化遺產。2006年，冶陶鎮被評為河北省首批歷史文化名鎮、邯鄲市文明鄉鎮。改革開放以來，全鎮經濟實現了跨越式發展，形成了東部以固鎮元寶山工業園區為主，中西部大力發展種植業、林果業的發展模式。
廣府古城，國家AAAAA級旅遊景區，中國歷史文化名鎮，中國太極拳之鄉，中國北方的古城、水城、太極城。地處華北平原南部，位於河北省邯鄲市永年區東南20公里處，西南距離邯鄲市區15公里，距今已有2600多年的歷史，為全國重點文物保護單位。因明清時期曾為冀南三府之一的廣平府治所，故稱為「廣府」。廣府古城坐落於達4.6萬畝的永年窪濕地中央，為旱地水城，被譽為「北國小江南」。
『叄』 雞鳴驛站是個什麼地方，在哪裡
在懷來縣偏西北洋河北岸的雞鳴山下，有一座故城叫雞鳴驛。它距北京140公里，京包鐵路和京張公路（110國道）從這座城的南北通過。這座歷史上留下來的方城重鎮，在中國古代郵驛史上曾是個大型驛站，它在明、清兩代對我國的軍事、政治、經濟、通信等方面都起過極其重要的作用，其特殊的戰略位置使之獨驛成城，它是當今國內規模最大、功能最齊全、保存最完整的一座古代驛站，被列為全國重點文物保護單位。1996年8月，國家郵電部為紀念中國郵政創辦100周年，發行了紀念郵票《古代驛站》一套兩枚，其中一枚就是雞鳴驛。
雞鳴驛始建於元代。公元1219年，成吉思汗率兵西征，在通往西域的大道上開辟驛路，設置「站赤」（即驛站）。至明朝永樂十八年（公元1420年），雞鳴驛擴建為宣化府進京師的第一大站，城內設有驛丞署、驛倉、把總署、公館院、馬號等建築，還有戲樓和寺廟。
明成化八年（公元1472年），雞鳴驛站建土垣，隆慶四年（公元1570年），磚修城池。全城周長2330米，牆高12米，在東、西城牆偏南處設東、西兩座城門，門額分別為「雞鳴山驛」、「氣沖鬥牛」。門台上築兩層越樓，上面城牆均築戰台。北城牆中部築玉皇閣樓，南城牆中部築壽星閣樓，兩座閣樓遙相呼應。城下的東、西馬道為驛馬進入的通道，城南的「南宮道」即是當年驛卒傳令幹道。可以想像，當時每日馬鈴聲聲，飛塵滾滾，身穿郵服、腰掛「火印木牌」的驛卒，乘騎傳遞，風風火火，晝夜不停，何等熱鬧。
清乾隆三年（公元1738年），為加強驛城的防禦，對城垣進行了全面維修，並在城東南角城牆上築角樓魁星閣一座。為防止山洪浸侵，又於城東築護城壩一道。
郵驛事業的發展，給雞鳴驛的各項建設都帶來了契機，經濟、文化繁榮，商賈雲集，廟宇輝煌，公館宏偉。每年農歷四月十三至十九的雞鳴山廟會和臘月十六、二十一、二十六三個集日，更是滿街攤販，大唱廟戲，人聲鼎沸，熱鬧非凡。直至1913年，北洋政府宣布「裁汰驛站，開辦郵政」，雞鳴驛這座古驛站才完成了它的歷史重任。
現今，無論從旅遊還是從文物角度上看，雞鳴驛這座保存基本完好的古城仍不失當年風采，有著極高的歷史價值。它的城牆，除西城牆中部有段塌陷外，其餘均整齊地矗立著，稜角分明，不歪不傾。它的城門，拱洞高聳，寬厚的大門洞開，門上鑲著的鐵板、鐵釘依然牢牢緊釘在門上。城內的佛、道教寺廟和驛站其他建築，不少仍保存完好。專供過往官員、驛卒就餐住宿的「公館院」即驛館，是一座明代建築，這座三進院落的北屋，隔扇木插銷頭做工考究，各個木插銷頭分別刻有琴、棋、書、畫、荷、蓮、蝙蝠、蟬等不同的形象，栩栩如生，巧奪天工，別有情趣，反映出我國古代匠人的高超工藝。
光緒二十六年（公元1900年），八國聯軍侵佔北京，慈禧太後倉惶西逃時，曾在雞鳴驛城內下榻，現其下榻的古建築和遺址尚存。
近年來，古代驛站雞鳴驛大受影視界青睞。中央電視台以及北京、八一、廣西、天津、香港等電影廠家紛紛來這里選拍外景，雞鳴驛成了一座電影城。
『肆』 家住北京，希望出去玩三天，自駕游，一家三口，推薦一下，謝謝
考慮到天氣氣溫、景區可觀度、舒適度等因素，春節期間北京周邊自駕，有如下專推薦：
首推張家口屬-宣化-延慶，第一天直奔張家口，崇禮縣的幾個滑雪場均不錯，推薦雲頂滑雪場（270公里車程，京承高速），滑雪場景色也不錯，還可住宿——雲頂世界酒店；第二天可路過宣化古城、雞鳴驛（北京周邊保存最好、規模最大的驛站）；晚到延慶龍慶峽看看冰燈，找個溫泉酒店住；第三天酒店踏實泡泡溫泉，回家；
這兩年「蔚縣過大年」的廣告經常見，蔚縣也屬張家口，但更偏西一些，也可選擇滑雪後奔蔚縣。
其次，大同-五台山-平遙古城。應該比較熟悉吧，全程路程有些長，不太舒適；大同、五台山也太冷了點。
再次，京郊找個溫泉度假酒店一待，想出去溜達就開車出去附近小景區轉轉。
若可選擇到當地租車，建議飛到南寧，機場租個車，直奔德天瀑布、明仕田園，人不多，氣溫也舒適，又休閑！去年元旦我們走過一次，感覺不錯，尤其推薦兩個酒店，德天附近有個老木棉酒店，還有名仕田園山莊！
『伍』 雞鳴驛古城和雞鳴驛是同一地方嗎
雞鳴驛古城和雞鳴驛是在同一個地方，但是這是大地名與小地名的區別，古城只是一小部分
『陸』 河北雞鳴驛古城幾A
河北雞鳴驛古城沒有評為A級以上風景區。
雞鳴驛城位於河北省張家口市懷來縣洋河北岸的雞鳴山下，110國道145公里處的雞鳴驛村，是一處建於明代（1368年-1644年）的驛站遺存。
該驛因山而得名，因驛而設城，以驛名定城名。據專家考證，雞鳴驛城是全國現存規模最大、最富有特色的郵驛建築群，具有重要的歷史、藝術、科學價值 。
2001年被國務院公布為全國重點文物保護單位。
1982年9月，雞鳴驛城被河北省人民政府確定為省級重點文物保護單位。
1986年，懷來縣文物部門按原樣修復雞鳴驛城四扇城門。
1990年，河北省文物局主持搶修東、北兩面城牆和西城牆局部。
1995年8月，原國家郵電部發行一套兩枚紀念郵票《古代驛站》，其中一枚即為雞鳴驛。
1999年，對城內城隍廟、財神廟、龍王廟進行局部搶修性維修。
2001年6月，國務院批准雞鳴驛城為全國重點文物保護單位。
2003年7月，懷來縣聘請清華大學建築學院制定《雞鳴驛城文物保護總體規劃》，規劃分3期用10年時間，完成修繕工作。
2003年，雞鳴驛城被位於美國的世界紀念性建築保護基金會列為100處世界瀕危文化遺產之一。■2005年，再次被位於美國的世界紀念性建築保護基金會列為100處世界瀕危文化遺產之一。
2005年9月，國家文物局和建設部聯合命名雞鳴驛城所在的雞鳴驛村為「中國歷史文化名村」。
2006年6月，懷來縣啟動旅遊項目專項建設資金50萬元，同時政府財政撥款50萬元，後又有企業捐贈600多萬元，對雞鳴驛城進行了第一次全民搶修工程。
2008年12月12日，國家文物局和河北省人民政府雞鳴驛城保護工程現場舉行了「雞鳴驛城搶修保護工程全面啟動儀式」。按照規模宏大的規劃，今後3年，將有5億元的資金注入雞鳴驛的開發和保護。
2009年，修復城牆；2010年，修復城內文物、建築；2011年，進行開發。
2013年11月，懷來縣雞鳴驛入選國家古村落保護試點。
2014年8月，「中國雞鳴驛郵驛博物館」和「驛文化主題郵局」正式落成。
『柒』 雞鳴驛的景點概況
目前在北京周邊地區雞鳴驛是規模最大的一座驛站，它始建於明代初期，也是目前保存最完好的一座驛站，雞鳴驛也是北京通往張家口的交通要道和軍事要塞。有500年歷史雞鳴驛城牆為正方形，每邊約300米長，城牆為青磚砌壘，內夯黃土，牆高達十五米，上面垛口，四周城牆基本保持原樣，個別地段有坍塌，城牆上現保存有東西兩座城門，其間通有大道，可供人馬車輛出入。城內有一些老房，住有人家。
從遠處望去，幾百米高大的雞鳴驛古城牆矗立在塵土飛揚的公路邊，灰突突地盡顯歲月的滄桑。東去西來的汽車匆匆忙忙駛過它們的身旁絕塵而去。沒有多少人會想到，就是這幾段破敗的不起眼的城牆把數百年的歷史與現代相隔在咫尺之間。翰海藍天，金光普照。東城牆、東門上的樓閣以及遠處湛藍色背景下的高大的雞鳴山都沐浴在柔和的金色晨曦之中。而那山像一個飽經滄桑的老人，筋脈清晰，和泰安祥。穩穩地端坐在雞鳴驛城身後，聖潔而又庄嚴，護佑著這座同樣歷經滄桑的古城。這座古城巍峨而又庄嚴，於蒼涼之中透著生機。
從一面破敗的巨大的影壁旁下坡走進瓮城，穿過深深的門洞，沿著一條坡道拾級而上，是一座不知建於何年的樓閣：立柱依然挺拔、依然結實，但那頂子上的木板條和椽子顯然已經歷數百年風吹雨打，似乎再難以承載歷史的重負，斜垂下來，有的搖搖欲墜。但輕易不肯離開那已然堅守數百年的位置。在茫茫宇宙中，這些城磚樓板只不過是塵埃微粒，但它們似乎在向人們昭示它們曾經的輝煌。
從城樓向下望，一條寬約十五米的大道直通西門，筆直寬敞，無遮無攔。可以想見當年驛卒夜持炬火、飛馬傳驛，行人避讓，鋪人出俟的緊急壯觀的情景。西城門上有一個同樣高大的城樓，遠遠望去格外有味道。
晨靄籠罩中，那些黃的土坯房和灰的、紅的瓦楞房頂，那在城的上空飄盪的炊煙，那間或伸出的老樹枝椏，都顯得蒼涼、神秘而充滿誘惑。進入城中，恍如隔世。全不像一個城，倒像一個古老的村莊。許多院子斷壁殘垣，衰草離披；有的小院柴門輕掩；有的房子已經傾斜，那殘破的窗欞里，歷史似乎瞪著深邃的眼向外張望。城裡一直靜悄悄的，很少人走，更見不到年輕人。這里是一座真正意義上的老城。
對於出身名門望族的人，歲月可以磨蝕其容顏，但卻改變不了與生俱來的的氣質與精神。雞鳴驛就是如此。在城中央西偏北的一處明代磚木結構的古建築讓我領略了古驛站的滄桑風采。北房已被房主按照自己的意願稍事修葺修，但風采依舊。旁邊的西廂房於陳舊之中透著古樸和自然。它似乎是這個古代驛站幾百年雨雪風霜的見證人，又像一個古稀老嫗，雖然滿面風塵卻遮擋不住昔日的美麗。
接下來的城東另一處古建院子里的建築遺址形制以及整體面貌保存完好，窗欞無一處缺損。屋裡從房頂到所有木構件無一不是古色古香。因為有人居住，於古氣之中平添許多溫馨。
這兩處古建築被當地人指為驛丞署或公館院，但未有權威機構的確認。
離它不遠的武廟（泰山奶奶廟）保存較為完好。那個前廊很別具一格。里邊壁畫麒麟送子狀元及第等皆清晰可見。抬頭仰望，橫樑上一行小字用長焦拉近依然難辨清，後來沖洗出來才看出上書]大清乾隆q次丁未仲夏月本堡武生孟年。（]：音shi 時的異體字）算來應該是1787年。但那橫樑上的彩畫色彩依然那麼鮮艷，那龍身上的金箔熠熠閃光，彷彿是在半年前才畫上去的。據看廟的人說，文革之中為了免遭破壞，有人在壁畫上抹了一層泥巴。這些歷史遺跡能倖免遇難真是不幸之中的萬幸。位於城中間的一條只可一人容身的狹窄的胡同里深藏著一段鮮為人知的的傳奇故事：八國聯軍進入北京後，慈禧太後倉皇出逃，到雞鳴驛落腳，在一個姓賀的人家住了一夜。《清史》記載：……已未，德、奧、美、法、英、意、日、俄八國聯軍聯兵陷京師。庚申，上奉皇太後如太原……乙丑，次雞鳴驛。驛城中兩處禧、禧接福的磚雕都含蓄地映帶出這段歷史。想來有關慈禧住賀家大院的故事並不是空穴來風，而且那段歷史據今不過百餘年。
一塊被土埋住的拴馬樁，扒開土，那上面刻的千c佳城陽文楷書字體清晰可見。只因太重而無法得知確切年代。和這個拴馬樁一樣，透過散落在雞鳴驛城內一些建築構件的只鱗片爪，都可以窺見雞鳴驛往昔的繁華。雞鳴驛采風給人的印象是那樣原始而又真實，它把歷史定格在一個久遠的時代。而那些 殘磚斷瓦、危樓險牆傳達出的信息，則幫助人們解讀這個中國現存最大的保存最完好的古代驛站的歷史，了解它的滄桑之變。
成吉思汗這個偉大的民族英雄並不只識彎弓射大雕。他率領千軍萬馬橫掃歐亞大陸，在留下史詩般英雄傳奇的同時，又把神話從馬背演繹到陸地上。作為一種文化載體，遍及全國的驛站反映了成吉思汗及其子孫吸納漢民族政治文化的積極舉措。粗覽唐宋元明清史，元代對驛站的記述最為詳盡具體。這個驍勇強悍的民族，又以其精細縝密的思考，在唐宋驛站的基礎上不斷增補完善，為中國現代郵政提供了許多可資借鑒的寶貴經驗。
『捌』 雞鳴驛古城怎麼樣
離北京不遠，只有120多公里。走高速，若是不堵車的話，最多一個半小時。但八達嶺一向是專堵車的，所屬以照著兩個半小時開，京張高速有「雞鳴驛」出口，出口右轉不用一公里，就看見城牆了。雖然飽經歲月磨礪但依舊巍然挺立城門，把我們帶回那遙遠的年代。雞鳴驛是目前國內現存最大、功能最齊全，保存最完好的古代驛站，值得去看。
『玖』 去雞鳴驛旅遊，坐公交坐火車具體怎麼個玩法晚上住宿有么
懷來縣城火車抄是沒有的，如果襲非要坐火車可以坐到沙城東站，沙城是屬於懷來的，那裡離懷來近點，北京或是北京西站到沙城的車很多，2到3個小時，票價20元左右
從北京的昌平區坐汽車過去是最簡便的，汽車走京張高速，快得很，40元。
懷來古城一般指的就是雞鳴驛，天漠在懷來縣是個景點地名，主要遊玩項目是滑沙，跟滑雪一個道理
你要去的兩個地方都在懷來，坐涿鹿專線先到沙城下，天漠就在沙城和懷來之間，在兩點一線的中間，離沙城也近，在天漠玩了之後。可以選擇回沙城坐火車，也可以從天漠坐車直接到雞鳴驛，，雞鳴驛在懷來和張家口之間。回沙城是可以坐火車，有一班4415次列車到西八里站，20分鍾，票價2元。雞鳴驛就在西八里站旁邊，下車可以在西八里站住便宜，幾十元一晚，第二天坐小巴士幾元就到雞鳴驛了，如果當天直接去雞鳴驛住就貴了，還不一定找到好地兒住。
天漠公園20元/人 天漠滑沙30/人（限時1小時） 沙灘浴場15元/人（可進行游泳、沙雕），越野車30元/圈（1500米，乘坐2人） 騎馬60元/小時
雞鳴驛門票個人的話30元，團體20，團體需要10人以上
以上就這些，這兩個景點對於影視界很知名，不知多少國內外大戲大作品在此取景。