寧波生態走廊

❶ 寧波東部新城的重點項目

--伊藤忠商事和杉杉聯手，打造國內新城綜合體典範
總投資近90億元，建築面積約86萬平方米，利用日本投資商豐富的地下空間開發經驗，整體打造高檔、成熟的地上、地下商業商務街區。項目已於2010年底動工。以全球一線著名酒店品牌四季酒店為首的眾多世界著名酒店管理公司正在洽談入駐協議，建成之後又將成為一個比肩東京六本木的超級城中城。 長三角高端休閑旅遊目的地
項目微薄，寧波城市之光。
項目總用地面積約13公頃，總建築面積約73萬平方米，由城博（香港）有限公司投資打造，於2010年12月摘得土地，計劃於2011年底開工建設。該項目由世界級建築設計大師Cesar Pelli（西薩·佩里）先生擔綱總體設計。
大陸首次引進類似「O」Show的創意表演秀
300公里內絕不復制，在寧波人的家門口就能欣賞到世界級表演
450米高樓，讓世界記住寧波的高度。項目內將打造一座高度450米的超高層標志性建築，有望成為未來浙江省第一高樓。大樓內將按國際標准配套打造甲級辦公環境和設施、奢華型酒店和高端會所。其中奢華型酒店引進品牌標准類似希爾頓旗下高端品牌；高端會員制明星會所將匯集國際知名人士，以及國內外企業精英、文化藝術領域領軍人物。屆時，會所將會定期舉行名人演講和慈善募捐等活動。 （悅泊城）暫定名
——寧波人的城中購物公園
門戶區項目佔地20公頃，總建築面積68萬平方米。由台灣宏泰集團創始人林堉璘旗下、曾成功參與台北101大樓建設的宏泰企業機構投資開發，計劃於2013年底建成營業。將引進包括高端奢侈品店、精品商業以及高端影劇院、濱水餐飲等20多個業態，開設上百家店鋪，形成一個活力充沛且具有反文化概念的城市綜合功能區，打造「世界級、地標性、生態生活廣場」。項目目前正在建設之中。
台灣極具實力地產商打造世界級生態生活廣場，國際一線品牌旗艦店群，一棟一奢侈品品牌，國內罕見。假話引進風靡全球的Life Style旗艦店，引領寧波的數碼潮流趨勢，打造極具台灣風情的餐飲專區，不需要到台灣就可體驗台灣多元的飲食文化。世界一線商業區設計專家設計，全球知名五大行之一的仲量聯行全程管理。引入創新的綠色節能環保設計理念，獨具特色的全屋頂花園生態系統。 吹響「金融集結號」
東部新城三大中心之一，打造面向世界的金融城與資本港
寧波國際金融服務中心，是市委市政府在東部新城重點發展的三大中心之一，其中一期總建築面積約36萬平方米，由現代金融辦公樓、五星級大酒店和高端餐飲和休閑商業共同構成，已建成投用。由中國銀行寧波分行、建設銀行寧波分行、交通銀行寧波分行和寧波銀行分別投資興建的二期正在建設中，一個集高端商務、金融合作、職能辦公為一體的世界級金融城正在冉冉崛起。
高密度金融機構集聚區，國內罕見
金融業在寧波有著深厚的歷史底蘊和廣闊的發展空間，自啟動金融服務中心建設，重點引進銀行、保險、證券、會計、咨詢等金融機構，把國際金融服務中心打造成為寧波市的產業金融中心和金融創新中心。已經交付使用的一期招引了國家開發銀行、招商銀行、昆侖信託等近30家金融機構將入住；總投資36億元、建築面積約42萬平方米的二期工程，即中國銀行、建設銀行、交通銀行、寧波銀行等金融機構的區域總部大樓，已開工建設。工商銀行、農業行也即將入駐東部新城，金融辦公人口超萬人。進駐品牌商家：利苑、鼎泰豐、俏江南、小南國。 美國國家地理雜志全部參與的生態走廊，世界城市生態保護典範
項目北起通途路，南至鐵路，西鄰福慶路，東以規劃支路為界，南北長約3.3公里，總用地面積約1平方公里，主建設內容為公園濕地，由世界知名頂尖景觀設計公司美國SWA景觀設計公司與北京大學土人景觀規劃設計研究院分別開展生態走廊和北區的景觀設計。同時，生態走廊不僅扮演著都市公園的角色，她將更具有生態棲地與水資派凈化功能，這也吸引了美國國家地理雜志的全程關注，這在中國的新城建設中，也尚屬首次。 三河一湖---打造都市濱水景觀，營造多樣休閑空間
甬新河南北長約3.5公里，屬於排洪與景觀緊密結合的水利工程，是東部新城景觀框架中的一部分，濱水區毗鄰南務區，水鄉鄰里住宅區，委託世界知名景觀設計公司美國AECOM公司開展甬新河的景觀設計，項目已建成投入使用。
楊木碶河景觀改造項目，總長度約為1.7公里，定位東部新城核心位置的連接CBD及東部新城的重要公共開放空間，呈現都市簡潔大方的景觀特色。
新楊木碶河景觀改造項目，總長度約為3.5公里，定位為整體呈現自然生態氣氛，利用不同植物屬性創造出有序的道路景觀韻律感，結合天然塊石、特色植栽提供比較開敞的河濱開放空間。2個項目已開工建設。
明湖是東片區最大的生態區，集寧波日湖、月湖於一體，位於東部新城東片區中心位置，各規劃功能區塊沿湖展開。明湖景觀規劃正在進行中，建成後將成為東片區最大的生態景觀區域。 環球航運廣場位於寧波東部新城核心區位，南靠驚駕路，西鄰國際航運中心一期大樓，大樓佔地約9800㎡，總建築面積約14萬平米。該大樓建成後將於國際航運中心的地下、地面和空中相連。2013年建成後投入使用，兩幢樓將構成完整的東部新城國際航運中心，將照例打造為一個輻射長三角地區並具有港灣海關、航運服務、物流信息的多種核心功能的一流國際航運服務平台。環球航運廣場將建為寧波第一高樓！樓高256.6米，共52層，層高4.2米，標准層面積2370平米。其中1至6層商業單元提供多元化購物休閑，商業辦公相輔相成；大廈中設豪華會議中心，國際航運俱樂部，滿足商務接洽、層峰聚會等多種需求。大廈還配備有24米高純商務大堂以及30部電梯，滿足上下樓效率要求。

❷ 青浦區青松生態走廊進展如何謝謝

青浦區還可以，現在也不錯，環境也很好啊，青浦區的水務局是事業單位，待遇和其他公務員一樣，不過是清水衙門。

❸ 寧波綠城鳳起潮鳴周邊環境怎麼樣生活便利嗎

樓盤名稱：寧波綠城鳳起潮鳴

城市：寧波

別名：鳳起潮鳴府

其他交通方式：地鐵1號線民安路站、地鐵5號線（規劃中）民安路站

規劃信息：其佔地面積為54099平方米，容積率，綠化率30%，共17棟樓，停車位暫無資料

周邊配套：幼兒園、中小學：寧波市新城第一實驗學校、而項目2公里范圍還建有寧波赫德實驗學校、效實中學（東部校區）、華東師范大學實驗藝術學校 、寧波市國家高新區實驗學校、江東國際幼兒園、寧波府幼兒園；
綜合商場：日本阪急百貨、東部銀泰城、文化廣場、宏泰廣場、東部印象城；
醫療配套：李惠利東部醫院、寧波市第六醫院、東部新城社區衛生服務中心 、寧波眼科醫院、鄞州人民醫院第二分院；
其他：會展中心、航運中心、金融中心、行政中心、文化中心、購物中心、中央公園、2000萬平米的H形生態走廊慢行步道、「三河一湖」濱水景觀"。

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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❹ 寧波東部新城屬於哪個區

寧波東部新城屬於鄞州區。

(4)寧波生態走廊擴展閱讀

寧波東部新城規劃：

1、行政區劃：核心區以中心商務區、行政辦公綜合區、中央走廊文化藝術區等為主體，外圍布置混合使用區、商務會展發展區、花園住宅區、水巷鄰里區、甬新干河區、生態走廊區，並於城市南緣布置特定用途區，共十大分區，每一分區均有各自的主導發展功能和地區特質。目前歸屬鄞州區。

2、社會價值：

（1）核心區內配置綜合性醫院、保健醫院各一所；配置高級中學一所，完全小學、九年制學校各二所；結合花園住宅和水巷鄰里住區，配置5處鄰里中心，設置商業、文化、體育、衛生等等社區服務設施。

（2）核心區內應配置公交樞紐或首末站4處，公交停車場1處，加油站2處，220變電所1處，110KV變電所4處，電信母局1處，消防站1處，污水泵站2處，垃圾中轉站2處等。

❺ 寧波東部新城的基本信息

東部新城，一座正在崛起的城市新中心
開發理念：中國的高度，世界的標准，未來的眼光
開發策略：投資商取勝，設計取勝，低碳取勝
她處於寧波未來城市構架的幾何中心，與以三江口為核心的老城區一起構成「一城二心」的總體空間格局，是寧波市城市向東發展最為重要的一個區域，也是寧波未來政治經濟文化和商業中心。
自2005年1月18日「書香景苑「安置小區破土動工，東部新城的建設至今已歷時六年，六年累計完成開發建設投資逾500億元，在建項目總投資規模超過800億元，累計引進外資項目總投資近40億美元，招商對象遍布世界二十多個發達國家和地區。
根據規劃，到2012年，東部新城將實現核心區8.45平方公里開工項目全覆蓋，項目投資規模突破1000億元，建築規模突破1000萬平方米；到2020年，東部新城基本建成。屆時，總投資規模將突破2000億元，居住和工作人口分別達到17萬和20萬人。
住在東部，感受江南水鄉醇美生活意境。在東部新城的總體規劃中，水系面積佔16.2%，綠化面積佔19.6%，實際開發用地面積僅佔47.3%。如此大面積的水系、綠地和開放空間，在國內城市中心區建設中可謂絕無僅有。同時，總投資7億元、南北綿延3.5公里的甬新河景觀工程全線建成，新老楊木碶河、中央公園與區塊項目開發交錯推進，生態走廊全面啟動，水鄉韻味與現代都市巧妙結合。

❻ 從東錢湖到丘隘生態長廊怎麼坐公交車

• 981路11.3公里

  東錢湖旅遊度假區

  步行約20米,到達連心路莫古路口站

  乘坐981路,經過14站, 到達福慶南路百丈東路口站

  步行約1.1公里,到達生態走廊

  生態走廊

• 2

  912路10.5公里

• 3

  81路 → 603路9.6公里

• 4

  912路 → 107路10.2公里

• 5

  81路 → 903路10.3公里

❼ 寧波江東區生態長廊作文200字

這條妙趣橫生的長廊是用鐵架子搭成的，架子上面長滿了形狀各異、顏色不同的葫蘆。有的葫蘆是大肚子的，有的是小肚子，有的只有一個肚子，有的上面肚子大下面肚子小，還有的是兩個葫蘆下半部分緊靠在一起，象是一對不分不離的朋友。它們有的是綠色的，有的是淺黃色的，還有的雖然也是綠色的，不過上面有白紋。大自然真是其妙無窮，造就了這么多有趣的物種。
在葫蘆下面走一趟，清新的空氣撲面而來，有一種心曠神怡的感覺，象是一個天然的氧吧。
碧綠的葉子，豐碩的果實，顯示出生命的力量，激發出一種奮發向上的勃勃生機。

❽ 生態走廊對動物有哪些影響

我們聽過“走廊”“畫廊”，但是卻很少聽過“生態走廊”，其實“生態走廊”跟走廊相似，只不過走廊一般是指人類行走的廊道，而生態走廊，也叫生態廊道，則是供野生物種擴散和遷移的，表現出的外在形式多為有茂密植被覆蓋的狹長地帶。

生態走廊將空間上較為孤立的兩個或者多個生態單元連通起來，使得物種能夠通過這條“走廊”在不同生態單元間的進行穿梭、交換等等。

歐洲綠化帶

❾ 什麼是生態通道

生態走廊(Biological Corridor)也稱生物通道，是指將不連續區塊（棲地或中繼站）以長條形信道相連接，使得特定的生物得以遷移。

美國國家科學基金會環境生物學分會的一項戶外研究證明，與沒有生態廊道的地區相比北美藍知更鳥（主食是漿果）在有生態廊道的地方會傳遞更多的植物的種子。它提出了城市與郊區之間綠色通道的存在不僅可以幫助動物，而且對於植物也是很有利的。

研究者稱：「分開的棲息地會引起生物分散，從而造成生物多樣性的散布。而生態走廊這一連接小塊棲息地之間的狹長條形生物居住地為幫助恢復物種分散性提供了一個方案。」。他還說，這一研究在野生生物走廊研究中是特殊的，因為它主要定位在小規模地點，研究人員利用計算機模擬推斷藍色知更鳥從小區域到大區域的飛行路線，由此畫一張比僅通過觀察獲得的更加廣闊的「地圖」。

「我們觀察了鳥類遠距離傳送種子時生態走廊的作用，並且驗證是否少於20米的鳥類小規模運功可以按比例放大到幾百米。」研究結果表明，平均而言，比起對照組「誘餌」種子更多的被知更鳥運送到有生態走廊連接的空地。Levey 認為這項研究的成功為進一步對一些未研究徹底的動物，比如熊、狼與黑豹的遠距離運動研究提供了一些信心。「這一研究表明基於觀察行為的簡單研究確實可以預言一些遠距離水平的運動。」

生物走廊對於保持生態的多樣性以及種子的更廣泛分布具有重要的生態價值。

生物多樣性包括生物種類的多樣性、基因的多樣性和生態系統的多樣性。生物多樣性的意義主要體現在生物多樣性的價值，對於人類來說，生物多樣性具有直接使用價值、間接使用價值和潛在使用價值。

直接使用價值：生物為人類提供食物、纖維、建築和傢具材料、葯物及其他工業原料。
生物多樣性還具有美學價值。如大千世界色彩紛呈的植物和神態各異的動物與名山大川相配合才構成賞心悅目的美景。還激發文學藝術創作的靈感。
間接使用價值：是指生物多樣性具有重要的生態功能。無論哪種生態系統，野生生物都是不可缺少的組成成分。在生態系統中野生生物之間具有相互依存＝相互制約的關系。共同維系生態系統的結構和功能。野生生物一旦減少，生態系統穩定性就要遭到破壞，人類生存環境也就要受到影響。
潛在使用價值：野生生物種類繁多，人類對他們已經做過比較充分研究的只是極少數，大量野生生物的價值目前還不清楚。但可以肯定，這些野生生物具有巨大的潛在的使用價值。一種野生生物一旦從地球上消失就無法再生，它的各種潛在使用價值也就不復存在了。

中國的雜交水稻技術世界領先也為人多地少的中國解決了12億人口的吃飯問題，而這一科研成果就是建立在生物多樣性上，實在多種抗旱、抗病毒高產水稻品種雜交的結果如果沒有生物多樣性（多水稻品種的）前提下是不可能有這樣的結果的。所以生物多樣性不僅僅有學術價值，更重要的是現實意義。

而生態走廊和濕地就是生物多樣性其中的重要一環，沒有生態走廊和濕地生物多樣性也就不復存在。

❿ 寧波東外還連接鄞縣大道還是鄞州大道

■總體介紹自黨的十六大召開以後，寧波市委、市政府進一步明確了跳出老城區，構築大都市的規劃思路。發展定位：把寧波建成一個以寧波中心城為核心、以區域經濟一體化為依託，由郊區及周邊城市群組成的，具有很強的綜合功能和合理的城市形態，輻射面廣、影響力大，在長江三角洲乃至全國和東北亞經濟發展中發揮重要作用的現代化都市區域。城市總體規劃：寧波市域被分為南、北兩部分，南部為生態發展區，北部則全部納入都市區范圍，並由濱海線與沿海國道主幹線構成T軸。未來的都市區包括寧波中城及餘姚、慈溪、奉化的部分區域，呈雙核組團式布局結構，而未來的中心城區則要形成「一心」（城市中心）、「兩帶」（沿海產業帶和三江六岸生活帶）、「三片」（三江片、鎮海片、北侖片）、「多點」（各具特色的十幾個衛星城鎮）的空間形態格局。目標要求：根據中共寧波市委、市政府的總體戰略部署，到2020年，全市國內生產總值達到6400億元以上，人均國內生產總值10.5萬元；進一步完善城市體系，形成特大型組團式的都市格局，城市化率2010年達到65%，2020年達到75%。中心城市規模擴大，集聚輻射能力顯著增強，2020年建成區面積300平方公里，人口300萬。「四區三園、江湖港橋」全面建成，城市布局進一步優化，城市基礎設施基本現代化，城市特色更加鮮明，建成山青、水碧、天藍、地綠的國家園林城市和最佳人居城市，成為區域性現代化大都市。東部新城東部新城區西起世紀大道，南至鐵路，北到通途路，東臨東外環路，總用地面積近16平方公里，包括新城核心區和現邱隘鎮區，是城市向東發展過程中最為重要和相對完整的一個區域，規劃居住人口約15萬人。規劃要求將東部新城建設成為集商務、會展、行政、文化、居住等多種功能於一體的重要地區，成為富有江南水鄉特色、設施完備、生態良好的現代化新城區和新世紀寧波大都市的象徵。東部新城將承接老城的部分功能，緩解老城的人口、住宅和交通壓力，彌補老城公共設施的不足，逐步解決城市化中的各類城市問題，降低舊城更新成本；引導城市人口、產業集聚，創造一流的居住、工作和社會文化環境；拓展城市發展空間，為寧波提供新的經濟增長點，促進城市可持續發展。在規劃結構上創造了都市軸線與生態走廊「十」字交叉的城市軸線，沿中山路、後塘河、寧穿路，貫通三江口和新城區，向遠處群山輻射的都市軸線是聯系城市歷史與未來的紐帶。這條軸線自西向東連接中心商務區、市政辦公區、生活居住區等重要功能區塊。圍繞軸線將形成寧波東部新城核心區最具活力的公共生活地帶，其中世紀大道門戶區設想為標志性水岸娛樂建築，河道北岸為休閑娛樂區，南岸與中山路商業街組合為商業休閑廣場。往東依次為藝術中心區、自然科學區等。在城市架構上，核心區呈現由門戶區———甬新河道、中央走廊和生態走廊組成的「H」空間關系，以及商務中心與市政中心雙核心布局。商務區是商務辦公、賓館酒店和會展服務等功能的集聚發展區。市政辦公區位於新城區中心，東臨南北生態走廊，30米寬水道環繞其間。生活居住區包括主要集中在百丈路以南的成片住宅區和分布在百丈路與中山路之間及商務辦公區外圍的與商業辦公聯系更加緊密的公寓類住宅。鄞州新城鄞州新城區即現在的鄞州中心區，位於寧波南面，距市中心不到2公里，其定位為鄞州未來的政治、經濟和文化中心。該區域規劃總面積33平方公里，近期計劃開發12平方公里，其中工業區5平方公里，規劃總人口約12萬人。鄞州新城區遠景規劃年限一直到2010年，屆時計劃容納20萬人口；同時根據市裡「南居北工」的發展戰略，到2010年鄞州新城區將成為一個現代化、生態型、園林式的國內一流中等城市，充分發揮其寧波城市副中心的優勢，分擔寧波主城區的城市功能，減輕中心城區的城市負荷。鄞州新城區的核心區域結構規劃由澳大利亞Hassell公司設計，呈兩軸型分布。其中，沿鄞州路以南河道的兩岸布置的東西軸，為休閑文化商業景觀軸，今後將建設高檔酒店、單身公寓、藝術展覽館、酒吧區、中西式餐飲區、演藝中心、健身中心及適合不同年齡段人群的活動場地等。南北軸則沿平行於天童南路的河道設置，辦公樓、入口廣場和一批住宅小區將落戶其間。在兩軸的交會處，即鄞州路和天童北路交叉口西南的一個區塊，是大型的城市公園。根據這個規劃，鄞州新城區空間環境特色可概括為：「一心」，即鄞州新城區的中心，為區行政辦公大樓所在區域，它不僅在功能上是城市行政商業區，在空間景觀上也是視覺中心，它的特殊性將通過控制建築高度、建築風貌及城市肌理、景觀介質變化和視覺走廊設計體現；「兩軸」，即新城區核心區域內的南北和東西向兩條綠化軸；「三環」，即通過整合現狀河流綠化，形成3道以核心區為核心的綠環；「四廊」，即利用現有4條主要河流，形成寬約100米的空間通廊；「三十六點」，即在綠環、綠廊相交點、城市出入口以及其他主要景觀節點，布置城市公園。江東片規劃范圍東至世紀大道，西北到奉化江、甬江，南至杭甬高速公路，總用地面積約30平方公里，遠期總人口約43萬人。規劃將從城市整體考慮，從更開闊的視野研究江東區的發展，同時積極穩妥地開展舊城更新和城中村改造，並利用濱水優勢，大力發展樓宇經濟和提高區域住宅吸引力。規劃設想中的市級商業金融用地布置在濱水核心區和中山路、百丈路沿線，區級商業金融用地布置在中興路和濱江路沿線。同時初步考慮形成濱江大道旅遊休閑商業街、江東南路特色餐飲街、朝暉路特色餐飲街、彩虹北路-箕漕街特色娛樂餐飲街。興寧路和寧穿路現有市場將逐步搬遷，整合後集中到中興路以東、興寧路以南區域。按照規劃思路，公共服務設施將主要布置在三江口城市核心區，江南公路與中興路節點、中興路與興寧路節點，中山路、百丈路、濱江大道和興寧路沿線等地帶。居住社區包括BOBO城、常青藤、百丈、東柳、白鶴、鍾公廟、明樓-東勝、幸福-福明等區域。工業用地不再獨立設置。在規劃中，沿甬江、奉化江的生態景觀綠帶將控制在100米到300米寬。規劃區內將結合河流、道路形成多層次多類型的連續綠地系統。到2020年，公園綠地要佔城市建設用地的10%以上，區域綠地率將超過35%，人均公共綠地將不少於12平方米。江東核心濱水區江東核心濱水區位於三江口城市核心區，北臨中山路，南臨百丈路，西臨奉化江和江東南路，東以建成的住宅小區和十九中學為界，總用地面積約22公頃，包括中信國際大酒店和香格里拉酒店用地。根據規劃，江東核心濱水區將主打商務功能，但在強調商務辦公空間開發的同時，引入多用途輔助性商務設施，包括酒店、商業、市民文化建築和商務式公寓，創建一個24小時活躍的城市中心區。這個區域的公共空間開放體系目前規劃包括，一座步行橋、一個中央公園、一條步行林陰道以及連續的沿街建築，這將構成江東核心片區主要開放空間體系和特色。主要包括跨奉化江連接片區和天一廣場的步行橋、佔地3.4公頃的中央公園和連接中央公園與七塔寺的林陰步道。規劃中，區域內部有兩條南北走向主街、東西走向林陰步道和為建築物提供交通和停車出入的服務型道路，區域外圍交通仍將依靠中山路、百丈路和江東北路。區域的基本功能定位為商務辦公。設計中還包含一個「寧波多媒體中心」，西北角江廈橋與江東北路交叉處擬建多層地標性市民建築，提供24小時零售、娛樂服務；沿中山路地塊為混合商業與商務辦公區，並計劃建造一座約175米高的辦公塔樓和一個結合地鐵站的零售中心；緊鄰中央公園東側是連接中山路與百丈路的娛樂商業街，與擬建地鐵站和零售中心相連；中央公園南側規劃為酒店式或服務式公寓；沿百丈路地塊同樣為商業、商務混合地塊，但零售業比重相對較低。鄞奉片區鄞奉片區是海曙與江東、鄞州的聯系紐帶，也是三江文化長廊的標志地段。整個片區東濱奉化江，南臨杭甬高速公路，西界南塘河，北至鐵路附近，總面積約1.6平方公里，初步考慮分四期開發建設。鄞奉片區規劃的功能定位為：寧波CBD的擴展基地，以商務和居住為主，兼容商貿、娛樂和文化的具有濱江特色的綜合性區塊。根據規劃布局，片區將由鄞奉路、濱水步行系統、水系、綠脈等串連交織成一個復合的有機整體，呈現「兩區、三軸、四組團」。「兩區」指規劃中的南區、北區兩大區塊。「三軸」即分別以沿奉化江、南塘河和鄞奉路為軸。「四組團」指商務組團、文娛組團、居住組團、混合功能組團。商務組團大致包括鐵路線以南、北抵南郊變電站附近，東西由奉化江和南塘河界址。組團中心為廣場，外圍為商務辦公、酒店、公寓等高層建築。文娛組團北至南郊變電站，南到加油站，沿鄞奉路，由南塘河與奉化江之間的狹窄地帶組成。這個組團將結合「小橋、流水、人家」的江南神韻，布設特色零售店、餐廳、酒吧、藝廊、劇院和博物館。居住組團北至新典路加油站，東、南、西三面分別由奉化江、南二環路、南塘河圍合而成，居住用地面積21公頃。其中跨鄞奉路設置社區核心區，沿奉化江發展高層住宅區。混合功能組團由南二環、南塘河、奉化江、南部小河圍合而成。規劃區域內水系面積22萬余平方米。規劃在北區開辟串連歷史街區、商務廣場、生活區，自南塘河向奉化江延伸的環狀小河道，同時自南塘河引入中央水岸區，並擴展成湖。規劃區域總綠地面積27萬多平方米。片區北部地塊東西向交通主要以尹江岸路為主通道，以解放路延伸段為補充。南部地塊東西向交通主要以新典路和南外環路為疏導通道；片區南北向交通大部分由鄞奉路承擔。江北西區江北西區總面積36.9平方公里，西起繞城高速公路，東、北至蕭甬鐵路，南臨餘姚江，包括洪塘街道和部分庄橋街道土地。區域規劃功能有行政辦公、商業商務、居住、工業、休閑文化和體育等，到2020年人口將由現在的2.4萬人增加至6萬到9萬人，遠期達到20萬人。區域規劃布局：江北西區行政辦公中心位於餘姚江北岸、江北大道西側。商業文化中心位於洪裘公路南端，與梁祝公園隔江相望。原北外環路和餘姚江分別是片區的空間發展軸和自然人文景觀復合軸。片區除江北投資創業中心和洪塘東兩個工業組團及一個體育組團外，還有裘市和邵家渡、洪塘、謝家3個居住組團。其中，邵家渡遠期擬建設高檔生態住宅區。江北西區的市級商業金融用地位於原北外環路以北、前洋立交以東。文化娛樂用地在洪裘公路以東、原北外環路以南、雲飛路以北。醫療衛生用地在雲飛路南側、機場路東側和裘市村南側、甬金高速連接線西側。沿餘姚江開放濱水生態廊、沿3條南北向主要河道的帶狀綠地和沿次干河道、快速路、主幹道的綠地組成了片區的綠地系統，規劃綠地面積680多公頃。規劃還將擴建至誠學校和現有中、小學，新建江北職業技術學校和6所中學、8所小學。根據規劃，江北西區今後5年主要考慮江北區政府遷建、商業設施和江北投資創業中心建設、洪塘經濟適用房建設、已出讓和擬出讓地塊房產開發及部分舊村改造等。6條快軌溝通三江六岸規劃以三江片為核心，以跨三江、連三片、沿三軸為指導思想構成主體骨架，形成三主三輔六條線、雙模式放射狀的軌道交通線網。其中，三片指三江片、鎮海片和北侖片；三軸分別為以百丈路—中山路為軸心的東西向商業軸；以奉化江—甬江為軸心的東北—西南方向水軸；貫穿鎮海駱駝—庄市—高教園區北區—東部新城—高教園區南區—鄞州工業區的南北向公建軸。1號線：1號線為東西向的基本骨幹線，由主線和東延伸線組成。1號線主線起於寧波市西部的高橋鎮，止於終點站東貨站。1號線東延伸線由東貨站引出，至終點站長江路。線路西起高橋鎮，貫穿三江片，東至北侖區，連接了城市西部的工業園區，通過高橋地區、望春橋地區、汽車西站、大卿橋、西門口居住區，天一廣場、三江口商業中心，東部新城中心區、北侖中心區等大型客流集散點，主要解決東西向城市商業發展軸客流的交通需求。2號線：2號線為西南-東北方向的基本骨幹線。線路沿奉化江、甬江城市發展水軸布置，貫穿三江片，經鎮海直至北侖，連接了櫟社機場、段塘客運中心站、火車南站、三江片商業中心、汽車北站、火車北站、汽車市場、寧波大學、鎮海中心區、小港及北侖中心區等大型客流集散點，主要解決城市西南-東北方向沿城市水軸的商業客流及對外交通樞紐的交通需求。3號線：線路自澥浦起以高架線形式向南延伸，經駱駝街道、鐵路北站，過甬江後入地，沿中興路向南，過杭甬高速公路後，向西轉入嵩江路並出地面形成高架線，之後沿天童路向南一直以高架的敷設方式直至陳婆渡。4號線：線路自慈城北起，採用高架線，至姚江北岸進入地下，以地下線形式穿姚江、奉化江，至杭甬高速公路南轉入嵩江路後出地面形成高架線，其後線路均採用高架線形式直到東錢湖南。5號線：起始於機場北部工業區的金房，沿鄞縣大道高架敷設，沿鄞縣大橋北側跨過奉化江，進入鄞縣大道路中隔離帶高架敷設；過世紀大道後線路向北轉入鄞州工業區，過南外環路後線路入地，經過東部新城後在會展中心前出地面形成高架，在東部科技園區斜穿規劃地塊後轉入院士路，跨甬江後線路高架向北進入駱駝工業區，沿高壓走廊轉入世紀大道，直至貴駟車輛段。庄橋支線由院士路站引出，高架沿規劃路轉向西，經庄橋鎮，在鐵路庄橋站東側落地，與4號線形成換乘。6號線：線路由集士港中心區規劃主幹路高架向東，跨滬杭甬高速，沿道路路中隔離帶高架敷設至徐家漕，之後繼續向東高架延伸，跨過機場路沿通途路路中一直向東高架延伸，過世紀大道後，高架沿現狀河道向東北方向轉入江南公路，過東外環路至小港和2號線交匯，其間線路局部落地。機場北區支線高架沿工業區中心規劃道路東側綠化帶向北高架敷設，與集士港支線交會於徐家漕站。沿線土地得到較大升值軌道交通沿線高強度開發形式主要有兩種：一是使沿線原有勞動密集型工業用地向商業、居住以及高新技術產業用地轉換。同時，商務中心區的擴展將進一步促進商住用地的再度開發；二是使軌道沿線的老住宅區特別是一些低於現行標準的住宅區再度開發。軌道交通站點特別是大型站點多位於重要的客流集散、換乘樞紐或繁華熱鬧的社區購物休閑活動中心。軌道交通刺激土地利用的高強度開發，沿線兩側各1公里范圍內的土地應調整為居住、公建等用地性質。軌道交通站點周圍的開發強度容積率可提高50%，具體地塊的容積率由四周的用地性質、開發強度、道路交通情況、軌道站點規模和集疏客運量等共同確定，使土地利用與軌道線協調發展。七星拱月輝映城市未來在構築大都市進程中，寧波致力於城市現有資源的整合，突出不同區域的功能定位，使城市空間資源合理布局，有效配置，在整個大都市經濟社會發展中優勢互補、功能互補，以提高城市的綜合競爭力和文化品位。在這個思想指導下，今後寧波將重點規劃建設七大區域。■北侖新區被海岸線勾勒出優美輪廓的北侖新區集中了國家級的寧波經濟技術開發區、大榭島開發區、寧波保稅區、寧波出口加工區，歷年利用外資佔全市的「半壁江山」。未來，這里將成為依託深水良港，以現代物流業、臨港大工業和高新技術產業為主導的產業基地，成為寧波乃至浙江省對外開放的重要窗口。北侖新區總面積590多平方公里，按照將區域建成上海國際航運中心深水樞紐港和大型產業、外向型經濟發展核心區的思路，它的中部將集中政治、文化、商業功能；東部將重點發展港口和生態旅遊；西部是生活居住和電子、紡織類產業片區；大榭島以港口、貿易、工業為主導；梅山島主要供旅遊和生活居住。■鎮海區鎮海區的發展定位是近海物資中轉基地，大型臨水工業區和生態型現代化新城區。區域規劃工業用地1000餘公頃，其中，石化工業區主要發展催化裂解及後續加工等項目；鎮海經濟技術開發區主要發展一二類工業； 浦化工區主要發展重化工項目。另外，區域內還將建設倉儲區和物流園區各一處。■東部新城區規劃中的東部新城區在科技園區東外環、世紀大道、杭甬高速公路和甬江圍合區域，是未來寧波中心城市的核心區域。以通途路為界，分為兩個部分。通途路北側將成為城市的科技、信息中心；南側將成為城市商務和會展中心。這個新區的建設將進一步確立寧波作為長江三角洲南翼經濟中心和現代化國際港口城市的地位。■高教園區寧波市高教園區從戰略角度出發構築人才培育基地。園區以甬江為界，分南北兩個區塊規劃建設。南區位於鄞州中心區，面積約4.3平方公里。在這塊土地上，浙江大學寧波理工學院、浙江萬里學院、華茂外國語學校等7所院校正在崛起，既有普通全日制教育、成人教育，又有高等職業教育和現代遠程教育，全部建成後可以容納6萬名學生。與南區隔江而望的北區規劃用地23平方公里，將有寧波大學等7到9所院校落戶，最多可容納學生8萬人。■杭州灣新區抓住寧波杭州灣跨海大橋建設的歷史機遇，寧波確立了規劃建設杭州灣新區的戰略思路。這個新區臨杭州灣南海岸線，是以工業為主，融商住、休閑、旅遊於一體的余慈北部地區最大的新興城區。構建中整個區域將以大橋景觀、新區現代化空間與繁華中心城市形成組合，使未來的余慈北部地區成為寧波接受以上海為中心的杭州灣北岸區域經濟輻射的橋頭堡。預計四五年後，這里的工業總產值將達200億元。■慈城古鎮位於江北區的慈城古鎮有1200多年的歷史，人傑地靈、山水風流、世家宅居薈萃。在城市快速擴張和對歷史文化的呼喚中，慈城迎來了新的發展機遇。按照規劃，這里將成為具有地方名城風范、深厚文化底蘊、良好人居環境的文化旅遊和理想居住之地。為減輕古鎮人口和傳統工業造成的環境壓力，並充分發揮古鎮保護與開發帶來的效應，寧波將建設以古鎮為文化核心區的慈城新區。■東錢湖旅遊度假區「盡說西湖足勝游，誰信東湖更清幽。」東錢湖自然山水風光與人文名勝古跡相映生輝。今後，圍繞東錢湖將形成一個230平方公里的高級旅遊度假區。這個規劃中的旅遊度假區主要由「一城十景」組成。規劃遠期，東錢湖旅遊度假區每年將吸引遊客300萬人次。大都市在寧波遠景中呈現■市域分南北兩部分按照新修編的寧波城市總體規劃，寧波市域被分為南、北兩部分。南部為生態發展區，重點發展風景旅遊，適度發展與生態環境保護和風景旅遊沒有矛盾的產業。北部則全部納入都市區范圍，作為上海國際航運中心深水樞紐港，長江三角洲經濟區海上門戶和區域經濟中心、物流中心和東南沿海重要工業基地，以及以浙東文化、港口文化、商貿文化為特徵的文教、科技和旅遊基地。■都市區規劃中的都市區包括寧波中心城及餘姚、慈溪、奉化的部分區域。隨著寧波杭州灣跨海大橋的建設，杭州灣南岸的余慈組團將快速發展，利用地域優勢，嫁接上海產業，形成面向國內外兩個市場的臨海加工工業和創匯農業基地。其中，餘姚城區主要向北發展，適當向東發展。慈溪以向北、向東發展為主，並將在北部規劃濱海新區。奉化組團在都市區中則被定位為風景旅遊、生活居住和服裝產業區。■中心城未來的中心城由三江片、鎮海片和北侖片組成。三江片沿餘姚江、奉化江、甬江，近期重點向東發展，中遠期重點向北，適度向西發展。三江片的三江口為商業中心，姚江灣頭至三江口兩岸為文化中心，東部新城區為商務中心，東錢湖為休閑旅遊中心，高教園區為教育中心；北侖片重點發展港口和臨港工業、高新技術產業；鎮海片為近海物資中轉基地、大型臨水工業區和濱海生活區。■對外交通為最大限度地伸展城市的觸角，寧波將聯網全國，面向世界的要求編織現代化對外交通網路。通過公路建設，寧波到上海、杭州、溫州、金華將分別不超過2小時，市域將形成1小時交通圈，都市區將形成30分鍾交通圈。通過甬溫、甬金鐵路建設，寧波將由鐵路末端變成區域鐵路樞紐。■中心城內部交通三江片和鎮海片、北侖片將以快速路相連。三江片區將整合現有道路，鎮海片區將形成內環路，北侖片區將解決疏港交通與城市內部交通混行問題。在客運交通方式上，寧波今後將大力發展公共交通，尤其是軌道交通，形成公共交通為主，計程車、私人轎車為輔，多種客運交通方式相結合的綜合客運交通體系。■供水供水方面，將完成白溪水庫引水工程，建設東錢湖、北渡水廠和工業自備水廠，實行工業民用分質供水，讓市民全部喝上優質水。排水方面，將新建江東南區、庄市、鄞西、後海塘、江南、大榭等7個污水處理廠，使城市70%以上的污水通過處理後排放。垃圾衛生填埋場和堆肥廠建成後，城市所有垃圾都無害化處理，其中兩成還將變廢為寶。■能源鷹龍山等主力電廠的建設將為寧波提供較為充足的電力資源。2005年進甬的東海天然氣，將為寧波提供潔凈能源。長豐、江北、鎮海等8座熱電廠的建設將使部分區域集中供熱成為現實。