杭州水田畈遺址發掘

1. 杭州西湖的歷史、形成

1.歷史早期的杭州還是海潮出沒的沙洲

遠古時期，今杭州西湖以東地區，是一片潮汐出沒、土地斥鹵的茫茫海灘，在西湖西北廣闊的沖積平原上，則是原始居民棲息繁衍的地方。1935年，在杭州城西北二十多公里的良渚，發現有約當公元前三千三百年到前二千二百五十年的新石器晚期的文化遺址。考古學家從中發掘出斧、■、刀、戈、鐮、鏟、鏃等石器工具，以及壺、豆、盤、簋等造形規整、質地勻凈光澤的黑色陶器，考古學上稱它為「良渚文化」。以後，在良渚以西半山附近的水田畈遺址中，發現了碳化的稻穀凝塊，在比良渚更接近市區的老和山麓，解放前後又發現堆積有紅燒土、灰燼、獸骨燼和陶器殘片的五座灶基，以及大量石器、玉器①。以上的考古發現，反映了在距今五千年前後，杭州的原始居民在老和山麓及其迤西一帶居住和從事生產活動的情況。

先秦時期，今杭州市區仍是海潮出沒的沙洲，當時屬於吳、越的領地。楚威王七年（前333年），楚滅越後，又成了楚國的屬地。

2.秦代的錢唐縣

秦始皇二十五年（前222年），在吳、越舊地設置了會稽郡（治吳縣，今蘇州）。漢會稽郡統轄二十六縣，其中之一的錢唐縣是杭州歷史上最早的建置。秦始皇三十七年（前210年）南巡會稽時，「過丹陽，至錢唐。臨浙江，水波惡，乃西百二十里，從狹中渡」②。浙江即錢塘江，由於當時西湖仍與江、海相通，和煙波浩淼的錢塘江連成一片，波濤洶涌，只好再溯江西行一百二十里到今富陽境內江面較狹處過渡去紹興。相傳在今寶石山下，還有「秦始皇纜船石」的遺跡，元人陶宗儀記載此事雲：「父老相傳雲，此石乃秦始皇系纜石。蓋是時皆浙江耳，初無西湖之名，始皇將登會稽，為風浪所阻，故泊舟此處」③。又據傳說，今將台山為當年秦始皇因渡江而登山瞭望的地方，故名「秦望山」。以上說明秦時錢唐縣附近的浙江水面頗為遼闊。

關於錢唐縣的地理位置，最早見於記載的為南朝劉宋元嘉年間（424—453年）曾任錢唐縣令的劉道真所著《錢唐記》：「昔一境逼近江流，縣在靈隱山下，至今基址猶在」①。其後，北魏酈道元為《水經》作注亦雲：「浙江又東逕靈隱山。……山下有錢唐故縣，浙江逕其南」②。他們所說的位於靈隱山下的錢唐廢址或錢唐故縣，當指六百多年前秦代初建縣的遺址。今西湖群山中並無名靈隱山者，但北高峰東南的靈隱寺建於東晉咸和元年（326年），在劉道真撰寫的《錢唐記》之前，根據以山名寺的慣例，可以推斷其時靈隱山可能即今靈隱寺所在。又秦時武林灣（西湖的前身）深入今西湖以西，近北高峰東麓，這與縣治「在靈隱山下」，縣境「逼近江流」也是符合的。

西漢時，錢唐縣一度成為會稽郡西部都尉治所。漢武帝元狩年間（前122—前117年），更上升為會稽郡治。王莽時（9—23年），更名泉亭縣③。東漢光武時，又恢復錢唐故名④。據《漢書·地理志》，會稽郡錢唐縣下載：「武林山，武林水所出，東入海」。武林山指西湖群山，其時發源於西湖群山的諸水（武林水），入海而不入湖，可見西漢時期武林灣仍與海相通，杭州地區尚未成陸。

3.西湖的形成與杭州市區的成陸

劉道真《錢唐記》雲：「防海大塘在縣東一里許，郡議曹華信家議立此塘，以防海水」⑤。華信為東漢時會稽郡的地方官，劉道真追述他所創建的海塘「在縣東一里許」，說明了當時錢塘縣治已從靈隱山下向東遷徙到距江邊或海邊約一里處。《錢唐記》又雲：「明聖湖在縣南二百步，縣西有石姥山」⑥。按明聖湖即西湖，石姥山即寶石山，說明東漢時錢唐縣治乃遷於西湖北面寶石山的東麓今武林門內。華信在縣東一里許所修建的海塘，約當今杭州市區中河一線。

自華信修築錢塘後，原武林灣終於與海隔絕，西湖由此形成。杭州城區的成陸亦自此始。以後，隨著錢塘江口泥沙的淤積而不斷向東擴展。

4.六朝後期錢唐縣上升為郡

六朝時期，錢唐縣因有山川湖澤之利，北人南遷有不少在此定居。南朝蕭齊永明四年（486年），桐廬縣唐寓之領導的起義軍攻佔錢唐縣時，由「抑（柳）浦登岸，焚郭邑」①。柳浦位於鳳凰山下的錢塘江岸，為南北往來的重要渡口。說明錢唐縣城以南新淤漲的大片地區已得到開發。唐寓之在錢唐縣建都稱帝，「以新城戍為天子宮，縣廨為太子宮」②。當時錢唐縣已建有城郭，約當今杭州市區西北部中山北路與環城西路之間，范圍雖較狹小，但已粗具規模。其後，梁太清三年（549年），即改錢唐縣為臨江郡，陳時改置錢唐郡，從此上升為郡一級的治所③。
二、隋、唐時的杭州

1.隋代的杭州城與餘杭郡

隋初廢郡存州縣，開皇九年（589年）平陳，錢唐郡改州時，移置餘杭縣，因名杭州，杭州之名始見於此④，錢唐縣成為杭州的屬縣。次年（590年），又移居錢唐城。十一年（591年），隋文帝派楊素平定杭州楊寶英的叛亂後，「移州於柳浦西，依山築城」⑤，即由鳳凰山東麓逶迤而北。其范圍大約東至鹽橋河以西（今中山中路），西瀕西湖東岸（今湖濱路、南山路），北及錢唐門（今六公園附近）。城垣南北狹長，「周回三十六里九十步」⑥，當時鑒於吳山逼臨江

滸，而隔其山於城外①，因而東牆在吳山地段呈向內凹進的弧形。

楊素築州城於柳浦後，錢唐從此成為地當交通要沖的大縣，並上升為州的治所，這也是杭州歷史上第一次出現的州城。

隋煬帝即位後，復改州為郡。大業三年（607年），改杭州為餘杭郡，錢唐又成了餘杭郡的屬縣。隋煬帝開鑿以洛陽為中心的運河網，杭州成為江南運河的終點，東南交通的樞紐，其地位起了顯著的變化。所謂「川澤沃衍，有海陸之饒，珍異所聚，故商賈並湊」②，為日後杭州的繁榮奠定了基礎。

2.唐代杭州六井的開鑿與西湖的整治

唐太宋貞觀初（627年），杭州屬江南道。玄宗開元二十一年（733年），改為江南東道。肅宗時（756—762年），在杭州設置了江東防禦使。唐末昭宗時（888—904年），又升杭州為大都督府。

唐時的杭州，隨著江南經濟的發展而開始繁榮。唐政府對杭州地區的水利建設極為重視。玄宗開元元年（713年），在海鹽重築海塘六十二公里，以抗禦海潮對杭城的沖擊。代宗年間（762—779年），杭州刺史李泌為解決杭州因成陸未久，地近江海「水泉咸苦」，不宜飲用的困難，在城內開鑿六井：相國井（今解放路井亭橋西，因李泌後升任宰相，後人稱它為相國井）、西井（今延安路南口）、金牛井（在西井西北）、方井（俗稱四眼井，在金牛井西北）、白龜井（在今龍翔橋之西）、小方井（俗稱六眼井，在今小車橋附近）③。這六處水井，都不是穿地而成，而是用「開陰竇」的方法，即在涌金門至錢唐門之間，沿湖分置水閘，掘地為溝，用竹管引湖水入井。所謂「井」，也就是容積較大的地下蓄水池。因為井水引自西湖，西湖的水源出自山泉，水質很好，從而保證了城市居民的飲水需要，從此，「民足於水，井邑日富」①。長慶二年（822年），白居易任杭州刺史時，對李泌所修六井作了疏浚，並在錢塘門外石函橋附近（今少年宮一帶），修築了一條湖堤，以增加西湖蓄水，進一步保證了六井的水源。

六井的修建和西湖的整治，為城市的發展創造了條件，杭州經濟日漸繁榮，人口也迅速增加。據《乾道臨安志》記載：「自陳置錢唐郡，隋廢郡為杭州，戶一萬五千三百八十；唐貞觀中，戶三萬五百七十一，口一十五萬三千七百二十九；開元中，戶八萬六千二百五十八」。在一百多年間，戶口增加了近五倍。當時城北武林門一帶，由於大運河的通航，成為重要的貨物集散地；城東南的江干一帶，成為海外貿易的碼頭，江中海舶雲集，市區內商鋪眾多，所謂「駢檣二十里，開肆三萬室」①，儼然成為東南一大都市。到憲宗時期（806—820年），杭州已是「戶十萬，稅錢五十萬緡②，佔全國財政收入一千二百萬緡的二十四分之一。

2. 杭州東到聞堰鎮聞興路水田畈路50號公交站怎麼坐車

地鐵1號線 → 178路
杭州東站
步行 120米
火車東站 上車
地鐵1號線 （湘湖方向） 9站
婺江路站 （D口出版） 下車
步行 800米
望江東權路公交站 上車
178路 11站
水田畈路口站 下車
水田畈路

3. 京杭大運河杭州段有哪些橋梁

從餘杭區開始，講幾座主要的橋，沒有便橋和管線橋：
塘棲運河橋、運溪路橋、京杭運河橋（疏港公路的橋）、京杭運河特大橋（杭州繞城高速的橋）、康橋路運河橋、昌運橋（金昌路的橋）、上塘高架運河橋、北星橋（留石快速路的橋）、輕紡橋（湖州街的橋）、拱宸橋（最有名的運河石拱橋）、登雲橋（登雲路的橋）、大關橋（大關路的橋）、江漲橋（連接富義倉和信義坊的橋）、德勝快速路橋、老德勝橋（危橋，單向通行）、潮王橋（潮王路的橋）、朝暉橋（文暉路的橋）、青園橋（西湖文化廣場旁青園小區的橋）、西湖文化廣場橋（連接環城北路和西湖文化廣場的橋）、建北橋（建國北路的橋）、環北立交橋（上塘高架及中河高架的連接點）、建北橋（建國北路上的橋）、朝暉路橋、城東橋（機場路上的橋）、京江橋（秋濤北路上的橋）、新塘路橋（這個橋的東側還有一座小鐵橋）、艮山西路橋、衍家橋（嚴家路上的橋）、水湘村橋（曇花庵路上的橋）、鳳起東路橋
詳細說明：
京杭大運河孕育了杭州「湖墅八景」：夾城夜月、徒門春漲、半道春紅、西山映翠、花圃啼鶯、皋亭積雪、江橋暮雨、白盪煙村，至今仍能覓到一些舊痕。
香積寺石塔，是目前杭州僅存的一座清代佛塔。
市級文保單位拱宸橋，是橫跨於京杭大運河的最後一座古橋，始建於明崇禎四年（1631年），橋長92米，系三孔石拱橋，歷經風風雨雨，氣勢依舊雄偉。
拱宸橋畔還有2處市級文保點，東面的「海關樓」，是中日甲午戰爭後的日本租界，設有海關碼頭。西面是保護比較完整的清代私家花園「高家花園」，水池、曲橋、假山依在，其中1200平方米的「南華樓」，為二層樓閣式歇山頂，樓閣雕刻細膩，彩繪有聲有色，是杭州清代私家花園代表作。
在拱墅區的半山，1958年8月發現了水田畈遺址，為研究浙江新石器時代的經濟、文化提供了寶貴的資料。1990年，半山石塘村戰國墓出土的水晶杯當時是杭州惟一的國寶級文物。由於運河水道交通方便，半山過去大小寺廟多達30餘處，江浙一帶香客乘船而往，終年香火不斷。其中規模較大的顯寧寺、娘娘廟的遺址清晰可覓，古木參天，石階蜿蜒，令人神往。京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的運河。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1794公里，開鑿到現在已有785年的歷史。京杭運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。 京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱為我國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界

4. 京杭大運河杭州段有哪些歷史遺跡

京杭大運河孕育了杭州「湖墅八景」：夾城夜月、徒門春漲、半道春紅、西山映翠、花圃啼鶯、皋亭積雪、江橋暮雨、白盪煙村，至今仍能覓到一些舊痕。
香積寺石塔，是目前杭州僅存的一座清代佛塔。
市級文保單位拱宸橋，是橫跨於京杭大運河的最後一座古橋，始建於明崇禎四年（１６３１年），橋長９２米，系三孔石拱橋，歷經風風雨雨，氣勢依舊雄偉。
拱宸橋畔還有２處市級文保點，東面的「海關樓」，是中日甲午戰爭後的日本租界，設有海關碼頭。西面是保護比較完整的清代私家花園「高家花園」，水池、曲橋、假山依在，其中１２００平方米的「南華樓」，為二層樓閣式歇山頂，樓閣雕刻細膩，彩繪有聲有色，是杭州清代私家花園代表作。

在拱墅區的半山，１９５８年８月發現了水田畈遺址，為研究浙江新石器時代的經濟、文化提供了寶貴的資料。１９９０年，半山石塘村戰國墓出土的水晶杯當時是杭州惟一的國寶級文物。由於運河水道交通方便，半山過去大小寺廟多達３０餘處，江浙一帶香客乘船而往，終年香火不斷。其中規模較大的顯寧寺、娘娘廟的遺址清晰可覓，古木參天，石階蜿蜒，令人神往。

5. 杭州706公交車最晚一班車是幾點

老虎洞5:20-21:10 杭州火車南站5:40-21:00