生態走廊
㈠ 什麼是生態廊道
生態廊道（ecological corridor）是指具有保護生物多樣性、過濾污染物、防止水土流失、防風固沙、調控洪水等生態服務功能的廊道類型。生態廊道主要由植被、水體等生態性結構要素構成
㈡ 北京的綠色生態走廊在哪裡
春枝搖曳掩映之中紅瓦頂，柳綠花香溫榆河畔。這里的小店招牌幾乎沒有中文，斜陽下的咖啡館坐著悠閑的客人，金發碧眼的媽媽懷抱嬰兒，靜謐的林陰大道偶有飆摩托車呼嘯沖過。 綠色走廊的國際村 溫榆河的朝陽段植樹造林已有3000多畝，有油松、楊樹、白蠟等各種樹木。去年，水利部門在溫榆河沿線大規模營造濕地群，栽種各類水生植物，荷花、蘆葦、蒲草、水蔥、野慈姑、水葫蘆、浮萍等40多種，成為本市最大的人工濕地景觀。溫榆河波光粼粼的水面，不時有白鷺「優雅」掠過，翠鳥、八哥、柳鶯、黑斑啄木鳥也在此築巢定居。還有群群野鴨浮在水面。溫榆河沿線濕地面積還在擴大。 十年前，順義區天竺、後沙峪兩鎮所處的溫榆河沿岸還是一片沙坑、魚塘和荒灘。十年後，這里已是優雅別致的別墅區，變成「水清、岸綠、部分通航和最適宜人居的綠色走廊」。目前溫榆河兩岸已有22個度假區、水上樂園，大量外銷客戶把這里變成了國際村，形成獨具特色和人文環境的新區。 進入新世紀，北京市啟動建設溫榆河綠色生態走廊的重要工程。工程用4年時間，僅河道治理工程就投資15億元。溫榆河水源較為豐沛，具備形成綠色生態景觀河道的條件。建成後的溫榆河景區自北向南將依次形成3段各具特色的區域。上段有白各庄、鄭各庄等幾處湖泊，水面寬闊，與八達嶺長城、十三陵等古跡連片。中段有首都國際機場。下段東臨通州，西接朝陽區，南通京杭大運河。形成約150平方公里的綠色生態走廊。 古代漕運河道 溫榆河是北京地區最古老的一條天然河道，位於潞河上游，屬海河水系，至通州北關閘為止，全長約60公里。溫榆河的源頭自延慶「居庸界」，溫榆河原名為「溫余水」，簡稱溫水，遼代改為溫榆河。此外，西山諸泉也匯入溫榆河，古人稱之為「百泉水」。 東漢初期，漕運軍餉糧船從潞河裝載起航，沿溫榆河溯流而上，運至昌平，然後轉為陸運，經南口，出居庸關，西行約60公里，直達沮陽城（今河北省懷來縣），或用牛、驢馱運，穿越山谷，運往宣化、大同等地。這是溫榆河漕運最早的歷史記錄。 京城北移借支流 北京建都後，城址向北遷移，目的是為了解決皇家園林湖泊與京師通漕河道的水源問題，而惟有溫榆河水可資利用。元、明兩代在設計、規劃都城時，將溫榆河支渠高梁河圈入城內。 溫榆河流域幾乎到處都有歷史遺跡與遺址。如居庸關至南口的過街塔，百望山下有深不可測的「玉斗潭」。溫榆河是遼、金及元、明、清五個朝代帝王「北巡」的必經之路，一路上留有諸多「行宮」、「驛館」與「驛站」，昌平又名榆河驛，或稱昌平驛。當時，昌平東南有「海子」，「水燠如沸」，叫新湯泉，泉水四季常溫。
㈢ 生態走廊對動物有哪些影響
我們聽過“走廊”“畫廊”，但是卻很少聽過“生態走廊”，其實“生態走廊”跟走廊相似，只不過走廊一般是指人類行走的廊道，而生態走廊，也叫生態廊道，則是供野生物種擴散和遷移的，表現出的外在形式多為有茂密植被覆蓋的狹長地帶。
生態走廊將空間上較為孤立的兩個或者多個生態單元連通起來，使得物種能夠通過這條“走廊”在不同生態單元間的進行穿梭、交換等等。
歐洲綠化帶
㈣ 生態木走廊寬高比例一般是多少
這個應該沒有統一的吧，一般3比1、2比1、4比1的都有啊，你是想算下走廊的面積然後算材料嗎？
㈤ 青浦區青松生態走廊一期工程什麼時間啟動謝謝！
目前粵東地區獨具魅力的集山光水色於一體的生態自然旅遊景區。景區內回擁有得天獨答厚的疊石山峰、湧泉、水庫、峽谷平地及梯田，目前已開發七色花海、季節性主題花海、苗家竹樓觀景區、玫瑰園、桃花谷、荷花池等景觀。景區正在逐步完善建設中，逐漸成為粵東地區不同年齡層遊客經常造訪的綜合旅遊勝地。園區有三色薰衣草~
㈥ 將作為長株潭城市群的生態走廊在城市群發展建設中，湘江的主要作用體現在哪些方面
長株潭城市群位於湖南省東北部，包括長沙、株洲、湘潭三市。面積2．8萬平方公里，2006年人口1300萬，經濟總量2818億元，分別占湖南全省的13．3％、19．2％、37．6％，是湖南省經濟發展的核心增長極。
長沙、株洲、湘潭三市沿湘江呈品字形分布，兩兩相距不足40公里，結構緊湊。人均水資源擁有量2069立方米，森林覆蓋率達54．7％，具備較強的環境承載能力。
長株潭城市群是我國京廣經濟帶、泛珠三角經濟區、長江經濟帶的接合部，區位和交通條件優越。擁有國防科技大學、中南大學等59所高校，90多萬名專業技術人員，雜交水稻、人類幹細胞、復合材料等研究國際領先。
三市通過資源整合和產業布局，目前已建成了3個國家級開發區，2個國家產業基地。從2005年開始，每年年初均由湖南省長株潭經濟一體化辦公室組織制定年度經濟一體化工作目標任務，三市互動的協調機制正在建立。
2007年，長株潭三市經濟繼續保持強勁的發展態勢。前三季度實現地區生產總值2430．7億元，占湖南全省39．3％；進出口、實際利用外資佔全省的比重都超過60％。核心增長極的作用進一步得到顯現。
㈦ 從東錢湖到丘隘生態長廊怎麼坐公交車
981路11.3公里
東錢湖旅遊度假區
步行約20米,到達連心路莫古路口站乘坐981路,經過14站, 到達福慶南路百丈東路口站
步行約1.1公里,到達生態走廊生態走廊
2
912路10.5公里
3
81路 → 603路9.6公里
4
912路 → 107路10.2公里
5
81路 → 903路10.3公里
㈧ 綠道是什麼意思啊
綠道是指綠色生態走廊。綠道中包含慢行系統，即供步行者和自行車使用的游徑。所以綠道並不是單指游徑，更不是指游徑路面顏色為綠色，也就是說，綠道並不是指綠顏色的單車道。
中山市部分綠道游徑路面顏色採用磚紅色。這些段落主要有：1）借道原道路路邊作為游徑聯絡線的段落，採用在原路面上塗刷磚紅色防滑路面塗料的處理方式，如城桂路路段游徑。2）新建的磚紅色瀝青路面游徑，如紫馬嶺南門前示範段游徑。3）在原路側帶（人行道）上新建的磚紅色水泥混凝土游徑，如長江路部分段落游徑。
這些段落採用磚紅色路面顏色的主要原因是：
一、按照相關技術要求，如有必要，綠道游徑應明顯有別於普通道路系統，以利識別。
二、由於技術原因，目前彩色瀝青路面、彩色水泥混凝土路面、彩色防滑塗料路面多採用磚紅色，顏色易於調配控制，色彩穩固，不易褪色。
三、磚紅色路面配合白色的交通標線，在周邊樹木植物襯映下，整體視覺效果比較好，鮮明醒目，也有利於交通安全。
四、借鑒周邊地市的綠道建設經驗。
綜合考慮各方面的因素之後，綠道建設部門經研究後決定以上類型段落游徑採用磚紅色路面。
除了上述類型段落，其餘綠道游徑並不統一採用磚紅色。
㈨ 城市生態學中走廊的生態學意義，求大神指點。
城市生態學（urban ecology）是以城市空間范圍內生命系統和環境系統之間聯系為研究對象的學科。由於人是城市中生命成分的主體，因此，城市生態學也可以說是研究城市居民與城市環境之間相互關系的科學。
城市生態學的研究內容主要包括城市居民變動及其空間分布特徵，城市物質和能量代謝功能及其與城市環境質量之間的關系(城市物流、能流及經濟特徵)，城市自然系統的變化對城市環境的影響，城市生態的管理方法和有關交通、供水、廢物處理等，城市自然生態的指標及其合理容量等。可見，城市生態學不僅僅是研究城市生態系統中的各種關系，而是為將城市建設成為一個有益於人類生活的生態系統尋求良策。