生態廊道
㈠ 什麼叫生態型河流廊道
廊道是景觀生態學中的一個概念，指不同於兩側基質的線狀或帶狀景觀要素，城市中的道路、河流、各種綠化帶、林蔭帶等都屬於廊道。
城市生態廊道指在城市生態環境中呈線性或帶狀布局的，能夠溝通連接空間分布上較為孤立和分散的生態景觀單元的景觀生態系統空間類型。城市生態廊道不僅僅是道路、河流或綠帶系統，從空間結構上看，更主要的是指由縱橫交錯的廊道和生態斑塊有機構建的城市生態網路體系，使城市生態系統基本空間格局具有整體性，系統內部高度關聯性。
㈡ 生態廊道網路體系
生態廊道網路的要義在於強調山系、水系、綠道、廊道等線性景觀元素在生物保護、減災、遊憩和文化遺產保護等方面的價值。其基本思想為增加破碎化景觀的連接度、保護環境敏感區和棲息地、建立接近傳統與自然的連續網路，並以自然形態最為有效。根據轄區的山、水、路、林格局，與區域生態基礎條件，依據生物的遷徙規律和生活習性，建立以山脊生態廊道、水域生態廊道和交通綠色廊道、綠色生態通道四類廊道的建設為聯系通道的連續的生態網路體系。通過網狀生態廊道的建設，將區域內各個生態要素聯系起來，保障生物生境的連續性，為生物的遷徙提供移動的廊道，維護本區域物種的多樣性。
武安市的西北部山區是整個區域物種的源，為維護區域生物多樣性，保證其他區域內的物種能夠與西北部山區相互連通，重視轄域內生態廊道體系的建設，依據生物的遷徙規律和生活習性，留出生物通道，以形成敞開連續的空間網路結構。
生態廊道網路建設在於強調結構的整體性和連續性，以及它的曲折和起伏。無論是山脈、水流或是道路，屈曲回環起伏方有生氣止蓄。以水流來說，曲折蜿蜒的形態除了有其美的韻律外，還可以增加物質的沉積，有利於生物的生長，減少水災等。
對於武安市，生態廊道網路包括山脊生態廊道、河流生態廊道、交通綠色廊道、綠色生態通道4種類型組成的體系(圖4.1)。
(1)山脊生態廊道:太行山余脈五大分支山系構成武安市綠色生態屏障，具體是指小摩天嶺山脈、老爺山山脈、十八盤山脈、西南橫行山脈及鼓山、紫金山山脈5條山脊生態廊道。
(2)河流生態廊道:主要是洺河生態廊道，具體包括南洺河、北洺河、馬項河、淤泥河4條水系廊道;及車谷水庫、口上水庫(今名京娘湖)、沙洺水庫、四里岩水庫水源地保護，洺河生態廊道在市域內主要呈雙環狀分布。
(3)交通綠色廊道:武安市境內有邯長、褡午等3條過境鐵路，邯長公路、邢都公路、邯武公路、邯峰公路等主要公路，邯長鐵路橫穿東西，邢都公路縱貫南北，武安市交通綠色廊道結合鐵路、公路廊道兩旁植樹形成交通綠色廊道，形成兩縱四橫總體格局。
圖4.1 武安市生態廊道網路體系構成
(4)綠色生態通道:林地是周圍地區地表和地下水系的發源地，成為景觀中涵養水源和防止水土流失的「核心」，具有很重要的生態價值。以大於20hm2核心林地作為景觀生態保護的「源地」，依據前人研究表明，增強源地之間的連通度是維護景觀整體生態功能的有效途徑。為此，根據兩「源地」間的最小耗費通道即生態源地最小阻力面連線構建綠色生態通道，既能維護整個區域景觀的生態連續性，成為區內生態流之間的高效通道和聯系途徑，又能以最小的人類利益損失為代價，同時還能起到一定的防止水土流失的作用。武安市綠色生態通道呈現四縱兩橫格局。
與山脊生態廊道、河流生態廊道、交通綠色廊道不同，綠色生態通道是無形的，實地看不到，因而容易被忽略，應避免建設佔用，保持綠色生態通道連通性。
將生態廊道、生態戰略點等要素進行疊加組合，就可形成研究區內近中等安全水平的景觀生態安全格局圖。武安市生態網路體系呈現「太行獨峙，洺水雙環」自然景觀及六縱六橫總體網路格局。
㈢ 什麼是生態廊道
生態廊道（ecological corridor）是指具有保護生物多樣性、過濾污染物、防止水土流失、防風固沙、調控洪水等生態服務功能的廊道類型。生態廊道主要由植被、水體等生態性結構要素構成
㈣ 生態廊道用戶拆遷費怎麼算
生態乳都用戶才給錢費怎麼算？拆遷費用一般都是買嘎噠，用彩鉛他們來給付。
㈤ 南京麒麟科技創新園的生態廊道
麒麟科技創新園生態主廊道（麒麟公園）位於紫金山與青龍山的生態廊道上。公園分五回期建設，分別是麒答麟公園示範段（滄麒東路至滄麒西路），麒麟公園一期工程（東麒路至滄麒東路），二期工程（繞城公路至滄麒西路），三期工程（東麒路至繞越公路）及四期工程（繞越公路至青龍山）。2011年開工麒麟公園示範段和公園一期工程。
示範段佔地面積約10萬平方米，對運糧河局部河道平面線形進行調整，增加兩側建築園林小品，形成人水相親的現代濱河景觀。一期工程佔地面積約100萬平方米，以土地整理和綠化為主，著力構建與青龍山遙相呼應的城市生態綠廊。
㈥ 應採用哪些措施來保護生態廊道
生態廊道(corridor)是指不同於周圍景觀基質的線狀或帶狀景觀要素，而生態廊道(ecological corridor)是指具有保護生物多樣性、過濾污染物、防止水土流失、防風固沙、調控洪水等生態服務功能的廊道類型。生態廊道主要由植被、水體等生態性結構要素構成，它和"綠色廊道"(green corridor)表示的是同一個概念。
㈦ 於洪蒲生態廊道、我在沈陽站往生態廊怎麼走
公交來線路：地鐵1號線自 → 地鐵2號線 → 182路，全程約24.9公里
1、從沈陽站步行約1.4公里,到達沈陽站
2、乘坐地鐵1號線,經過3站, 到達青年大街站
3、乘坐地鐵2號線,經過12站, 到達航空航天大學站
4、步行約240米,到達唐軒公館站
5、乘坐182路,經過9站, 到達郭大橋村站
6、步行約360米,到達於洪區蒲河生態廊道...
㈧ 為什麼說生態廊道是解決動物近親繁殖的良方
“生態廊道”這個詞彙雖然在一些動物科普文章裡面比較少出現，但是它對於野生動物來說至關重要，尤其是在現代大部分野生動物棲息地被破壞，種群數量下降嚴重的前提下，生態廊道格外重要，它是解決動物近親繁殖的良方。
關於近親繁殖的危害我們基本都清楚，最主要的影響是造成遺傳多樣性低，物種機體素質下降，增加罹患各種遺傳疾病的風險，甚至有可能在未來環境突然發生變化時，整個物種都會消失掉。
雪地上行走的東北虎
隨著我國東北虎豹國家公園的建立，標志著我國對東北虎豹的保護進入了新紀元，如今保護區內的環境已然得到了極大的改善，加上數次分批投放的有蹄類動物已經野化成功並且繁衍開來了，可以說在廣袤的林海雪原上面，早已具備了迎接大量東北虎的准備，但為何我國東北虎數量依然很少，根據去年的數據來看只有27頭呢？
除了老虎繁殖能力較低，一胎平均只有2-3隻，且夭折率高以外，最重要的原因是連通我國東北與西伯利亞一帶的生態廊道還不完善，這也是目前中俄都在積極出力的地方，一旦打通這條生態廊道，那麼日漸飽和的西伯利亞濱海邊疆區的東北虎，就會源源不斷地擴散至我國保護區裡面，這對於我國東北虎保護、世界東北虎種群發展來說，都至關重要。
㈨ 生態廊道的介紹
景觀生態學中的廊道復（制corridor）是指不同於周圍景觀基質的線狀或帶狀景觀要素，而生態廊道（ecological corridor）是指具有保護生物多樣性、過濾污染物、防止水土流失、防風固沙、調控洪水等生態服務功能的廊道類型。生態廊道主要由植被、水體等生態性結構要素構成，它和「綠色廊道」（green corridor）表示的是同一個概念。
㈩ 斑塊，廊道的生態學意義
廊道：幾乎所有的景觀都為廊道所分割，又被廊道聯系在一起。主要體現在4個方面：內①某些物種容的棲息地，某些物種以廊道作為棲息地，而很少出現在基質中；②物種遷移通道，如河流是許多魚類和其他水生動物的遷移通道；③分隔地區的屏障和過濾器，如抵擋自然災害或外來物種的入侵，與梯田平行的植被對水土流失的控製作用等；④影響周圍基質的環境和生物源，如農田林網的防風、改善氣候等方面的作用。廊道的功能不僅體現在物種上，也體現在能量和礦物質的流動上。如經過廊道的影響，土壤或水域中的養分含量會有明顯的差異。
斑塊主要對景觀的物種流動、演化過程具有較大意義。