鄭和寶船遺址

⑴ 南京鄭和寶船遺址公園的介紹

南京鄭和寶船遺址公園坐落於600年前的龍江寶船廠遺址之上，是南京市為鄭和下西洋600年紀念而投資開發的一座融旅遊、紀念、展覽、休閑為一體的大型遺址性公園。總投資6億元人民幣。2005年7月一期工程建成開放。寶船長148米，寬60米。寶船遺址大門牌樓寬16.52米、高10.82米，正門橫匾上有我國著名書法家———百歲老人武中奇手書「寶船廠遺址」五個大字。

⑵ 南京鄭和寶船遺址公園

鄭和寶船遺址公園
地址：鼓樓區灕江路57號
電話：(025)86227011
133路道寶船遺址公園站下即可
門票價格：30
反正進去了沒用是一座休閑小公園

⑶ 南京鄭和寶船遺址公園的博物館

高1.6米、重650kg的「鄭和銅鍾」，在廣場正北的「寶船廠遺址博物館」院子里，館內有鄭和的寶船模型，還有一個大鐵錨。廣場西南方建有「瞭望台」。長江三峽卵石，幾千萬年的江水沖刷自然形成，好像再現鄭和下西洋的壯觀場景，是寶船遺址博物館的『鎮館之寶』。長200.5米的碑廊，依次展示鄭和《航海圖》，碑廊耗資250萬。景區中部四、五作塘之間有重達4噸、高9米的大鐵錨。五作河在當時非常清澈，是寶船出生的地方。後來他被人們發現了，但當時的它已經沒有水了。發掘出很多當時的造船工具。西廣場片有漢白玉浮雕《使節牆》，總面積360平方米的鄭和航海線路圖，迭水浮雕牆和高4.2米、重達2噸的鄭和全身銅像。

⑷ 鄭和寶船的遺址記載

寶船遺址與史來料記載吻合源 1431年鄭和最後一次下西洋歸來後，船隊再也沒有起錨，鄭和航海圖等官方文檔也在朝廷關於下西洋的是非之爭中，被當時的兵部尚書劉大夏焚毀。鄭和寶船從此籠上了近600年的歷史迷霧。鄭和七下西洋100年後，也就是明萬曆二十五年，一本名為《西洋記》的書中記載道：「就於下新河三叉口草鞋峽，地形開闊，蓋造寶船廠一所。」這些地方恰好就在今天的寶船廠遺址一帶。另一本明崇禎年間的《武備志》中有一張明代的「鄭和航海圖」，它標出的寶船廠位置也與今天位於鼓樓與白下兩區交匯的濱江大道西面的寶船廠遺址完全吻合。作塘深度不夠尖底寶船吃水然而，去年對製造寶船的基地———作塘(又稱「干船塢」)的發掘卻為寶船增添了新的疑團。寶船廠的作塘西接長江，是明朝為造大型船隻，在長江邊人工挖開的長方形大塘，在它與長江交匯處建有一個人工水閘。造船的工人們在作塘里搭起巨型台架，在上面建造船隻，等船造好後，趁著江水漲潮的機會打開水閘，讓江水進入作塘，將船浮起，這樣江水退潮時，寶船就能「隨波逐流」地漂入長江。

⑸ 南京鄭和寶船遺址公園 作文

在鄭和下西洋的艦隊生產基地南京「龍江船廠」的遺址上興建的寶船遺址公園，目前已經初具規模，這是南京人民為紀念鄭和下西洋六百周年獻上的一份永久性的厚禮，具有不尋常的意義。 他們在著手規劃設計方案前，查閱了大量的歷史文獻和資料，據《龍江船廠志》上的古圖記載，龍江船廠作為一家國營船廠，有著嚴格的管理機構，有水閘、有橋、有城，規劃十分明確。因此，鄭和寶船遺址公園的定位是「以寳船遺址為核心的鄭和文化體驗式公園」。寶船遺址是公園存在的根本，也是公園唯一性的根本體現。經過與歷史考證出的船廠古圖對比，目前遺址上的三條水道為原船廠的四作塘、五作塘、六作塘，即造船用的船塢。寶船公園就是緊緊圍繞三條古作塘的水道進行設計並展開建設的。