秦直道遺址慶陽段

⑴ 我國主要的古道路遺址有哪些

秦直道自陝西淳化（古雲陽）北部的秦林光宮（即漢甘泉宮）北門回始，向北，經旬邑、答黃陵、富縣、甘泉、志丹、安塞、榆林等地，再經內蒙古伊金霍洛旗、東勝、達拉特旗至包頭。道路全程直線距離約700公里，已發現遺跡的道路全長約750公里。秦直道西側的甘肅正寧、寧縣、合水、華池等地，也發現了可連成一線的道路遺跡、烽燧及故城，一說為秦直道的支線。2009年3月至7月，承擔國家文物局大遺址項目的陝西省考古研究院秦直道考古隊，為配合國家青（島）蘭（州）高速公路建設，對全國重點文物保護單位秦直道遺址陝西富縣樺溝口段進行了考古發掘。
望採納

⑵ 秦直道遺址的時代判斷

出土遺物中，銅鏃和錢幣的時代較明確，在兩漢之間或稍晚。
在陝西關中的秦漢考古中，一般說來，筒瓦、板瓦外面的抹帶繩紋，時代早於一般的繩紋；筒瓦、板瓦內面的大麻點紋，時代早於布紋和其他紋飾。
秦始皇陵及西漢陽陵等地的發掘資料顯示，抹帶繩紋和大麻點紋大量使用在戰國晚期和秦代，西漢早期也有沿用，但不見於西漢中期及以後。筒瓦、板瓦內面的布紋，雖在戰國晚期和秦代也少量出現，但大量使用一般在西漢早中期及以後。
經初步統計，出土的筒瓦、板瓦中，抹帶繩紋和大麻點紋約占紋飾總數的8～9%。在筒瓦、板瓦和陶器中，尚未發現明確的東漢及其以後者。
總之，發掘出土的所有證據都支持這樣一種判斷：樺溝口段直道及其附屬建築，始建於秦代，沿用至兩漢之間或稍晚，廢棄。其中，直道下層路面的時代約為秦代和西漢早期，上層路面的時代約為西漢中晚期。
專家點評：
王子今（中國人民大學國學院教授）
秦始皇時代修築的秦直道，是由秦王朝執政中樞城方直通北邊長城防線的高速道路。工程的完成體現出秦王朝的高效率的行政機能。司馬遷就『塹山堙谷』的施工難度，曾經有『固輕百姓力矣』的感嘆。但是另一方面，直道的開通又標志著建築規劃和工程組織，勞動管理和行政效率的突出的歷史性進步。可以看作秦政紀念的這條古代道路，是交通史遺跡值得珍視的存留。
交通史學者、歷史地理學者和考古學者以秦直道為對象的考察歷時多年，對於某些路段的走向尚存在明顯的分歧意見。對於秦直道的具體形制的認識，亦並不明朗。陝西省考古研究院對秦直道富縣樺溝口段進行的考古發掘，是對這條重要的古代道路第一次科學發掘。發掘收獲以斷代明確的出土資料，否定了以為秦直道並非南北筆直，而推斷其路線向西北迂迴至於華池、定邊，再東北折向烏審旗的意見。發掘者對於路基結構、路面狀況、護坡形式、排水系統以及規模可觀的很可能性質為關卡的高等級道路附屬建築遺存進行了全面的揭露和分析，充實了我們對於秦漢交通建設成就的認識。秦直道富縣樺溝口段跨越葫蘆河。發掘工地位置正在直道由高嶺向平川盤折而下的路段，發掘收獲對於說明這條古代道路通行山區的形式，也提供了可靠的信息。路面遺存車轍和腳印的發現，為認識古代交通形式披露了生動的資料。

⑶ 秦直道遺址的歷史故事

秦直道的故事
這是中國第一位皇帝留下的路。2000多年過去了，當年30多米寬的大道只剩下依稀可辨的小路，昔日的輝煌掩映在荒草叢下。幸運的是，還有一群執著的人關注著這條與長城相呼應的700多公里長的「直道」。在他們的努力下，沉睡了幾千年的古道正在醒來。
荒草下的奇跡
「席捲天下，包舉宇內，囊括四海之意，並吞八荒之心」的秦王嬴政為我們留下了這一世界奇跡。有人說，秦直道是矛，長城是盾，兵馬俑是兵，靈渠是運輸給養的血脈，秦馳道是帝國統一的勛章，阿房宮是士兵守衛的宮殿，它們六者是血肉相連密不可分的整體，形成了一個強大王朝的象徵。即便是今天，縱然秦直道經歷了兩千多年的風雨侵襲，我們仍能感受到它的氣勢磅礴。
據《史記》等文獻記載，秦始皇統一六國後，為快速反擊和抵禦北方匈奴族的侵擾，於公元前212年至210年，命大將蒙恬率師督軍，役使30萬軍工，一面鎮守邊關，一面修築軍事要道。僅僅兩年半的時間，一個可與長城、兵馬俑相媲美的世界奇跡就誕生了。
秦直道作為人類築路史上最為神奇的文明古道，歷史上對其的記載和研究卻寥寥。最早的記錄見於《史記》，司馬遷在《秦始皇本紀》里說：「三十五年(公元前212年)，除道，道九原，抵雲陽，塹山堙谷，直通之。」在《蒙恬列傳》中則說：「始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉。乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里，道未就。」此外，便很難找出更為詳細的記載。1975年，歷史地理學家史念海教授寫有《秦始皇直道遺跡的探索》一文，為秦直道研究開拓了新領域。1987年，陝西省地方誌編委會辦公室組織省、地、縣三級史志工作者，經歷2個地市、6個縣，行程1300多公里對秦直道遺跡進行了全面考察。
沉睡中醒來
秦直道縱穿陝北黃土高原，沿海拔1600多米的子午嶺東側北上，然後向東北延伸，通往內蒙古包頭市。其道歷經2000年風雨，大部分路面仍保存完好。在鄂爾多斯秦直道遺址上，有一塊刻著「天下第一路」字樣的巨石。鄂爾多斯市東勝區文化局局長張光耀說，「我翻閱了很多資料，眾多研究秦直道的歷史學家，都不約而同地同意這個觀點：『秦直道』在中國古代史上是無與倫比的，可以說是『最早的高速公路』。這條路不管是寬度、長度還是直度,都是古代其他道路遺址所不能比擬的。另外，其主幹道可同時並排行駛12輛大卡車。它最寬處的路面，可作現代中型飛機的起降跑道。」
在鄂爾多斯，張光耀很出名。至今這里還流傳著「一講秦直道，想起張光耀」的說法。作為東勝區文化局局長，在張光耀2000年走馬上任的第一天，前任局長就對他說了這樣一句話：據專家的考證，東勝境內城梁段遺址是秦直道全程保存最為完好的一處。從此，張光耀的名字就和「秦直道」這三個字綁在了一起。
秦直道在東勝境內有30多公里，早在上世紀80年代未，東勝區就已啟動對秦直道的保護工作。保護之初就將東勝境內城梁段秦直道遺址列為市級文物保護單位。2004年，東勝區政府重新劃定了保護區范圍，設立了專門的保護機構。進入2005年，東勝區對秦直道保護、開發、利用的步伐明顯加快：興建我國第一個以秦直道文化為內涵的歷史博物館——秦直道博物館，出版了論文集《秦直道探索與研究》，拍攝了大型電視連續劇《秦直道》，編制了《秦直道遺址（東勝區段）文物保護規劃》和《秦直道文化產業基地規劃》，啟動了秦直道文化產業基地建設工作。
2006年5月25日，秦直道遺址被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位，同時被確定為中國100處大遺址項目其中之一，和長城放在一起列為「十一五」的重點文物保護項目。這對於研究秦直道，關注秦直道的張光耀們實在是一個好消息。

⑷ 秦直道遺址的銅鏃

1件，出土於直道關卡下方約50米的直道上層路面車轍上。銅鏃為三棱三翼形，銳部鋒利，鋌部缺失，長2.9厘米,寬約1.2厘米，保存完好。銅鏃方向向上，指向守軍的一方，據此判斷，為北方（匈奴或其他少數民族）軍隊發射。
一般說來，此類三棱三翼銅鏃出現在戰國晚期，沿用至兩漢。考慮到銅鏃使用者是北方少數民族，比起中原有一個時間差，結合銅鏃的出土地層，可將時代定在兩漢之間或稍晚。
2007年春，在車路梁直道出土的一件銅鏃與此迥異，為三棱形，鐵鋌，與秦始皇兵馬俑坑所出的相同，應是秦朝軍隊所用。說明地處要津的該關卡周邊，曾經發生過多次漢族與少數民族的南北戰爭。
錢幣
出土於關卡遺址中部的直道上層路面。古道路上發現錢幣極為意外。出土銅幣為西漢末年王莽時期的「大泉五十」。直徑2.2厘米，厚0.3厘米。方穿，未剪輪，有銹蝕。
筒瓦、板瓦、陶器
出土大量繩紋筒瓦、板瓦，及少量陶罐、盆、甑等器物殘片。
筒瓦、板瓦的外面多飾粗繩紋、細繩紋，還有在繩紋上用手指抹成的與繩紋垂直的帶狀紋（簡稱抹帶繩紋）。內面紋飾多為布紋，也有大麻點紋、光面、席紋、方格紋，還有極少量的粗繩紋、細繩紋等。
陶罐、盆、甑等均為泥質灰陶，器表多為素麵，有少量弦紋、細繩紋等。

⑸ 秦直道通過慶陽的哪個縣

秦直道在慶陽的華池、合水、正寧、寧縣都有過境

秦直道南以雲陽林光宮為起點，首先入甘內泉山容，甘泉山為子午嶺南端的一個分支。也就是說，直道離開林光宮就進入子午嶺，循嶺北行。在今正寧縣劉家店林場入慶陽市境內，後經黑馬灣、野狐崾峴、南站梁，而止雕嶺關。從雕嶺關開始，直道循子午嶺主脊，大致呈西北走向，沿途經過慶陽市寧縣五里墩，到達興隆關。再經合水縣的黃草崾峴過青龍山，從麻子崾峴入華池縣後，縱穿華池縣境。先後經墩梁、老爺嶺、新莊畔、黃蒿池畔、高崾峴等小村落，入墩兒山，過打扮梁。後沿陝甘兩省交界的丁崾峴、墩梁，直達營崾峴。營崾峴是秦直道與戰國秦長城的重合之處，也是一處交叉的十字路口。直道沿長城內側向西北延伸，經營崾峴，到箱子灣，後在白牮出長城和子午嶺，入陝西省定邊縣的馬崾峴，重合之處長達20公里。從定邊縣南境起，直道折向東北，經今內蒙古自治區烏審旗、紅慶河，再轉向北行，過東勝市區的海子灣、城梁，直抵黃河南岸的昭君墳。在此渡過黃河，就是今包頭市西的秦九原郡治所在地。全長「千八百里」，合今700餘公里，在慶陽市境內有290多公里。

⑹ 甘肅慶陽境內的子午嶺

子午嶺是橋山山脈的一條支脈，它介於涇河與洛河兩大水系之間，史志記載，她西挽寧慶、東接延安、南連耀州，北抵鹽邊，綿延400多公里。橫跨慶陽市的正寧、寧縣、合水、華池四縣的24個鄉鎮，主脊長達250多公里，面積4900多平方公里。
華夏始祖軒轅黃帝最早就在這一帶活動，"遷徙往來，拔山通道"，披荊斬棘，開辟荒蠻。他的陵墓就坐落在子午嶺東翼的橋山之上，因而子午嶺又被稱為"聖人條"。
著名的秦直道沿子午嶺主脊迤邐而行，將千里關山變通途。經過兩千多年的風雨侵蝕，秦直道依然清晰可辨，有些路段照舊可以通車。
子午嶺不僅有優美的高原林海風光，而且還有悠久燦爛的歷史文化遺存和豐富的動植物資源。
子午嶺生長著松樹、柏樹、樺樹等200多種用材和經 濟林木；棲息著豹、狍鹿、靈貓、黑鸛等150多種野生動物。
子午嶺森林不僅是一塊經濟林，而且還是一塊重要的生態林，被譽為隴東大地的"綠色屏障"、黃土高原的"天然水庫"。
編輯本段高原林海
子午嶺，橫亘在黃土高原上，山勢巍峨壯觀，風光秀麗宜人，歷史遺跡甚多，蘊有豐富的文化景觀，堪稱隴上一天然公園。
子午嶺在慶陽市境內，橫跨正寧、寧縣、合水、華池四縣，南北長207公里，林木覆蓋總面積497平方公里，約佔全市總面積的19%。生長在群峰眾壑上的蒼松翠柏四季長青，白楊、紅杏枝繁葉茂，染綠了慶陽市近五分之一的大地，是涵養水源、調節氣候的「綠色水庫」。民國初年，李繼唐先生的一首律詩，描繪了子午嶺的雄偉氣勢及其深厚的文化底蘊：
遙望橋山映太虛，混古重染一帶綠。
秦皇驅車由斯過，帝子乘龍從此歸。
古今多少回首事，歷史幾遭留青冊？
塵寰瞬息滄桑變，唯君亦然正南北。
根據地質資料考證，子午嶺形成於第三紀晚期，隨著青藏高原的繼續隆起，六盤山兩側地區均有抬升，子午嶺就是隨著這種大面積抬升的地質變化而形成了山脈。
到了第四紀初期，子午嶺繼續抬升。這時，全球氣候變冷，內陸性的季風氣候給子午嶺又鋪上了厚厚的黃土。到了全新世，氣溫回升，冰川消退，雨量增加，使得子午嶺的氣候變得濕潤，非常適宜喬木和灌木的生長，各種植物群落便混交雜生，形成了廣袤無垠的林海。
這片高原林海，不論從自然物態的角度去審視，還是從自然風光方面去觀賞，它都是慶陽市的唯一的、最鮮明的標識。古往今來，慶陽的人類歷史都與之息息相關，密不可分。千里通途秦直道、昭君出塞打扮梁、摩崖造像蓮花寺、古塞烽煙二將城、碧落霞天塔兒灣、密林碧波鳳川湖、歷史名鎮東華池等人文蹤跡，至今在子午嶺上隨處可見，處處都是旅遊、休閑的好去處。
編輯本段千里通途秦直道
在子午嶺那蜿蜒的山脊上，至今還可以依稀看到有一條沿主峰走向的車馬大道遺跡，一些路段，還被今人所沿用。正寧縣境的鵰翎關段有明顯的大道遺跡隱沒在林海之中，大道兩側還有不少秦磚漢瓦殘片堆積物，這些與史書記載的秦直道的走向十分吻合。李繼唐詩文中「秦皇驅車由斯過」，就是指千古一帝秦始皇曾沿著這條直道出巡過。
戰國時期的秦國崛起於西北，凡傳六世，至嬴政，始統一中國。秦始皇，雄才大略，威鎮四海。在位37年，稱帝12年時間，以疾風掃殘雲之勢，結束了春秋戰國以來群雄割據的分裂局面，統一了全中國，創建了中國歷史上第一個中央集權制封建王朝。
秦王朝建立之初，強大的匈奴人經常侵擾秦國的北疆河套一帶，於是，秦始皇決定讓蒙恬率大軍修長城、築直道以拒匈奴的入侵。這條以秦都咸陽為起點，直達九原（今內蒙境內）的秦直道，在慶陽境內就是沿子午嶺山脊為走向的，據實地考察，其遺跡尚存，市境內長達291公里。
秦直道的開通，是一項歷史性的浩大工程，是人類歷史上第一條山區「高速公路」，對鞏固秦王朝北疆有其戰略意義。秦王朝可以通過這條大道將軍用輜重源源不斷地運往邊防，同時，也加強了塞外和中原地區的商貿往來和民族融合進程。
當我們今天漫步在子午嶺山巔的秦直道上，太息這寬闊平坦的古道雄姿，彷彿能聽到林濤的交響與當年那千軍萬馬在直道上馳騁的共鳴。
編輯本段昭君出塞打扮梁
昭君出塞的故事流傳了千多年，可以說人人皆知，但提到打扮梁，知道的人並不多。
打扮梁是子午嶺上的小地名，在今華池縣喬河鄉境內，是秦直道上一個古驛站。相傳漢代昭君王嬙出塞遠嫁匈奴單於呼韓邪時，走的就是秦直道。在途中經打扮梁這個地方時，曾有小駐。當時這里是西漢和匈奴實際控制的邊界線，王昭君越過此地，便意味著離開了故土。因此，王昭君在此曾梳洗打扮，面南拜別故土父老。於是，便留下了「打扮梁」這個富有紀念意義的歷史地名。現在這里除了一個城障遺址的殘垣斷壁和一座烽台外，再也看不到當年驛站的任何遺跡，但昭君梳洗打扮這歷史的一幕卻永遠定格在了這里。
今天登上打扮梁，探尋歷史的足跡，我們心頭會頓然湧起一股思古之幽情：
坐在馬背上的王昭君，在穿越莽莽林海時，對親人是怎樣的眷戀？離別故土又是怎樣的憂傷？「閨閣堪垂世，明妃冠漢宮；一身歸朔漠，數代靖兵戎」。昭君遠嫁，換來了國家的安寧與民族的和睦。這，也許就是慶陽人常常念叨打扮梁的真正原因。
編輯本段摩崖造像蓮花寺
美麗的子午嶺，山上厚厚的黃土為密林覆蓋，山下溪水清流拍打著兩岸紅色的砂岩崖。這些紅砂岩崖面成為釋家開鑿石窟、雕造佛像的天然資源。從北魏太和年間開始，歷經唐、宋、金以至明、清，在子午嶺山腳下開鑿的大小石窟多達20餘處。可以說子午嶺是佛教的樂土。
坐落在子午嶺中部的蓮花寺石窟是現存較為完好的一座唐、宋時期的摩崖造像石窟，是甘肅省重點文物保護單位。這里屬合水縣太白鎮葫蘆河村，地處葫蘆河右岸。石窟開鑿在平定川河與葫蘆河交匯處的小山峁上。這個小山峁之上是喬灌叢生的密林，山峁之下石崖險峻。蓮花寺摩崖造像就開鑿在這個凹凸不平的崖面上，造像或大或小，或疏或密，因崖面自然形態而就，靈活多變，人工雕鑿與自然崖面巧妙結合，天衣無縫，頗有鬼斧神功之奇妙，實為佛教文化中的藝術珍品。
蓮花寺石窟摩崖造像面積約有120平方米，分別開鑿於唐、宋兩個時期。石窟題記有「唐天寶十載」的記年，即為唐玄宗李隆基天寶十年（751年）。還有一題記為「宋紹聖二年」，即北宋哲宗趙煦紹聖二年（1095年）。
蓮花寺石窟摩崖造像，採用連環畫表現形式，雕造了佛本生故事，藝術價值高，觀賞性強，是子午嶺石窟藝術中的一朵奇葩。
編輯本段古寨烽煙二將城
子午嶺在大一統盛世中享受到歷史的厚愛，也在群雄割據的戰亂中遭受著兵燹的蹂躪。從南北朝到北宋、西夏、遼、金諸代，子午嶺地區的上空籠罩著戰爭的密雲，尤其是北宋、西夏、遼、金時期，你爭我奪，邊聲四起，城寨林立，山嶺遍體瘡痍。
子午嶺上的二將城遺址，位於今華池縣山莊鄉境內。這座古城垣依山就勢，雄踞山巔。它是眾多的城寨中具有代表性的一座古城。從此城遺址調查發現的「大順城關」字樣證實，這就是北宋時期慶州知州范仲淹為了抵抗西夏而修築的大順城。
元昊建都興慶（今銀川市），形成了以黨項羌為主的地方政權，史稱西夏。西夏控制著今寧夏、甘肅、陝北和河套一帶的廣大地區，兵強馬壯，經常入侵北宋的北疆，而首當其沖的地區則是子午嶺一帶。在長期的拉鋸戰中，作為北宋邊關重地大順城，確實起了屏障作用。
古寨烽煙與「四面邊聲」都隨歷史的長風而去，但二將城宏闊依舊，安然地靜卧在子午嶺的深處。
編輯本段碧落霞天塔兒灣
子午嶺東麓有條小河，叫苗村河。這條小河長年清澈見底，水繞青山過，倒影水中流。這里曾有一處寺院，院內有一座金代石造像塔。塔高20餘米，纖細瘦峻，獨具一格，使這里成為一處融人文古跡與自然風光為一體的名勝之地。在小河右岸石崖上有「碧落霞天」四個石刻大字，在落日余輝的映照下，閃閃發光。
這四個大字是明代著名書法家、曾任寧夏巡撫都御史陳棐題寫的。陳棐是明代嘉靖年間的進士，精於書法。他在寧夏巡撫任上途經子午嶺，為苗村一帶美麗的自然風光所陶醉。山上林木蔥籠，深谷流水潺潺，霞光燦爛，嵐霧升騰，碧水青山，交相映輝，於是他欣然命筆題寫了「碧落霞天」四字，交石工刻於岩面。苗村一帶，自古以來，是子午嶺中部地帶的自然名勝之地，曾有不少文人雅士於此小駐賞景游覽。清末隴東名士李良棟先生，曾在此游覽，寫下了一首律詩：

千頃碧綠落霞天，古寺佛塔入雲端。
清流撫岸危崖動，綠濤隨風崇嶺旋。
露潤山色翡翠珠，嵐浸晨曦瑪瑙環。
休嘆蓬萊莫可去，子午山林亦成仙。

近年來，一些有識之士倡言開發苗村河一帶為旅遊休閑度假之地，合水縣已在苗村河源頭處的澗水坡嶺上興建了避暑山莊，粉牆金瓦掩映在碧綠濃蔭之中，來此游覽，遠離城市喧囂，清新的氣息使人陶醉。
編輯本段林漁碧波鳳川湖
子午嶺北端的小鳳川有座小湖，這里是一道狹窄的深谷，加之兩岸林密，故而湖水呈帶狀，水面長約5公里，寬不足百米，故有林海長湖之稱。
長湖是個「袖珍」湖，並無「御遠山，吞長江」之勢，但幽深、恬靜則是長湖最大的特色。這里遠離城市，也沒有農民居住，既聽不到城市的喧囂，也無鄉村的雞鳴犬吠。湖水靜靜地躺在重巒翠峰之中，猶如一個嬰兒熟睡在母親的懷抱里。偶爾一陣林間輕風，吹得湖面微波粼粼，如嬰兒夢中的笑靨。
鳳川長湖，水面碧波盪漾，登高望去，像猶如一條藍色的飄帶沉落山澗。湖兩岸的深黛峰影倒映湖中，湖光山色融為一體。泛舟湖面，會看到湖中的金色鯉魚驚慌地四散游去，又好奇地向船兒聚來，似乎與遊人嬉戲。完全處於原生狀態的長湖，是一個深閨待嫁的淑女，有待觀光君子來逑。
2006年4月5日，子午嶺經國務院批准列為國家級自然保護區。

⑺ 秦直道的旅遊開發

秦直道遺跡以及沿線的古城遺址，對於研究秦漢北方地區的歷史，特別是匈奴的戰爭史、交通史、通訊史和民族關系史等，具有非常重要的人文歷史信息價值。內蒙古鄂爾多斯市走在了前面。據當地旅遊局官員介紹，從旅遊價值去看，秦直道是壟斷性旅遊資源。「秦直道是國內外唯一的二千多年前就已載入史冊的一條大道，也是世界上最早、最直、最長、最寬的歷史大道，具有世界性、歷史性、文化性、唯一性，從旅遊資源的角度來說具有壟斷性。」
據《史記》記載：秦直道的三個特徵是：「鏨山堙谷，直道之」。如果開發成旅遊線路，更加一目瞭然，再現歷史原貌，同時秦直道所包含的歷史文化價值具有獨特性。秦直道具有秦漢以來中原農耕歷史文化的線條，也有匈奴游牧歷史文化的線條，其旅遊潛力是巨大的。秦直道遺址具有的文化信息含量、層次和獨特性決定了其作為文化產業品牌的價值，就這一點而言，秦直道是無可替代的。秦直道文化既是一種文化形式，也是一種資源。
有研究者說，文化只有根植於市場才能不斷發揚光大，煥發其蓬勃活力。秦直道的保護規劃和未來發展空間到底如何呢？為此，北京工業大學建築與城市規劃學院常務副院長戴儉博士認為，秦直道文化價值的開發利用必須遠離直道原址。古代文明的發生、成長、積淀以及作為重大歷史時刻及事件的見證等因素，促成了文化的影響力。既要保證遺址的保護，又推動了文化產業的開發，使兩者成為並行不悖、互相促進的有機整體，讓保護與開發最終達到合理的結合。 秦直道的起點——甘泉宮 秦漢的雲陽縣有甘泉山，以泉水甘美得名。秦建林光宮、漢建甘泉宮於此，作為秦漢君王的避暑勝地。每年夏、秋季節，秦漢君王常去甘泉宮避暑，並處理軍、政事務，使甘泉宮成為京都咸陽（秦）、長安（漢）以外的另一個政治、軍事中心。所以，自秦昭王三十五年（前272）設置上郡後，由甘泉宮沿子午嶺北去，就有了一條京都與郡縣相聯系的通道。
秦漢直道之所以經行於子午嶺上，與其山形構造和土質有密切關系。子午嶺的主脈及其眾多支脈，像手掌、手指一樣呈南北方向縱峙於陝北高原，且具有主脈、支脈連綿不斷，大體互相平行，山嶺平坦，系風化石構造等特點，為選線築路准備了良好條件。
古代的甘泉山今稱好花屹峪，在好花屹□（□=山+荅）南側約7公里處，有梁（涼）武帝村，秦漢磚瓦遍地，發現有宮城遺址；遺址內有兩個高大的土台，東土台殘高16米，底圍225米，稱「望母台」；西土台殘高15米，底圍200米，稱「承水台」。「望母台」東北有一稍低的土台，稱「亮馬台」。《三輔黃圖》《漢書》都有築通天台於甘泉的記載，承水台可能就是通天台或通靈台遺跡。望母台下有1米多高的石鼓，石鼓旁有一尊風格古樸的既像「卧豬」又像「卧牛」的缺了頭的漢代石雕。據認為這些高大的土台是軍隊出征前誓師祭祀之所在。
秦直道出甘泉宮北門，經英烈山東側一面慢坡抵好花屹□（□=山+荅），登梁南望，直道遺跡走勢清晰可見。由於甘泉山比甘泉宮城高出約500米，甘泉山的雨水常年匯入秦直道路基南流，致使這段直道路基被沖為深溝，深溝殘寬20米左右。
直道由英烈山向北，穿過馬槽梁，先向好花屹□（□=山+荅）西側行數十米，又轉東北方向繞一個大彎，至好花屹□（□=山+荅）背後的鬼門口。即直道是由甘泉山西側盤折而上。鬼門口原為一個小山頭，直道穿槽而過。鬼門口北為艾蒿灣，是一段山脊，殘寬30餘米。由艾蒿灣北行不遠，即下一面很長的慢坡，稱「乏牛坡」，又北，經蠍子掌至旬邑縣七里川，下到坡底。
旬邑縣境內的直道經地 蠍子掌與旬邑縣（原栒邑縣）石門關南側的廟溝口相對。過七里川，沿廟溝緩坡北行，約4公里達石門關。石門關為天然崖口，東西山崖壁立，高達一二百米。西崖壁下有兩個天然的形同關閉著的拱形石門圖形，這可能與「石門」的得名有關。石門口寬200餘米，直道穿石門北去。
由石門關西側沿子午嶺主脈北行，經碾子院、卧牛石、大店等地至馬欄河（又名三水河），此段山嶺統稱「鳳子梁」（又名楓樹梁）。下風子梁過馬欄河，經楊家胡同梁至甘肅省正寧縣劉家店子林場。距劉家店子西側數里，有「兩女砦」古跡一處。據乾隆《枸邑縣志》記載，秦始皇之長子扶蘇，去上郡蒙恬屯軍處監軍時，途中兩個女兒死去，葬於此。至今墳頭高大，墳地周圍到處可見秦漢磚瓦。
劉家店子位於秦嶺正脊，北行至黑麻（馬）灣，直道遺跡寬度都在30米以上。再北至雕靈關，豁口寬三四十米。在雕靈關南側1600米至2000米的山樑上，即當地群眾稱為「四十畝台」的地方，1986年發現了一個大型秦代兵站遺址，已被命名為秦代一號兵站遺址[131]。
由雕靈關北行，至黃陵縣艾蒿店。
直道至沮源關後北去的走向 雕靈關、艾蒿店、五里墩、沮源關等地名，均位於子午嶺正脊，直道路基均寬達三四十米。康熙《鄜州志》記載，這段道路清代還在利用。乾隆《正寧縣志》記：「此路—往康莊，整修之則可通車轍。明代以其直抵銀夏，故商賈經行。今則塘汛廢弛，通衢化為榛莽。」
子午嶺至沮源關後，向東北分出一條支脈，名「蝣蜒嶺」，又稱「古道嶺」。直道由古道嶺折向東北。據富縣文化館幹部陳耀邦在地名普查時考察，古道嶺北面的槐樹庄西側約3里的上山、下山處，有一個名「白馬驛」的地方，清嘉慶年間修繕石泓寺時樹立的《石泓寺繕後序》碑文，亦記「西至白馬驛」。白馬驛是古代流傳下來的地名，很可能是漢代沮源關至直路縣（治所即今富縣直羅鎮）間的一個驛站。漢「直路縣」位於子午嶺主脈東側，說明因鄰近直道而得名的縣治所不會距直道太遠。亦即直道至沮源關後是沿東北方向的支脈而行，進入郝州西境。
由沮源關沿子午嶺西側北去，也有一條古道，即上述前一種觀點所認定的直道路線。後一種觀點認為：子午嶺西側的古道路基很窄，宋代遺跡較多，當為北宋與西夏長期斗爭中所修的軍事通道。據考察所見，子午嶺東側的直道路基一般都寬達三四十米，比子午嶺西側的古道路基寬1倍至3倍，故此筆者同意後一種觀點的判斷，直道至沮源關後是沿子午嶺東側的一些支脈北行，而不是由子午嶺西側繞一個大彎經吳旗、定邊而行。
保存完好的富縣境內直道遺跡 清康熙《鄜州志》記：「鄜州西百餘里有聖人條。」古人稱皇帝為「聖人」，少數民族稱道路為「條」。「聖人條」即為皇帝所修築、使用的道路。所以，《鄜州志》編撰者在《記事》中「疑即（蒙）恬所開者」。
自富縣槐樹庄西側的白馬驛上樑，槽形豁口（埡口）很多，古路塹如斧劈刀削，路線走勢很清楚。上樑後北行，經白家店、大麥秸、蘆毛坪、麻黃溝、後和尚原（院）、黨家渠、水磨坪、八卦寺百餘里間，「直道」路基遺存很多，寬度均為30米至50米，規模宏偉。
在富縣張家灣鄉大麥秸村，村民周德虎1958年在直道路基上取土時，挖出一個古代鐵杴，殘重8公斤，可惜當「廢鐵」賣掉了。又該村村民賀斌文，亦於直道旁挖得一塊35厘米×35厘米×5厘米的秦漢方磚，至今仍收藏在家中。另據張家灣鄉原鄉長張德財稱，該村前些年曾出土一口古代大銅鍋，似為秦漢時軍用鍋。
麻黃溝附近的山嶺上有一埡口（直道穿山樑所開鑿的槽形道路，規格均為寬50米左右），與車路樑上的幾個埡口南北相對，蔚為奇觀。
直道遺跡保存最為完好的是張家灣鄉後和尚原（院）至望火樓一段路基。這段山嶺名為「車路梁」。從蘭宜公路175公里處的五里鋪上山，一直到望火樓，約8公里路程，路基殘寬均在30米至45米間。幾個埡口寬度都在50米左右。望火樓近側路寬約60米，可能為驛站所在。此8公里路段，沒有長一棵大樹，只有20厘米高的茅草和艾蒿。路基寬闊平坦，線型順直，彎度半徑很大，最大坡度在10%以下。在上山處稍加整治，汽車即可通行。望火樓向北，為下坡路，寬度相同，但很多路基被山水沖毀。
由望火樓至水磨坪、八卦寺一段「直道」，黃陵縣文化局蘭草副局長在60年代初期曾走過一趟，他說：這段直道兩旁數十里內鮮有人煙，路基得以保存。水磨坪附近有座寺院，名「王昌寺」，其所在地稱和尚院。據北宋年間的一塊碑刻記載，唐武德四年（621）秦王李世民奉命率兵沿直道北上出征，途經直羅縣（漢直路縣）王昌寺時，曾因病去寺院焚香求佛問葯。說明唐初直道仍可使用，稱為「聖道」。
蘭草又說八卦寺附近有個「斬兵庄」，至今地面上還露出很多沒有經過細加工的小石碑，碑文被風雨剝蝕已模糊不清。但埋入土下部分還可看到「刑」、「之」、「墓」等字。據當地人說這是當年修直道時對一些企圖逃跑的軍工、民工處斬的地方。埋葬時，隨便揀一塊條石，刻上本人的名字和所犯罪刑，立於墓前。
甘泉縣洛河上的「聖馬橋」由富縣八卦寺沿子午嶺支脈東北行，至富縣、志丹、甘泉三縣交界處的墩梁。由墩梁直北微東經尋行鋪、趙家畔、薛灣，從高山窖子下山，至安家溝村，過洛河「聖馬橋」，到甘泉縣橋鎮鄉方家河村。洛河河床較寬，是橫絕直道的一條大河流，因此需建橋梁。今橋已毀，但洛河北側的「引橋」尚在。引橋高出地面20餘米，可清晰地看到夯土層，層厚10厘米至12厘米。引橋面殘寬30餘米，與山樑上直道路基相近。洛河南側低平，引橋已被沖毀。但站在洛河北側的引橋上，能看到洛河南側山樑上「直道」的走勢如巨蟒一樣直對引橋而來，一看就可確定當年洛河上「聖馬橋」的位置。橋以「聖馬」名，當指為秦始皇的兵車、戰馬所經過。
據《甘泉縣文物志稿》記，方家河村民張鳳榮，1947年春在聖馬橋引橋附近耕地時，挖出一個鐵夯，厚底、圓形，高23厘米，直徑33厘米，上有帶孔提手，應為當時夯築引橋所用。
由引橋處上山，直道路基已被辟為農田，但通過「塹山」一面的削壁，可清楚看到直道走勢、路基寬度、坡度與彎度。路基殘寬為30米至45米，坡度為7%，轉彎處半徑不少於40米。路線為南北方向，直指志丹縣「安條林場」。
志丹縣境內的「聖人條」在甘泉縣與志丹縣交界處附近，明朝建有「雲山寺」。寺內——石碑《雲山寺記》載，雲山寺「東有聖人條」。《保安縣志》和《鄜州志》均記載了保安縣（今志丹縣）東約70里處的「聖人條」。據《慶陽府志》記載：「秦直道俗名聖人條。秦以天子為聖，故名。」由於聖人條縱貫志丹縣東境，沿途以「條」命名的村莊比比皆是，如安條、楊條、李條、何條、周條、劉條、新勝條、膠泥條等，都是位於直道旁的居民點。
安條林場至土門間，路基遺存較多。牛棚圪□（土+勞）的直道路基寬40米，曹畔一帶路基殘寬30米。志丹縣東35公里處的土門，為一埡口，東、西崖壁寬50米，與富縣車路樑上的埡口寬度相等。當知直道的標准寬度為50米。
「聖人條」由土門北去，經新崾峴、大庄科、白楊樹灣、花園寺等地至新勝條，路基寬45米。又北，李條、何條、周條、劉條等處，路基均殘寬30米以上。再北，為志丹縣侯氏鄉政府所在地，鄉民政幹事田茂春拿出一面直徑14．4厘米的漢代銅鏡，說是村民侯生權於1983年修簡易公路時，在村前挖出的。據文物管理部門介紹，直道沿途出土的秦半兩錢、漢五銖錢、漢代銅鏡很多，當為秦漢時出入直道的軍士所遺留。
「聖人條」至侯氏鄉後，折東北行，經膠泥條、劉砭、呂川等地人安塞縣境。安塞縣鐮刀灣一帶也有明顯的古道遺跡。
《讀史方輿紀要》記，志丹縣東境「聖人條」所經行的山樑稱「艾蒿嶺」，即子午嶺之異名。因此，秦直道南起淳化縣甘泉宮遺址，北至志丹縣與安塞縣交界處，均屬子午嶺山系范圍。 以秦文化為主體的秦直道文化產業示範園整體建設已初具規模，已於2009年國慶節期間投入運營。園區位於鄂爾多斯市東勝區罕台鎮，佔地10平方公里，總投資10億元人民幣，分為入口引導區、草原文化主題區、秦直道文化主題區、秦文化主題區、文化產業動漫數字化產業製作區五大區域。產業示範園主體園區依據歷史事實，深入發掘民間掌故以及各國建築特色與文化風貌，並結合了現代文化產業園區的需要，既滿足人們對民俗文化和歷史文化的需求，又可作為旅遊休閑的好去處。
園區共分三期工程，一期為路文化基地，二期為草原特色文化基地，三期為中原文化基地。一期工程於2007年6月8日開工建設，主要以秦直道為歷史文化背景，分為古戰車競技模擬體驗、北方游牧匈奴文化、蒙元文化展示、秦始皇巡遊及儀仗展示、秦七國風情展示、秦都文化展示等。
為將該園區打造成秦文化和草原文化相融合的特色旅遊精品景區、中國西部影視基地、國防教育基地、藝術院校實習訓練基地、旅遊基地奠定了基礎。此外，園區還將在短時期內與成吉思汗陵、響沙灣等景點互相銜接、協同運作，共同構建內蒙古西部黃金文化旅遊體系。
2010年8月5日，中共中央宣傳部副部長孫志軍在東勝秦直道文化產業示範園區考察。自治區黨委常委、宣傳部部長烏蘭，市委常委、區委書記羅永綱，市委常委、宣傳部部長蘇建榮，區委常委、宣傳部部長王兵，區委常委、辦公室主任高占勝陪同。孫志軍先後到秦直道文化產業示範園區的甘泉宮大殿、九原郡城樓、模擬秦直道等地進行實地查看，並聽取詳細的情況介紹。秦直道文化產業示範園區位於罕台鎮，佔地面積10平方公里，總投資10億元，分三期建設，該景區是國內外唯一以秦直道文化為主題，以秦漢邊塞文化和匈奴故地文化為特色的旅遊景區。園區整體布局為「一道兩樓三區」，一道即模擬秦直道，兩樓即甘泉宮大殿和九原郡城樓，三區即秦漢邊塞文化區、匈奴故地文化區、直道演藝廣場區。
孫志軍在考察時表示，秦直道文化產業示範園區定位準確，發展前景良好。孫志軍指出，東勝第三產業發展潛力較大，符合科學發展觀和轉變發展方式的要求，秦直道文化產業示範園區是一個朝陽產業。企業在發展的同時要注重與當地文化相結合，要注重產業鏈的延伸，並注重帶動相關產業發展。市、區兩級各相關部門要重視並支持文化產業的發展，要提供更多的優惠政策，推動地區文化產業發展和地方經濟的發展。

⑻ 由秦始皇修建的，世界上最早的運河之一是哪條河

秦始皇：
1、修築長城
秦滅六國之後，即開始北築長城。
當時中原剛統一，各地原來的貴族勢力還很強，若不保持中央各地之間的交通和聯系，國家隨時會處於再次分裂的局面，所以必須盡快改善中央到各地及其他各郡、縣之間的交通和聯系，因此須盡快建設道路。
由於多年的戰爭，原各國的農業設施受到相當大的破壞，或因戰爭而年久失修；在統一後必須盡快恢復農業生產；因此花相當大的人力來疏通河道，修復水渠，對水路交通和農業灌溉都有利，是很有必要的。修建長城，是為了保護北部邊境人民的生命財產的安全，其目的也是為了減少人民的負擔；由於匈奴是游牧民族，其騎兵活動范圍很大，沒有長城的話，要很多軍隊來防守，這會給人民增加很大的負擔。
不是他開創的，他只是把原來秦國，
和燕國北邊原有的長城連接起來。
2、秦直道
秦直道始建於秦始皇三十五年（
），南起秦帝國都城咸陽附近的九泉山，穿越
，直道綿延向北，直抵大漠深處
腳下的包頭
。全長700多公里。秦直道是一條以便走馬傳書、運送守邊給養、調動部隊的筆直驛道，也是中國歷史上的第一條「高速公路」，包括位於直道附近的與直道遺跡密切相關的古城（亭、障）遺址等，共同構築成文化內涵獨特的秦直道遺址。其中位於鄂爾多斯東勝區境內的秦直道遺址，已被列為內蒙古自治區級重點文物保護單位。最近推薦
遺址為
。
3、修建
官

宮被譽為「天下第一宮」，是中國歷史上第一個統一的多民族封建專制國家——秦帝國修建的新朝宮。秦始皇統一中國後，在龍首原西側修建
宮，於
開始建造的天下朝宮，意在建成後，成為
的政治中心。阿房宮與
、秦始皇陵、秦直道並稱為「秦始皇的四大工程」，它們是中國首次統一的標志性建築，也是華夏民族開始形成的實物標識。阿房宮僅前殿就有0.55平方公里，相當於三分二的故宮總面積！（故宮總面積為0.72平方公里）1992年，聯合國科教文組織就對阿房宮進行了調查和認可，將其認定為世界上最大的宮殿基址，認為阿房宮是當之無愧的「世界奇跡」。這表示，阿房宮不僅是中國歷史上的一段傳奇，更是世界歷史文化遺產中的一塊瑰寶。然而，就是這樣一座「天下第一宮」，卻在歷史長河中漸次的失去了昔日的光環。秦始皇（公元前259～前210年）在消滅六國、建立秦帝國以後，在都城咸陽大興土木，建宮築殿，其中所建宮殿中規模最大的就是阿房宮。
4、秦始皇兵馬俑
秦始皇陵位於距西安市30多千米的臨潼區城以東的驪山之北。世界經度109.2733E，緯度34.3853N。據《史記》記載：秦始皇從13歲即位時就開始營建陵園，由丞相李斯主持規劃設計，大將章邯監工，修築時間長達38年之久。秦始皇兵馬俑陪葬坑，是世界最大的地下人俑群。秦始皇兵馬俑是世界考古史上最偉大的發現之一。1978年，法國前總統希拉克參觀後說：「世界上有了七大奇跡，秦俑的發現，可以說是第八大奇跡了。不看秦俑，不能算來過中國。」從此秦俑被世界譽為「八大奇跡之一」，已挖掘出3個俑坑。
5、秦始皇陵
秦始皇陵是中國歷史上第一個皇帝嬴政（公元前259年～公元前210年）的陵墓，位於中國北部陝西省臨潼區城東5公里處的驪山北麓。秦始皇陵建於公元前246年至公元前208年，歷時39年，是中國歷史上第一個規模龐大，設計完善的帝王陵寢。秦始皇陵築有內外兩重夯土城垣，象徵著都城的皇城和宮城。陵冢位於內城南部，呈覆斗形，現高51米，底邊周長1700餘米。據史料記載，秦陵中還建有各式宮殿，陳列著許多奇異珍寶。秦陵四周分布著大量形制不同、內涵各異的陪葬坑和墓葬，現已探明的有400多個。秦始皇陵是世界上規模最大、結構最奇特、內涵最豐富的帝王陵墓之一。秦始皇陵兵馬俑是可以同埃及金字塔和古希臘雕塑相媲美的世界人類文化的寶貴財富，它們充分表現了2000多年前中國人民巧奪天工的藝術才能，是中華民族的驕傲和寶貴財富。
6、鄭國渠
鄭國渠是最早在關中建設的大型水利工程，戰國末年由秦國穿鑿。公元前246年（秦始皇元年）由韓國水工鄭國主持興建，約十年後完工。位於今天的涇陽縣西北25公里的涇河北岸。它西引涇水東注洛水，長達 300 余里（灌溉面積號稱4萬頃）。公元前 246 年（秦王政元年）秦王採納韓國人鄭國的建議，並由鄭國主持興修的大型灌溉渠，它西引涇水東注洛水，長達 300 余里。涇河從陝西北部群山中沖出，流至禮泉就進入關中平原。平原東西數百里，南北數十里。平原地形特點是西北略高東南略低。鄭國渠充分利用這一有利地形，在禮泉縣東北的谷口開始修乾渠，使乾渠沿北面山腳向東伸展，很自然地把乾渠分布在灌溉區最高地帶，不僅最大限度地控制灌溉面積，而且形成了全部自流灌溉系統，可灌田四萬余頃。鄭國渠開鑿以來，由於泥沙淤積，乾渠首部逐漸填高，水流不能入渠，歷代以來在谷口地方不斷改變河水入渠處，但谷口以下的乾渠渠道始終不變。
7、修靈渠
靈渠，又名湘桂運河、興安運河，位於廣西桂林市興安縣境內，是世界上最古老的運河之一，是目前所知世界上最古老的盤山渠道，也是中國古代著名的水利工程。它開鑿於秦代，溝通長江水系的湘江和珠江水系的灕江，自古以來是嶺南與中原地區之間的水路交通要道。秦始皇掃滅六國後，為運送征服嶺南所需的軍隊和物資，便命史祿開鑿河渠以溝通湘漓二水。運河在秦始皇二十年（前219年）至二十三年（前215年）修成，初名秦鑿渠，後因灕江的上游為零水，故又稱零渠、澪渠。唐代以後，方改名為靈渠，但也俗稱為陡河。它自貫通後，二千多年來就一直是嶺南與中原地區之間的水路交通要道。歷史上各朝代都對靈渠進行過修葺，有記載且規模較大的便有23次。1936年隨著粵漢鐵路、湘桂鐵路、湘桂公路的建成通車，靈渠航運逐漸停止。1958年，三里陡水利閘壩建設後，靈渠斷航。此後渠道也因年久失修而淤塞，兩側堤岸多處崩塌。中華人民共和國成立後進行了大規模整修，恢復了傳統風貌，但目前只以農業灌溉和城市供水為主。
我掌握的就這么多了，其它的真不知道。

⑼ 為何秦直道在建成兩千多年後，到現在仍然有許多路段寸草不生

秦朝是中國第一個大一統的封建王朝，秦始皇在統一了六國之後，為了鞏固自己的統治，他設立了很多制度。比如說統一了度量衡和文字，此外秦朝還確立了軍銜制度，並修築了長達上千里的「直道」用來輸送兵馬，這相當於那個時候的「高速公路」。令人驚訝的是，這些修建於兩千多年前的道路現在依然清晰可見，大路上甚至還都不長草。

還能防止長草。除此之外還有一個原因，那就是人們經常走秦直道，經過兩千多年的風水雨打，秦直道有些地方抵禦不了侵蝕，漸漸損毀了，那些保存完好的恰恰是人們經常行走的道路，從秦直道的遺址也能看出當年它的宏偉