路口景觀

1. 自然景觀的句子

自然景觀的句子
午後的陽光，太強烈了，連秧田裡的水，都給蒸得暗地發出微小的聲音。
夏夜，蚊子多了，便搖著蒲扇坐在槐樹下，從密葉縫里看那一點一點的藍天。
春一光明媚 自然世界此刻是如此的美麗：到處放射著明媚的陽光，到處炫耀著五顏的色彩，到處飛揚著悅耳的鳥叫蟲鳴，到處飄盪著令人陶醉的香氣。這是綠的世界、花的海洋。
太陽剛露臉的時候，我沿著小河往村裡走，那麼淡淡的清清的霧氣，那麼潤潤的濕濕的泥土氣味，不住地撲在我的臉上，鑽進我的鼻子。
太陽在藍得發暗的天空中火一辣辣地照著；在我們對面的岸上是一片黃橙橙的燕麥田，有些地方長出苦艾來，竟連一根麥穗都不動搖一下。
我喜歡春雨，不光喜歡它換來的雨後春筍的英姿，更喜歡的是：踏進這淡藍色的煙雨，在這雨季，你為我撐出的一片無雨的天地。
路旁邊浪似地滾著高高低低的黃土。太陽給埋在黃土裡，發著肉紅色。可是太陽還燒得怪起勁的，把他們的皮肉燒得變成紫黑色，似乎還聞得到一股焦味兒。
每到春天，紅得如火的木棉花，粉得如霞的芍葯花，白得如玉的月季花競相開放。它們有的花一蕾滿枝，有的含苞初綻，有的昂首怒放。
杉樹枝頭的芽簇已經頗為肥壯，嫩一嫩的，映著天色閃閃發亮，你說春天還會遠。

2. 國外有什麼在十字路口的景觀設計案例

國外的沒有國內的設計好，你想想，中國的十字路口設計是最難的

3. 一份道路景觀設計方案需要包含哪些東西，除了平面圖外還有什麼圖，做的是一個十字路口周圍的四快區域

1、 路線設計是道路設計方案的核心，是對道路布置進行具體設計，包括道路平面、縱斷面、橫斷面和道路交叉等設計內容；城市道路路線設計還應包括與交通組織、市政管線、公共設施、綠化景觀、生態環境的總體協調。
2、城市道路設計特點：
（1）城市道路設計具有系統性的特點
城市道路工程的建設應包括規劃、業主單位、設計單位、施工單位、監理單位以及其他相關部門，同時眾部門之間並不是相互獨立的，而是相輔相成，相互協作的關系，道路工程的任何一個階段都需要多個部門的共同協作。例如從道路的規劃到完成可行性研究報告，主要需要規劃、業主和設計單位的共同參與；從設計招標到竣工驗收，主要需要業主、設計、施工、監理和質檢等部門的相互協作。由此可以看出，道路的設計過程體現了系統科學的思想，可將道路的最終修築看作是一個整體，而在道路的修築過程中所涉及到的相關部門視為整體中的要素，只有各要素之間合理、高效的相互協作，才能順利的完成最終的認為，整個過程體現了系統科學中的由總到分，由分到總的原則。
（2）城市道路設計具有復雜性的特點
城市道路設計涉及到的專業包括測量鑽探、道路、橋隧、交通、照明、排水、綠化等，在不同設計階段各專業工作的側重點將有所區別。測量鑽探是各項工作的前提，此項工作應該由勘探部門所負責，而道橋部門則負責路線走向、平縱橫、路基處理等工作，最後，照明、排水和綠化等工作則由市政部門所完成。道路設計工作涉及專業雖多，可是各專業並不是獨立的，是相互關聯的，在項目負責人的統一協調下完成從方案規劃到施工圖的最終設計。

（3）城市道路設計具有主觀性的特點
城市道路最終以何種形式呈現的世人面前，主要是設計人員所決定的，設計人員具有的主觀性也變相的說明了道路設計具有主觀性的特點。城市道路項目從方案的確定到最終的實施階段中的任何一個過程中，設計工作總是最前面的一個環節，其它部門的工作都是圍繞著設計方案進行的，各個部門可以對設計方案提出反饋意見，但最終的設計方案還是由設計人員而定，設計人員通過所掌握的專業知識完成設計圖紙，為了能保證在道路設計的過程中各部門的工作可以高效有序地進行，設計人員應該同時具備協調溝通、技術應用以及對設計階段認識和工程總結等能力，確保使工程順利展開。

4. 路口景觀置石：套定額布置景石 單件重量5t以內和定額堆砌湖石假山 高度1m以內有區別嗎為什麼謝謝！

靈璧石的產地就在安徽省宿州市靈璧縣漁溝鎮附近，我知道網上有一家是專業批發靈璧石的，老闆就是漁溝人，叫朱增輝，網路上搜一下「朱增輝園林石」或者「中國靈璧奇石網」就能找到他們的網址和電話。快去看看吧，網站上面有很多精品靈璧石，全國各地均可以免費送貨上門的，絕對低於市場價。絕對適合你

5. 薊縣北外環與景觀大道路口有電子眼嗎闖紅燈能照嗎

正常情況下，十字路口還有各個路段上面的監控都是拍違章用的，也就是電子警察，有的拍司機是否闖紅燈，有的拍超速，也有的拍司機是否按照規定的車道行駛。
我們是無法正確識別每個監控的具體用法，唯一要做到的就是按照交通規則，守法行駛，否則吃虧的是自己，還會禍及他人。

6. 【明白人請指點】街頭綠地景觀設計

道路是城市中具有重要地位的空間環境，人們對城市最直接最經常的感受來自於街道，因此道路的景觀構成對城市形象具有很大的影響力。本文試圖從道路綠化的作用，目前存在的問題，應該注意的問題以及道路景觀和營造等幾方面來展開，強調加強道路建設，講究道路空間的藝術設計，是完善城市功能，提高城市品位的有效途徑。
關鍵字：道路綠地；分車帶

引言
道路綠化在我國具有悠久的歷史，我們的祖先在很早就開始在路邊種樹，有了進行道路綠化的意識。秦始皇統一天下後，就命令在所有街道旁都要種上樹，地方官吏就遵旨在他出巡行進的道路上，清水潑街，黃土墊道，在道路兩側種植樹木。北京作為六朝古都，早在元朝建大都之時，就在「市」的道路兩旁種植樹木；隨著「三海」水系的形成，在河岸路旁也植了樹，初步有了綠化與湖光山色相輝映、游樂與園林景觀相交融的景色。栽植樹木不僅給道路增加了藝術感染力，豐富了道路的園林景觀。
解放前我國城市道路狹窄，路面質量差，有的人行道雖寬，但很少植樹，只有少數幾條道路上種了樹，形成了現代意義上的道路綠化的雛形。解放以後，隨著城市現代化道路交通的發展，特別是十一屆三中全會以來，改革開放帶來了城市現代化和城市道路建設的突飛猛進，我國道路綠化為適應新的功能要求，在不斷的創新中發展提高，出現了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒適的現代化城市道路，形成了多行密植、層次豐富，落葉樹與常綠樹相結合，綠化與美化相結合，用大樹綠化城市道路等北京城市道路綠化的特點與特色。

一、道路綠化在現代化城市中的功能及在大園林中的作用

城市是社會生產力發展的產物，居住在城市裡的人們盡情地享受到現代化帶來的各種文明，與此同時也導致了城市規模的擴大、城市人口的密集、人工設施的充斥、機動車輛的增長、自然環境的污染等這些對環境的人為改變，使原有區域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。平衡被破壞對人類生存和發展產生的負面影響，正在越來越突出地凸現出來。隨著科學的進步，人們逐步認識到，要在接受大自然贈與的同時，必須要保護好我們賴以生存的自然環境。在城市中，特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環境污染較嚴重的地區，大量種樹、栽花、種草能起到人為強化自然體系的作用，利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能；吸收有害物質，減輕空氣污染的功能；除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風固沙的功能等等生態效益，應是改善城市生態環境的根本出路。
道路是城市中具有重要地位的空間環境，在大部分的城市中，道路的面積約占所有土地面積的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一書中把構成城市意象的要素分為五類，即道路、邊沿、區域、結點和標志，並指出道路作為第一構成要素往往具有主導性，其它環境要素都要沿著它布置並與它相聯系。從物質構成關系來說，道路可以看作是城市的「骨架」和「血管」；從精神構成關系來說，道路又是決定人們關於城市印象的首要因素。正如《美國大城市的生與死》一書中所說的那樣：「當我們想到一個城市時，首先出現在腦海中的就是街道。街道有生氣，城市也就有生氣；街道沉悶，城市也就沉悶。」街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞台，是城市人文精神要素的綜合反映，是一個城市歷史文化延續變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源，構成區域文化表象背後的靈魂要素，上海浦東的世紀大道、南京東路步行街、外灘濱江路景區、蘇州觀前步行街都是成功的範例。因此，加強道路建設，講究道路空間的藝術設計，追求「骨架」與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品位的有效途徑。
例如澳大利亞首都堪培拉，人均綠地70多m2，經過幾十年的建設，寬闊的道路上桉樹成林，濃蔭蔽日，草坪像巨大的地毯，看不到黃土，創造出清新的空氣，人們聽不到車輛的噪音，汽車飛駛，塵土不揚。又如空氣清新的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯在環城路兩側種植了120萬株樹木，建成一條長150km，總面積8萬hm2的綠化帶，為城市創造了一座氧氣工廠，保持了空氣的新鮮。
在花園城市新加坡，新建的高層建築只佔地35％，其餘土地用於綠化在道路和建築物之間留下15m以上寬度的空地種樹、栽花、種草。無論在街道兩旁、道路分車帶、交叉路口、行人過街橋或路燈支柱都是樹木相間，綴滿藤蔓，雖在鬧市也可聽到蟬鳴鳥叫之聲，居民生活在舒適優美的環境中。
據觀測資料，在城市中40m寬的林帶能降低噪音10分貝一15分貝，4m寬的綠籬可減弱噪音約6分貝；根據蘇聯的測定，樹木下空氣的含塵量比露天廣場中的空氣含塵量低約42％；又根據北京的測定，多排樹木的道路比沒有樹木的道路能減弱風速約50％。
又據北京市園林科學研究所劉振宇、李鐵成同志對街道綠化減塵和減噪音的初步研究，對穿過北京市的交通幹道三里河路等18條道路的觀測，經過大量的數據顯示，提出了城市中心區道路綠化帶理想的寬度至少是30ml，對減塵、減噪音、減弱風速都有明顯的效果。
綜上所述，可以初步得出以結論：
城市道路是現代化城市重要的組成部分，它擔負著城市疏散交通的重要功能，是現代化城市必備的重要基礎設施。現代化的城市道路，在滿足交通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化，能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調節心情穩定情緒等作用。所以說，有良好綠化美化的園林環境和賞心悅目的道路景觀，也是現代化城市道路不可或缺的功能之一。道路綠化就是實現這一功能的主要手段。

二、道路景觀的構成

道路景觀的構成主要有兩個因素：
一是內在因素，主要指道路紅線以內的東西，按其功能，大致可分三類：
1、實用性：路柵、路障、路燈、路鍾、坐椅，電話亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等；
2、審美性的：街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術品，地面藝術鋪裝等；
3、視覺傳達性的：交通標志、路標、路牌、海報、地面標志等。
二是外在因素，主要是指背景建築，建築是形成道路空間最重要的因素之一，道路兩側建築的構成形式、物質功能、視覺印象以及社會職能，決定著道路的空間特點；同時，建築的形式與結構代表著一種理念與精神，無聲地陶冶著人們的情操，如革命家蔡元培所說：「建築者，集眾材而成者也，凡材品質之粗精，形成之曲直，皆有影響於吾人之感情。」因此，建築是街區的門面，代表著一個城市的物質和文化，建築的優劣是衡量城市品位的一個重要標准。道路兩側建築構成連續而明確的界面是使街道乃至整個城市景觀具有可識別性和可意向性的最有力的因素，具體體現在街道兩側建築的高度。立面風格、尺度、色彩。表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。

三、道路綠化目前存在的問題

(一)忽視了綠化與地下管網、架空線路的矛盾。在埋有地下管網的地段上盲目栽植大型喬灌木,結果使植株生長勢減弱,甚至因根系無法伸展,吸取不到所需養分而死亡;在有架空電線的下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木,因產生樹線矛盾不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴重的是大風季節,因疏枝不及時,造成線路中斷,給人民生命財產帶來危害。
(二)片面強調綠化,忽視道路的交通功能。在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木,影響步行或騎車;在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木,阻擋了行車視線。在環島上,這一矛盾更為突出。
(三)設計形式單調且過於封閉。主次幹道千篇一律,沒有特色,沒有創新,缺乏生機與活力。分車帶兩側欄桿過高,顯得道路擁擠,影響市容。
(四)盲目選用外來植物品種。只顧眼前效果,不考慮長遠利益。選用未經引種馴化的外來植物品種,結果因不適應當地生態環境而逐漸死亡。不但造成經濟損失,而且影響綠化的整體效果。

7. 寧波有什麼好玩的景點

1、溪口

國家級重點風景名勝區AAAA級旅遊區——溪口，位於寧波市西南40公里的奉化溪口鎮，東靠武嶺，南瀕剡溪，北靠雪竇山，水繞山環，景色秀麗。近代這里又因是蔣介石、蔣經國父子的故里而引世人矚目，是華東旅遊主幹線上的一顆璀璨明珠，是首批「國家AAAA級旅遊區」和「浙江十佳美景樂園」，深得旅遊愛好者的青睞。

溪口－雪竇山景區，處四明山東緣，奉化市西北部13公里，距寧波市區37公里。由溪口鎮、雪竇山及亭下湖3景區組成，面積32．6平方公里，1985年8月公布為省級18個重點風景名勝區之一。國家級重點風景名勝區，並列為國家級森林公園。在漢代就有「海上蓬萊」之稱。

2、天一閣·月湖景區

天一閣·月湖景區位於寧波市中心地段，由天一閣博物館與月湖兩大核心景區組成，總面積約1平方公里。景區歷史資源豐富，文化底蘊深厚，有各級文物保護單位、點50餘處，國家級重點文物保護單位3個。近水樓台先得月，一城名勝半歸湖。月湖水域面積9公頃，古稱西湖，亦曾稱鑒湖，歷為文人雅士薈萃之地，素有「浙東鄒魯」的美譽。

月湖初辟於唐貞觀年間（627—649），唐太和七年（833年），鄮縣縣令王元暐築它山堰將水引流至明州（寧波）城，瀦日月二湖，解決旱澇與城中飲水，跳動了這座以水為魂的城市的脈搏，也翻開了月湖風雅的傳奇篇章。北宋慶歷七年（1047），王安石調任鄞縣知縣，於月湖延聘名儒「慶歷五先生」，興教重學，四明學風為之一振，浙東學術自此萌芽。

3、北侖鳳凰山主題樂園

寧波北侖鳳凰山主題樂園是新一代高科技大型國際化主題樂園，位於東方大港——寧波北侖中心區。樂園一期投資近億美元、佔地面積26萬平方米，採用目前世界上最新的設計理念，由美國頂尖游樂設計公司JRA設計，規劃出「世界廣場」、「魔幻村莊」、「鳳凰城堡」、「探險旅程」四個主題園區，營造出「歡樂、時尚、驚喜、刺激」的游樂氛圍。

4、浙東懸空大瀑布

即浙東懸空大瀑布，位於浙江省寧波市寧海縣梁皇山景區內。浙東懸空大瀑布是梁宣帝在梁皇山屯兵時上山的必經之路。峽谷景色以瀑布群為主，氣勢恢弘。瀑布景區有神龜護駕、百類聽經、獼猴拜觀音、洗心潭、悶字瀑、孔雀瀑、彩虹瀑、七仙飛瀑等景觀。

遊客可以在此遠眺天門瀑布、心願譚許下健康、愛情、事業心願；也可登梁宣帝、徐霞客共同踩過的「上馬石」，祈禱好運連連；而在青雲泉嬉戲玩耍，能感受人生跌宕曲折之感；百類聽經、洗心譚等景觀則讓人感受到幾許人生禪機。神龜護駕：當年，梁宣帝上山之時，因為山路難行，他選擇從溪流中走，可是水中的石頭爬滿青苔太滑了，他一個沒踩穩，摔進了水裡，而此時上游的大石頭也紛紛滾落下來。

5、天宮庄園

天宮庄園休閑旅遊區是全國農業旅遊示範點，隸屬寧波市鄞州區下應街道灣底村，地處寧波南郊，東臨東錢湖，北靠鄞州中心城區，西接寧波高教園區，距寧波市區僅五公里，交通十分便捷。是寧波著名的都市裡的村莊。天宮庄園旅遊開發的最大特色是「都市裡的村莊」，其主要體現在，一二三次產業聯動發展，綠舊新樂協調開發。

天宮庄園是一個寓紅酒文化、蠶桑文化和寧波鄉村民俗文化，集休閑娛樂、鄉村生活體驗和四季田園觀光為一體的都市型休閑旅遊區。庄園有桑園720畝，梨園110畝，葡萄園30畝，花卉林業400畝。

8. 南寧市望洲景觀路口到北湖路動力球館的公交車路線

樓主你好 想知道准確的公交路線 我覺得你下一個手機地圖導航就可以解決
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9. 坐北朝南的別墅左邊沖路口處放置什麼石材的景觀石最好

泰山石不錯，不過得是真正的泰山石

10. 西大街 西大街與景觀街路口 在哪裡 違反禁令標志指示

百貨西第一個路口，此路口沒有信號燈，地上沒有指標標線，路口沒有禁左標志。兩邊，一邊一邊線，連停止線都沒有。（可能在路口內三十米處有個禁左標志，不明顯）。