茶馬古道遺址

Ⅰ 中國茶城的名字由來

普洱茶的由來！！！源於古、興於唐、稱名於子明、極盛於清，清雍正七年（1729年）置普洱府。
「普洱茶因普洱而得名，普洱因普洱茶而揚名天下」。普洱哈尼族彝族自治縣位於雲南省南部，是普洱茶的原產地和集散地,在中國幾千年的茶文化歷史中，普洱各族人民沿著茶馬古道，創造出了豐富多彩的普洱茶文化。因自古以來即在普洱集散，因而得名，被稱為「普洱茶都」。普洱是古代「南方絲綢之路″的必經之路,茶馬古道的源頭。根據史料記載和現存的鳳陽鄉茶庵塘「茶馬古道遺址」、磨黑鎮孔雀坪的「官馬大道遺址」、同心鄉的「旱季茶馬大道遺址」和鳳陽鄉謙崗村「茶馬大道風雨橋遺址」等歷史資料可知，普洱茶經茶馬古道傳入京城，傳入東南亞、歐洲等國後，得到世界各地的廣泛認可和歡迎（我國古典名著《紅樓夢》、俄羅斯《戰爭與和平》等名著中均有記載普洱茶的飲用及功效）。由於普洱茶的興盛，形成了五條著名的茶馬古道：一是普洱—昆明—北京茶馬古道，這是茶馬古道中最重要的一條，也稱為官馬大道；二是普洱—下關—西藏—尼泊爾茶馬古道；三是普洱—江城—江萊（越南）茶馬古道；四是普洱—思茅—勐臘—寮國茶馬古道；五是普洱—瀾滄—孟連—緬甸茶馬古道。
普洱茶因普洱而得名，普洱因普洱茶名揚天下。普洱茶是普洱茶區各族人民對茶葉界的重大貢獻，普洱茶在古普洱府轄區這塊神奇美麗的土地上滋生並發展壯大，與普洱共進退，同興衰，結下了解不開的歷史姻緣。普洱市原名思茅市，2007年改稱普洱市，從4月8日起，思茅市正式更名為普洱市。經國務院批准，雲南省政府正式發文。思茅市改為普洱市，普洱市市級機關所在的翠雲區也隨之更名為思茅區，同時，原普洱哈尼族彝族自治縣更名為寧洱哈尼族彝族自治縣。普洱市有「特色思茅、生態思茅、文化思茅」以及「世界茶源、中國茶城、普洱茶都」之稱。

Ⅱ 大川鎮的茶馬古道遺址

2010年7月，甘肅省第三次文物普查驗收組在甘南舟曲縣進行驗收時，認定舟曲縣石門溝棧道為茶馬古道遺址，並將其確定為全省「三普」重要新發現之一。
石門溝棧道位於甘南藏族自治州舟曲縣大川鎮石門溝村東北約200米處的石門峪口，東西兩側高達100米的崖體相互對峙，遠遠看去就像兩扇巨大的石門矗立在天地之間，非常壯觀。兩側崖壁上，現存80多個棧道樁孔，每個孔之間的距離大概在1.2米到6米之間。在東面高出河床約1米的地方，發現有北宋皇祐四年的摩崖題記1處，記載了北宋皇祐四年十月尚書屯田員外郎兼判階州事朱處仁一行，經石門溝棧道巡查關隘城寨的情況。
據史載，舟曲縣西南部的大峪、武坪一帶在漢魏時期號為「沓中」，是隴蜀道西線上的戰略要地，石門溝古道是通往古沓中乃至蜀地(四川)的必經之地。唐宋以來，這里又逐漸成為「茶馬古道」的重要路段，行走在這條道上的多是以馬騾馱運或是人扛肩挑，以販運茶葉、蕃馬葯材、皮毛等為主的客商，交易十分活躍。該古遺址以及北宋皇祐四年題記的發現，為研究古代隴蜀道路交通、民族關系、茶馬商貿、文化交流等課題提供了新的資料。

Ⅲ 茶馬古道有哪些遺址

我國西南橫斷山脈的高山峽谷，在滇、川、藏「大三角」地帶的叢林草莽之中，綿延盤旋著一條神秘的古道，這就是世界上地勢最高的文明文化傳播古道之一的「茶馬古道」。其中雲南省麗江古城的拉市海附近有保存較完好的茶馬古道遺址。

Ⅳ 去麗江遊玩的最佳路線

如果行程能夠確定的話，建議定往返機票，尤其是七八月份旺季來，從麗江出港的機票都貴的要死。 如果是第一次來雲南的話，建議在昆明中轉，這樣可以走馬觀花的游一下昆明和大理。你可以選擇由昆明往大理的火車和大巴，再由大理乘大巴到麗江。返程的時候可以選擇做夜間的大巴或者火車抵昆明，這樣省時省錢。昆明值得玩的地方不多，只是一個城市而已，石林有時間可以看一下，大概需要一天的時間。大理適合長住和路過，住上個兩三天是沒什麼必要，如果你有大斷的時間可浪費，不妨在大理久住，因為相對麗江大理還是比較安靜，如果沒有那麼長的時間可浪費，那麼用三、四個小時的時間瀏覽一下即可。 好了，不管你是坐飛機，還是汽車，終於來到風情萬種的麗江古城了。如果你是做飛機來，建議你提前定好接機的面的，到古城是50元。最好是讓你預訂的客棧老闆幫你定，這樣司機可以直接給你送到客棧。省得你東找西找，在古城裡是很容易迷路的。如果你是坐汽車來的，你可能遇到兩種情況，一是到了新客運站，矩古城南門不到兩公里，那麼你坐1路公交車可4路都可以，到忠義市場下車，由忠義市場入古城，勸你不要打車，雖然你有錢，但是古城是不準機動車入內的，因此打車和做公交沒什麼區別，而且麗江的公交人很少，基本上車有座。二是到了高快的下車點，納西大酒店，在香格里拉大道。你可以做3-8路車，是微面小公汽，也是坐到忠義市場。如果是坐火車來的話，火車站有13路車到古城北門，也就是著名的大水車那裡。 來麗江有兩種情況，一種是渡假，一種是旅遊。 渡假就不用我多說了，每天的內容基本上是睡覺，曬太陽，發呆。 旅遊的話，除了麗江城本身外，還是有兩種情況，一種是當天即可返回古城的線路，一種是需要跟團走的線路。 第一種情況，主要選擇有束河，白沙，虎跳峽，玉龍雪山，拉市海高原濕地公園，文海。 我喜歡束河多於麗江，當初一度想把客棧開在束河，經過一番思想斗爭及實地考察，最終放棄了。 束河人少，安靜，東西便宜，酒吧還是清吧的多，不像麗江的酒吧街那樣吵。 去束河的朋友注意了，那裡不定期地收門票和古維費，一般是旺季的時候收，不過逃票很容易，所以去之前最好咨詢一下你入住客棧的老闆。從麗江古城大水車出發打車，最多十五元。束河多喬木，有一家清吧，在最寬的水邊，下午兩點有歌手駐唱，坐在水邊，陽光溫暖，聽著淡淡的音樂，可以消磨一個下午。 白沙古鎮有著名的白沙壁畫，至於有多好，我也不知道，因為沒有去過，選擇去那裡的人很少，古鎮基本處於一個未開發狀態，可看的不多，不過很多老外喜歡。 虎跳峽如果選擇一日游的話，有兩種選擇，一個是上虎跳，一個是中虎跳。，門票50.去虎跳的大巴是22元，到橋頭下車，再換乘小巴，車費似乎是20元左右。一般來說不管是去上虎跳還是中虎跳，跟團比較劃算。 玉龍雪山在冬季和初春很好看。而且可以看看張藝謀導的印象麗江，挺震撼的。 拉市海濕地公園，主要遊玩項目是騎馬劃船。古城裡拉客的比遊客都多，不要相信他們的游說，如果你很想去的話，可以找客棧老闆幫你聯絡，他們都有相熟的馬場，價格高過200勸你慎重考慮，如果高於300就乾脆不要去了，換一家。 去文海可以選擇騎沙灘摩托車，很刺激很好玩，也是一天的行程，全程騎行五小時左右，有公路有山路，年輕人建議嘗試一下，沿途風光很好。 第二種情況主要有三條線路 麗江-香格里拉-梅里-雨崩 麗江-瀘沽湖 麗江-稻城亞丁 麗江到雨崩一線，可以根據自己的時間，如果時間夠，體力也夠的話，建議選擇雨崩，六天行程，雨崩真的是很美，有不了解的搜一下網上照片。這里帖圖太麻煩，我就不費那個事了。如果時間較緊的話，可以選擇到梅里，四天行程。運氣好的話可以看到日照金山，很壯觀的。梅里在藏民眼中是不可征服的神山，多年前日本登山隊要登頂，全部遇難。後來陸續也有嘗試的皆不成功。以唯物的角度來看，應該是山體結構與氣候多變的原因。 如果你時間還是不夠，那就只好到香格里拉，可以直接在麗江坐大巴，票價40元左右。自由行途中的長江第一彎和虎跳峽可能無法兼顧，建議選擇跟團，而且最好是參加麗江資深的戶外團隊，價格雖然高些，但旅途會很愉快。如果想省錢那就選擇常規團，不過跟這咱團心情好壞自負，無可避免的要有購物，當然你可以不買，但要看導游的臉色。 最好有充足的時間再游雨崩這條線，因為如果只走到梅里的話，相當於半途而廢，最美的景色在雨崩。 麗江至瀘沽湖可以玩兩天或者三天，和香格里拉一樣，可以選擇自已去，也可以先擇跟團，我建議選擇自由行，來回車費是120元，送到里格。兩天行程的可以在里格住一晚，三天行程的也可以再去落水住一晚。去瀘沽湖的路比較難走，單程大概七-八小時。 麗江至稻城亞丁行程是六天。 暫時就想起來這么多，有再想到的再補充。希望對想來麗江的朋友有幫助。還有不明白的可以Q我138881713咨詢 祝你們麗江之行愉快！！ 麗江古城7080客棧

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Ⅳ 中國的茶葉名稱都是怎麼來的

普洱茶的由來！！！源於古、興於唐、稱名於子明、極盛於清，清雍正七年（1729年）置普洱府。
「普洱茶因普洱而得名，普洱因普洱茶而揚名天下」。普洱哈尼族彝族自治縣位於雲南省南部，是普洱茶的原產地和集散地,在中國幾千年的茶文化歷史中，普洱各族人民沿著茶馬古道，創造出了豐富多彩的普洱茶文化。因自古以來即在普洱集散，因而得名，被稱為「普洱茶都」。普洱是古代「南方絲綢之路″的必經之路,茶馬古道的源頭。根據史料記載和現存的鳳陽鄉茶庵塘「茶馬古道遺址」、磨黑鎮孔雀坪的「官馬大道遺址」、同心鄉的「旱季茶馬大道遺址」和鳳陽鄉謙崗村「茶馬大道風雨橋遺址」等歷史資料可知，普洱茶經茶馬古道傳入京城，傳入東南亞、歐洲等國後，得到世界各地的廣泛認可和歡迎（我國古典名著《紅樓夢》、俄羅斯《戰爭與和平》等名著中均有記載普洱茶的飲用及功效）。由於普洱茶的興盛，形成了五條著名的茶馬古道：一是普洱—昆明—北京茶馬古道，這是茶馬古道中最重要的一條，也稱為官馬大道；二是普洱—下關—西藏—尼泊爾茶馬古道；三是普洱—江城—江萊（越南）茶馬古道；四是普洱—思茅—勐臘—寮國茶馬古道；五是普洱—瀾滄—孟連—緬甸茶馬古道。
普洱茶因普洱而得名，普洱因普洱茶名揚天下。普洱茶是普洱茶區各族人民對茶葉界的重大貢獻，普洱茶在古普洱府轄區這塊神奇美麗的土地上滋生並發展壯大，與普洱共進退，同興衰，結下了解不開的歷史姻緣。普洱市原名思茅市，2007年改稱普洱市，從4月8日起，思茅市正式更名為普洱市。經國務院批准，雲南省政府正式發文。思茅市改為普洱市，普洱市市級機關所在的翠雲區也隨之更名為思茅區，同時，原普洱哈尼族彝族自治縣更名為寧洱哈尼族彝族自治縣。普洱市有「特色思茅、生態思茅、文化思茅」以及「世界茶源、中國茶城、普洱茶都」之稱。

大紅袍：

傳說明代有一上京赴考的舉人路過武夷山時突然得病，腹痛難忍，巧遇一和尚取所藏名茶泡與他喝，病痛即止。他考中狀元之後，前來致謝和尚，問及茶葉出處，得知後脫下大紅袍繞茶叢三圈，將其披在茶樹上，故得『大紅袍「之名。還有另一說法，傳說每年朝廷派來的官吏身穿大紅袍，解袍掛在貢茶的樹上，因此被稱為大紅袍。流傳更廣的是每當採茶之時，要焚香祭天，然後讓猴子穿上紅色的坎肩，爬到絕壁的茶樹之上採摘茶葉。

Ⅵ 茶馬古道遺址的歷史變遷

史書上早有記載：秦漢時，蜀地和雅安地區的商者就與大渡河以西當時稱為氂牛羌、氂牛夷等部族進行過騾馬、氂牛等物交往；量少稀有還只為葯用的茶葉，也是一項流通貨物。從蜀地到達康定的新都橋、塔公草原和木雅藏族聚居區域等地方的道路，人們稱這條最早的民間通商交往的路叫「氂牛道」或「馬道」。

從中原地經青海和四川甘孜州部分地區，經金沙江、過西藏那曲等地到達拉薩的藏漢政治文明古道是唐朝時唐蕃古道，從宋、元、明、清由朝廷多次大規模開通的川藏古道把茶葉更多地輸進了藏區；清時，雲南的普洱茶也輸入藏區。宋朝時，因北方邊疆戰事不斷，遼、金、西夏等游牧政權的侵擾，戰事和運輸需要大量的馬匹，宋王朝便把「茶馬互市」的重點從西北轉移到西南。從內地通往康藏地區交通要道就是四川的黎州（漢源）、雅州（雅安），兩地便成了「茶馬互市」的重要市場。

到了元朝，由於軍馬是自給，不需要茶馬交易，官方對茶葉的控制，完全在於以稅收充實財政。明朝時，北方戰亂又起，朝廷迫切需要軍馬，以茶易馬的舊制恢復，施行以茶馬司的「茶引制度」，嚴禁私人販運到民族地區，也嚴禁把茶種引過二郎山，違者會處以凌遲死刑。到了清代，邊茶是清gov-ern-ment財政收入的重要來源之一。乾隆年間，以茶易馬的政策完全終止。「引茶制」改為「引岸制」。岸，是指茶葉的固定采購地和銷售范圍，口岸和路線都是按官方指定的范圍。由於清朝逐漸放寬了茶葉的控制政策，從而促進了茶葉的生產和藏漢茶土（土特產）交流為中心的貿易。到清朝中葉，因經營邊茶而發家致富的不少，雅安、名山、滎經等縣的茶商就發展到了七十多家，以邊茶為中心的民族資本逐漸發展起來。康熙四十一年（1902年）清gov-ern-ment於打箭爐（康定）設官，監督茶葉等貿易，這時康定更加形成了藏漢貿易中心。清朝前中期位於藏漢交通要沖的康定，就必然成為漢藏貿易的重要集散地，邊茶業的發展走向極盛時期。那時的爐城（康定）在清史書中說是「全市基礎建於商業，市民十之八九為商賈」。

從歷代王朝對邊茶的政策是要「以茶治邊」，用茶葉控制少數民族。統治者在實行重征茶稅和茶葉官賣的壟斷茶葉貿易的一整套政策是達到以茶治邊的政治目的和經濟目的。
從唐以來的「茶馬互市」以及發展到後來的「茶土交流」都把內地漢族和邊疆少數民族聯系起來，促進了各民族文化交流和經濟往來。始於唐代的邊茶業在客觀上成為藏漢民族團結交往的重要紐帶，對國家的統一和民族經濟文化的交流起到了重要的作用。

從雅安、名山、滎經、天全、瀘定等地到藏漢商貿重鎮康定，從康定又分南北兩線到青海玉樹、昌都，經西藏芒康、察丫、江達等地，直至拉薩，這就是歷史上的茶馬古道；這就是我國歷史最為悠久、運輸茶葉最多，漢藏民族文化、經濟往來最為重要的通道；這個大通道的起始，中段和中心段均在康巴大地腹心——甘孜州。而甘孜州又處在特殊的地理位置形成的特殊的生態、文化格局，使川藏茶馬古道縱貫、網布甘孜藏族自治州。

歷史在前進，今天的甘孜州早已不是歷史上茶馬古道那種貧窮落後，靠人背馬馱作為運力的景況。汽車已成為主要運輸工具，在四通八達的公路上往來飛馳，把藏族需要的茶葉、日用品運往各地；從成都到西藏拉薩有飛機可以直達，結束了千年茶馬古道的辛酸歷史。