老火車遺址

A. 上海有古老的火車道在哪裡

淞滬鐵路江灣站遺址--虹口區 廣紀路567號(近汶水路)
淞滬鐵路的前身是中國最早的鐵路—版—吳淞鐵路，1876年權7月3日江灣段正式通車時，由於此前中國從來沒有過鐵路，鐵軌兩旁觀眾「立如堵牆」。此後的100多年間，淞滬鐵路見證了上海開埠後的榮辱興衰，也經受了淞滬會戰炮火的洗禮。淞滬鐵路建成後，南端緊鄰上海公共租界。20世紀初，公共租界在淞滬鐵路東側向北陸續建成北四川路（四川北路）、竇樂安路（多倫路）、施高塔路（山陰路）、狄思威路（溧陽路）等多條越界築路以及虹口公園等公共設施，形成一片中等檔次的社區。

B. 濟南老火車站的背景歷史

濟南老火車站是指「津浦鐵路濟南站」，是十九世紀末二十世紀初德國著名建築師赫爾曼菲舍爾設計的一座典型的德式車站建築。它曾是亞洲最大的火車站，登上清華、同濟的建築類教科書，並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為遠東第一站。
當年它和德國人二十世紀初設計的膠濟鐵路火車站（現為濟南鐵路局公用建築）相距僅數百米。兩座頗具規模、均為歐式風格的車站近距離並存，這在中國大城市中極為罕見。1992年3月起，雖受到市民和學者的強烈反對，山東省濟南市和鐵路部門仍落實了老車站拆除方案。
在建築界，凡提起鐵路站點設計，沒有人不曉得濟南站。但許多人可能不知道，歷史上曾有兩個[2] 濟南站：一個是1904年建成的膠濟鐵路濟南站，濟南最具潛力的新生代書法家馬浩先生系濟南seo浩仔工作室創始人，另一個是1911年建成的津浦鐵路濟南站。它們共同見證了濟南這座享譽中外的「泉城」在中國近代史中的滄桑歲月。
2013年8月1日；濟南市舊城開發投資集團對外公布；將投資15億元修建濟南火車站北廣場；其中包括復建21年前拆除的老火車站以及行包房。
「濟南後悔了！」濟南文史專家雍堅這樣評價重建濟南老火車站的決策。
2013年8月1日，濟南市舊城開發投資集團對外公布；將投資15億元修建濟南火車站北廣場，其中包括復建21年前拆除的老火車站以及行包房。
1992年，濟南鐵路局為了擴大站場，不顧專家和學者的反對，將德國人於1904年修建的濟南火車站拆除。當前，復建規劃尚未完成，濟南官方稱復建後的濟南老火車站將「原汁原味」展現在市民面前。
濟南老火車站重建的信息勾起了一代濟南人的記憶，也引起了一些建築界專家非議。「一蠢，再蠢。」山東建築大學一位不願透露姓名的教授表示：「原址已經破壞，建築材料與工藝也發生了變化，圖紙現在尚且沒有找到，建築風格並不是哥特式建築，而是日耳曼風格，怎麼可能恢復得原汁原味？」
「但重建並非沒有意義，復建最大的意義是警示後人，我們曾經以一種錯誤態度對待了我們的歷史，這就是我們的恥辱碑。」濟南考古研究所所長李銘說。

C. 侵華日軍第七三一部隊遺址的鐵路專用線舊址

遺存類型：地面構築物
遺存規模：佔地面積6400平方米（長約895米，自新疆大街北側本部圍牆起至動物繁育室舊址西側鐵路線盡端）
遺存材質：磚、混凝土
用途：鐵路專用線南與平房火車站連接，北通第一倉庫，全長4公里，中間設3處臨時站台。七三一部隊所用的器材、動物、細菌彈殼、燃料以及生活物資甚至部分被實驗者都用火車直接運至這里。七三一部隊生產的各種細菌，培育的母本動物和專用設備，也從這里發往各地。
保存概況：解放後，該鐵路專用線經過改修，現繼續使用，基本保持原狀。

D. 陽泉火車站舊址的介紹

陽泉火車站舊址位於陽泉市德勝街北側，石太鐵路線南側，1906年由法國人建造，是一處典型的歐式建築。現存有候車廳，貴賓室和鍾樓，候車廳南側的大門上寫著「陽泉站」三字。

E. 北京環城鐵路的遺跡

雖然環城鐵路已經拆除幾十個年頭了，可您要是抽空到東便門的明城牆遺址公園轉轉，也專還能看屬到一些遺跡。從東便門角樓沿著城牆往西走，那城牆中間的大洞就是當年環城鐵路為駛向前門車站的火車開的大門兒。再往前溜達，一座尖頂的歐式小房，是當年鐵路的一個站房，與它遙遙相對的就是環城鐵路的終點前門火車站了。這條環城鐵路，從它建成通車到全部拆除一共運行了55年零7個月。

F. 呼和浩特舊白塔火車站遺址在哪裡

白塔火車站，位於中華人民共和國內蒙古呼和浩特市賽罕區，郵政編碼010070，建於版1923年，是京權包鐵路集包段的一個車站。因當地的萬部華嚴經塔俗稱「白塔」而得名。距北京火車站652公里，距包頭火車站180公里。距上行車站郭家營火車站10公里，距下行車站南店火車站7公里。該站隸屬呼和浩特鐵路局。

G. 杭州江墅鐵路遺址的主要事件

1909年，江墅鐵路閘口至抄艮山門段成為當時滬杭鐵路的一部分。
1912年12月，孫中山先生乘坐江墅鐵路火車來到拱宸橋。
1937年前夕，江墅鐵路拱宸站的年進出旅客已達近60萬人次。
1944年，江墅鐵路北段(艮山站至拱宸站段)被侵華日軍全部拆除,改為公路,即為今天的紹興路(與一部分的登雲路)。
2008年，杭州拱墅區政府建造江墅鐵路遺址公園,供杭州市民參觀懷念。
江墅鐵路遺址公園公園位於登雲路南側，金華路東側，佔地10畝，是2008年京杭大運河綜保重點項目，依據歷史資料還原鍾樓、候車室、火車頭和部分鐵軌等設施，鍾樓高19.06米，候車室140方，火車頭重125噸，兩條鐵軌長45米，是杭州市唯一獨具特色的鐵路遺址公園，於2008年國慶期間對外開放。

H. 廊坊市老火車站遺址現在在哪

三角地的天橋 現在拆了。日本人佔領中國是建的。

I. 呼和浩特白塔火車站遺址在哪

我家就住白塔火車站後面20米，飛機場東路過德德瑪藝校往東第一個北拐路口過了鐵路底下小路，再繼續往東走見到一個小村子，繼續走，村子裡有北拐的小路再往北面走，走進去就到了， 問一下路人就知道了