旅游客车司机与导游

㈠ 导游带团和旅游车司机比哪个更辛苦

职业分工不同，所以没法比辛苦，司机的职业是专职开车，负责道路安全和驾驶专。导游的职业是负属责给游客正确的景点讲解和安排食宿等等，以达到优良的服务。如果要比辛苦的话，跑长途旅游，司机比较辛苦，如果是短途旅游，导游比较辛苦。

㈡ 跑旅游车的司机会和导游搞在一起吗

这是两种职业，是合作伙伴，在工作中导游和司机是相辅相成的。

㈢ 大巴司机和导游只五天的旅行就能成为念念不忘的朋友吗

这个不容易吧，我认为大家都会比较实际的，你开你的车，我做我的导游，各自拿各自的钱，为了完成任务而已

㈣ 导游员如何与旅游车司机处理好关系它的重要性体现在哪里

呵呵 导游和抄司机师傅 一定要处好关系 互相配合 才能顺利的完成团队计划哈 其实最关键的就是 利益的分配 当然 和司机的交流也是很重要的哈 司机因为是长期跑车对线路熟悉 有时候会帮导游特别是新手 节约路程时间 还有一些客人有疑问时 经验丰富的司机 也是一个很好的助手 呵呵

㈤ 旅游社司机和导游是不是在一起睡觉

司机和导游一般不在一起住宿。因为司机一般年龄比较大，大多数好烟酒，导游和司机在一起休息不好。
如果酒店有司房间就会分开住，如果酒店没有司陪房间，那只能住到一起，前提是同性的。
不存在网上传说的某种谣言。

㈥ 导游带团为什么要跟司机搞好关系

除了前面几位说的来几点以外，源我觉得还有一点就是，在旅游过程中，游客一般来说都更加信任司机，而不太信任导游。我们出去带团，难免会和游客有隔阂，所以如果你和司机搞好关系，他会在中间帮你讲话，出现什么问题也会一起帮你解决。其实这个问题你大可不用担心的，因为你带团多了就自然而然的知道怎么跟司机交流、相处。刚开始的时候你可以买包烟给他，或者一起吃饭的时候勤快点，帮他添饭什么的。另外，向别人介绍他的时候最好不要称呼他为“司机”，而改用“师傅”。归根结底，带团过程中就需要你们两个互相配合，互相理解。

㈦ 旅游社司机和导游是不是在一起睡觉

地接导游和司机晚上都是回自己家睡觉的；

住酒店旅行社还得掏两个人的房钱，一个旅行社一天发几十个团，有多少团就有多少导游和司机，那老板一天得多掏多少房钱，旅行社老板才没那么傻；

如果去外省的话，地接和全陪睡导游房；

因为一个酒店不止住一个旅游团，好多团的导游都在一起睡，司机睡司机房；

一个酒店往往住七八个旅游团，所以也是七八个司机一起睡；

导游和司机要睡觉得自己去开房才行；

除非导游自愿的，否则不太可能；

而女人愿意和一个男人睡觉有两个可能，一个是为了钱，二是因为爱或喜欢；

我从来没觉得晒的很黑又抠门的司机多有钱的，女生更不会喜欢他们，如果我是导游，我宁可和有钱的客人开房也不和司机，因为司机穷，而客人如果有钱基本也看不上晒的很黑的导游，所以遇到这种情况一般是导游带客人去洗浴或会馆找小解，又可以拿提成。

㈧ 导游员应该坐在旅游大巴的什么位置为什么

导游人员应该坐在大巴的副驾驶位置，也就是司机的右边。有些大巴没有设副驾位置或者有2个以上驾驶员时，导游人员就应该坐在司机的后面。理由是：方便讲解，为司机指路和商量行程相关事宜。

(8)旅游客车司机与导游扩展阅读：

导游人员具有如下特征。

1、特定的程序。导游是依法取得导游证的人员。在日常生活中，对导游人员的理解是各种各样的，如到外地旅行时，请熟悉当地情况的人员带路并在旅游过程中做讲解，人们常称之为导游，但这不是《导游人员管理条例》中所称的导游，因其可能没有依法取得的导游证。

可见，有无合法的导游证是区别法定的导游和日常生活中泛称的导游的标志。

2、特定的工作。导游是为旅游者提供向导、讲解及相关服务的人员。所谓向导，指引路、带路，以按照事先拟定的旅游路线进行旅游，而讲解则是为旅游者讲述、解释、说明和指点旅游过程中见到的各种自然景观和人文旅游资源，介绍中国的美好河山、悠久历史，传播中国的灿烂文化。

此外，导游还为旅游者代办各种旅行证件，代购交通票据，安排旅游住宿、旅途就餐等与旅行游览有关的各种服务。

3、特定的委派。导游是接受旅行社指派的人员。日常生活中，为他人提供向导、讲解和服务的人员屡见不鲜，但只有那些受旅行社指派并为旅游者提供有关服务的人员才是我国法律上所称的导游人员。

㈨ 旅游大巴司机和导游擦出火花的机率大吗

不多反正，导游会看上司机？现在导游都有学历

㈩ 37座的旅游大巴车，是算上司机和导游的位置吗

要算上导游的位置。