北京空氣污染森林公園

A. 如果北京市區的空氣質量是重度污染，那麼北京百望山森林公園的空氣質量怎麼樣每天早上都在那邊山林里散

綠化抄環境稍好一些的地方肯定是襲比大馬路上的空氣質量要好些的，不過早上7點之前這段正是樹木呼出CO2吸收氧氣的時候，建議別太早去樹木林立的地方溜達，空氣質量反而不好，不知道您多大撒歲數，缺氧對供血不利，逛公園其實中午下午效果更好

B. 為什麼北京污染這么嚴重

因為，北京市是大城市，工廠多，汽車多，汽車和工廠都會排放黑煙，黑煙會污染環境，所以北京霧霾嚴重，不過現在好了，天氣晴朗了。

C. 北京空氣污染有多嚴重

相當嚴重。從昌平的山上看北京市區就知道了，像是被罩了個巨大的烏黑的帽子，不知道我們的空氣質量檢測是怎麼的出來的，反正美國大使館每天也報，比我們報的高得多。

D. 北京空氣污染的主要原因

車輛太多了！光是
汽車尾氣
就有多少啊！還有北京地少人多人口密度大，植被可能就會較少，這樣大氣中的
有毒氣體
不會被全部吸收，SO！

E. 北京空氣污染真的很嚴重，如何解決

遷都，或者將政治中心、經濟中心、文化中心的三中心合一的狀態，簡化為政治中心。將經濟中心移到武漢，將文化中心移到南京……

F. 北京空氣污染怎麼辦

一，盡量減少外出，特別是早晨，注意防護
尤其是老人、兒童、呼吸系統疾病和心血管系統疾病患者，盡量縮短外出時間，室外停留時做好自身防護，不要做呼吸量較大的劇烈運動。建議這一段時間不要再晨練了，清晨的空氣流動性差，顆粒物污染密度更高。
二，室內空氣達標，也要保證通風
一到冬天，很多家庭就封閉窗戶，室內暖氣或空調的溫度較高。殊不知室溫每升高1℃，污染濃度就會提高0.15倍，而關閉門窗時間每增加1個小時，污染濃度將提高0.08倍。
近4年內入住的房屋，即便是空氣質量達標，冬季也要保持每天分時段累計開窗通風3小時以上，使之有足夠的新風量置換。因污染濃度受時間、溫度影響，關閉門窗時間超過12小時就很有可能超標。
注意如果室外空氣有大霧等空氣質量更差的情況暫時不要開窗透氣。
三，有車族減少出行，降低污染
汽車尾氣作為空氣污染的一大源頭，有車一族應盡量減少出車頻率，減少汽車尾氣的排放。
四，不能迷信簡裝，綠色環保傢具並不可靠
靠嗅覺判斷污染，一點也不靠譜，許多人總是認為簡裝聞不到氣味空氣就會達標，其實並非如此。這是因為正常人的生理嗅覺只能聞到超標2.7倍以上的污染濃度，但有些能聞到的異味未必是有害氣體，不一定超標。
五，綠色植物管用，但不根除污染
吊蘭、蘆薈等植物能吸附甲醛，但對於污染超標的房間，作用不大。只能部分緩解室內空氣的污染程度。
六，空氣凈化正規軍有效，注意使用期限
使用專業的空氣凈化設備和活性炭等是非常有效的空氣凈化方法，特別要注意空氣凈化器的濾芯要定期清洗更換；活性炭也是有使用期限的，超期使用會失去應有的凈化效果。
空氣污染的危害：

一、大氣污染對人體和健康的傷害
大氣污染物主要通過三條途徑危害人體：一是人體表面接觸後受到傷害，二是食用含有大氣污染物的食物和水中毒，三是吸入污染的空氣後患了種種嚴重的疾病。從下面的表格中，可以看到：各種大氣污染物是通過多種途徑進入人體的，對人體的影響又是多方面的。而且，其危害也是極為嚴重的。

二、大氣污染危害生物的生存和發育
大氣污染主要是通過三條途徑危害生物的生存和發育的：一是使生物中毒或枯竭死亡，二是減緩生物的正常發育，三是降低生物對病蟲害的抗禦能力。植物在生長期中長期接觸大氣的污染，損傷了葉面，減弱了光合作用；傷害了內部結構，使植物枯萎，直至死亡。各種有害氣體中，二氧化硫、氯氣和氟化氫等對植物的危害最大。大氣污染對動物的損害，主要是呼吸道感染和食用了被大氣污染的食物。其中，以砷、氟、鉛、鉬等的危害最大。大氣污染使動物體質變弱，以至死亡。大氣污染還通過酸雨形式殺死土壤微生物，使土壤酸化，降低土壤肥力，危害了農作物和森林。

三、大氣污染對物體的腐蝕
大氣污染物對儀器、設備和建築物等，都有腐蝕作用。如金屬建築物出現的銹斑、古代文物的嚴重風化等。

四、大氣污染對全球大氣環境的影響
大氣污染發展至今已超越國界，其危害遍及全球。對全球大氣的影響明顯表現為三個方面：一是臭氧層破壞，二是酸雨腐蝕，三是全球氣候變暖。

G. 關於北京空氣污染的問題

中國空氣污染 ISSUES
主要空氣污染源：燃煤、機動車尾氣、工廠廢氣、逸散塵
中國是世界上最大的煤炭生產國和消費國。大約 78% 的電力、60% 的民用商品能源以及 70% 的化工原料均靠煤。煤的直接燃燒是中國最重要的人為空氣污染源。
中國摩托車的生產佔世界第一，汽車生產佔世界第 11 位。盡管用車的數量遠遠低於發達國家，但國產車每公里排放的空氣污染物卻是歐洲車的 3 到 5 倍。因為中國城市的道路系統設施低劣，城區的車速比發達國家低得多。道路面積只佔上海市總面積的 3.6%，而東京則占總面積的 14.1%。
中國汽車數目將在未來十五年內躍升四倍，所以融合最新技術的智能汽車將成為解決中國空氣污染和能源問題的關鍵。
根據中國國家環境保護總局資料，到二零零六年，在道路上行駛的汽車預計將增加到三千三百萬輛，到二零二零年更將跳升至一億三千一百萬輛，由此可能引發的空氣污染和能源短缺問題實在不容忽視。
1997 年，中國工業煙塵排放量達 684.6萬t，工業粉塵排放量為 548.4萬t，其中鄉鎮企業佔了很大比例。
建築工地和拆遷工地以及機動車夾帶的道路揚塵是逸散塵的重要來源。中國北方由於植被被破壞（包括毀林、墾荒和草原過度放牧）形成的沙塵暴也是不可忽視的污染源，尤其是春季。
城市垃圾和郊區農業廢棄物的焚燒也是空氣污染的一個潛在污染源，會散發二惡英（dioxins）、多環芳烴等致癌物。
空氣污染造成諸多方面的損失
中國城市空氣污染造成的損失主要包括：室外與室內空氣污染造成的健康損失（尤其是慢性支氣管炎）、酸沉降引起的作物與森林的損失、材料腐蝕、顆粒物中高的鉛含量導致兒童的神經系統損傷與智力下降。世界銀行 1997 年發表的結果指出，中國空氣污染導致較高的日死亡率。空氣污染超標帶來的損失--包括提前死亡、患病、生產資料及城市建築的損失，按人力資源的演算法估計占 GDP 的 2.9%。
中國衛生部已認定慢性障礙性的呼吸道疾病是中國前導的死因之一，據統計占死亡的 1/4 以上。
減緩空氣污染採取的主要措施
減緩空氣污染措施首要是由燃煤改為燃氣（包括天然氣、煤氣和液化石油氣）、集中供熱以及水力發電等。中國城市內已有 1.47 億居民炊事用上了燃氣，城市內用氣普及率達到 75.7%。
減少機動車排污的技術措施主要有禁用含鉛汽油，汽車安裝催化轉化箱，新車裝電噴系統等。北京、上海、重慶、哈爾濱，已經改裝了 300 到 5000 輛公共汽車，使用天然氣或液化石油氣作燃料。北京有不少計程車改為兩用燃料。科技部及 UNDP 還支持燃料電池車的示範。
北京等大城市必須控制人口
最值得注意的是，城市人口的驟增，更加重了都市的空氣污染，它需要額外的能耗，包括為發電耗費更多的煤和為機動車提供更多的油。都市化過程帶來 6%～7% 的年均人口增長率，導致郊區新住宅區的出現和新建的燃煤供熱鍋爐和為數眾多的建築工地。這些建築工地缺乏有效的揚塵/逸塵的控制措施。這些人為的活動抵消了家庭能源從煤改成到氣體燃料帶來的環境改善。北京市政府近兩年來花費很多財力和人力，採取 93 項緊急措施，在市區進一步將炊事用煤改用天然氣，取暖改為集中供熱，並將工廠搬往郊區縣。但北京市總的耗煤量並沒有減少太多。1999 年北京全市包括郊區縣，煤消耗量仍然有 1600萬t。在城鄉交接地區出現更多的低矮新污染源。由於大氣擴散和熱島效應，二氧化硫與細小顆粒物仍然能擴散到市區，影響市區空氣質量。1999 年北京長期居住的外來人口達 180 萬，大多數打工人口居住在城鄉交接地。他們炊事沒有煤氣天然氣，取暖用煤爐，為數眾多的小煤爐並沒有消滅。控制城市人口是必要的。
為達到空氣更好、天更藍、水更綠的目標，北京大致進行了五方面的工作。第一，改善北京的能源結構，從燒煤為主到燒天然氣，引進陝甘天然氣第二條管線正在鋪設；第二，對嚴重的污染性企業下決心進行搬遷並在搬遷過程當中進行技術改造，如首鋼已將相當一部分廠區搬遷至河北省，並在此過程中進行了技術改造，減少了污染；第三，對北京的汽車尾氣排放實行嚴於國家標準的排放標准，目前實行的是歐洲二號標准，明年將實行歐洲三號標準的尾氣排放；第四，將北京市四環以內的所有燒煤爐更替為燒電、氣，減少污染；第五，開展大規模的綠化、美化、植樹造林等工作，使北京生態環境更加良好，使北京居民的生活質量有所提高。
另外，調整能源收費價格，抑制劣質煤的使用；調整排污收費，提高企業治理污染的積極性；提高公眾、尤其是官員關注空氣質量的意識和自覺性、加強環境經濟培訓等，都是應當進行的工作。
盡管中國正在通過控制工業污染來放緩空氣質量惡化的速度，而對汽車的狂熱卻在妨礙對污染狀況做進一步的改善。中國國家環保總局污染控制司的副司長李新民說，目前中國的公路上有2700萬輛汽車，而且，每年都有400-500萬輛新的轎車或卡車加入這一行列。過去20年，中國的年均經濟增長達到了9.4%，為了滿足工業生產對電力的需求，煤炭供應需要穩定增長。中國能源的67%來源於煤炭。為了跟上需求，中國的煤炭生產者所提供的煤炭質量在下降，污染性越來越大。他說，中國目前生產的煤炭的含硫量已經達到了1%，更多的硫被釋放到空氣中。二氧化硫是一種主要的污染物，是造成全球變暖的溫室氣體之一。以目前的趨勢發展，到2025年，中國將超越美國而成為世界最大的溫室氣體排放國。
大氣污染源可分為自然的和人為的兩大類。自然污染源是由於自然原因（如火山爆發，森林火災等）而形成，人為污染源是由於人們從事生產和生活活動而形成。在人為污染源中，又可分為固定的（如煙囪、工業排氣筒）和移動的（如汽車、火車、飛機、輪船）兩種。由於人為污染源普通和經常地存在，所以比起自然污染源來更為人們所密切關注。大氣主要污染源有：⑴ 工業企業 工業企業是大氣污染的主要來源，也是大氣衛生防護工作的重點之一。隨著工業的迅速發展，大氣污染物的種類和數量日益增多。由於工業企業的性質、規模、工藝過程、原料和產品種類等不同，其對大氣污染的程度也不同。 ⑵ 生活爐灶與採暖鍋爐 在居住區里，隨著人口的集中，大量的民用生活爐灶和採暖鍋爐也需要耗用大量的煤炭，特別在冬季採暖時間，往往使受污染地區煙霧彌漫，這也是一種不容忽視的大氣污染源。 ⑶ 交通運輸 近幾十年來，由於交通運輸事業的發展，城市行駛的汽車日益增多，火車、輪船、飛機等客貨運輸頻繁，這些又給城市增加了新的大氣污染源。其中具有重要意義的是汽車排出的廢氣。汽車污染大氣的特點是排出的污染物距人們的呼吸帶很近，能直接被人吸入。汽車內燃機排出的廢氣中主要含有一氧化碳、氮氧化物、烴類（碳氫化合物）、鉛化合物等。（二）大氣污染的危害與影響 大氣污染對人類及其生存環境造成的危害與影響，已逐漸為人們所認識，歸結起來有如下幾個方面： ①對人體健康的危害。人體受害有三條途徑，即吸入污染空氣、表麵皮膚接觸污染 空氣和食入含大氣污染物的食物，除可引起呼吸道和肺部疾病外，還可對心血管系統、 肝等產生危害，嚴重的可奪去人的生命。 ②對生物的危害。動物因吸入污染空氣或吃含污染物食物而發病或死亡，大氣污染 物可使植物抗病力下降、影響生長發育、葉面產生傷斑或枯萎死亡。 ③對物品的危害。如對紡織衣物、皮革、金屬製品、建築材料、文化藝術品等，造 成化學性損害和玷污損害。 ④造成酸性降雨，對農業、林業、淡水養殖業等產生不利影響。 ⑤破壞高空臭氧層，形成臭氧空洞，對人類和生物的生存環境產生危害。⑥對全球氣候產生影響，如二氧化碳等溫室氣體的增多會導致地球大氣增曖，導致 全球天氣災害增多，又如煙塵等氣溶膠粒子增多，使大氣混濁度增加，減弱太陽輻射， 影響地球長波輻射，可能導致天氣氣候異常。如何防治大氣污染，減輕大氣污染的危害與影響，構成了當今重大而緊迫的研究課題。（三）大氣污染的防治 防治大氣污染是一個龐大的系統工程,需要個人、集體、國家、乃至全球各國的共同努力，可考慮採取如下幾方面措施： ①減少污染物排放量。多採用無污染能源（如太陽能、風能、水力發電）、改革能 源結構，用低污染能源（如天然氣）、對燃料進行預處理（如燒煤前，先進行脫硫）、 改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技 術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進 入大氣的污染物數量。 ②控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同， 排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對於風力大、通風好、湍流盛、 對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業地逆溫的地區和時 段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因 此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。 ③廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理，不要排放大戶過渡集中，不 要造成重復迭加污染，形成局地嚴重污染事件發生。 ④ 綠化造林，使有更多植物吸收污染物，減輕大氣污染程度。

H. 北京空氣污染

無話可說．．．暈啊～

I. 為什麼北京空氣污染越來越嚴重了

哎,這個問題。。。我是北京紙媒的環保口跑口記者,我覺得我任何一個同行說起這個話題都能發一個月整版不帶重樣的吧。。。個人認為,有兩個問題是比較值得一說的一是人口在不停增長。北京的常住人口一年增加60萬,雖然當局用了各種各樣的手段試圖控制人口至少是控制人口的增速,但是我個人對此很不樂觀。話擱這可能不禮貌,但是我還是想引用大劉的話說「可是,人類從來沒有真正戰勝過蟲子」。政策只要沒激烈到物理層面的驅逐,就不可能把真正的底層外來者趕走。人一多,需要的資源和產生的污染都會相應增加,別的不說,北京這么彈丸之地塞3000萬人,每天需要從外界運來的物資都是天量。我偶爾走過幾回夜路,午夜之後無數重型卡車飛馳在北京的大街上,每一輛這種車排放的尾氣和小轎車比差不多是1:100,數據顯示這種車至少要五六萬輛要每天晚上上街,相當於夜晚北京正常的交通污染排放量要跟白天交通高峰時候的排放量差不多(北京現在500多萬輛車)。人口越多,養活這些人口的物流業需求也就越多,空氣污染自然下不去。再比如做飯,這么多人光炒菜的油煙就夠不少PM2.5的,再加上建築施工,新來的人口一部分是來蓋房的,一部分是來住房的,工地一挖土,附近幾條街都飛沙走石。當然話說回來,二氧化硅屬於PM2.5的戰五渣,危害比較小倒是真的。另一個是周邊的污染在不停增長。北京是行政命令集中資源發展起來的畸形城市,跟上海相比,北京周邊的城市得到的帶動太少了,付出的犧牲太多了。北京在用一些非常高大上的方式減少自己這里的污染排放,比如說,高污染的大工業一直是近幾年來政府的獵殺對象,石油化工之類的已經快滅絕了,鋼鐵產值連統計報表都看不到了,估計已經滅絕了,水泥產能正在砍,金隅搞了項技術號稱能夠用煅燒水泥的爐子處理污水處理廠的污泥所以保留了一些產能,剩下沒來頭的水泥廠馬上也都要滅絕了(不過關於這個協調處理的東西有很多不好的傳言,沒認真調查過不敢深8),連發電都被砍掉不少,近幾年北京的本地發電量一直在降,全靠外地輸入。再比如,北京現在超過一半的供暖面積都是靠燃氣,在中國這樣一個缺少天然氣的國家,在華北這樣遠離任何產氣區的地區,奢侈程度簡直令人瞠目結舌。可以說,北京冬天用的燃氣用量之大,在中國根本不是錢能買到的,而是動用行政力量威逼中石油,從其他省份其他行業搶來的。河北的人口也在增長,需求也在增加,鋼鐵、化工、水泥一樣少不了(或者說,這些行業就是給北京幹活呢),不能削減污染產業,不能用天然氣供暖,所以在首都人民為了平時剛上三位數的PM2.5叫苦不迭的時候,河北的PM2.5早就已經爆表了。趕上這兩年冬天動不動刮南風,前兩年剛從北京遷出去的重污染,馬上原封不動的飄回來。今年年初的時候北京重霧霾,大概有一半的污染物是外地飄來的,什麼概念呢?就是說,哪怕北京自己一點污染都沒有,照樣還是重度污染的霧霾天。。。總之,現在有據可查、覆蓋全市的PM2.5監測記錄時間還不到一年,沒法做年度間的比對,但是我覺得這種研究如果做出來,現在北京的空氣質量仍然還是在走下坡路的,至少,冬季霧霾這種東西,對北京人來說是一種陌生的新事物,頂多以前天空是灰濛蒙的,不像11年以後,動輒寂靜嶺似的。從根上說,北京這種遠離海洋的位置就不該建特大型城市,環境承載能力根本玩不起對了還有個問題忘了說,有研究顯示顆粒越小在折光度上就越明顯,很可能空氣里的顆粒物粒徑越來越小是這幾年霧霾越來越明顯的原因之一
滿意請採納

J. 北京什麼森林公園好

北京北宮國家森林公園，位於北京市豐台區西北部山區，距北京市中心20公里，是丘陵型自然風景區。北宮因帝王憩地而得名。公園始建於2002年10月，2005年12月被國家林業局正式批准為國家級森林公園。公園總面積9.145平方公里，由東部、西部和中部三大景區和北宮山莊、茗盛樓兩組近10000平方米的配套設施組成。園內有12處亭、廊、閣、塔等人文景觀，以及芳澤溪、小江南、楓林路、樺林溝等15處景點。綠化美化面積3000畝，優質樹種21種3.6萬株，野生花卉30餘種5萬余平方米，園內植物種類達到253種，形成了首都西部生態建設中的亮點
西山國家森林公園位於北京西郊小西山，地跨海淀、石景山、門頭溝三區，她以北京西山試驗林場為基礎，總面積5970公頃，是京郊風景區的重要組成部分，是距北京市區最近的一座國家級森林公園。
上方山茫茫林海，峰巒疊嶂，有水皆清，萬壑鳥鳴。山 花爛漫的上方春色，蒼翠欲滴的上方夏日，紅葉滿山的上方秋色，雪被松柏的上方銀裹，構成了變幻無窮的森林景觀。 5300 多畝的原始次生林孕育了北京地區最大的名木古樹群，公園內共有一級古樹 51 株，二級古樹 4000 余株。其中以松樹王、柏樹王、槐樹王、銀杏王為首的四大千年樹王各顯風姿，各領風騷。上方山是森林的世界、植物的王國。 330 公頃的林地內共有植物 103 科， 363 屬， 645 種，我國特有以及北京地區首次發現的多種植物在上方山均有分布。其中香椿、黃精、拐棗被稱為上方山「三寶」，載譽北方，聞名久遠。上方山負氧離子濃度為一般空氣中的 8 倍，有「天然氧吧」之美譽。穿梭於山林之間的野生猴群，更為這片秀美的山林增添了幾分生機和靈氣。遠離都市的喧囂，來到寂靜、秀美的森林和花叢中登山、健身、吸氧、洗肺，即能充分享受人與自然的和諧相處，又能在不知不覺中收到強身健體、治病怡神的功效。
奧運村、新聞中心、森林公園和17座奧運場館的奧林匹克公園，2008年7月3日在北京落成。它的正式竣工，標志著北京2008年奧運會萬事俱備，只等8月8日聖火點燃的那莊重一刻。這個佔地約12平方公里的奧林匹克公園公共區，北至北五環路，南至民族園路和北土城路，東起安立路及北辰東路，西至林萃路及北辰西路。它是已舉行的北京奧運會的「心臟」。奧林匹克公園公共區是2008年北京奧運會最大的場館聚集群。
看你的 愛好選取