南京明故宮遺址公園明故宮

『壹』 明故宮好玩嗎門票多少錢值得去嗎

明故宮名氣大，是朱元璋建故南京後的皇宮所在地，但地面建築在解放前都毀損了，在那裡修了個明故宮機場。現在的建築就是幾個仿古大殿，意思不大。但對面的午朝門公園還有個城門（午門）及內五龍橋，那是明朝的遺物。這兩個公園都不要門票，免費。值不值得去，就看您的喜好了。對一般人來說意思是不大的，就類似於普通的市民公園。

『貳』 從南京中央門汽車站怎麼去南京明故宮遺址公園，到了那後，附近還有哪些景點

除了坐地鐵（坐1路到玄武湖隧道站轉地鐵一號線，到新街口站轉二號線到明故專宮站下）
公交線路屬：28路 → 17路，全程約6.9公里
1、從南京中央門長途汽車...步行約100米,到達中央門南站
2、乘坐28路,經過3站, 到達花木公司站（也可乘坐45）
3、乘坐17路,經過4站, 到達後宰門站（也可乘坐南廣線、59）
4、步行約100米,到達明故宮遺址公園
南京明故宮遺址公園指的是路北邊的，路南邊的「明故宮公園」也很豐富的。
再往中山門方向走600米，南京博物院。N多的國寶啊！值得一覽！

『叄』 南京大屠殺館、中山陵、總統府、明孝陵、明故宮遺址、南京博物館、夫子廟，組織一下路線，謝謝。

中山陵、明孝陵在一個地方，若要都遊玩需要一整天，若是一下午的話時間會太緊。
大屠殺紀念館，兩到三個小時即可參觀完。
總統府還蠻大的，也是需要兩到三個小時。
夫子廟適合晚上遊玩，有夜景。
南京博物館1個小時即可。
明故宮大概要一個上午吧，如果晚點起的話。
所以依據時間以及路線安排出以下行程（由於不知道你是住哪兒，所以只提供到達的交通站點）：
第一天：前往南京博物館、明故宮、大屠殺紀念館以及夫子廟。
具體：坐游1到中山門公交車站，即到南京博物館，參觀完後繼續乘坐游1到明故宮下，即可到達明故宮遺址公園。參觀完後乘坐附近的地鐵2號線明故宮站到雲錦路站，出來即是南京大屠殺紀念館，參觀後乘坐地鐵返回，到達新街口可轉地鐵1號線，乘坐地鐵1號線到達三山街站，附近就是夫子廟地區。可參觀夫子廟以及到附近南京水游城逛逛。可以在夫子廟或者水游城地下2層吃晚飯。
第二天：前往中山陵、明孝陵。它們都在鍾山風景區。
具體：乘坐地鐵2號線到達苜蓿園站，出來就在鍾山風景區外圍，隨著人流或者看路上的指示牌就可以找到中山陵和明孝陵的大概位置了。但還是需要走一大段路程才能到達確切的位置。
中山陵其實就是一個墓而已。沒什麼好看的，但也只是個人想法。去感受感受也是可以的。景點都大概是這樣的。鍾山風景區里還有很多其他的景點。如果你們遊玩後還有剩時間，就去附近逛逛。之後可以在中山陵上的停車場那兒乘坐9路車到新街口南站，在新街口逛逛。那兒是繁華街區。
中午飯請配合行程解決。可在參觀點附近尋找點吃的。

『肆』 南京明故宮遺址公園的評價

南京明故宮遺址公園去了才知道。明故宮的輝煌現在已經不復存在，剩下的只有一些石基。但是單從這些石基就可以想像出當年的壯觀。公園裡面環境不錯，大多數都是一些來這里散步的人。

『伍』 南京明故宮遺址公園交通路線，怎麼去明故宮遺

公交線路：地鐵3號線 → 地鐵2號線，全程約4.8公里

1、從南京市步行約290米,到達雞鳴寺站

2、乘坐地鐵3號線,經過2站, 到達大行宮站

3、步行約220米,換乘地鐵2號線

4、乘坐地鐵2號線,經過2站, 到達明故宮站

5、步行約250米,到達南京明故宮遺址公園

『陸』 南京故宮的現存遺跡

南京故宮的現存遺跡有：

1、午門遺址

晚清時期明故宮午門，兩闕殘存，午門作為宮城南大門，中門只走帝後鑾駕，左右側門也只有公、侯、駙馬、文官三品和武官四品以上的官員才准許出入。

其他品級只能走兩闕門入，兩掖門出，午門除了是官員出入之門外，還是傳達聖旨及朝廷告書的地方，也是皇帝處罰大臣廷杖之地。

2、奉天門遺址

奉天門始建於1366年，從午門入，過內五龍橋，便是奉天門，門內為奉天殿。奉天門遺址東西長58米，南北寬30米。

奉天門是皇帝接見大臣議事的地方，即御門聽政之所。永樂初，明成祖朱棣曾在此舉行國宴接見過渤泥國王一行。

3、東華門遺址

與西華門相對應的東華門，是現在南京明代宮城僅存的一座城門。東華門過去長期被南京冶金器材廠圈佔，成了一個垃圾堆，一般人根本無從知道。隨著東華門遺址公園的建成，大家終於可以一睹東華門的雄姿。

4、玄津橋遺址

玄津橋在中山東路逸仙橋南，為三孔石拱橋，長41.6米，寬19.1米，始建於明初時，玄津橋原橋面、橋欄兩端各有一對石獅。

明末橋兩側還建有游廊。1981年橋面改瀝青路面，橋欄用水泥補砌。玄津橋在明初為皇城西華門出入要道，跨古楊吳城壕。清代為避康熙帝玄燁之諱，改為元津橋。

5、西華門遺址

西安門遺址，與西安門在東西一條中軸線上。2001年，在此施工的單位無意中挖掘出西華門的遺址，僅存三座門券的須彌座和磚石路面，這使得西安門被長期以來被誤傳為西華門的現象徹底被證實。

『柒』 南京明故宮遺址

詳細信息請到 http://it.sohu.com/20080901/n259302694.shtml
怪象
在明故宮遺址附近屢現
明故宮遺址及其附近，一向充滿神秘色彩。近些年隨著城市建設的發展，沉睡幾百年的皇家宮闕偶現冰山一角，圍繞這一帶的奇異傳說更撲朔迷離。怪異的交通事故、詭譎的死亡事件，不可思議的奇聞，在民間廣為流傳。

位於大西洋的百慕大地區，充滿了死亡、神秘，和不可知的力量，被喻為「魔鬼三角地帶」。有人將明故宮一帶比做南京的「百慕大」，夜間不敢涉足，開車繞道而行。

交通事故現場
是誰把路口換掉了
在新街口一家媒體工作的金先生（應本人要求隱去真實姓名），2007年11月某日深夜下班回家，開一輛南汽菲亞特，沿中山東路由西向東，准備出中山門，去東郊的住所。

『捌』 南京明故宮遺址公園要錢嗎

不用錢，對面的午朝門公園也不要錢的

『玖』 南京明故宮遺址怪事

怪象在明故宮屢現 揭開南京「百慕大」真相

怪象
在明故宮遺址附近屢現
明故宮遺址及其附近，一向充滿神秘色彩。近些年隨著城市建設的發展，沉睡幾百年的皇家宮闕偶現冰山一角，圍繞這一帶的奇異傳說更撲朔迷離。怪異的交通事故、詭譎的死亡事件，不可思議的奇聞，在民間廣為流傳。
位於大西洋的百慕大地區，充滿了死亡、神秘，和不可知的力量，被喻為「魔鬼三角地帶」。有人將明故宮一帶比做南京的「百慕大」，夜間不敢涉足，開車繞道而行。
交通事故現場
是誰把路口換掉了
在新街口一家媒體工作的金先生（應本人要求隱去真實姓名），2007年11月某日深夜下班回家，開一輛南汽菲亞特，沿中山東路由西向東，准備出中山門，去東郊的住所。這條路金先生幾年來天天夜裡都走，熟悉的路況和環境，用他自己話說，是「閉著眼睛都能開」。
離開新街口不遠，他跟上了一輛計程車。說來也怪，那天人車都比平時少，而且幾乎一路綠燈，計程車越開越快，金先生跟在後面也越來越快。過了解放路口，金先生跟著計程車開上非機動車道。因為修地鐵，那段路臨時允許機動車行駛。
偏巧這天邊道上竟一輛自行車沒有，就這兩輛車，一前一後，暢行無阻。前方大約四五十米遠，出現一個路口，金先生看了一下，是綠燈，便放心跟著計程車朝前開。計程車呼地從路口過去了。金先生看到，眼前是清溪路口，與中山路形成丁字路。前方了無障礙，車子強大動力推著他勇往直前。
就在這時，他隱約聽到一聲驚叫，接著砰砰兩聲巨響，車身猛的一震，眼前一黑，臉上就麻嗖嗖的。幸好金先生是軍人出身，還算鎮靜，他聞到一股硝煙味，知道是安全氣囊爆了，勉強睜開眼，先摸到已斷了一條腿的鈦金眼鏡，趕緊搖下車窗，排掉煙霧，這才看清，眼前一輛紅旗鼻子撞歪，另一輛寶馬兩扇側門稀巴爛，氣簾像兩塊抹布掛著。出事了！
老金奇怪，丁字路口他們怎能撞上來？圍觀的路人卻告訴他，這是明故宮西口。他朝右邊一瞧，傻眼了：丁字路變成了十字路口！更讓他驚詫的是，路口如此開闊，出事前一瞬間，兩輛車開到眼前怎會視而不見！否則，朝右打一把方向，就什麼事都沒有了。見此情景，保險公司出險員一口咬定他喝醉了。可是當即驗血證明，金先生滴酒未沾。
詭異的是，事後寶馬車主也多次說，出事前瞬間，她也是忽然失掉反應，對外界茫然無視。不然，她跟在紅旗車後側，只要剎一下，也不會撞上來。
光天化日之下肇事車失蹤
2008年7月14日上午，天氣晴朗，55路公交車駕駛員王強（化名）駕駛著熟悉的車輛，沿著固定的線路，一路開來。大中橋-公園路-金城集團—解放路……這條道路，太熟悉了。而這個時間段，又是上午10點多鍾，交通早高峰基本過去了，車子很好開。
很快，車子拐上了中山東路，最近這里路況比較復雜。王強下意識地定了定神，全神貫注地注視著路面。過了御道街東口，車子接近了南航北大門。就在這時，王強突然感覺旁邊有一輛車子要超車，從直覺判斷，那輛車子速度極快。本能之下，王強趕緊左打方向盤，但就在這時，他才發現，左邊竟是地鐵圍擋，而就在前面，一根粗壯的法國梧桐樹枝椏已經迎面撲來。
刺耳的剎車聲中，車頭徑直撞上了法國梧桐，枝椏將前擋風玻璃擊碎後，沖進了駕駛室，又將車頂掀開。王強臉上頓時鮮血直流。而車里的乘客，也是東倒西歪，哭喊聲一片。
意識模糊的王強，想知道旁邊的車子怎樣了。然而，車門打不開，他的身子也動不了，只能徒勞地等待民警。
迅速趕來的交警很快查驗了現場，奇怪的是，沒有任何證據證明，車禍發生當時旁邊有車要超，也不可能超過。
事後記者采訪時，王強對這詭異現象不願多談。
撞向石獅子的轎車無人駕駛？
「叮鈴鈴！叮鈴鈴！」2006年夏天一個晚上的10點多鍾，南京市公安局指揮中心報警電話驟然響起。電話是從御道街打來的，一位市民氣喘吁吁地告訴值班民警，一輛車子飛進了午朝門公園，「車子差不多撞毀了，你們快來處理吧，太慘了！」
接警後，警車一路閃著警燈，呼嘯而至。
事發地點位於御道街午朝門公園南門口，一輛小轎車沖上路牙，一頭撞上了石獅子，車頭已經全部高高翹起，引擎蓋被折斷，車子右側副駕駛室被壓扁，一名男子渾身鮮血，蜷縮在副駕駛位上。
車窗玻璃已經全部破碎，民警上前試圖詢問車上的人還能否說話，但他一點反應都沒有。民警趕緊猛拽車門，但車門被死死卡住。正在大家急得不知所措時，消防部隊趕到了現場，他們帶來了切割設備。
5分鍾後，車門被大卸八塊，男子的身子露了出來，民警不敢耽擱時間，當即將其拉了出來。但可惜的是，此時的男子早已沒有了任何氣息。
這一番忙活後，民警開始對事故現場查驗。道路很寬闊，路燈也很亮，而午朝門公園門口還有十多厘米高的路牙，周邊的交通設置和反游標志也很明顯。
車子卻就這么徑直沖上了路牙，撞上了石獅子，而石獅子，連一塊小石屑都沒有被碰掉。
再看該車從南往北駛來的車道上，一點剎車痕跡都沒有。難道開車人就眼睜睜地不要命，沒有採取絲毫措施？更讓人不可思議的是，事發後，他人去了哪裡呢？
「老公交」到了這里也犯怵
老馬1985年開始開公交車，基本上一直跑中山東路這條線。公交車撞樹這事，工作的前15年裡，老馬鮮少聽說過，可是後來，一起兩起的，慢慢就多了。
老馬還注意到，御道街和中山東路交叉的十字路口交通事故比以前多了一些。小碰小擦自不必說，他親眼看到的大事故也不算少。就在10多天前，晚上8點左右，老馬的車由西往東開到午朝門遺址公園西邊的十字路口時，眼看著前面橫沖過來一輛別克君威和一輛私家車撞上了，為了避讓私家車，別克君威又接著撞到了馬路邊一棵法國梧桐。幾年前，也是在這個路口，一輛5路夜班車和一輛拉生豬的大卡車撞上了。公交車的整個一扇窗戶震掉了下來，拉生豬的大卡車然後繼續前沖，撞到路邊的樹上。同樣是在這個路口，幾年前，一輛大巴車撞上一個騎自行車的女孩，女孩當時就不省人事了，後來女孩成了植物人。
老馬的印象中，晚上下班收車，好多次遇到這個路口在處理事故，有幾次只得將車子繞到慢車道上。
小楊開公交車的時間不算長，7年，這幾年，小楊開9路，明故宮路段是他的必經之路。同樣是在御道街和中山東路交叉的十字路口，小楊目睹了多起印象深刻的交通事故。
最驚險的一次發生在去年夏天的一個下午，一輛自西向東行駛的軍用依維柯和一輛自北向南行駛的兩廂飛度相撞，飛度前面的發動機整個掉了出來，安全氣囊全部打開。
如今，雖然也稱得上是「老公交」了，但沒到這個路口，王強還是格外小心。
明故宮遺址誰碰誰倒霉？
600年風吹雨打、歷經多次戰亂，宮闕萬間都作了土。明故宮掩埋在荒草叢中，終於，上世紀80年代末，明故宮遺址一帶劃歸地方，始建公園，在原奉天門位置開始修建仿古建築。
記者走訪明故宮公園，遇到了一群在內休閑玩耍的市民。他們講述起那一段往事。
「這一建就很不太平了，」一位60出頭的市民回憶說，「樓建好後剪綵，聽說，當晚就有個人死了。」
「不止這一件，」另一個人補充說，「我聽說，在修建過程中，先後死了3個人。皇家遺址啊，當然不是哪個人都能隨便動的。」
而記者從一位文物收藏愛好者口中了解到：實際的情況是，樓建好後掛牌，就在當晚，一位參加掛牌的人回家路上遇到了車禍。另外，上世紀90年代中期，在這一帶進行挖掘時，發生過一件更蹊蹺的事情。在下坑道時，有個工人的腿被鐵鍬碰傷，傷口並不嚴重，然而，在接下來的半個月中，工人的腿一直腫脹著。這次莫名其妙的事故，讓工人的情緒很緊張，後來再施工時，工人就強烈要求施工單位放鞭炮避邪。
關於這些真真假假的傳聞，記者特地咨詢了公園管理處的工作人員，他們表示：「我們來這里的時間不久，這些事情都不了解，也沒聽人說起過。」
難道，這些死亡事件，只是不明真相的人們捕風捉影？

2002年，明故宮遺址附近一家單位新建大樓，可打地基時卻意外地挖到了不少木樁和琉璃瓦片，據有關部門考證，這里是明代太廟的遺址。一時間，「太廟遺址上大興土木」的消息傳遍了全城。
一場現代都市建設與古代文物保護之間孰輕孰重的爭論開始，最終，新大樓還是拔地而起。為最大限度地保護地下文物，新大樓底層架空，而且，大樓門口原先的一口古井也被修葺一新。這口井，據說明代祭祀時專門用於清洗祭品。
為了古老的太廟，今人小心翼翼，施工的方案改了又改。然而，大樓建成後，一連串的離奇事故還是不期而至。
「那是因為在太歲頭上動土了。」當年就在附近上班的一位保安言之鑿鑿，一邊說著一邊壓低了聲音，「這種事我們都不敢亂說的。新大樓開工沒多久後，一位民工被電死了。」
而據另一位不願意透露姓名的男士回憶，厄運首先粘上了一個年輕女孩。她在附近正常行走，一輛卡車從她身邊駛過。因為在單位內部，車輛行駛的速度並不快，可意外偏偏發生了。卡車從女孩身上慢慢碾過，很快，女孩就沒了氣息。
而更怪異的事還在繼續著，在該單位工作過的一位先生告訴記者，「前兩年，一個男孩晚上從二樓跳下來，打算到車站去接朋友。之前，這個男孩也從樓上跳過好幾次，可這次偏偏出事了。男孩的腳踩到了台階上，頭重重地磕在地上，第二天就死了。」
據他介紹，大樓興建後，在該單位正常的實驗中，一向十分保險的實驗器材也忽然出了毛病，一個年輕人被電死了。更蹊蹺的是，今年五月的一個凌晨，傾盆大雨中，一位男士從二樓跳下，雖然樓層不高，人還是當場死亡。
一而再，再而三地出事，古老的太廟似乎真和現代人較上勁了。
所有這些，到底是偶然巧合，還是真的有一種神秘力量在操控？
怪象與真相之間的微妙距離
除了有些傳說因為當事人或有關方面拒絕采訪而無法證實外，離奇的車禍是真實的，死亡和事故也是有案可查的，那麼，在傳言和怪象的背後，事實真相究竟怎樣？《發現周刊》記者經過詳細調查，一一解開這些神秘的謎團。