鄭和寶船有遺址嗎

『壹』 南京鄭和寶船遺址公園的介紹

南京鄭和寶船遺址公園坐落於600年前的龍江寶船廠遺址之上，是南京市為鄭和下西洋600年紀念而投資開發的一座融旅遊、紀念、展覽、休閑為一體的大型遺址性公園。總投資6億元人民幣。2005年7月一期工程建成開放。寶船長148米，寬60米。寶船遺址大門牌樓寬16.52米、高10.82米，正門橫匾上有我國著名書法家———百歲老人武中奇手書「寶船廠遺址」五個大字。

『貳』 南京鄭和寶船遺址公園

鄭和寶船遺址公園
地址：鼓樓區灕江路57號
電話：(025)86227011
133路道寶船遺址公園站下即可
門票價格：30
反正進去了沒用是一座休閑小公園

『叄』 鄭和寶船遺址公園資料

簡介
坐落於600年前的龍江寶船廠遺址之上的寶船遺址公園是南京市為鄭和下西洋600年紀念而投資開發的一座融旅遊、紀念、展覽、休閑為一體的大型遺址性公園。總投資6億元人民幣。2005年7月一期工程建成開放。 寶船遺址公園位於南京市西部長江之濱鼓樓區中保村范圍，寶船遺址大門牌樓寬16.52米、高10.82米，正門橫匾上有我國著名書法家———百歲老人武中奇手書「寶船廠遺址」五個大字
博物館
博物館廣場正中為高1.6米、重650kg的「鄭和銅鍾」，廣場正北為「寶船廠遺址博物館」，館內有鄭和的寶船模型，還有一個大鐵錨。廣場西南方建有「瞭望台」。長江三峽卵石，幾千萬年的江水沖刷自然形成，好像再現鄭和下西洋的壯觀場景，是寶船遺址博物館的『鎮館之寶』。長200.5米的碑廊，依次展示鄭和《航海圖》，碑廊耗資250萬。景區中部四、五作塘之間有重達4噸、高9米的大鐵錨。西廣場片有漢白玉浮雕《使節牆》，總面積360平方米的鄭和航海線路圖，迭水浮雕牆和高4.2米、重達2噸的鄭和全身銅像。
構成
寶船遺址公園由東、中、西三片八區組成，總佔地約280畝。一期工程建設位於中片的「主題公園」六個景區，佔地198畝，其中水面佔三分之一以上，將圍繞遺存的四、五、六作塘展開。中片六景區主要有：四作塘北岸的鄭和文化體驗區，由鄭和碑廊、鄭和文化牆、七艘古船模型、中華古代使節牆等組成，意在給遊人創造一種體驗和領略鄭和文化的意境與空間；五作塘北岸的航海科技體驗區，由航海科技雕塑、時光廊柱、航海體驗台、寶船部件雕塑等組成，意在給遊人以航海知識的熏陶和古代科技的體驗；六作塘北岸的蓬廠作坊體驗區，由細木作坊、鐵作坊、纜作坊等組成，意在給遊人體驗和感受明代寶船廠生產的場景。此外還有提舉官衙體驗區、蓬廠生活體驗區和巨錨廣場體驗區，全景式

『肆』 關於南京的歷史

南京歷史悠久。50萬年前，今東郊湯山葫蘆洞一帶已有被後世稱為「南京人」的原始先民活動。3000多年前，沿江河一帶已相當密集地分布著被後世稱為「湖熟文化」的青銅器時代的居民聚落。公元前571年，楚國在今六合區境設棠邑，置棠邑大夫，是南京有歷史記載的最早地方建置。

1、公元前541年，吳國在今高淳區境建瀨渚夷，因城池堅固，又名「固城」。公元前495年前後，吳國在今主城朝天宮一帶開辦冶鑄銅器的手工作坊，稱「冶城」。公元前473年，越滅吳，翌年築城於秦淮河口，後世稱「越城」，是為南京主城區建城之始。公元前333年，楚威王大敗越國，占其地建金陵邑，築城於石頭山（今市內清涼山），為南京主城區政區治所建置之始，南京自此得名「金陵」。

2、公元前210年，秦始皇東巡，改金陵邑為秣陵縣。212年，孫權在楚國金陵邑故址石頭山築城，作為駐軍和屯糧之所，稱石頭城；改秣陵為建業，寓意「建立帝王大業」。孫權在武昌（今湖北鄂州）稱帝後於229年10月遷都建業，是為南京建都之始。1368年，朱元璋在此（時稱應天府）稱帝建立大明王朝，實行南北兩京制，於應天府置南京，是為南京地名之始。

3、1912年1月1日，中華民國臨時政府在南京成立，孫中山就任臨時大總統。3日，廢江寧縣、上元縣，置南京府。1927年4月18日國民政府在南京成立，定南京為首都，改江寧縣主城部分為南京市。1949年4月23日，人民解放軍解放南京。1952年9月，南京與蘇南、蘇北行政區合並成立江蘇省，南京為省會。1990年，南京市為計劃單列市，被賦予相當於省一級的經濟管理許可權。1993年，中央撤銷省會城市計劃單列。1994年2月，中央明確南京為副省級城市。

(4)鄭和寶船有遺址嗎擴展閱讀：

歷史上，東吳、東晉、南朝宋、齊、梁、陳六代於此立都，後又經南唐、明朝、太平天國、中華民國建都，南京成為融南北風情於一體的全國性大城市，被譽為「六朝古都」「十朝都會」。1842年，清政府在南京下關江面英國軍艦「康華麗」號上與英國政府簽訂中國近代史上第一個不平等條約-《江寧條約》（《南京條約》）。1937年12月，侵華日軍侵佔南京，進行長達6個多星期的血腥大屠殺，被害軍民30萬人以上，牢記歷史，勿忘恥辱。

『伍』 南京鄭和寶船遺址公園 作文

在鄭和下西洋的艦隊生產基地南京「龍江船廠」的遺址上興建的寶船遺址公園，目前已經初具規模，這是南京人民為紀念鄭和下西洋六百周年獻上的一份永久性的厚禮，具有不尋常的意義。 他們在著手規劃設計方案前，查閱了大量的歷史文獻和資料，據《龍江船廠志》上的古圖記載，龍江船廠作為一家國營船廠，有著嚴格的管理機構，有水閘、有橋、有城，規劃十分明確。因此，鄭和寶船遺址公園的定位是「以寳船遺址為核心的鄭和文化體驗式公園」。寶船遺址是公園存在的根本，也是公園唯一性的根本體現。經過與歷史考證出的船廠古圖對比，目前遺址上的三條水道為原船廠的四作塘、五作塘、六作塘，即造船用的船塢。寶船公園就是緊緊圍繞三條古作塘的水道進行設計並展開建設的。

『陸』 南京鄭和寶船遺址公園的博物館

高1.6米、重650kg的「鄭和銅鍾」，在廣場正北的「寶船廠遺址博物館」院子里，館內有鄭和的寶船模型，還有一個大鐵錨。廣場西南方建有「瞭望台」。長江三峽卵石，幾千萬年的江水沖刷自然形成，好像再現鄭和下西洋的壯觀場景，是寶船遺址博物館的『鎮館之寶』。長200.5米的碑廊，依次展示鄭和《航海圖》，碑廊耗資250萬。景區中部四、五作塘之間有重達4噸、高9米的大鐵錨。五作河在當時非常清澈，是寶船出生的地方。後來他被人們發現了，但當時的它已經沒有水了。發掘出很多當時的造船工具。西廣場片有漢白玉浮雕《使節牆》，總面積360平方米的鄭和航海線路圖，迭水浮雕牆和高4.2米、重達2噸的鄭和全身銅像。

『柒』 鄭和寶船的遺址記載

寶船遺址與史來料記載吻合源 1431年鄭和最後一次下西洋歸來後，船隊再也沒有起錨，鄭和航海圖等官方文檔也在朝廷關於下西洋的是非之爭中，被當時的兵部尚書劉大夏焚毀。鄭和寶船從此籠上了近600年的歷史迷霧。鄭和七下西洋100年後，也就是明萬曆二十五年，一本名為《西洋記》的書中記載道：「就於下新河三叉口草鞋峽，地形開闊，蓋造寶船廠一所。」這些地方恰好就在今天的寶船廠遺址一帶。另一本明崇禎年間的《武備志》中有一張明代的「鄭和航海圖」，它標出的寶船廠位置也與今天位於鼓樓與白下兩區交匯的濱江大道西面的寶船廠遺址完全吻合。作塘深度不夠尖底寶船吃水然而，去年對製造寶船的基地———作塘(又稱「干船塢」)的發掘卻為寶船增添了新的疑團。寶船廠的作塘西接長江，是明朝為造大型船隻，在長江邊人工挖開的長方形大塘，在它與長江交匯處建有一個人工水閘。造船的工人們在作塘里搭起巨型台架，在上面建造船隻，等船造好後，趁著江水漲潮的機會打開水閘，讓江水進入作塘，將船浮起，這樣江水退潮時，寶船就能「隨波逐流」地漂入長江。

『捌』 鄭和寶船遺址的對聯和故事

寶船遺址公園靠近江邊，跟大多數造船廠一樣，沿江造船，入水測試。
即便是600年的大明內也是一樣，只是容這么多年過去了，造船廠自是不在，便在原先的舊址上建了個公園，名為寶船遺址公園。

原只是一街心公園，可以隨意溜達，後為紀念鄭和下西洋（1405年首次出航）600年斥資建公園，公園建建停停，又是好幾年，待真正建好，倒沒再進去。

是離家太近？想來，有時的確好奇怪，不遠千里，萬里探望他山之石，卻對自家山頭的不屑一顧。

得了空，便去轉了一下。
比想像中大（街心公園時時常溜達，覺得好小，如今擴大了許多），整體規劃，設計也挺好，從灕江路一直延伸到了濱江大道。

大明，600年前的大明王朝，在南京不過50年，留給南京城一圈城牆，防固池城，還有這寶船，造訪他國。

一個人帶了2萬餘人，200餘艘船，28年，七次航海，暫不說帶去央央大國的問候，僅從個人而言，那一份勇氣已是讓我佩服不已。
船在塘里建好開了閘便入了江。