公路夜景

❶ 高速公路上的夜景照片为什么用黄色线条和红色线条表示运动中的车流

那不是表示车流，那都是真的车灯留下的。

那是拍夜景一般都要长时间曝光，在曝光期间内汽车的前大灯（黄色）和尾灯（红色）在胶片或感光CMOS上留下的虚像。

举例来说你对着一个光点长时间曝光，然后手使劲哆嗦，最后成的像就是一团或是一条光带。

❷ 求晚上在车里拍公路的照片

给你

❸ 大理有什么夜景

大理的夜景主要包括古城南门、兴盛桥、复兴路、洱海月、老外街等。

1、古城南门：大理古城位于苍山与洱海之间，是古代南诏和大理的都城。它建于公元1382年，已有600多年的历史。

但随着时间的推移，当今古城中最古老的建筑是百年历史。晚上，城南大门灯火通明。当你爬上这座塔时，可以看到这座古城的全貌，非常壮观。

❹ 怎样拍摄夜景

夜景摄影, 主要是拍摄夜间户外灯光或自然光景物．夜间摄影的特点是光线暗, 因此拍摄时曝光时间要长．夜间的光源, 如灯光、火光、月光等既是照明光源, 同时也是拍摄对象, 这是和白天拍摄所不同的．由于光线暗, 曝光时间长, 因此夜间拍摄的对象以静止景物为主, 动作迅速的物体一般不宜拍摄．而且往往需要多次曝光．
拍摄夜间景物, 照相机要固定在三脚架上, 三脚架要放在牢固的地方．在拍摄中调节光圈, 按动快门, 观察景物, 都不要碰动照相机, 特别是多次曝光时, 否则拍摄就会失败．
拍摄夜景, 由于光线非常暗, 拍摄距离又无法精确测定, 因此常常使用小光圈, 增加景深范围．常用光圈为F８, 如景物距离远, 还可使用更小光圈, 但要延长曝光时间．一般说, 拍摄远景和较大场面, 使用小光圈, 距离可放在无限远．拍近景．中景照片, 就要进行对焦, 尽量把被摄主体的焦点对清楚．如果光线很暗, 无法测光时, 可根据经验估计, 或借用被摄主体附近的光点来代测．一经测定, 在拍摄过程中就不能随意变动．
夜景摄影, 曝光是拍摄能否成功的关键, 要根据不同景物, 不同光线来确定曝光时间, 可以采用一次曝光, 也可以采用多次曝光．
一次曝光比较容易掌握．拍摄前, 用三脚架把照相机架好, 确定拍摄对象的取景范围, 用快门线控制快门开启, 进行一次适当时间的曝光．无快门线时, 可用镜头盖控制已开启的快门, 拍摄前先是把镜头盖好, 然后打开T门或B 门, 等一切准备好再取下镜头盖, 进行曝光, 曝光完毕, 关上快门．
多次曝光, 是在一次曝光不能完成拍摄工作情况下, 在同一张底片上, 使用二次或多次曝光的方法, 如拍摄城市夜景, 为了表现夜间公路上来往频繁的车辆, 天黑前, 可先把公路两边的建筑物进行少量曝光, 拍出轮廓．天黑后, 灯光都已开亮时, 再进行第二次曝光, 使来往车辆的车灯和商店灯光及受灯光照射的景物在底片上感光．
多次曝光, 比较难于掌握．拍摄时要注意: 一是把光线强弱的景物分开, 暗的景物先曝光, 多曝光, 亮的影物后曝光, 少曝光．二是有些景物无法进行先曝光多曝光时, 可加用人造光适当加强景物的亮度, 使反差减弱．三是有些景物不能用曝光的方法控制时, 可在洗印时在底片上进行加厚或减薄处理, 进行补救．
无论一次曝光或多次曝光, 曝光时间的掌握都是较困难的, 要依拍摄者经验来判断．一般说, 夜间摄影曝光, 每次都要在一秒钟以上．拍摄大场面城市夜景需曝光２０ 秒至３０ 秒, 拍摄路灯下的建筑物, 则需２－４ 分钟．拍摄时, 可以先掌握严一些, 宁可感光不足, 不可感光过度, 否则照片会失去夜间特点．

❺ 哈尔滨公路大桥的夜景好看不

好看 没极了哈哈~~ 还头太阳岛那的雪雕 夜景里忒美撩！！

❻ PS制图请教：如何将白天公路景象p成夜景

这样？

❼ 如果高速公路上设路灯，那晚上航拍夜景肯定很美。。。想想都很美呀，

拉线布线费用太昂贵了，人工成本太贵，如果这样高速费用就会大幅度增加，原来0.5
元/公里的高速费，要变成1元/公里，你愿意吗？

❽ 夜景公路取名

什么都不知道，不见路怎么取？
干脆就叫夜景路吧~

❾ 高速公路上的夜景照片为什么用黄色线条和红色线条

高速公路上的夜景照片中黄色的线条和红色的线条是多辆车灯经过时留下的光的轨迹。这种照片是采用慢快门拍摄，一般拍摄方法如下：
1，用三脚架架好相机；
2，设置慢快门，一般需要秒级以上的快门值。曝光时间越长，拍出的轨迹越清晰；
3，设置光圈，一般光圈值需要22以上；
4，将ISO设置为最低值；
5，对焦。此时对焦一般是在公里上，而不是在移动的车灯上；
6，适当的构图后拍摄。

提示：
1，需要多辆车经过才能拍出清晰的光线效果，单独一辆车和几辆车的效果会稍差点。
2，这是所谓的“光绘”创作方式的一种形式。

❿ 中国最美公路系列：杭州湾跨海大桥

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