舊機場遺址

㈠ 煩勞各位前輩，麻煩問一下原抗戰期間蘭州市西固城機場遺址大概在什麼地方

抗戰時期蘭州市西固城機場是今天的蘭州六中

㈡ 丹東大孤山舊機場遺址還有嗎

能找到位置，機場沒了，我就是大孤山的

㈢ 請問廣州的舊白雲機場原址會發展成什麼樣子

白雲新城
白雲新城領飛北翼地區

2004-06-28 15:39:12 來源: 南方日報 作者：劉天

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廣州「北優」戰略的實施，尤其是白雲機場搬遷花都後，按照《廣州市城市總體規劃(2001－2010)》，以白雲機場為中心，南至廣園路、西至機場路、北至華南大道、東至白雲山，總面積高達12.8平方公里的廣闊地域將規劃建成一個「白雲新城」，其定位是以大型商業購物中心為軸，周邊配套多個高尚住宅區。「白雲新城」將成為「中心組團」北翼地區的重點開發對象，並以商貿物流中心和低密度健康住宅兩大方向開發。

重點開發白雲機場

廣州市規劃局總規劃師袁奇峰向記者透露，白雲新城現機場2.25平方公里的土地是廣州極為重要的儲備用地，目前規劃將其建成白雲區的中心、廣州的都市副中心和白雲區公共建築和商業建築的集中地。
白雲新城總體規劃佔地12.82平方公里，目前對其中的白雲機場及周邊6.7平方公里左右的地塊已經進行到控規階段，6月份將做出詳細方案。白雲新城總體大定位是「廣州市的副中心」，該區域以商貿區開發建設為主，整合改造提升原有的皮具、化妝品、音像等等專業市場做大做強。其中，白雲新城將規劃建設以大型購物中心為核心，劃分商貿辦公、娛樂休閑、商業金融和體育運動等項目，並將兩個建築面積為7萬平方米候機樓改建成大型購物中心，用2年左右時間打造完善的配套設施。

規劃商貿文化設施為主

新規劃方案以大型商業MALL為支撐點，同時也不乏購書中心、圖書館、音像城、展覽館等多項文化設施。目前，廣州市內還未形成有影響力的文化中心區。未來白雲新城將是廣州城北的新文化中心。據悉，廣東省畫院已在白雲新城第一期北側選定新址，廣州雜技團也有意落戶於此。
白雲新城用地空間廣闊，具有建設MALL的有利條件，MALL不僅是大型購物中心，也不僅是量販、倉儲式購物超市，MALL是具有鮮明主題個性的、超大面積、超大規模、復合形態的「商業航母」。目前，雖然廣州及其周邊城市多有發展設想或計劃，但尚未形成真正意義上的MALL，只要白雲新城的賣點選擇正確，進行高起點規劃，有介入市場競爭的絕好機會。

不會停建高檔住宅

在《規劃》中明確指出，白雲新城土地資源比較充足，但是地質條件差，城市交通也存在瓶頸。對外交通設施條件較好，北有機場、南接舊城，因此有一定的發展動力，但是又處在機場控制區，必須採用嚴格控制下的低強度開發。
白雲區規劃分局的有關負責人透露，在白雲新城的核心區，還將規劃開發一些高檔住宅，他透露，該區域今後將可望涌現一些像體育花園這樣的低密度、富有生態特色的高檔小區。業內人士認為，白雲山市肺的獨特自然資源優勢是其他區域不可比擬的，政府這種規劃方向也是十分合理的，發展商如果充分利用資源優勢，徹實落實好生態住宅的開理念，將可打造出與其它區域不同的產品，從而彰顯這個區域樓市的優勢。
據了解，目前富力、恆大、珠江地產、新世界、方圓、時代、利海等集團都十分看好白雲區的發展前景，並正密鑼緊鼓開發原有地塊或物色新地皮。

望採納，謝謝！！！！！！

㈣ 深圳市舊機場在那裡

深圳機場有以下2個

深圳寶安國際機場

深圳南頭直升

㈤ 綿陽市老機場舊址具體在哪個地方

綿陽城不大，綿吳路是指綿陽到吳家（小地名）的一條公路，你在地圖上能查到南郊機場、石塘鎮和吳家，大致方位可以確定。

㈥ 福州舊機場在哪裡

在倉山區 高蓋山山腳下 途徑的公交是50路 舊機場叫做 義序機場 現在是軍用機場 O(∩_∩)O哈哈~

㈦ 廣州舊白雲國際機場的歷史沿革

廣州市區的不斷擴大，使舊白雲機場漸漸納入市區之中；而舊白雲機場的迅速發展，也為機場周邊市民帶來飛機噪音等影響。機場原本的運行能力已無法滿足要求，於是機場經歷數次擴建，但由於位於市區，擴建有限，機場仍然遠遠無法滿足要求。在眾多問題的包圍下，白雲機場被迫搬遷。
廣州白雲國際機場一期航站樓經國際招標，選定了美國派森斯公司（Parsons Corporation）和佳拿公司（URS Greiner）的設計方案，由主樓、連接樓、指廊和高架連廊四大建築結構組成，總面積達37萬平方米，主樓共分為4層，包括地上3層及地下1層，其中第三層為出發大廳，第二層為商業層，第一層為到達和商業層，負一層則通往地鐵、停車場和機場酒店。
候機樓分為A區和B區（離境旅客從主航站樓使用連接橋到對面的候機樓），A區負責國際航班，以及南方航空公司外的其他國內航班。B區負責南方航空公司，以及集團名下的航空公司（廈門航空，重慶航空等）。到達旅客可以直接從候機樓抵達廳離開機場，無需到主航站樓（乘坐地鐵需要到航站樓負1層，停車場同樣需要到負1層）。
該方案外觀立面造型重點突出了中央集中辦票大樓，並且兩側60米連續跨街橋可將東西450米弧形連廊融為一體，最大限度地增加其立面長度，以便布置更多的近機位，方便旅客登機。各連廊又把航站區空間延伸入飛行區，形成統一機場整體。出港旅客自中央辦票大廳南北兩側進入到辦票櫃台，步行距離不超過70米。出港旅客自辦票櫃台至登機門之間輔以各種旅客傳送設備，最遠步行距離不超過200米。 8月4日晚，廣州-湛江的CZ3265航班作為舊白雲機場的最後一架離港航班，身價倍增。22點18分，航班客機歡送儀式正式開始。伴隨著輕快的《迎賓曲》，12名少先隊員為機組人員獻上了鮮花。國家民航局副局長楊國慶、廣州市常務副市長林元和等領導與機組人員一一握手並送上飛機。接著，廣東省機場集團總裁張春林發表了飽含深情的致辭。在回顧了老機場70餘年的難忘歷程之後，張春林表示，白雲機場將以新機場為新起點，努力實現新的騰飛。22點30分，乘坐該航班的旅客接過了由白雲機場和中國南方航空公司贈送的紀念品，依次登機。不少乘客抓住最後的時刻，用相機拍下身後老機場迷人的夜景。22點50分，飛機艙門關閉，滿載114名旅客的飛機徐徐滑出停機位，振翅沖上藍天，這標志著運行了72年的舊白雲機場完成了它的歷史使命，正式關閉。 8月5日時，新的白雲機場正式啟用，代替舊白雲機場的航空業務

㈧ 廣州舊機場在哪裡

廣州舊機場一般指廣州舊白雲國際機場，廣州舊白雲國際機場位於廣州市白雲區白雲山西邊，曾是中國三大機場之一。

1932年起，舊白雲機場用作軍事用途，後來改建成民用機場。舊白雲機場位於白雲山西邊，有1條跑道、1座候機樓，離港旅客需搭乘轉運車到航班客機登機，進港旅客也需要下機後乘轉運車到候機樓離港。

在改革開放後，廣州迅速發展，白雲機場也發展迅猛，旅客吞吐量和飛機起降架次曾連續8年位居全國第一，並成為中國三大機場之一。2004年8月5日廣州新白雲國際機場啟用，舊機場正式關閉。

(8)舊機場遺址擴展閱讀：

如今的廣州白雲國際機場，作為中國三大航空樞紐機場之一，是「一帶一路」沿線國際樞紐機場，擁有2座航站樓、3條跑道，2017年旅客吞吐量超過6500萬人次，位居全球第13位。尤其是今年4月啟用、全國單體最大的T2航站樓，讓白雲機場的總體旅客吞吐量設計容量已提升至8000 萬人次/年。

另外，老白雲機場建於上世紀三十年代的機場是我國最早的民航運輸機場之一。據史料記載，當時的大沙頭機場是水陸兩用機場，在大沙頭三、四馬路一帶，南起沿江東路、北至大沙頭新市場。

1918年，孫中山下令在大沙頭興建機場，並於1922年任命楊仙逸為航空局首任局長兼廣東飛機製造廠廠長。次年3月，楊仙逸在大沙頭水陸機場附近建起了廣州第一個飛機「製造基地」——廣東飛機製造廠。

廣州民間保護歷史建築團體「古粵秀色」創辦人楊華輝告訴記者，這架飛機被命名為「樂士文」1號。這個名字來源於宋慶齡青年時代的英文名「ROSAMONDE」的譯音，同時有著「美好前程」的祝福含義。「樂士文號」的研製成功，被公認為中國飛機製造史上的一座里程碑。

㈨ 安康舊機場是備用還是徹底廢棄

至少目前沒有廢棄，有一些小點的飛機，大概算教練機，經常還在飛。汽車有駕校，考核通過了才能開車，這里算是飛機的一個駕校吧。春天，農用飛機還會在山上飛播樹種子。

㈩ 煙台萊山機場搬遷之後,舊址如何改造

煙台萊山機場原本是軍用機場，現在民用機場搬遷至蓬萊潮水，原萊山機場繼續作為軍用機專場服役。
不會改造其他屬項目。但是從部分人那得到消息說，原萊山機場的戰斗機機窩從10個會逐漸增加至30個。增加戰斗機的數量。