中央公園規劃圖

❶ 惠州中央公園如何

項目介紹
中央公園項目位於石化大道北側，離大亞灣規劃的行政管理中心、市民廣場咫尺之遙。項目周邊交通方便，距離沿海高速僅不到1公里，離主幹道石化大道不到150米，大亞灣區政府，行政大樓，市政廣場，紅樹林公園，體育館，虎頭山公園也僅400米。在項目西面規劃有大亞灣唯一一個三甲醫院——中山大學附屬醫院惠灣醫院； 中央公園項目佔地50000㎡，總建築面積174070㎡，以西班牙的建築風格及地中海的園林風格；規劃14棟高層住宅樓，其中一期出6棟，主力戶型為兩房，N+1兩房，三房，N+1三房。
項目配套
市場：大亞灣移民村市場、大亞灣澳頭菜市場
超市：人人購物廣場、美福購物廣場、三星購物廣場、華潤萬佳超市
學校：大亞灣實驗幼兒園、大亞灣實驗小學、愛丁堡小學、育英小學、中英文學校、大亞灣小學（公立）、金澳中學、大亞灣中學、大亞灣高中部（公立）、大亞灣三中等。
銀行：農行2家、中國銀行3家、工商銀行3家、建設銀行3家、郵政儲蓄、農村信用合作社等。
休閑：大亞灣市政廣場、紅樹林公園、鐵爐嶂森林公園、虎頭山公園、南蛇嶺公園、沙田公園、大亞灣森林公園等。
市政：大亞灣體育館、管委會、公安局、辦證大廳、國稅局、地稅局、財政局、信訪辦、規劃局、房產局、交通局、國土局、大亞灣汽車總站等。
游泳池、三人制足球場、高爾夫推桿練習場、兒童游樂園、籃球場、羽毛球及乒乓球練習場等休
編輯本段交通狀況
惠深城際巴士1-2號線（經過石化大道到達深圳龍崗）、201（經過石化大道淡水到大亞灣霞涌）、206（澳頭到格木洞經過惠澳大道）、203（經過石化大道淡水到澳頭）、202（經過惠澳大道澳頭到霞涌）、168（淡水到霞涌經過石化大道）等

福田區：北環大道羅沙路-沿海高速-澳頭出口-石化大道—中興四路-中興北路 （40分鍾）。 羅湖區：羅沙路-沿海高速-澳頭出口-石化大道-中興四路-中興北路（30分鍾）。 南山區：濱海大道-濱河大道-沿河路-羅沙路-沿海高速-澳頭出口-石化大道—中興四路-中興北路（45分鍾）。寶安區：機荷高速-深汕高速淡水出口左轉-人民路-大亞灣西區圓盤-大亞灣大道-石化大道-中興四路-中興北路（60分鍾）。 龍崗區：深汕公路淡水出口-人民路-大亞灣西區圓盤-大亞灣大道-石化大道-中興四路-中興北路（15分鍾）。 公共交通： 201路 淡水------霞涌； 203路 淡水-----澳頭（經人民路）； 地鐵——地鐵12號線、惠州城際軌道、廈深城際高鐵；高速路——沿海高速、惠大高速；公路——惠澳大道、惠南大道、石化大道、深汕公路。

❷ 悅來-中央公園板塊商業規劃情況

悅來、中央公園板塊商業規劃超過約500萬方

據統計，目前的悅來、中央公園板塊，是重慶目前商業規劃較龐大且豐富的板塊之一。

在悅來板塊，板塊內規劃商業體量約330萬方，目前已開發體量約50餘萬方。涵蓋了集中式商業、社區商業、街區商業及產業園，同時區域內規劃有寫字樓、公寓及五星級酒店，板塊內商業或將在約2-3年後集中面市。

而中央公園板塊，商業規劃同樣龐大，原來各大項目所規劃約170萬方商業體量，加上龍湖等幾大商業巨頭所打造的約360萬方大商圈，預計商業體量超過約500萬方，主要集中在中央公園東西兩側，已開發體量達約80萬方，集中入市時間同樣在約3年時間左右。

屆時，或將形成悅來國博北部商圈、悅來國博南部商圈、中央公園東側商圈、中央公園西側商圈的格局。

而尤為值得一提的是，在規劃龐大的商業規劃內，目前多個全國知名的商業品牌已經率先搶灘入駐。以五大品牌地產商共同在中央公園區域打造的「兩江國際商務中心」為例，包括已在全國打響知名度的龍湖天街系、中糧大悅城、新城控股所打造的吾悅廣場搶灘進駐。

在悅來版塊，仙桃數據谷規劃商業體量約120萬方，以商務辦公、商業、酒店為主，已入住微軟、亞馬遜、高通等企業；政府規劃商業地塊體量約80萬方。

不難看出悅來、中央公園板塊的價值備受看好。

❸ 青浦新城規劃中的中央公園大概在現在的哪條路周圍。幾時開工完成

在盈港路～青趙路，民樂佳苑旁邊

❹ 中交中央公園這個樓盤的學校配套情況

在教育資源方面，樓盤是以劃片區入讀，周邊都是優質學校，周邊有重慶八中、渝北區實驗小學、渝北巴蜀小學等，在項目核心地塊內，規劃兩所國際雙語幼兒園、一所小學和一所中學，以優厚的條件引進重慶優質教育資源。雖然現在具體引進的學校還沒有確定，但重慶政府現在正在大力發展中央公園板塊，所以引進的公立學校資源絕對是很優秀的。

❺ 碧桂園中央公園怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：鄭州碧桂園中央公園

別名：鄭東碧桂園海洋世界

城市：鄭州

樓盤位置：鄭開大道與廣惠街交會向東1公里路北

開發商：鄭州海昌碧海置業有限公司

產權年限：70年

建築類型：多層,小高層,

公交線路：項目緊鄰鄭開大道，臨近綠博大道、連霍高速、萬三公路（107國道）、京港澳高速、前程大道等；周邊「九縱十橫」路網，交通四通八達，順達全城。
公交方面：鄭開城際101公交、游568、570路、游573路。
輕軌：鄭開城際鐵路賀庄站點（在建中）、綠博園站 。
規劃地鐵：8、12、19號。

其他交通方式：從鄭州東站出發，沿著金水區城區道行駛5.6公里，進入鄭開大道，沿鄭開大道行駛12.1公里，左轉進入文通路沿文通路行駛93米，右轉行駛2.2公里，即可到達項目處。

規劃信息：其佔地面積為400000平方米，容積率，綠化率32%，共0棟樓，停車位車位配比約1.06：1，車位數約5300餘個

周邊配套：杉杉奧特萊斯、海寧皮革城等大型商業環伺。
省中醫學院第一附屬醫院、鄭大三附院等健康守護。
省級優質教育資源：伯利恆國際學校、省實驗中學、楓楊外國語學校、一八聯合國際學校，助力驕子成就輝煌人生。
周邊1400畝象湖、箜篌湖，3000畝綠博園，40000畝鄭汴中央公園。

內部配套：社區生活商業配套

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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❻ 紐約中央公園的設計方案

原設計者的意圖是受英國自然式鄉趣園的影響。中央公園是美國第一個城市公園，奧姆斯特德及沃克斯都是第一次設計這樣的的公共游覽場所，總的情況是一種新的嘗試。
奧姆斯特德第一次到英國利物浦附近參觀了伯肯海德公園，他很欣賞那裡的曲線道路，不規則的草坪、樹群、湖沼等。後來這些內容都用在中央公園的設計中了。當時英國流行的田園主義對美國具有深刻的影響，而且繼續產生影響直到今日。才城市生活的居民從前乃至如今都是厭煩城市，而喜歡到一個安靜、清潔、純朴的田園環境中來，中央公園恰好提供了這一具有濃厚田園風味的場所。這里也挖了胡，堆了不高的山，因為造價太高，奧姆斯特德說，「地形改造比栽樹貴多了」！在自然式當中也摻雜了整齊式，最給人印象深刻的是一個大的樹蔭道及中央林蔭廣場，「the central mall」。這里平坦、開礦，四周有足夠的樹蔭，遊人最喜歡停留，坐在這里只閑看過往的行人都是一種樂趣。
中央公園四周在一百年內圍滿了街區，一共在橫長3.5公里的范圍內就有52個街口，縱長不滿一公里內有4個街口，總數有112個街口對著公園四周的環行路，這樣一個狹長形的公園會引起極大的交通的矛盾。園內仍有專門供騎馬的和散步的小路，可以不擔心園外汽車的干擾了。
原設計者早已料到，1863年他發現紐約市許多單位都在覬覦這塊風景，於是親手訂立了一個「禁止侵佔的條例」，侵佔這個字的原意是「蠶食」（encroachmente）的意思，可見這段歷史，正說明一個城市的發展，保留一塊公園式多麼的困難！一百年後，果然裡面五花八門都侵入了，原來沒有的設施如今卻增添了，有體育場、滑雪場、溜冰場、瞭望的塔樓、礦泉水噴泉、仿造的茅屋農舍、風鳴琴、印第安人手工藝品小賣部、三輪車、兒童車、雪橇、冰船、營業磅秤等等，原來的田園風味已經失去了許多。
盡管如此，造園家西蒙茲仍高度地評價中央公園說：「凡是看到、感覺到和利用到中央公園的人，都會感到這塊不動產的價值，它對城市的貢獻是無法估計的。」他還鄭重地提醒城市規劃的人，絕不能忘掉中央公園對我們提供的教訓，這樣早有預見的城市公園是很好的學習榜樣。如今紐約人能在市中心享用到如此優美的大公園，世界上也為數不多。

❼ 中央公園的主景觀設計師

弗雷德里克·勞·奧姆斯特德(Frederick Law Olmsted )(1822-1903)被普遍認為是美國景觀設計學的奠基人，是美國最重要的公園設計者。他最著名的作品是其與合夥人沃克(Calvert Vaux)(1824-1895)在100多年前共同設計的位於紐約市的中央公園（1858-1876）。這一事件既開了現代景觀設計學之先河，更為重要的是，它標志著普通人觀賞生活景觀的到來，美國的現代景觀設計從中央公園起，就已不再是少數人所賞玩的奢侈品，而是普通公眾身心愉悅的空間。 他對結合考慮周圍自然和公園的城市和社區建設方式將對現代景觀設計繼續產生重要影響。他是美國城市美化運動原則最早的倡導者之一，也是向美國景觀引進郊外發展想法的最早的倡導者之一。 奧姆斯特德的理論和實踐活動推動了美國自然風景園運動的發展。
1865年，奧姆斯特德回到紐約，與沃克斯共同完成他們在中央公園的工作，並設計了布魯克林的希望公園。在接下去的30年裡，直到他在1895年退休，奧姆斯特德創造了很多種設計典範，它們證明了景觀設計學(他和沃克斯首先使用該詞)職業能改善美國的生活質量。其中包括：大型的城市公園，主要為了景觀體驗以及緩解城市的人工感受和城市生活的壓力；公園道，一種帶有幾種不同的交通方式(其中最重要的是為私人交通而保留的平坦的機動車路面)的寬闊的城市綠道，它們將公園連接起來，並進一步發揮了整個城市的公共綠地的優點；公園系統，為城市的所有居民提供了多種多樣的公共娛樂設施，風景保護區，這是使特別優美的風景免於破壞和商用開發的保護區；郊外住宅區，將工作與居住區分開來，並創造了一種社區氛圍和家庭生活的環境；私人住宅的庭院，在這里，園藝能開發居住者的審美意識和個性，還包括大量的使家庭活動得以轉移到戶外的引人入勝的露天房間；帶宿舍區的機構，在這里，建築的家庭尺度將為文明的生活方式提供一個培養場所，政府建築的庭園，建築物的功能任此將更為高效，通過精心的規劃，使它們外觀的庄嚴也有所增色。在以上每一領域，奧姆斯特德都創造出了一種獨特的設計方法，顯示了他眼光的全面性，也針對每一個項目都提出了獨特的理念，在處理即便是最小的細節時也能發揮出超常的想像力。

❽ 京北·中央公園怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：北京京來北·中央源公園

別名：中央公園|京北中央公園

城市：北京

樓盤位置：懷來縣241省道與工業街交匯處

開發商：河北建海房地產開發有限公司

產權年限：70年

建築類型：小高層,高層,

公交線路：地鐵線路：無地鐵。規劃京張高鐵沙城站旁，建成後27分鍾直達北京西直門。
周邊公車：懷來公交2路、4路公交車直達。鄰近京郊公交880公交線。

其他交通方式：自駕路線： G6京藏高速、G7京新高速、S241省道。

規劃信息：其佔地面積為333335平方米，容積率，綠化率40%，共14棟樓，停車位車位配比1:1

周邊配套：商場：萬悅廣場、當代商城、百貨大樓、金泉廣場
醫院：懷來縣中醫院
銀行：工商銀行、農業銀行、張家口銀行、農商銀行
購物：物美超市、超市發購物中心
餐飲：懷來國際大酒店、藍鯨酒店、天元大酒店、銀杏庄園、金湖灣大酒店

內部配套：園林配套：海韻豪庭中央景觀區、在建濱河公園休閑區、規劃濕地公園休閑區、城南溫泉度假區
購物娛樂： 小區內配套羽毛球場，健身器材設施
商業配套：配套7萬平米商業中心、酒店
學校： 五小、六小、四中、技教中心

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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❾ 規劃七年了市發改委為何還未批復光明中央公園建設

要不是沒錢，要不是發展方向調整，還有可能是有釘子戶，存在產權糾紛

❿ 紐約中央公園設計特點與意義

設計特點：

1、保護自然景觀，某些情況下，自然景觀需要加以恢復或進一步加以強調，因地制宜，尊重現狀。

2、 除了在非常有限的范圍內，盡可能避免規則式（自然式規則）。

3、保持公園中心區的草坪或草地。

4、選用當地的喬灌木。

5、大路和小路的規劃應成流暢的彎曲線，所有的道路成循環系統。

6、全國靠主要道路劃分不同區域。

意義：

1、紐約中央公園掀起了城市公園運動

紐約中央公園為市民營造除了一個安逸舒適的活動場所，使人們可以在繁忙的生活之餘享受到世俗的安定。其成功無疑為城市公園運動的進行奠定了基礎。

2、紐約中央成功創造了開放式城市空間

紐約中央公園出現之前，世界上幾乎沒有可供人們休憩娛樂的較大的開放空間。中央公園創造了開放式城市公園的傳奇。

3、紐約中央公園體現了人文主義思想

紐約中央公園使設計師們更加註重市民的精神追求，滿足市民的生活渴望。景觀建築不再是貴族賞玩的奢侈品，而是更加貼近於現實生活的滿足人們。本生活需要的一種客觀存在的空間形式和手段。景觀的設計逐漸民主化、生活化，體現了人文主義思想。

4、超級巨大的城市公園的存在無形中鼓勵了周邊建築形態向更高，更密的形態發展，促使小地塊的街區無限蔓延，為紐約帶來負面的影響。

(10)中央公園規劃圖擴展閱讀：

紐約中央公園設計方案

設計者的意圖是受英國自然式鄉趣園的影響。中央公園是美國第一個城市公園，奧姆斯特德及沃克斯都是第一次設計這樣的的公共游覽場所，總的情況是一種新的嘗試。

奧姆斯特德第一次到英國利物浦附近參觀了伯肯海德公園，他很欣賞那裡的曲線道路，不規則的草坪、樹群、湖沼等。後來這些內容都用在中央公園的設計中了。當時英國流行的田園主義對美國具有深刻的影響，而且繼續產生影響直到今日。

在城市生活的居民從前乃至如今都是厭煩城市，而喜歡到一個安靜、清潔、純朴的田園環境中來，中央公園恰好提供了這一具有濃厚田園風味的場所。這里也挖了湖，堆了不高的山，因為造價太高，奧姆斯特德說，「地形改造比栽樹貴多了」！

在自然式當中也摻雜了整齊式，最給人印象深刻的是一個大的樹蔭道及中央林蔭廣場，「the central mall」。這里平坦、開曠，四周有足夠的樹蔭，遊人最喜歡停留，坐在這里只閑看過往的行人都是一種樂趣。

中央公園四周在一百年內圍滿了街區，一共在橫長3.5公里的范圍內就有52個街口，縱長不滿一公里內有4個街口，總數有112個街口對著公園四周的環形路，這樣一個狹長型的公園會引起極大的交通的矛盾。園內仍有專門供騎馬的和散步的小路，可以不擔心園外汽車的干擾了。

原設計者早已料到，1863年他發現紐約市許多單位都在覬覦這塊風景，於是親手訂立了一個「禁止侵佔的條例」，侵佔這個字的原意是「蠶食」的意思，可見這段歷史，正說明一個城市的發展，保留一塊公園是多麼的困難！

一百年後，果然裡面五花八門都侵入了，原來沒有的設施如今卻增添了，有體育場、滑雪場、溜冰場、瞭望的塔樓、礦泉水噴泉、仿造的茅屋農舍、風鳴琴、印第安人手工藝品小賣部、三輪車、兒童車、雪橇、冰船、營業磅秤等等，原來的田園風味已經失去了許多。

盡管如此，造園家西蒙茲仍高度地評價中央公園說：「凡是看到、感覺到和利用到中央公園的人，都會感到這塊不動產的價值，它對城市的貢獻是無法估計的。」他還鄭重地提醒城市規劃的人，絕不能忘掉中央公園對我們提供的教訓，這樣早有預見的城市公園是很好的學習榜樣。

如今紐約人能在市中心享用到如此優美的大公園，世界上也為數不多。