南充嘉陵江曲流地質公園
① 青居曲流的簡介
從昭化到合川，是嘉陵江的中游，直線距離僅200餘公里，而河道蜿蜒長達620公里。蜿蜒曲折、千回百轉的嘉陵江，流到青居時，受阻於煙山，只好折向西，再往北，又向南、向東、向北後，回到青居的南邊。由青居鎮的北邊到南邊，僅僅400米，這一繞，繞出了359°的迴旋，繞出了17.5公里的水路，繞出了20平方公里的「牛肚壩」。在嘉陵江南下的轉折處，就是青居鎮；在嘉陵江迴旋的鼓凸處，就是曲水鎮。青居是個古鎮，歷史比較悠久。曾經是西魏清居郡、清居縣的治所，宋淳祐年間徙順慶府治於此。到了清代乾隆年間，集鎮興起，從古郡縣名。1984年置鎮。而曲水歷史就沒有青居悠遠，也是在清乾隆年間建場，因位於曲水河注入嘉陵江處，就叫曲水了。青居和曲水，都在嘉陵江邊，前者在東，後者在西。兩鎮間有直線6公里的路程，但沒有大橋相通，兩鎮百姓之間的往來，就靠乘坐輪船。青居鎮南北建有兩個碼頭：北邊的叫上碼頭，南邊的叫下碼頭，青居人到曲水趕場、走親戚，去時從上碼頭乘坐輪船是順水，回來在下碼頭上岸也是順水，這就形成了可能是中國河道里唯一的「來也順水，去也順水」的奇特航程。因為嘉陵江在青居這個地方，形成了一個359°的「C」型灣，有了「行船走一天，步行一袋煙」的奇特景象。過去的運輸，主要靠水運，從南充運往重慶以遠的東西，因是下水，從上碼頭到下碼頭10多公里的水路，要不到半天時間，就離開了青居；若是從重慶運東西到南充，這10多公里的水路，靠纖夫拉船上行，就要走一天——早上從下碼頭出發，傍晚投宿上碼頭，然後又住進昨晚的客棧。如今的嘉陵江，水運早已衰落，江面上的輪船，僅僅是打魚的螞蚱船，三兩而已。很想體會下行船走一天的感覺，但這個想法無法實現，因為電站的修建，攔截了嘉陵江，江水只能在上碼頭處通過引水道和船行道，流入下碼頭，嘉陵江南充段已經停航多年了。如今的下碼頭，有兩艘機動客船跑輪渡客運，上午各從河西鄉發來，下午回去，船費無論大人小孩，均是一元。我們乘坐輪船到河西，又叫船家送我們回下碼頭，5人收了35元錢，有20元是他們的額外收入。而上碼頭處已開挖了船舶航道，碼頭消失，一橋飛架，公路從鎮旁穿過。青居古鎮農歷的一、四、七逢場，這天正好二月初一逢場天，四面八方的人，走路、騎摩托車、乘汽車，當然還有乘船的，把短短的街道，擠得水泄不通，人聲鼎沸。商店不多，餐飲店也少，茶館倒有幾家，矮桌低板凳，茶是一元一杯，多老年人在此喝茶擺龍門陣或打長牌。倒是游動的商戶，把商品擺在狹窄的街上，用一張竹笆，兩張矮凳支撐就行了。這樣一來，街道就更加狹窄和擁擠。而曲水，因地處公路幹道上，每天車水馬龍，喇叭聲響，一派繁華景象。站在淳祐故城遺址平台上，可以俯瞰嘉陵江曲流景緻，舒緩而來，遇山而變，順勢曲折，百轉而去，彷彿在大地上隨意劃的一道弧形。青居古鎮隱於山丘凹處，老街像一條長廊，兩頭連接著嘉陵江，樹木掩映，江水碧綠，甚是寧靜與祥和。田野、江邊上，油菜、蠶豆花正開，花香馥郁，給古鎮平添了幾分清秀。嘉陵江的河流蛇曲地貌，在青居這里像畫了一個圓滿的句號。
前不久,聯合國科教文組織地質公園顧問專家、中國地質科學院教授趙遜,國土資源部國家地質公園評委、國家地質研究中心副主任兼總工陳安澤等19名國內知名專家前往南充考察後認為,青居曲流具有申報國家級地質公園的資格。
從上碼頭到下碼頭,直線距離一袋煙,沿著河道走一天
② 嘉陵江第一曲流的位置
第一曲流景點?不大清楚位置……
③ 嘉陵江深切曲流的形成時地質過程是什麼
深切曲流形成抄於構造運襲動的抬升區，發育在丘陵或山地，河水受到河谷地形的限制而不能自由地流動。
可分為嵌入曲流和內生曲流。
嵌入曲流是地殼急劇抬升時，曲流保持原形切入基岩中而形成。
內生曲流是指曲流在下切過程中，還進行側蝕，使曲流更加彎曲，曲流頸愈來愈窄。洪水期水流漫溢而截彎取直，原來的彎曲河道被廢棄，被廢棄的曲流所環繞的小丘稱離堆山。所以離堆山的出現可以區分出嵌入曲流與內生曲流。
嘉陵江屬於深切曲流的內生曲流，從陝西寧強縣到四川南充之間共有28座離堆山。
④ 尋找武勝嘉陵江太極湖的解說詞
太極湖位於武勝東西關。嘉陵江挾秦隴風雪一路奔騰，入武勝縣境，沿東關沱專、西關沱，左環右繞，屬盤曲而成陰陽太極圖形；修建東西關電站，攔河築壩，蓄水成湖，旅遊勝景太極湖由此而成。太極湖之特點全在於水，一是水面遼闊，煙波浩淼，碧水連天；二是水質清凈，明潔可人，極少污染。此外，兩岸景點林立，十里松林，青黛蓊鬱；石錘石鼓，傳說動人。漢初古城遺跡，鎖定一段歷史；湖面沙燕鬧春，引來萬般風情。巍巍大壩猶如長龍卧波，人造船閘恰似鬼斧神工。獅子山，太極島，雲蒸霞蔚；神童峰，逼真傳神。