沙灘河水庫水庫建景點

1. 修建水庫最適宜的地點是什麼

上游有河，兩邊高中間低且寬，只需做道壩就s方了。

2. 　在錢塘江入海口攔海築壩，建生態大水庫

有關部門正在建設的杭州灣跨海大橋全長36km，南起寧波慈溪，北及嘉興乍浦，橫跨杭州灣喇叭口江面。大橋設計橋型為雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋。大橋設北、南兩個通航孔，北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准3.5×10⁴t；南通航孔橋為單塔單索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准3000t。橋面設計為6車道高速公路，設計時速100km，總投資超過107億元，建設工期5年左右。建設這座世界上最長的跨海大橋，投資巨大，技術難度很大，但是建成後僅僅是起了一個運輸通道的功能。另外，從最近發生的伊拉克戰爭看，一旦遭遇戰爭，這種大型斜拉懸橋極易被攻擊損毀，毀壞後又非常難以修復。

我國是一個淡水資源匱乏的國家，人均水量不足2400m³，僅為世界人均水量的四分之一。浙江水資源的人均佔有量（2004m³）更低於全國平均水平，但每年從錢塘江口白白流入海中的淡水約380×10⁸m³（是目前浙江全年總用水量205.35×10⁸m³的1.85倍）。因此，根據我國的國情，必須樹立一種新的觀念——每年大量的淡水從江河口流入海中應當被視為國有自然資源的一種流失，應當採取積極的措施，使目前白白流入海中的大量淡水被蓄積起來成為有形國有資產，使其流經缺水的地區，被人們更多的利用後再入海。

我們認為，應該以大壩橫截錢塘江，建杭州灣生態大水庫。從杭州灣南岸的慈溪縣城附近入海，至北岸嘉興市金絲娘橋之間建一攔海大壩（以下稱「金慈大壩」），直接與上海青浦至金山衛高速公路相連。大壩兩側以防滲混凝土牆圍堰，中間充填海泥碎石，壩的水面以上寬度可在200m左右，甚至更寬。僅在靠近北岸附近留適當寬度缺口作為泄水閘，上面建橋，橋下設船閘。這樣，既不影響通航，也可阻隔鹹水，並且在洪災時可向海泄洪和排放泥沙，同時有助於解決閘下淤積問題。

以大壩攔海，就將在杭州灣形成一個特大型淡水庫——杭州灣生態大水庫。庫區面積將超過1600km²。杭州灣水底淤積有大量的泥沙，修建水庫時要清除這些被海水咸化的淤泥。泥沙最厚處超過50m，平均約20m，加上水深，平均按25m計算。因此，對庫區清除淤積的泥沙後，只要保持杭州灣的正常水位（不淹沒土地），就可以蓄水約400×10⁸m³。蓄水量將超過新安江千島湖水庫蓄水量的2倍，是太湖容水量的8倍，幾乎相當於長江三峽水庫的蓄水量。

在錢塘江口築壩攔海，主要是阻隔鹹水，使每年從錢塘江口入海的約380×10⁸m³淡水被蓄積並改變其流向：向北通過京杭運河，經太湖、太浦河至黃浦江入海；往南經杭甬運河，溝通曹娥江、姚江、甬江而至甬江口入海。換言之，就是讓原來從錢塘江口白白流入海中的大量淡水按照人們的意圖流經缺水的地方再入海。同時，不存在水壩庫區的淹沒。因此建造杭州灣水庫不會像通常的大型水壩那樣導致許多生態環境問題。

利用對庫區水底進行清淤的淤泥往杭州灣南岸水庫壩體向海一側填充，進行圍海造陸，使「杭州灣大水庫」壩體大部與圍海造陸連結起來，成為一個壩陸一體的人工半島，而並非傳統意義上的孤立大壩。因此，採用兩側以防滲混凝土牆圍堰、中間充填海泥碎石的方法修建的壩體強度是可以得到保證的。

杭州灣架懸橋和攔海築壩的功能效益比較見表12.1。

表12.1杭州灣架懸橋和攔海築壩的功能效益比較

3. 貴州省銅仕市德江縣沙灘水庫工程怎麼樣

貴州省銅仕市德江縣沙灘水庫工程已經完工
沙灘水庫位於貴州省德江縣復興鎮沙灘村沙灘河下遊河段，距貴陽310km，距德江縣城35km，有G326國道經過工程場址下游2km處，交通方便。

4. 沙灘河水庫春節期間魚情怎樣

三河水庫春節期間魚情怎麼樣？還算很好吧？

5. 在一條河的上游山谷中修建一個庫形成人工湖,那麼水庫的修建將會造成哪些旅遊

在一條河的上游山谷中修建一個庫形成人工湖,那麼水庫的修建將會帶來一些旅遊項目。例如在水庫中放養魚苗，供遊客釣魚；如果水庫很大，還可以開展水上旅遊項目，遊客劃船；還可以進行環湖旅遊；在水庫周圍種植花卉，供遊客欣賞等。

6. 水庫是建在河道里還是河岸上

在河流的干支流上修建大壩，攔截上游來水，在大壩的上游形成水庫，所以水庫的形成主要是在大壩上游的河道里，當然水位上升也會淹沒上遊河道兩側的陸地。

7. 建造小水庫和蓄水池時怎樣選址

在山地、丘陵地區栗園排灌系統的規劃中，應選擇合適的地點建造小水庫和蓄水池。小水庫應選擇溪流不斷的山谷，或三面環山的凹地。適宜修建小水庫的地方，谷口要窄，庫內要平整、寬廣，好像一個葫蘆形，堤壩修在葫蘆口；其次，水源要豐富，谷口能富集積蓄所需的水量。另外，庫址的高度要在栗園之上，便於自行灌溉。
無法利用水庫水進行灌溉的栗園，可在栗園的小區頂部修建蓄水池。蓄水池大小根據地形靈活設置，一般深1～2米，直徑1～1.2米。蓄水池宜建在地表徑流匯集處，便於收集降水，灌溉時盡量利用自然落差自流灌溉。

8. 太河水庫的主要建築物

主要工程建築物有大壩 ，東、西溢洪道，輸水洞，溢洪洞。主壩為黏土心牆砂殼回壩，長760米，最答大壩高48.76米，壩頂寬8米，最大壩底寬330米。副壩為均質土壩，壩長422米，頂寬28米，最大壩高32.77米。西溢洪道位於大壩右端，建5孔平板閘，堰頂高程226.0米，最大泄流量5630立方米每秒。東溢洪道建閘5孔，凈寬60米，弧形鋼板閘，最大泄流量5220立方米每秒。輸水洞設計流量102立方米每秒，出口裝有2×250千瓦水力發電機組。太河水庫流域多年平均年降水量732毫米，年內降水分布不均勻，汛期降水量約佔全年的73% 。

9. 河流上修建水庫應在什麼地方修建

以下均屬個來人觀點，僅供參考自，謝謝……

，例如圖中的A區域，就是修建水庫最好的位置！

10. 雙洎河的水庫建設

李灣水庫興建於1958年2月，同年8月竣工。大壩為均質土壩，壩長600m，壩項高程335.20 m，壩頂寬.20 m，迎水坡自上而下，第一級、第二級、第三級壩坡依次為1:2.5、1:3.0、1:3.5；第一級戧台高程為324.07m，寬3m，第二級戧台高程為314.20m，寬2m。背水坡自上而下，第一級到第三級壩坡均為1:2，第四級排水體外坡為1:2.5；第一級戧台高程324.42m，寬2m；第二級戧台高程314.37m，寬2m；排水棱體頂高程305.12m，寬1.8m。
大壩壩體採用粉質壤土填築，壩基防滲採用粘土截水槽，槽底寬3m，邊坡1:1.0，深10m；槽底穿過表層砂卵石透水層，座在紅砂基岩上。槽底中部為截水齒牆，底寬1.5m，深0.5m，嵌入基岩，大壩上游為干砌石護坡，下游為草皮護坡。
1976年，水庫按「75.8」雨型進行除險加固，大壩加高1m，壩頂高程達336.20m，最大壩高38m，壩長630m。修建漿砌石防浪牆高1.15m，頂部高程337.35m。
1991年，大壩迎水坡（高程314.20 m---324.07 m段），干砌石護坡改為砼護坡。
1999年，大壩迎水坡（高程324.07 m---336.20 m段），干砌石護坡改為砼護坡；同時，壩頂路面由原來4.2m加寬至7.9m，路面凈寬6.5 m。 輸水洞工程與大壩工程同步進行施工，於1958年動工，右輸水洞無壓管長215 m，高分別為1.3，1.5至1.7，逐漸變化為喇叭形出口，進口高程309.00m，縱坡為1/400，出口高程308.20m，泄水量為1.5 立方米/秒，出口無消能設施，斜卧管分兩段，進口為滾筒式啟閉；左輸水洞長175m，寬1m，高2.25m，進口高程311.78m，出口高程311.66m，縱坡為1/300，最大泄量為3.5 立方米/秒，出口無消能設施，進口為滾筒式啟閉。
1985年，經省水利廳批准，左輸水洞改建為豎井式啟閉塔，安裝10t螺桿式啟閉機兩台（進口保留原深孔平板木閘門，5t啟閉機），檢修台高程327.50m，工作閘門和檢修閘門均為鋼閘門，尺寸0.9m×0.9m。
1989年，右輸水水洞改為啟閉塔，啟閉塔底部高程309.00m，檢修閘門啟閉機安裝高程327.50m，工作閘門啟閉機安裝高程330.96m，安裝10t螺桿式啟閉機兩台，工作閘門和檢修閘門均為鋼板閘門，尺寸為0.5m× 0. 5 m.