水庫碼頭

『壹』 港口和碼頭有什麼區別

【港口】；在江、河、湖、海或水庫沿岸，可供船舶停靠、貨物裝卸、補充給養或修理及旅客上下的場所。按用途可分為商港、漁港、軍港、煤港和避風港等。港口是具有一定面積的水域和陸域，具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊以及貨物和旅客集散，並為船舶提供補給、修理等技術服務和生活服務的運輸樞紐。港口是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。由於港口是聯系內陸腹地和海洋運輸國際航空運輸的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點。 【碼頭】;供船舶停靠、貨物裝卸和旅客上下用的水工建築物。廣義地說還包括同它配套的倉庫、堆場、候船廳、裝卸設備和鐵路、道路等。碼頭是港口最重要的組成部分。

『貳』 太湖縣新城人民廣場到水庫碼頭打的費多少

太湖打的都不按計價器來算的，一般距離不遠按10元收，距離要是遠的話，會高一些，你最好先問一下，談好價格。

『叄』 請問：港口碼頭的級別是什麼怎麼劃分的

港灣

具有天然掩護的自然港灣（有時也輔以人工措施），可供船隻停泊或臨時避風的地方。如廣州灣、洋浦港、龍門港等。

避風港

供船舶在航行途中，或海上作業過程中躲避風浪的港口。一般是為小型船、漁船和各種海上作業船設置。

港口

位於江、河、湖、海沿岸，具有一定設施和條件，供船舶進行作業性的及在惡劣氣象條件下的靠泊，旅客上下，貨物裝卸，生活物料供應等作業的地方。它的范圍包括水域和陸域兩部分。一般設有航道、港池、錨地、碼頭、倉庫貨場、後方運輸設備、修理設備（包括修理船舶）和必要的管理、服務機構等等。港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水庫港等。按性質和用途分，有商港、軍港、工業港、漁港等。

海港

在自然地理條件和水文氣象方面具有海洋性質的港口。又可分為：①海岸港：位於有掩護的或平直的海岸上。屬於前者大都位於海灣中或海岸前有沙洲掩護。如旅順軍港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩護，不需要建築防護建築物。若天然掩護不夠，則需加築外堤防護，如煙台港。位於平直海岸上的港一般都需要築外堤掩護，如塘沽新港。②河口港：位於入海河流河口段，或河流下游潮區界內。歷史悠久的著名大港多屬此類。如我國的海港黃埔港。國外的鹿特丹港、紐約港、倫敦港和漢堡港均屬於河口港。由於海港受風浪、潮汐、沿岸輸沙等的影響，一般利用海灣、島嶼、岬角等天然屏障，或建造防波堤等人工建築物作為防護；港內有廣闊的水域和深水航道，可供海船進出停泊，進行各種作業，補給燃料、淡水和其他物品，躲避風浪等。它是沿海運輸和各種海上活動的基地。優良的海港，通常是溝通國內外貿易的樞紐。

河港

位於河流沿岸，且有河流水文特徵的港口成為河港。如我國的南京港、武漢港和重慶港均屬於此類。它可供內河運輸船舶編解隊，裝卸作業，旅客上下和補給燃物料等。河港直接受河道徑流的影響，天然河道的上游港口水位落差較大，裝卸作業比較困難；中、下游港口一般有沖刷或淤積的問題，常需護岸或導治。

水庫港

建於大型水庫沿岸的港口。水庫港受風浪影響較大，常建於有天然掩護的地區。水位受工農業用水和河道流量調節等的影響，變化較大。

湖港

位於湖泊沿岸或江河入湖口處的港口。一般水位落差不大，水面比較平穩，水域寬闊，水深較大，是內河、湖泊運輸和湖上各種活動的基地。

商港

以一般商船和客貨運輸為服務對象的港口。具有停靠船舶、上下客貨、供應燃（物）料和修理船舶等所需要的各種設施和條件，是水陸運輸的樞紐。如我國的上海港、大連港、天津港、廣州港和湛江港等均屬此類。國外的鹿特丹港、安特衛普港、神戶港、倫敦港、紐約港和漢堡港也是商港。商港的規模大小以吞吐量表示。按裝卸貨物的種類分，有綜合性港口和專業性港口兩類。綜合性港口系指裝卸多種貨物的港口；專業性港口為裝卸某單一貨類的港口，如石油港、礦石港、煤港等。一般說來，由於專業性港口採用專門設備，其裝卸效率和能力比綜合性港口為高，在貨物流向穩定、數量大、貨類不變的情況下，多考慮建設專業性港口。

綜合性港口

見"商港"。

專業性港口

見"商港"。

工業港

為臨近江、河、湖、海的大型工礦企業直接運輸原材料及輸出製成品而設置的港口。如大連地區的甘井子大化碼頭，上海市的吳涇焦化廠煤碼頭及寶山鋼鐵總廠碼頭均屬此類。日本也有許多這類港口。

散貨港

專門裝卸大宗礦石、煤炭、糧食和砂石料等散貨的港口。專門裝卸煤炭的專業港稱煤港。這類港口一般都配置大型專門裝卸設備，效率高，成本低。

油港

專門裝卸原油或成品油的港口。一般由以下幾部分組成：①靠、系船設備；②水上或水下輸油管線和輸油臂；③油庫、泵房和管線系統；④加溫設備；⑤消防設備；⑥污水處理場地和設施，等等。為了防止污染和安全起見，油港距離城鎮、一般港口和其他固定建築物都要有一定的安全距離，通常以布置在其下游、下風向為宜。根據油港所在位置和油品閃點的不同，最小安全距離分別都有不同的規定，其范圍從幾十米到三千米不等。由於近代海上油輪愈建愈大，所以現代海上油港也隨之向深水發展。

漁港

是為漁船停泊、魚貨裝卸、魚貨保鮮、冷藏加工、修補漁網和漁船生產幾生活物資補給的港口。是漁船隊的基地。具有天然或人工的防浪設施，有碼頭作業線、裝卸機械、加工和儲存漁產品的工廠（場）、冷藏庫和漁船修理廠等。

軍港

供艦艇停泊並取得補給的港口。是海軍基地的組成部分。通常有停泊、補給等設備和各種防禦設施。

『肆』 碼頭有哪些分類標准

碼頭可分為順岸式、突堤式、墩式、島式。 順岸式碼頭應用較為普遍，根據碼頭與岸的連接方式又可分為滿堂式和引橋式兩種。滿堂式碼頭與岸上場地沿碼頭全長連成一片，其前沿與後方的聯系方便，裝卸能力較大。引橋式碼頭用引橋將透空的順岸碼頭與岸連接起來。 突堤式碼頭主要應用於海港，又分為窄突堤碼頭和寬突堤碼頭兩種。碼頭吊機前者沿寬度方向是一個整體結構，後者沿寬度方向的兩側為碼頭結構，碼頭結構中通過填築構成碼頭地面。 墩式碼頭為非連續結構，由靠船墩、系船墩、工作平台墩、引橋、人行橋組成。墩台與岸用引橋連接，墩台之間用人行橋連接，船舶的系靠由系船墩和靠船墩承擔，裝卸作業在另設的工作平台墩上進行。 對於不設引橋的墩式碼頭，一般又稱島式碼頭。墩式碼頭在開敞式碼頭的建設中應用較多，主要用來裝卸石油散貨。有的墩式碼頭不設工作平台墩，墩子既是系靠船設施，又在其上設置裝卸機械(如固定裝煤機)進行裝卸作業。 2.按斷面形式分類 碼頭可分為直立式、斜坡式、半直立式、半斜坡式和多級式。 直立式碼頭適用於水位變化不大的港口，如海岸港和河口港；對於水位差較小的河港及運河港也很適用。斜坡式碼頭適用於水位變化大的上、中遊河港或水庫港。由於直立式碼頭裝卸效率高，其應用范圍正逐步擴大。在水位差較大的中遊河港，採用多層系纜或浮式系靠船設施的直立式碼頭日益增多。在水位差大且洪水期不長的上遊河港也採用了多級式直立碼頭。 上級碼頭供洪水期使用；下級碼頭供枯水期或一般水位時使用，而在洪水期被淹沒。各級碼頭可以在同一斷面上，也可不在同一斷面上。 半斜坡式碼頭用於枯水期較長而洪水期較短的山區河流。 半直立式碼頭用於高水位時間較長，而低水位時間較短的水庫港等，後三種形式的碼頭應用較少。 3.按結構型式分類 碼頭可分為重力式碼頭、板樁碼頭、高樁碼頭和混合式碼頭等。 重力式碼頭是碼頭建築物中分布較廣、使用較多的一種結構型式。其工作特點是依靠結構本身及其上面填料的重量來保持結構自身韻滑移穩定和傾覆穩定。由於自重大，地基承受的壓力大，故重力式碼頭適用於較好的地基。