胖哥游記哈弗h9

⑴ 談談20款愛車哈弗H9一萬公里的用車感受以及改裝作業分享！

其實已經陸陸續續改了有兩次了，第一次有弊端拆除後第二次進行升級，時間間隔有兩個多月，比較懶就一直沒有發貼。轉發請說明出處，碼字和圖片不容易，謝謝！不然你懂得～～最終定型改裝清單：SPEED2.5管徑可調氮氣避震器+艾巴赫彈簧，美國METHOD鍛造鎖胎圈+百路馳KM3輪胎（期間用過復古輪轂+鄧祿普AT，效果不理想），山東老解放改裝製造的底盤附件（拉桿、剎車油管附件等），山東老解放改裝製造的絞盤小杠（原車風格）+絞盤。暫時就想起來這么多，升高不是想像只換避震器彈簧這么簡單，期間折騰一次發現很多問題，都是關於安全因素，現在都已經完美解決。聊一聊升級這幾次遇到的問題：1換改裝前避震器粗於原車避震器，所以平衡桿運動時磕避震器彈簧，2把平衡桿前移後平衡桿和原車小梁打架，3改裝後避震器換好以後釋放增加下探行程，所以車後橋在自然下降時後橋拉桿磕油箱、剎車油管不夠用，更不用說過交叉軸硬擰帶來的後果。也許別的車友已經改裝過了，但我是個比較仔細的人，升級自然是安全前提下發揮最佳性能，關於安全因素絕不允許！享受車帶來的樂趣同時，也不要忽略了安全，要合理科學的進行升級！還有期間微信群里一些車友說換過避震器，但車被舉升機舉起來後橋自然下降後不會磕油箱以及剎車油管也不會被拉緊。那我還是會說：那就代表你的避震器長度不夠，還是原車長度，你的改裝避震器只是被升高拉長而沒有增加下探行程！只有原車長度的避震器才會那樣，那樣的改裝避震器只能說坑，完全沒有增加性能，沒有增加你下探行程，你細品！還有就是圖片拍的只是後橋自然下降原車拉桿磕油箱以及原車剎車油管不夠用，更不要說玩交叉軸硬擰的風險！純屬自己愛好，如有不喜歡此類改裝的車友請右上角X點一下，不喜勿噴！廢話不多說，開始我的表演（圖片比較亂，間隔時間比較長，有我拍的，有借改裝店的圖片）

收工，完美狀態，最靚的仔！

⑵ 哈弗H9撒野之掏沙陷車記，大九的魅力

今天和朋友相約出去玩，他要釣魚，我要野。本來我是不喜歡和釣魚的人一起走的，因為你說不上他沿途看上哪裡就停下來架上魚竿開始了，而你不得不要麼和他一起發呆，要麼就自己再獨自去野。不過今天他跟我講，他去的地方已經踩好點了，而且旁邊就有適合我野的地方。
身後那邊就是我一會兒掏沙的地方了
話說這釣魚我真是坐不住板凳 我就特別佩服痴迷釣魚的人
賣單兒（東北方言，看熱鬧的意思）一會兒 我就去准備掏沙了
奇怪 這邊釣魚的人咋這么少
你釣吧，我要走了
出了市區，沿濱水大道往黃土山方向，沿著山腳下原來的公路走，走到一處山坡下。想是前幾天下了好大的雨，從山溝里沖出好多沙土淤積在了路上。看上去很平坦，沙層也不厚，正好前面就是江邊，朋友就在這兒釣他的魚去了，而這沙地正好滿足了我疫情期間無法掏沙的願望（以前常玩沙的澇洲歸屬綏化市，哈爾濱之前是中風險區，出了轄區去別的城市，在交界處幺妹被勸返、要麼被集中隔離；大亮子雖然歸屬哈爾濱，可村口直接就給你攔下了，不是本村的不能進），索性就在這兒圈圈轉轉玩沙，反正這個沙層這么薄，一腳踩上去也挺結實的，怎麼也比江邊沙灘地和澇洲、大亮子那個地方安全的多。
這小沙地有挑戰性么
陰天了 還掉了點毛毛雨
看樣子昨天剛下過雨
來吧 嗨起來
正所謂「樂極生悲」，前面有兩個沙坑，看上去像是其他車陷進去了，但是不深，看輪胎花紋印記還沒有大九的寬，沒當回事，然後就……，原來這個坑看上去不深，但是底下含水量很大，車輪一上去稍微一打滑就陷住。撓了兩下結果把沙層底下的沙漿掏出來了，加上沙子特別細，兌了水跟泥漿差不多了，我突然有個想法：乾脆我多撓一下把沙坑刨深了，我再用別的辦法弄出來唄，反正兄弟在釣魚，有的是時間，再說，就算弄不出來，他車還有絞盤不是，索性開始加油刨坑，終於，大九成功陷車。
一會兒我就陷進去了
不過畢竟還是平道上，又沒有坡，自己在旁邊搞了一些應該是附近村民打柴剩下的樹枝，塞幾根到輪子下面，掛上倒擋一腳油直接出來。哎，這么容易就出來啦，沒意思。哈哈，不困一下，自己折騰一下脫困，那出來還有啥意思，對吧，有的時候兄弟們一起出來玩，不困車那是不行滴，必須給你挖坑困住，然後你再撓兩下徹底自己出不來之後，再用繩子給你拉出啦，哈哈，這才歡樂。
怪不得陷車 底下是泥漿
這片沙子含水量很大
但是單人單車的、對環境不熟悉的、沒有經驗的朋友們盡量就不要冒險了，以免給自己帶來不必要的麻煩。出來玩畢竟是放鬆尋找快樂的，要是意外被困無法脫困，好心情就全沒了。所以還是記住那句話：無兄弟不越野 真要想玩 叫上兄弟們一起。就算是兩台車，也有個照應。
剛刨出來，兄弟打電話 要換個地方 說魚不咬鉤 你釣魚水平差賴魚不咬鉤
我覺得這個地方還不如剛才那個地方哪 這里太吵了 魚都被嚇跑了
一地的垃圾 啥時候這人的素質能好起來
話說今天我是頗有成就感的。總結一下今天沙地陷車的自救吧，一但發現陷車，不要盲目加油，有可能越刨陷車越深。一旦發現陷車，立即停下，下車查看一下，如果目測有可能會脫困，嘗試一下沙地模式或泥地模式，如果發現無效，就要趕緊找一些粗壯的樹枝塞在輪子前進方向的底下，多數情況下就可以脫困了。另外再囑咐兄弟們一句：無兄弟不越野 陌生的環境千萬不要自己去 尤其要是人跡罕至而且還通訊不暢的荒郊野外。 最後再交待一句，釣魚那個傢伙今天顆粒無收。哈哈。

⑶ 哈佛h9 17款到底怎麼樣油耗怎麼樣

胖哥游記有詳細測試，這車別對油耗有任何幻想，你要在乎油耗，上原型的3.5普拉多！

⑷ 哈弗H9為何胖哥與38車測意見相反

因為這兩個人對哈弗h9的定位是不同的，一個是看到了越野能力，一個是普通的家用開車。

⑸ 談一談愛車哈弗H9的試駕體驗和用車感受！

對20款的駕乘體驗一直都停留在有限的試乘試駕上。但是你要知道，要真正了解一輛車，體驗一輛車，不是一次兩次試駕就能了解的。然後，機會來了。

⑹ 【車主點評:哈弗H9陪我翻山越嶺玩越野】

#選車理由 我這個人平時就喜歡玩，只要有時間就會開車出去轉轉，之前的轎車越來越不能滿足自駕游的需求了，於是我就把目光放到了SUV，而且要能越野，開著還要舒服。選來擇去，最終選擇了哈弗H9，無論是外觀還是內飾，都是我喜歡的。
#最滿意 最滿意的話，就是它的性能了，大氣的外觀，粗礦的外表下藏著一顆溫柔的心，類似做工沒得挑，而且非常捨得用料，到處都是軟軟的，配置也豐富得不得了，很多功能都還沒用
#最不滿意 最不滿意的話，就是這個車子的隔音做的不是很好，而且車身打路邊的小停車位不好放。
#空間 空間還挺出彩的，不管是乘坐空間還是儲物，我都挺滿意的。我朋友180的大塊頭，坐進來也不會覺得憋屈。
#外觀 特別有肌肉感，犀利的腰線很好看，還有這個灰色，弄臟一點點臟也看不出來。
#內飾 最喜歡大大的天窗，很適合露營，坐在車里看星星，行車途中看藍天白雲，非常享受。中控屏功能很豐富，還有車聯網，車機版也挺快的，滿意。
#動力 市區的動力不用懷疑了，超級給力。而且還有五種運動模式，不管是什麼路況都可以從容應對
#操控 後視鏡倒車自動下翻，鎖車自動折疊功能還是挺好的。
#舒適性 獨立空調還是挺實用的，後排可以分區控制，後排座老人孩子的時候就很實用。還有PM2.5和空氣凈化器，車里質量有保障。
#油耗 既然想要動力，油耗肯定也要高一點，魚和熊掌不能兼得。

⑺ 氣勢磅礴，騰雲駕霧，與愛車哈弗H9的筆架山游記

筆架山位於福建省泉州市惠安縣紫山鎮境內,在惠安縣城西北角與泉港區、仙游縣三縣區的交界處。海拔752.3米,是惠安縣海拔最高的山峰。山頂三峰相連,猶如筆架,以此得名。有3條共10公里長通往筆架寺的東晉古石階,砌有石階1750級，是惠安縣最長、保存最完好的古石台階。峰頂始建於東晉的筆架寺是惠安縣歷史最長的寺廟。福建惠安筆架山位於福建省泉州市惠安紫山鎮內,在惠安和泉港的交界處,海拔752.3米,是患安的最商峰。山頂三峰相連，猶如筆架，山以此而得名。這里紅花遍野、新綠滿山、泉水淙淙、林濤陣陣,是一一個休閑避暑勝地。筆架仙公寺傳說因祀「何氏九仙」而名。紫山筆架山位於惠安和泉港的交界處，海拔752.3米,是惠安的最高峰。山頂三峰相連，猶如筆架,山以此而得名。這里紅花遍野、新綠滿山、泉水淙淙、林濤陣陣,是一個休閑避暑勝地。筆架仙公寺傳說因祀「何氏九仙」而名,是泉州仙公始祖。寺中兩根巨大的青龍石柱,氣勢磅礴,騰雲駕霧,如擺脫羈絆飛向藍天;左邊是「仙公閣」,中間是「觀音殿」，右邊是「三寶殿」，三殿處於同一水平面，甚是壯觀

風景秒殺城市的每一段綠化

這次出遊不遠處的筆架山，免費的風景區，風景確實好。

⑻ 攜手大白哈弗H9一起漫步悠閑小時光，是一種人生得享受

現在格外艷麗。

⑼ 哈弗H9讓老爸的越野夢實現了，但是勾起了我的越野夢

上個月老復爸看好了哈弗制H9，對這車是各種喜歡啊，在沒提車的日子裡每天念叨什麼時候能提車，如今如願了，開上了他的H9，整天開心得很。當初陪老兩口去看車，說實話我對這車也是好感度特別高，但是對於一個每天開車要接送孩子的來說這車還是太不合適了，油耗高。我老爸經常跑工地，這貨開起來那就太合適不過了，當初勸他買個一般的SUV就行了他不聽勸，但發覺老爸的固執也是對的。趕在年前提了車，過年走親訪友說不定我老爸得到處炫耀他這車是如何如何的厲害了。別人家的老一輩一般都不會這么炫耀，而我家這位老來寶可是不得了。提車已經一個多星期了，切切實實的感受了好多次，不得不說這貨真的很杠，下次買車我也一定買個越野車。

老兩口不想上鏡，非要讓我去拍

⑽ 2020款哈弗H9，談談我九千公里用車感受

全新2020款哈弗H9，該車型依舊搭載2.0T發動機，和之匹配的是8AT變速箱，有著號稱使用了全新家族式設計語言的改款車型.哈弗H9買回來已經3個月了，現在已經跑了9000公里，這三個月經常在附近自駕游。買回來一直加的92號汽油，油耗14左右，自重2噸4，這油耗我還是蠻心儀的！7座SUV是現在許多家庭的首選，雖然日常使用率可能不會太高，但在偶爾應付多人出行時還是非常從容的，這也是要得益於哈弗H9較大的外形尺寸營造了充裕的車內空間。H9也完全可以滿足一家人的用車需求。整車操控非常不錯，百公里加速度在9.5秒左右，動力上，新款哈弗H9將搭載2.0T發動機最大功率爆發至385N.m，同時滿足國六排放標准，匹配8AT變速箱。另外這款車最大的亮點是新車的後橋將配備全新電控差速鎖，與前橋新增的差速鎖及帶有鎖止功能的中央雙速TOD差速器，實現「三鎖合一」在同級別的車里，這個搭配算得上比較罕見。

安全下山，回來補充燃料！

哈弗H9-2020款巨大的潛力不僅呈現在中國市場上，這些年在國際化道路上也已經初見成效。長城汽車董事長魏建軍先生表示："實施全球化戰略將是中國汽車基於長期戰略的必然選擇。在我看來，一個真正成功的企業一定是全球化的，一個真正成功的品牌必然是全球化的品牌。"現如今，哈弗品牌已經做到了這一點。我們完全有理由相信，哈弗H9憑借自身強悍的越野實力、出色的品質和卓越的安全性席捲全球市場，讓世界見證中國豪華硬派越野SUV的崛起。