① 什麼是生態城市建設的重要而直接的手段
這個題目很大啊。
需要政府的遠見、倡導、支持和投入;學者宣傳及全民素質專的提高;市民積極參與;屬還需要國力、財力允許,技術已經不是問題。
國際上生態城市成功案例也非常多,教科書典範有:花園城市新加坡,巴西庫里蒂巴,澳大利亞阿德萊德,瑞典馬爾默,日本北九州,加拿大溫哥華等。
② 生態城市建設讓人與自然更趨和諧.目前蘇州正在創建國家生態城市,為了進一步加強城市生態環境建設,以下
建設生態城市,要求做到:廣泛應用生態學原理規劃建設城市,城市結構合理、功能協內調;保容護並高效利用一切自然資源與能源,產業結構合理,實現清潔生產;採用可持續的消費發展模式,物質、能量循環利用率高;有完善的社會設施和基礎設施,生活質量高;人工環境與自然環境有機結合,環境質量高;保護和繼承文化遺產,尊重居民的各種文化和生活特性;居民的身心健康,有自覺的生態意識和環境道德觀念;建立完善的、動態的生態調控管理與決策系統.選項中,A、B、C都有利於生態城市的建設,而「先加快工業化進程以促進經濟發展,到一定階段再保護環境」不符合生態城市建設的要求,因為在生態環境遭到巨大破壞後,人類想再恢復到自然和諧的狀態需要付出沉重的代價.
故選:D
③ 生態城市建設是促進我國城市可持續發展的必然選擇。下圖表示生態城市建設面臨的三條道路。K1表示生態環境
④ 何為生態城市我國建設生態城市的對策有哪些
生態城市(英文:Eco-City),是一種在生產生活中盡可能降低對於能源、水或是食物等必需品的需求量,也盡可能降低城市能耗,以降低熱量及工業、生活廢棄物排放的城市建設和發展模式。
我國建設生態城市的對策有六:
第一,建設節能建築(綠色建築),盡量降低建築能耗。
第二,使用綠色建築材料,減少因建築材料的生產,對自然環境的破壞。
第三,應用太陽能、風能、空氣能、潮汐能、核能等清潔能源,降低石化燃料的消耗,從而降低生產、生活熱排放及廢棄物排放。
第四,降低汽車的使用頻率,提倡綠色出行。
第五,循環利用水資源,比如中水回收再利用,以保護有限的水資源。
第六,有規劃的開發城市土地資源,有計劃地退耕還理、退牧還草,封山育林,以恢復自然生態。
⑤ 生態城市建設是促進我國城市可持續發展的必然選擇。將北京建設成為生態城市的合理措施有①增加城市綠地面
A復
⑥ 生態城市建設的規劃和設計有什麼好的建議
生態城市建設的規劃和設計-北京綠維創景規劃設計院-是比較有名氣的設計院,綠維創景是集"產業研究、項目策劃、工程咨詢、城市規劃、建築設計、景觀設計"六位一體的專業規劃設計院,強調對"旅遊產業、文化創意產業、房地產業、新城新區開發"四大領域進行系統整合,提供從項目前期咨詢策劃到施工圖設計及後期顧問的"全程服務"。 生態城市建設是人類文明進步的標志,是城市發展的必然方向。它不僅涉及城市物質環境的生態建設、生態恢復,還涉及到價值觀念、生活方式、政策法規等方面。我國是發展中國家,綜合國力、科技水平、人口素質、意識觀念與發達國家相比差距較大。針對環境差、底子薄、人口多的國情,提出以下生態城市建設的對策。生態城市建設的目標是:創建清潔、優美、安靜的城市,全面實現可持續發展。建設高效的生態產業和人們的需求與願望得到滿足、和諧的生態文化與功能相整合的生態景觀,實現自然、農業和人居環境的有機結合。
⑦ 生態城市建設是怎麼樣的,它的現狀及前景預測如何
生態城市,這一概念是在70年代聯合國教科文組織發起的「人與生物圈(MAB)」計劃研究過程中提出的,一經出現,立刻就受到全球的廣泛關注。關於生態城市概念眾說紛紜,至今還沒有公認的確切的定義。前蘇聯生態學家楊尼斯基認為生態城市是一種理想城模式,其中技術與自然充分融合,人的創造力和生產力得到最大限度的發揮,而居民的身心健康和環境質量得到最大限度保護。生態城市是根據生態學原理綜合研究城市生態系統中人與「住所」的關系,並應用科學與技術手段協調現代城市經濟系統與生物的關系,保護與合理利用一切自然資源與能源,提高人類對城市生態系統的自我調節、修復、維持和發展的能力,使人、自然、環境融為一體,互惠共生。 第一篇:發展篇 第一章 生態城市相關概述 第一節 生態城市界定 第二節 中國構建生態城市的必要性 第三節 城市生態建設的原則 一、城市生態建設應堅持復合生態原則 二、城市生態建設應堅持層次分明原則 三、城市生態建設應堅持規模差異原則 四、城市生態建設應堅持因地制宜的原則 五、城市生態建設應堅持適度發展原則 六、城市生態建設應堅持人類生態原則
第二章 2011年中國生態城市建設運行環境分析 第一節 國內宏觀經濟環境分析 一、GDP歷史變動軌跡分析 二、固定資產投資歷史變動軌跡分析 三、2012年中國宏觀經濟發展預測分析 第二節2011年中國生態城市建設政策環境分析 一、生態城市政策措施 二、國家生態園林城市標准 三、環境保護政策 第三節2011年中國生態城市建設技術環境分析 第四節2011年中國生態城市建設社會環境分析 一、中國環境的現狀 二、人們環保意識加強
第三章 巴西生態城市建設借鑒 第一節 巴西庫里蒂巴市生態城市建設研究 一、公交導向式的城市開發規劃 二、實行垃圾回收項目 三、對市民進行環境教育 第二節 對我國生態城市建設的借鑒 一、大力發展「公交優先」和「軌道交通」 二、減少垃圾、使用再生品 三、普及和提高城市市民的整體素質
第二篇 城市生態建設篇 第一章 2011年中國生態城市建設的問題與對策研究 第一節 2011年國內生態城市建設問題分析 一、城市綠地面積不足,結構布局不合理 二、植物種類單調,缺乏豐富的生物多樣性 三、建設缺乏科學的指導 四、管理不善,資金投入不到位 五、周邊地帶顧及不夠 六、城市環境污染依然嚴重 七、城市居民生態意識不強 第二節 2011年城市生態建設的思路 一、建設開放的城市網路體系 二、建設高效的物質生產系統 三、建設宜人、怡人、冶人的自然生態環境 四、建設文明的社會環境 五、注重歷史文化開發與環境的和諧統一
第二章 2011年北京生態城市建設研究 第一節 北京建立生態城市發展戰略的必然性 一、生態城市理論的提出和特徵 二、建設生態城市是解決北京環境與發展問題的必然選擇 第二節 北京生態城市建設能力的評價與分析 一、生態城市建設指標體系 二、北京生態城市建設能力現狀評估 三、能力評估結果分析 第三節 2011年北京難度較大的環境問題分析及預測 一、自然條件限制山區森林覆蓋率 二、顆粒物污染治理難度大 三、水資源短缺與水污染幷存 四、水資源危險長存,地下水大量超采 第四節 未來北京生態城市建設的基本思路 一、北京生態城市建設目標與基本原則 二、生態城市建設基本框架 三、生態城市建設重點行動領域
第三章 2011年廣州生態城市建設研究 第一節 地下空間開發和利用在城市建設中的優勢 一、減少城市化對農田的侵佔 二、減少環境污染 三、解決城市交通問題 四、作為倉儲用地有著天然的優勢 五、增強城市抵禦地震等自然災害的功能 第二節 廣州生態城市建設與地下空間開發現狀和計劃 第三節 地下空間開發與地質環境之間相互影響 第四節 地下空間開發與地質環境和諧發展的解決途徑分析 一、對地下空間進行功能分區和適宜性評價 二、注意對地質環境的保護 三、用合理的施工方法
第四章2011年武漢生態城市建設研究 第一節 水生態系統在城市建設中的地位 一、水生態系統對城市的影響 二、城市發展對水生態系統的影響 三、水生態系統在城市建設中的地位 第二節 水生態系統問題分析 一、中心城區湖泊及主要排水渠污染、淤積嚴重 二、湖泊與江河之間缺乏有效的連通和互動 三、污水處理設施建設滯後 四、濱水區建設與保護起步較晚 五、水生態系統的建設與管理存在結構性矛盾 第三節 武漢生態城市建設對策研究 一、轉變思路,高起點做好規劃 二、謀定而動,著力付諸實施 三、制定規則,加強政策引導 四、轉變觀念,大力發展迴圈經濟 五、加大宣傳教育 第四節 水生態系統建設的工程與實踐研究
第五章 2011年南京生態城市建設研究 第一節 城市化進程與生態環境問題特徵 第二節 南京的城市化進程及主要生態環境問題分析 第三節 南京市生態環境問題的成因分析 一、城市人口的快速增長 二、重工業主導型經濟增長方式 三、管理缺失及生態環境建設不足 四、制度不完善及執法力度不足 第四節 南京生態城市建設發展對策研究 一、明確設計生態化理念 二、注重生態綠化 三、加強工業生態化發展 四、完善環保設施 五、提高環境管理水平
第六章 2011年貴陽生態城市人居環境分析 第一節 貴陽可持續發展人居生態環境分析 一、城市可持續發展人居環境評價體系的建立原則 二、貴陽可持續發展人居環境評價體系的總體框架 三、貴陽可持續發展人居環境評價體系指標權重 四、貴陽可持續發展人居環境評價體系計算 第二節 貴陽可持續發展人居環境現狀分析 一、聚居條件指標分析 二、聚居建設指標分析 三、可持續性發展分析 第三節 貴陽人居環境可持續發展對策研究 一、改善人居聚居條件 二、加強人居聚居建設 三、完善城市可持續性發展
第七章 2011年西安生態城建設研究 第一節 西安市生態城市建設評價指標體系的設計及評價 第二節 西安市生態城市建設綜合評價
第三篇:評價篇 第一章 態城市評價指標體系研究 第一節 生態城市評價指標體系建立的原則 一、科學性原則 二、綜合性原則 三、可靠性原則 四、可比性原則 五、可查性原則 六、前瞻性原則 第二節 生態城市評價指標體系分析
第二章 城市生態系統健康評價研究 第一節 城市生態系統健康評價指針體系 一、定性分析 二、定量分析 三、評價標准 四、評價模型 第二節 重慶生態系統健康評價研究 一、權重系數的確定 二、健康狀態的確定 三、對比評價
第三章 生態城市建設經濟效益研究 第一節 生態城市的評價指標體系 一、指標體系構建的原則 二、生態城市評價指標體系的構建 第二節 生態城市投入與效益指標的篩選 一、生態城市投入指標體系 二、生態城市收益指標體系 第三節 生態城市建設經濟效益分析 一、投資凈現值(NPV)評價 二、投入貢獻率評價 第四節 生態城市環境建設方案的選擇 一、確定需要建設的項目 二、確定優先的投資項目 三、確定主要投資項目 四、確定最優的投資項目
第四章 2011年城市生態環境可持續發展能力研究 第一節 城市生態環境可持續發展研究進展 第二節 城市生態環境可持續發展能力評價指標體系 第三節 城市生態環境可持續發展評價方法 一、數據標准化處理 二、權數確定 三、城市生態環境可持續發展能力計算 第四節 城市生態環境可持續發展能力評價 一、城市生態環境可持續發展能力總體評價 二、城市生態環境可持續發展能力子系統評價 第五節 城市生態環境可持續發展對策 一、發展循環經濟 二、推行清潔生產 三、倡導綠色消費 四、建設生態住宅 五、發展環保產業 六、全面實施IS014000認證 七、嚴格控制人口總量的增長 八、綜合規劃,協調發展
第五篇:管理篇 第一章 生態城市建設管理主體研究 第一節 政府 一、政府進行生態城市建設管理的依據 二、政府在生態城市建設管理中的主要作用 三、生態城市建設中政府管理運行機制的構建 第二節 居民 第三節 小區 一、小區環境生態化 二、小區發展的生態意識 三、小區對居民的組織作用 第四節 社會團體 第五節 企業 第六節 中國生態城市建設發展對策研究 一、明確指導思想和發展目標 二、以政府為主導、以市場為動力、以公眾參與為手段 三、提高環保和生態意識 四、發展城市綠色經濟和綠色產業 五、以人為本,追求城市、人、自然和諧統一 六、秉承可持續發展觀,落實科學發展觀
第二章 生態城市建設中的人文生態研究 第一節 生態城市應是自然生態與人文生態的迭加 第二節 人文生態的內涵 一、物質形態層面 二、精神形態層面 三、制度法規層面 第三節 良好人文生態對生態城市建設的意義 一、有利於推動城市經濟持續快速協調健康發展 二、有利於促進社會主義和諧社會的建設 三、有利於展示城市文化內涵和個性魅力 四、有利於增強城市的親和力和吸引力 五、有利於優化城市自然生態環境 第四節 構建城市良好人文生態的著力點 一、彰顯城市歷史文化的內涵 二、構建重點人文景觀保護區域 三、凝煉城市人文精神 四、重視非物質文化的保護利用
第七篇:規劃設計篇 第一章 生態城市規劃設計研究 第一節 保護自然生態環境 第二節 生態城市規劃設計准則及要求 一、以環境為本 二、將自然融入城市 三、用生態觀念去研究、分析和解決問題 四、合理布局,節能、低耗、無污染 五、推廣應用先進的生態技術 六、大幅度提高城市綠化覆蓋率 第三節 生態城市規劃設計內容 一、城市人口容量的規劃 二、改善自然生態環境的規劃 三、綠化系統的規劃 第四節 生態城市規劃指標體系 一、經濟發展指標 二、社會發展指標 三、生態環境發展指標 第五節 生態城市規劃趨勢 一、高度綜合的規劃理論 二、從定性到定量的綜合集成分析方法 三、生態城市規劃是「軟」與「硬」結合
第二章 城市生態化公共設施設計研究 第一節 生態設計概述 第二節 公共設施設計生態化的必要性及其內涵 第三節 生態化公共設施設計的內容及方法 一、生態化公共設施設計的內容及方法 二、生態化公共設施的結構設計 三、生態化公共設施的功能設計 四、生態化公共設施的外觀設計 五、生態化公共設施能源的選擇 六、生態化公共設施要滿足人親近自然的情感需要
第三章 城市生態廊道建設研究 第一節 生態廊道的功能 一、保護野生生境,維護生物多樣性 二、改善生態環境,提供遊憩功能 三、減少景觀破碎化,維護城市生態格局 第二節 城市生態廊道規劃設計 一、生態廊道的規劃原則 二、生態廊道的結構特徵 三、不同類型的生態廊道設計 四、城市生態廊道網路體系
第四章 生態城市交通設計研究 第一節 交通設計概述 第二節 生態城市交通特點 第三節 惠州市交通組織規劃設計背景簡介 第六節 惠州市區路網現狀與改善設計 一、惠州市區整體交通構成情況 二、惠州市區環路重迭問題及解決方案 三、惠州市區區域過江信道不足問題及解決方案 四、惠州市區區域過江信道交叉口重新設計
第五章 生態城市地質環境建設研究 第一節 我國城市地質環境保護現狀 第二節 德國的地質環境建設 第三節 對我國城市地質環境保護的建議 一、最大程度地維持原有的自然狀態 二、採用更加節約、更加符合生態學規律的建設方法 三、改進道路施工工藝,大力推廣通透性路面
第六章 城市生態調控的重要性研究 第一節 城市生態調控的理論基礎 一、復合生態系統原理 二、組織理論 三、生態控制論 第二節 國內外城市生態調控的實踐 一、國外進展 二、國內進展 三、對比分析 第三節 人工智慧技術在城市生態調控中的應用 一、人工智慧技術 二、生態模擬 三、生態功能分區 四、生態回饋調控 五、集成優化途徑 詳情: http://www.reboreport.com/baogao/qita/201112/3428532XZ4.html
⑧ 生態城市的建設
隨著社會經濟的發展和人口的迅速增長,世界城市化的進程,特別是發展中國家的城市化進程不斷加快,全世界到2012年已有一半人口生活在城市中,預計2025年將會有2/3人口居住在城市,因此城市生態環境將成為人類生態環境的重要組成部分。城市是社會生產力和商品 經濟發展的產物。在城市中集中了大量社會物質財富、人類智慧和古今文明;同時也集中了當代人類的各種矛盾,產生了所謂的城市病。諸如城市的大氣污染、水污染、垃圾污染、地面沉降、噪音污染;城市的基礎設施落後、水資源短缺、能源緊張;城市的人口膨脹、交通擁擠、住宅短缺、土地緊張,以及城市的風景旅遊資源被污染、名城特色被破壞等。這些都嚴重阻礙了城市所具有的社會、經濟和環境功能的正常發揮,甚至給人們的身心健康帶來很大的危害。今後10年是我國城市化高速發展的階段,中國作為世界上人口最多的國家,環境問題是否處理得好是涉及全球環境問題改善的重要方面。因此,如何實現城市經濟社會發展與生態環境建設的協調統一,就成為國內外城市建設共同面臨的一個重大理論和實際問題。 隨著可持續發展思想在世界范圍的傳播,可持續發展理論也開始由概念走向行動,人們的環境意識正不斷得到提高。當今世界一些發達國家,伴隨著現代生產力的發展和國民生活水平的提高,尤其是對生活質量提出了更高的要求,其中最重要的是對生態環境質量的要求越來越高,使現代人對生態需求與消費比以往任何時期都顯得重要。有關專家認為,21世紀是生態世紀,即人類社會將從工業化社會逐步邁向生態化社會。從某種意義上講,下一輪的國際競爭實際上是生態環境的競爭。從一個城市來說,哪個城市生態環境好,就能更好的吸引人才、資金和物資,處於競爭的有利地位。因此,建設生態城市已成為下一輪 城市競爭的焦點,許多城市把建設「生態城市」、「花園城市」、「山水城市」、「綠色城市」作為奮斗目標和發展模式,這是明智之舉,更是現實選擇。 大力提倡建設生態型城市,這既是順應城市演變規律的必然要求,也是推進城市的持續快速健康發展的需要。一是搶占科技制高點和發展綠色生產力的需要;發展建設生態型城市,有利於高起點涉入世界綠色科技先進領域,提升城市的整體素質、國內外的市場競爭力和形象。二是推進可持續發展的需要;黨中央把「可持續發展」與「科教興國」並列為兩大戰略,在城市建設和發展過程中,當然要貫徹實施好這一重大戰略。三是解決城市發展難題的需要;城市作為區域經濟活動的中心,同時也是各種矛盾的焦點。城市的發展往往引發人口擁擠、住房緊張、交通阻塞、環境污染、生態破壞等一系列問題,這些問題都是城市經濟發展與城市生態環境之間矛盾的反映,建立一個人與自然關系協調與和諧的生態型城市,可以有效解決這些矛盾。四是提高人民生活質量的需要;隨著經濟的日益增長,城市居民生活水平也逐步提高,城市居民對生活的追求將從數量型轉為質量型、從物質型轉為精神型、從戶內型轉為戶外型,生態休閑正在成為市民日益增長的生活需求。 1 城市生命 支持系統城市生態系統的生存與發展取決於其生命支持系統的活力,包括區域生態基礎設施(光、熱、水、氣候、土壤、生物等)的承載力、生態服務功能的強弱、物質代謝鏈的閉合與滯竭程度,以及景觀生態的時、空、量等的整合性。 重點在於: 1.1 水資源利用 市區:開發各種節水技術節約用水;雨、污水分流,建設儲蓄雨水的設施,路面採用不含鋅的材料,下水道口採取隔油措施等。並通過濕地等進行自然凈化。 郊區:保護農田灌溉水;控制農業面源污染,禽畜牧場污染,在飲用水源地退耕還林;集中居民用地以更有效地建設、利用水處理設施。 1.2 能源 節約能源,建築物充分利用陽光,開發密封性能好的材料,使用節能電器等;開發永續能源和再生能源,充分利用太陽能、風能、水能、生物制氣。能源利用的最終方式是電和氫,氣使污染達到最小。 1.3 交通 發展電車和氫氣車,使用電力或清潔燃料;市中心和居民區限制燃油汽車通行;保留特種車輛的緊急通道。通過集中城市化、提高貨運費用、發展耐用物品來減少交通需求;提高交通用地的利用效率;發展船運和鐵路運輸等。 1.4 綠地系統 打破城郊界限,擴大城市生態系統的范圍,努力增加綠化量,提高城市綠地率、覆蓋率和人均綠地面積,調控好公共綠地均勻度,充分考慮綠地系統規劃對城市生態環境和綠地遊憩的影響;通過合理布局綠地以減少汽車尾氣、煙塵等環境污染;考慮生物多樣性的保護,為生物棲境和遷移通道預留空間。 2 人居環境 城市的表現形式是社區的格局、形態,人作為復合生態系統的主體,其日常活動對城市生態系統的好壞起著重要作用。因此生態城市規劃中強調社區建設,創造和諧優美的人居環境。 2.1 生態建築 開發各種節水、節能生態建築技術,建築設計中開發利用太陽能,採用自然通風,使用無污染材料,增加居住環境的健康性和舒適性;減少建築對自然環境的不利影響,廣泛利用屋頂、牆面、廣場等立體植被,增加城市氧氣產生量;區內廣場、道路採用生態化的「綠色道路」,如用帶孔隙的地磚鋪地,孔隙內種植綠草,增加地面透水性,降低地表徑流。 2.2 生態景觀 強調歷史文化的延續,突出多樣性的人文景觀。充分發掘利用當地的自然、文化潛力(生物的和非生物的因素),以滿足居民的生活需要;建設健康和多樣化的人類生活環境。 3 生態產業 生態產業是按生態經濟原理和知識經濟規律組織起來的基於生態系統承載能力,具有高效的經濟過程及和諧的生態功能的網路型、進化型產業。它通過2個或2 個以上的生產體系之間的系統耦合,使物質、能量能多級利用、高效產出,資源、環境能系統開發、持續利用。 生態產業注重改變生產工藝,合理選擇生產模式。循環生產模式能使生產過程中向環境排放的物質減少到最低程度,實現資源、能源的綜合利用。 生態產業規劃通過生態產業將區域國土規劃、城鄉建設規劃、生態環境規劃和社會經濟規劃融為一體,促進城鄉結合、工農結合、環境保護和經濟建設結合;為企業提供具體產品和工藝的生態評價、生態設計、生態工程與生態管理的方法。 4 環境教育 城市活動的最終主體是人,強調人人參與,普及對各層次、各行業市民的環境教育是創建生態城市的重要保障,也是生態城市規劃的一個重要方面。典型做法是: (1) 為市場運作創造條件,通過與經濟利益相結合,將環保事業推向市場; (2) 創造合作的機會,如學校、機關和社區等,擴大社會影響; (3) 深入宣傳生態思想,轉化為每個人日常生活中的切實行動; (4) 通過政策、法令強制執行。 我國自20世紀80年代開始生態環境建設的探索。1999年海南率先獲得國家批准建設生態省,2001年吉林和黑龍江又獲得批准建設生態省,陝西、福建、山東、四川也先後提出建設生態省。約有20多座城市如天津、廣州、上海、寧波、昆明、成都、貴陽、長沙、揚州、威海、深圳、廈門、銅川、十堰等都先後提出建設生態城市的奮斗目標。 
⑨ 生態城市應該如何建設
生態 城市是未來 城 市建 設的發 展方向, 其中 既 包 含了城市建 設, 也 有自 然 保護 ,比如城市建 設 中的 海 綿城 市, 以及城 市 自 然 生態 ,比如城 市濕地 、城 市 水 系的保 護 ,這 方面可 以 關注 下 環 保 企 業 東方 園 林, 他 們在 這 方面 很有 經 驗
⑩ 如何理解城市生態我國的城市建設與城市生態的要求具體有哪些措施存在哪些問題
城市生態學 城市生態學是以城市空間范圍內生命系統和環境系統之間聯系為研究對象的學科。由於人是城市中生命成分的主體,因此,城市生態學也可以說是研究城市居民與城市環境之間相互關系的科學。
城市生態學的研究內容主要包括城市居民變動及其空間分布特徵,城市物質和能量代謝功能及其與城市環境質量之間的關系(城市物流、能流及經濟特徵),城市自然系統的變化對城市環境的影響,城市生態的管理方法和有關交通、供水、廢物處理等,城市自然生態的指標及其合理容量等。可見,城市生態學不僅僅是研究城市生態系統中的各種關系,而是為將城市建設成為一個有益於人類生活的生態系統尋求良策。
城市生態系統的信息流 城市具有新聞傳播網路系統,可以迅速傳播大量信息。城市具有現代化的通訊設施,如電話、電報、傳真、計算機網路等,能夠將生產、交換、分配和消費的各個領域和環節銜接起來,高效地組織社會生產和生活。
城市的重要功能之一就是輸入分散、無序的信息,輸出經過加工、集中的有序的信息。在城市的輸出物中,除了物質產品和廢物以外,還有精神產品,這就要靠信息流來完成。報紙、廣告、書刊、信件、照片、電視、電話、收音機、電腦及電腦網路等,都是信息的載體;人們的集會、交談、講演等,也是交流信息。一個城市信息的流量大小反映了城市的發展水平和現代化程度。
城市大氣污染的主要污染物 城市大氣污染的污染物主要有粉塵、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、氟和氟化氫等。
粉塵 粉塵包括降塵(粒徑在10 μm以上)和飄塵(粒徑在10 μm以下)等顆粒性物質。降塵在重力作用下可以降落,多產生於固體破碎、燃燒殘余物的結塊等。刮風和沙暴也可以產生降塵。飄塵主要來自燃料燃燒過程中產生的廢物,如燒煤、燒油、冶煉鋼鐵等都會排出大量飄塵,其中含有多種金屬微粒,如鉛、汞、鎘、鉻、釩、鐵及其氧化物,對人體有毒害作用。飄塵極易通過呼吸道進入人體導致人患病。
二氧化硫 二氧化硫是大氣中危害很嚴重的污染物,因此,常被作為大氣污染的主要指標之一。二氧化硫主要是由燃燒含硫的煤和石油等燃料時產生的,有色金屬冶煉廠、硫酸廠也排放大量的二氧化硫氣體。
二氧化硫在空氣中往往和飄塵結合在一起,進入人體後,大部分在上呼吸道與水生成亞硫酸和硫酸,對呼吸道黏膜產生強烈的刺激作用,時間久了,可引起慢性結膜炎、鼻炎、咽炎及氣管炎等。硫的氧化物在空氣中遇水汽生成具有腐蝕性的酸滴、酸霧或酸雨,其毒性比二氧化硫大10倍,對農作物的危害特別嚴重。
氮氧化物 氮氧化物包括亞硝酸、硝酸、一氧化氮、二氧化氮等多種氮的氧化物,但構成大氣污染的主要是一氧化氮和二氧化氮。一氧化氮和二氧化氮主要來自礦物燃料的燃燒,氮肥廠等工廠也會產生一些。
二氧化氮可使人患慢性支氣管炎、神經衰弱等疾病。近年發現二氧化氮有致癌作用,對植物的生長發育也有不良影響。
一氧化碳 據報道,現在大氣中的一氧化碳,有80%是來自汽車尾氣。一氧化碳危害人體,輕者可引起貧血、心臟病及呼吸道感染等慢性疾病;重者會立即死亡。
光化學煙霧 光化學煙霧是由汽車和工廠煙囪排出的氮氧化物和碳化氫,經太陽光紫外線照射而生成的一種毒性很大而且不同於一般煤煙廢氣的淺藍色煙霧。光化學煙霧的主要成分是臭氧、醛類、過氧乙醯基硝酸酯、烷基硝酸鹽、酮等一系列氧化劑。
光化學煙霧有強烈的刺激作用,能使人眼睛紅腫,喉嚨疼痛,嚴重者出現呼吸困難,視力衰退,頭暈目眩,手足抽搐。
城市生態規劃 城市生態規劃是城市規劃的一部分,是以生態學的理論為指導,對城市的社會、經濟、技術和生態環境進行全面的綜合規劃,以便充分有效和科學合理地利用各種資源條件,促進城市生態系統的良性循環,使社會經濟能夠持續穩定地發展,為城市居民創造舒適、優美、清潔、安全的生產和生活環境。
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