宝鸡市植物园渭河大桥

⑴ 宝鸡花市在哪

渭河桥南 (东北 235 米) 8路, 20路, 22路, 46路

⑵ 宝鸡的新世纪大桥

地理位置
宝鸡，古称陈仓，位于陕西关中西部，地处陕、甘、宁、川四省（区）结合部，处于西安、兰州、银川、成都四个省会（首府）城市的中心位置，陇海、宝成、宝中铁路在此交会，是中国境内亚欧大陆桥上第三个大十字枢纽。辖九县三区，市域面积1.82万平方公里，总人口376万，其中市区人口75万，宝鸡地处东径106°18′~108°03′，北纬33°35′~35°06′。东西长156.6公里，南北宽160.6公里。东连咸阳市，南接汉中市，西、西北分别与甘肃省天水市和平凉市毗邻，全市总面积18172平方公里，其中市区面积555平方公里，建成区面积60.44平方公里。

宝鸡地质构造复杂，东、西、南、北、中的地貌差异大，具有南、西、北三面环山，以渭河为中轴向东拓展，呈尖角开口槽形的特点。山、川、原兼备，以山地、丘陵为主，山地占总面积56%，丘陵占总面积26.5%；川原占总面积17.5，呈现“六山一水三分田”格局。

行政区划

截至2006年12月31日，宝鸡市辖3个市辖区、9个县。
宝鸡市面积18175平方千米，人口370万人（2004年）。
渭滨区面积 728平方千米，人口39万。邮政编码721000。
金台区面积 332平方千米，人口37万。邮政编码721001。
陈仓区面积2517平方千米，人口59万。邮政编码721300。区人民政府驻虢镇。
凤翔县面积1179平方千米，人口51万。邮政编码721400。县人民政府驻城关镇。
岐山县面积 855平方千米，人口46万。邮政编码722400。县人民政府驻凤鸣镇。
扶风县面积 751平方千米，人口46万。邮政编码722200。县人民政府驻城关镇。
眉县面积 863平方千米，人口30万。邮政编码722300。县人民政府驻首善镇。
陇县面积2418平方千米，人口25万。邮政编码721200。县人民政府驻城关镇。
千阳县面积 959平方千米，人口13万。邮政编码721100。县人民政府驻城关镇。
麟游县面积1606平方千米，人口 9万。邮政编码721500。县人民政府驻九成宫镇。
凤县面积3187平方千米，人口10万。邮政编码721700。县人民政府驻双石铺镇。
太白县面积2780平方千米，人口 5万。邮政编码721600。县人民政府驻嘴头镇。
* 此处区划地名资料截至2005年12月；面积、人口数据根据《中华人民共和国行政区划简册（2006）》，人口截至2004年底。 *

人口

2000年，据第五次全国人口普查数据：宝鸡市总人口3594215人。其中：渭滨区 328184人、金台区 272193人、宝鸡县 729126人、凤翔县 484464人、岐山县 446579人、扶风县 438324人、眉县 290315人、陇县 241751人、千阳县 121532人、麟游县 85782人、凤县 104633人、太白县 51332人。

自然灾害
宝鸡市处于陕西省天气系统的上游，干旱、冰雹是宝鸡两种主要自然灾害，中部的眉县、扶风、歧山、宝鸡县川塬地区气候适宜，但降雨量分布不均，每年都有干旱时段出现。北部山区的陇县、麟游、千阳、凤翔、宝鸡县西部山区，冰雹、干旱自然灾害频繁，据历史记载，群众防雹已有三百多年的历史，雹期最早三月份出现，最迟十一月结束。

气候与灌溉

宝鸡属于暖温带半湿润气候，全年气候变化受东亚季风（包括高原季风）控制。冬季，处于强大的西伯利亚、蒙古高气压南侧，受制于极地大陆气团，天气寒冷干燥；
夏季，处于印度低气压和印缅低压槽的东北部与西太平洋副热带高气压西侧，热带海洋气团和极地大陆气团常在本区上空交汇，或被单一的热带海洋气团控制，温热多雨和炎热干燥天气交替出现；
春、秋二季处在冬、夏季风交替的过渡时期，使春季升温迅速且多变少雨，秋季降温迅速又多阴雨连绵，成为关中秋季连阴雨最多的地区。日照比较充足，大部分地区年平均日照时数在2000~2200小时之间。室内平均气温以渭河平原谷地为最高，达12~14℃。本市年平均降水量在590~900毫米之间，是关中降水量最多的地区。

最佳旅游时间
气候：属温带气候，气候温和，雨量充足，年平均气温13摄氏度，年降水量710-1000毫米。最佳旅游时间：春、秋季

历史背景
宝鸡是华夏始祖炎帝故里、周秦王朝的发祥地，素有“青铜器之乡”、“民间工艺美术之乡”和“佛骨圣地”的美誉，影响了中华民族三千多年的《周礼》、《周易》，以及“姜太公钓鱼、愿者上钩”、“周公吐哺、天下归心”、“明修栈道、暗渡陈仓”等历史典故皆出于宝鸡，至今仍有北首岭遗址、钓鱼台、周公庙、周王陵、秦王陵墓群、古栈道、五丈塬、法门寺、大散关等大量珍贵的历史遗存。宝鸡地处陕、甘、宁、川四省（区）结合部，是连接中原与西北、西南的交通要塞，处于四个对称省会城市西安、兰州、成都、银川的中心位置，是实施西部大开发的前沿。宝鸡交通四通八达，陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路在此交汇，是新欧亚大陆桥上重要的枢纽城市。

发展
宝鸡古称陈仓，据《三秦记》记载，陈仓以古陈仓山（今鸡峰山）得名。宝鸡之名始自唐肃宗至德二年（公元757年），沿用至今。
早在新石器时代，宝鸡就是先民们活动生息的地区之一。宝鸡共发现新石器文化遗址数百处，其中最著名的北首岭遗址，据《中国大网络全书 ·考古学》记载，早期遗存为公元前5150~5020年的母系氏族公社时期，距今7150多年，是早于仰韶文化半坡遗址的一种文化遗存。
宝鸡是中国历史上著名的周秦王朝发祥地。公元前ll世纪，周先祖之一的古公亶父率族人迁徙到岐山下的周原(今宝鸡市岐山县)，“古公乃贬戎狄之俗而营筑城郭室屋而邑别居之，作五官有司”（ 《史记·周本纪》），建立了周王朝早期的国家组织。古公亶父被后世尊为太王。周在古公亶父死后的季历和文王时期，国势发展很快，先后征服了西落鬼戎、始呼、翳徒之戎，邻近的许多部落和方国也归附于周，巩固了周族在渭水中游的统治，为伐纣灭商，建立西周王朝奠定了基础。
周平王元年（前770年），以秦襄公攘夷，护送平王东迁之功，封襄公为诸侯，赐之岐以西之地，从此，建立了秦国。秦文公四年（前762年），秦在“汧渭之会”（今宝鸡市眉县附近）建立国都。秦宪公二年（前714年），为备战攻戎，秦将国都由汧渭之会徙往平阳（今宝鸡县东阳平村），并建有封宫（《史记·秦本纪》）和羽阳宫（《汉书?地理志》）。以此为政治中心，至秦武公十一年（前689年），西起甘肃中部，东至华山一线，整个关中及渭水流域，基本为秦国所控制。秦德公元年（前677年），秦国迁都于雍（今宝鸡市凤翔县）。此后，秦国先后有十八位国君以雍为国都，共历时294年。秦穆公（前659～前621年）在位期间，“开地千里，遂霸西戎”。秦由一个落后的诸侯国，跻身当时最先进的国家行列之中，为以后东向攻灭六国，奠定了雄厚的基础。
秦始皇统一中国后（前221年），宝鸡属内史地。汉高祖元年（前206年），属雍；汉高祖二年（前205年），改为中地郡；汉高祖九年（前198年），又改属内史；景帝分属右内史；武帝建元六年（前135年），仍因之；太初元年（前104年），更名右扶风，为三辅之一。献帝时（189～220年），省扶风都尉，置汉安郡。曹魏（220～265年）为扶风郡。晋惠帝时（290～306年），改为秦国。北魏太武帝时（424～452年），置秦平郡，兼置岐州。西魏（535～556年）改秦平郡为岐阳郡。隋初，置岐州；炀帝大业年间（605～618年），废州置扶风郡。唐初置岐州；玄宗天宝年间（742～756年），改为扶风郡；肃宗至德元年（756年），改为凤翔郡，不久又改为凤翔府；代宗宝应年间（762～763年）因之，属关内道。五代属关西道。宋属秦凤路，为风翔府。金置天兴军．属陕西西路。元初立凤翔总管府，后更为散府，先后属陕西等处行中书省、陕西汉中道肃政廉访司。明仍为凤翔府，隶陕西布政使司，分属关西道。清初，仍沿旧制为凤翔府；康熙九年（1670年），裁关西道，分隶西安粮盐道；乾隆九年（1744年），改隶驿盐道．为分巡凤邻道。民国2年（1913年），属陕西省关中道；民国22年（1933年）撤道，由省直辖宝鸡各县；民国27年（1938年），在凤翔设陕西省第九行政督察区，督察专员公署辖宝鸡，凤翔、千阳、陇县、麟游、岐山、扶风、眉县、武功、周至；民国30年（1941年）2月，第九区督察专员公署迁至宝鸡。
1949年7月14日宝鸡解放，陕甘宁边区政府宝鸡分区机关进驻宝鸡市。时领宝鸡、风翔、岐山、扶风、千阳、陇县、眉县、风县共8县和宝鸡市（县级市）。1950年1月宝鸡分区划归陕西省辖；5月2日，分区增领麟游、武功等6县，共领14县l市，1950年l0月11日改宝鸡分区为专区。1953年1月30日，宝鸡专区又增领兴平、周至等5县，并新设太白区，共领19县l市l区。1956年10月1日，宝鸡专区撤销，原属县市直隶于省。1960年至1961年9月，宝鸡市领风翔、陇县、凤县（均为并县以后）3县。1961年，复设宝鸡专区，领宝鸡、凤翔、岐山、扶风、麟游、武功、眉县、凤县、千阳、陇县、太白共ll县和宝鸡市（县级市）。1966年，宝鸡专区改领11县，宝鸡市为省辖。1969年专区改名宝鸡地区，仍领11县l市。1971年2月，地区撤销。1971年3月至1979年3月，改为宝鸡市（地级市）领11县2区。1979年3月，复设宝鸡地区，只领11县；地市并存，宝鸡市领金台、渭滨2区。1980年8月，宝鸡地区与宝鸡市合并，以地级市领导县、区代替地区领县的体制，时领11县2区。1982年12月，新设杨陵区，共领11县3区。1983年11月，武功县与杨陵区划归咸阳市辖；宝鸡市辖金台、渭滨2区和宝鸡、凤翔、岐山、扶风、麟游、陇县、千阳、凤县、太白、眉县10县。2003年5月26日，宝鸡县撤县成立陈仓区，宝鸡市辖金台、渭滨、陈仓3区和风翔、岐山、扶风、麟游、陇县、千阳、凤县、太白、眉县9县。

文化特色

宝鸡十大怪
1.面条宽得象裤带;
2.饼子大得象锅盖;
3.有了辣子不吃菜;
4.老碗小盆不分开;
5.家家房子半边盖;
6.板凳不坐蹲起来;
7.妇女帕帕头上戴;
8.秦腔大戏吼起来;
9.一截粗绳当皮带;
10.陕西姑娘不对外.

城市规划布局与规模
1：总体规划历程宝鸡市城市总体规划经历了三个阶段，第一个阶段是1956年编制的城市总体规划，初步确定宝鸡为“以机械工业为主的铁路交通枢纽城市”。第二个阶段是1981～2000年城市总体规划，在当时的规划指导思想下，确定宝鸡的城市性质是：“以机、电工业为主的新兴工业城市,是通往祖国西南、西北的铁路交通枢纽”；至2000年城市人口规模由1980年的24.8万发展至35万。第三个阶段是2000～2020城市总体规划，这一阶段国家建设重点西移，国家批准宝鸡为对外开放和二类陆路口岸城市，同时被确定为新亚欧大陆桥上枢纽城市，相对与1981年编制的城市总体规划，新一轮的城市总体规划从城市性质、城市人口及用地规模都具有较大的变化，城市规模由中等城市向大城市发展、城市由“内向型”向“外向型”转变。

2：城市规划范围及发展目标 规划区范围为金台、渭滨、西虢三个行政区划，东到李家村、西至庙沟大梁，南到玉皇山、北至王家崖水库，总面积906.1平方公里。规划建设区由三个行政区的川道地区组成，东到李家村、西至引渭渠首，南到益门堡、北至王家崖水库和温家寨，总面积168平方公里(其中可建设用地127平方公里)。规划期限近期确定为2000年~2005年，中期为2006年~2010年，远期为2011年~2020年，远景规划展望到21世纪中叶。城市发展目标确定将宝鸡市建设成为陕西西部和陕、甘、宁、川四省毗邻地区的中心城市，达到科教先进、工业发达、交通便捷、商贸繁荣、环境优美的现代化大城市。到2020年国民生产总值达到3931亿元，国内生产总值增长率达到20%，人均国民生产总值达到376975元。

3：市域城镇体系规划宝鸡市城镇发展战略是以陇海铁路、西宝公路和渭河沿线的城镇带为发展主轴，宝中铁路、宝平公路和千河两岸，宝成铁路、宝凤公路和嘉陵江两岸的城镇带为两个次轴，规划期内，宝鸡市区发展为大城市，岐山县发展为中等城市，凤翔、陇州、凤州等3县发展为小城市，形成以宝鸡市区为中心，岐山市为副中心，凤翔、陇州、凤州市和5个县城为骨干，95个建制镇为依托，形成市域乡镇时空有序、协调发展的“点、轴(带)”发展的城镇体系。2010年全市域规划总人口数403万人，城市总人口为181万人，城市化水平达到45％；2020年全市域总人口数432万人，城市总人口为238万人，城市化水平达到55％。

4：城市性质和规模宝鸡城市的性质为：炎帝故里，周秦王朝发祥地；新亚欧大陆桥上的重要城市；联接中原、西南、西北的交通枢纽；工贸发达的现代化区域中心城市。到2010年，城市人口规模82万人，建设用地规模65.4平方公里；2020年，城市人口规模100万人，建设用地规模85.7平方公里；远景到2050年，建设用地规模103.5 平方公里。

5：城市空间结构中心城市及卫星城镇：为适应城市发展需要，在市域空间上规划设置一个中心城市、两个卫星城市和四个卫星城镇。中心城市—宝鸡市区，由金台区(含石羊庙)、渭滨区(含八鱼乡)和西虢区(含千河镇、虢镇镇、清溪乡)三区组成，面积168平方公里，是市域的政治、经济、文化中心。两个卫星城市—岐山市、凤翔市，岐山市是市域城镇体系的副中心；凤翔市是省级历史文化名城，与中心城市共同组成宝鸡市旅游服务中心。四个卫星镇──长青镇、阳平镇、贾村镇和县功镇。中心城市空间结构：宝鸡市南、北、西三面环山，南有苍翠的秦岭，北有粗犷雄浑的黄土高塬，黄河第一支流渭河横贯东西，构成了城市长约33公里、宽约5公里的东西向带状地形。本次规划在上一轮总体规划分区结构的基础上，规划了一个中心集团，四个外围组团，形成以南山北塬为依托，渭河水系为开敞空间，中心集团为主体，区间绿地为间隔的“山、塬、水、林、城”融为一体的“带状布局、组团结构”。中心集团范围包括原市中心区、上马营、石坝河、八里桥地区，面积28.89平方公里，是全市的行政、经济、文化中心；四个外围组团分别为神农组团、福谭组团、陈仓组团、西虢组团。其中神农组团由清姜区和国家级风景名胜区天台山组成，总面积139.13平方公里；福谭组团由福临堡和谭家村地区组成，面积14.34平方公里，是城市的综合工业区；陈仓组团由十里铺、卧龙寺、石羊庙乡、下马营镇和八鱼镇的川道地区组成，面积63.83平方公里，是以钛材加工和轻纺工业为主的综合工业区；西虢组团由虢镇、千河镇和清溪乡的川道地区组成，面积55.11平方公里。城市中心位于中心集团，以原中心区、上马营、石坝河为主体，构成城市中心区；两个副中心分别位于陈仓组团和西虢组团，是城市次一级中心，除服务本组团外，还承担和分解部分市级中心职能。

6：城市设计宝鸡城市设计的总体结构是以秦岭、北塬为背景，渭河及其支流水系为开敞空间，渭河及东西干道为景观轴，南北干道为景观带，各集团(组团)中心为景观区，环城生态圈和区间绿地为绿色空间，古建、遗址为人文景点，辅以“城市门户”、天际线和轮廓线、建筑风格和色彩、高度控制区、视线通廓、景观结点、标志和夜景区等要素，构成反映我市自然生态及历史文化特色的城市景观体系。其中东西向景观轴(带)为渭河、经二路--宝虢路、火炬路--宝钛路三个景观轴；南北向为千河、金陵河、清姜河及清姜路--宝平路、福谭路、斗中路、十马路为7个景观带；景观区包括炎帝陵、秦岭、北塬和各集团(组团 )等7 个重点景区；环城生态圈是指渭河及其支流水系，秦岭、北塬以及由其组成的自然生态区域；城市“门户”是指进入城市的标志地区，包括李家村、高家村、益门堡、温家寨东西南北4大“门户”； 高层建筑区主要位于中心集团的经二路地段、马营路中段和两个副中心的中心地段。

7：城市综合交通宝鸡市的对外交通，在铁路方面规划新建南环铁路、下马营编组站和党家村站，扩建宝鸡东站、卧龙寺站、虢镇车站，修建宝成、宝天和宝中铁路复线，全面提高铁路运输能力；公路方面城市对外交通以外环加联络线的结构形式，北环线沿引渭渠南岸而过，南环线沿秦岭北麓和铁路南环线并行而过，310国道从虢镇东过河；外环线和联络线以对外交通为主，兼顾城市内部区域交通。西宝一级公路市区段远期改为城市内部快速路，310国道迁至城市南边。城市对外公路交通形成平行的四个环。近、中期以西宝一级公路和金陵东路、宝十路、斗中路为对外交通骨架，拓宽西宝南、北、中线和川陕公路，新建金陵东路和石益路，完善过境交通网络。远期改造凤翔田家庄军用机场为“军民两用”，开展民航业务。宝鸡市区规划路网由快速路、主干道、次干道和支路组成。城市干道网由东西向一条快速路和主次干道加外环路组成骨架，通过南北向三条主要干道联系，构成城市的大外环和东西四个主串环的“串环式”干线道路网。到2010年我市道路建设的主要内容包括实施北环路及现有路网的联系工程，打通斗中路到福临堡的滨河大道，拓宽宝虢路、大庆路和姜谭路，建设斗中路高架及其立交，建设福谭路和石嘴头至宝桥的南环路，建设石凤路、植物园路等。到2020年规划城市广场38.6公顷，其中市级广场3个，区级广场2个。社会公共停车场14.76公顷，社会停车位8370泊位。

8：城市园林与生态建设 结合宝鸡市的自然条件和结构特征，宝鸡市绿化用地的结构布局是以南山、北塬为依托，渭河水系为开敞空间，环城设置防护林带，将公园、游园、苗圃等集中绿地穿插于城市腹地，形成“山、塬、水、林、城”融为一体，“城市与自然”高度和谐的城市环境；以“一圈”(环城生态林带)、“二面”( 北塬坡和秦岭北麓)、“三线”(铁路沿线、渭河两岸、引渭渠两侧)、“四区”(天台山风景名胜区、引渭渠首风景区、 钓鱼台风景名胜区、王家崖水库游览区)、“五团”(五组团外围绿带) 为骨架，公园、苗圃等集中绿地相互渗透，形成“点、线、面”交织有序的生态绿地系统。新建九个公园和十三个游园街头绿地，公园分别为石鼓山公园、儿童公园、陈仓公园、西虢公园、引渭渠首公园、凤凰山公园、下马营垂钓乐园、千河公园、西河滩公园，公园总面积达到453.4公顷，街头绿地总面积达到131.32公顷。到2020年人均城市公共绿地达到8.67平方米/人，人均城市绿地达到10.0平方米/人。宝鸡生态城市建设坚持可持续发展战略思想，突出宝鸡市“山、塬、水、林、城”融为一体的城市特色。在规划建设区外围, 结合北坡面和秦岭北麓浅山区营造一圈300～500米宽的生态林带，并开发建设北坡森林公园。开发天台山国家风景名胜区、引渭渠首城郊风景区、钓鱼台风景名胜区、王家崖水上游览区。渭河水系的开发利用，规划在渭河及其三个支流(清姜河、金陵河、千河)处的适当位置设橡皮坝蓄水，形成水面；在渭河中设多处漫水桥，为居民提供亲水环境或居民步行、骑车过河。沿铁路、渭河、引渭渠两岸绿化和南北水系两侧设置防护林，中期32公顷，远期45公顷，同时搞好居住区和单位绿化，提高绿化水平,远期规划绿地总面积27.37平方公里，城市绿地率达到31.94％，绿化覆盖率39.93%。2005年，宝鸡市被国家环保总局认定为国家环境保护模范城市。

2002年，陕西省要求宝鸡率先建成大城市，成为“一线两带”建设的西部龙头，生态园林大城市建设全面启动，陈仓区顺利完成了撤县设区，以高新新区和行政中心商务中心东移为标志的市区东扩南移步伐加快，先后建成了陈仓大道、高新大道、新世纪大桥、福谭大桥、卧龙寺大桥、斗中路渭河隧道等一大批城市基础设施，城市的载体服务功能明显增强，“四横十纵”的城市立体交通骨架已经形成。

⑶ 宝鸡坐41路到吾悦广场，应该在哪一站下车

路由新福园调度站来发车，经新福自路、
41路由新福园调度站发车，经新福路、玉涧堡西路、植物园渭河大桥、姜谭路、川陕路、广元南路、火炬路、宝光路、渭滨大道、和谐路、站前大道到达终点站宝鸡南站，并按原线路返程。

⑷ 宝鸡市高新区规划平面图

宝鸡城市规划 1：总体规划历程宝鸡市城市总体规划经历了三个阶段，第一个阶段是1956年编制的城市总体规划，初步确定宝鸡为“以机械工业为主的铁路交通枢纽城市”。第二个阶段是1981～2000年城市总体规划，在当时的规划指导思想下，确定宝鸡的城市性质是：“以机、电工业为主的新兴工业城市，是通往祖国西南、西北的铁路交通枢纽”；至2000年城市人口规模由1980年的40.8万发展至85万。第三个阶段是2000～2020城市总体规划，这一阶段国家建设重点西移，国家批准宝鸡为对外开放和二类陆路口岸城市，同时被确定为新亚欧大陆桥上枢纽城市，相对与1981年编制的城市总体规划，新一轮的城市总体规划从城市性质、城市人口及用地规模都具有较大的变化，城市规模由中等城市向大城市发展、城市由“内向型”向“外向型”转变。 2：城市规划范围及发展目标 规划区范围为金台、渭滨、陈仓三个行政区划，东到李家村、西至庙沟大梁，南到玉皇山、北至王家崖水库，总面积906.1平方公里。规划建设区由三个行政区的川道地区组成，东到李家村、西至引渭渠首，南到益门堡、北至王家崖水库和温家寨，总面积168平方公里（其中可建设用地127平方公里）。规划期限近期确定为2000年~2005年，中期为2006年~2010年，远期为2011年~2020年。远期城市发展目标确定将宝鸡市建设成为陕西西部和陕、甘、宁、川四省毗邻地区的中心城市，达到科教先进、工业发达、交通便捷、商贸繁荣、环境优美的现代化大城市。到2020年国民生产总值达到3931亿元，国内生产总值增长率达到20%，人均国内生产总值达到90995元。 3：市域城镇体系规划宝鸡市城镇发展战略是以陇海铁路、西宝高速。西宝北线、南线和渭河沿线的城镇带为发展主轴，宝中铁路、宝平公路和千河两岸，宝成铁路、宝凤公路和嘉陵江两岸的城镇带为两个次轴，规划期内，宝鸡市区发展为大城市，凤翔、岐山发展为中等城市，陇县、凤县、眉县、扶风等县发展为小城市，形成以宝鸡市区为中心，岐山蔡家坡为城市副中心，凤翔、岐山、陇县、凤县、扶风、眉县等县城为骨干，95个建制镇为依托，形成市域乡镇时空有序、协调发展的“点、轴（带）”发展的城镇体系。2010年全市域规划总人口数403万人，城市总人口为181万人，城市化水平达到45%；2020年全市域总人口数432万人，城市总人口为238万人，城市化水平达到55%。 4：城市性质和规模宝鸡城市的性质为：炎帝故里，周秦王朝发祥地；新亚欧大陆桥上的重要城市；联接中原、西南、西北的交通枢纽；工贸发达的现代化区域中心城市。到2010年，城市人口规模82万人，建成区面积80平方公里；2020年，城市人口规模120万人，建成区面积130平方公里。 5：城市空间结构中心城市及卫星城镇：为适应城市发展需要，在市域空间上规划设置一个中心城市、两个卫星城市和四个卫星城镇。中心城市—宝鸡市区，由金台区（含石羊庙）、渭滨区（含八鱼乡）和陈仓区（含千河镇、虢镇镇、清溪乡）三区组成，面积168平方公里，是市域的政治、经济、文化中心。两个卫星城市—岐山县、凤翔县，岐山县是市域城镇体系的副中心；凤翔县是省级历史文化名城，与中心城市共同组成宝鸡市旅游服务中心。四个卫星镇──长青镇、阳平镇、贾村镇和县功镇。中心城市空间结构：宝鸡市南、北、西三面环山，南有苍翠的秦岭，北有粗犷雄浑的黄土高塬，黄河第一支流渭河横贯东西，构成了城市长约33公里、宽约5公里的东西向带状地形。本次规划在上一轮总体规划分区结构的基础上，规划了一个中心集团，四个外围组团，形成以南山北塬为依托，渭河水系为开敞空间，中心集团为主体，区间绿地为间隔的“山、塬、水、林、城”融为一体的“带状布局、组团结构”。中心集团范围包括原市中心区、上马营、石坝河、八里桥地区，面积28.89平方公里，是全市的行政、经济、文化中心；四个外围组团分别为神农组团、福谭组团、陈仓组团、西虢组团。其中神农组团由清姜区和国家级风景名胜区天台山组成，总面积139.13平方公里；福谭组团由福临堡和谭家村地区组成，面积14.34平方公里，是城市的综合工业区；陈仓组团由十里铺、卧龙寺、石羊庙乡、下马营镇和八鱼镇的川道地区组成，面积63.83平方公里，是以钛材加工和轻纺工业为主的综合工业区；西虢组团由虢镇、千河镇和清溪乡的川道地区组成，面积55.11平方公里。城市中心位于中心集团，以原中心区、上马营、石坝河为主体，构成城市中心区；两个副中心分别位于陈仓组团和西虢组团，是城市次一级中心，除服务本组团外，还承担和分解部分市级中心职能。 6：城市设计宝鸡城市设计的总体结构是以秦岭、北塬为背景，渭河及其支流水系为开敞空间，渭河及东西干道为景观轴，南北干道为景观带，各集团（组团）中心为景观区，环城生态圈和区间绿地为绿色空间，古建、遗址为人文景点，辅以“城市门户”、天际线和轮廓线、建筑风格和色彩、高度控制区、视线通廓、景观结点、标志和夜景区等要素，构成反映该市自然生态及历史文化特色的城市景观体系。其中东西向景观轴（带）为渭河、经二路--宝虢路、火炬路--宝钛路三个景观轴；南北向为千河、金陵河、清姜河及清姜路--宝平路、福谭路、斗中路、十马路为7个景观带；景观区包括炎帝陵、秦岭、北塬和各集团（组团）等7 个重点景区；环城生态圈是指渭河及其支流水系，秦岭、北塬以及由其组成的自然生态区域；城市“门户”是指进入城市的标志地区，包括李家村、高家村、益门堡、温家寨东西南北4大“门户”； 高层建筑区主要位于中心集团的经二路地段、马营路中段和两个副中心的中心地段。 7：城市综合交通宝鸡市的对外交通，在铁路方面规划新建南环铁路、下马营编组站和党家村站，扩建宝鸡东站、卧龙寺站、虢镇车站，修建宝成、宝天和宝中铁路复线，全面提高铁路运输能力；公路方面城市对外交通以外环加联络线的结构形式，北环线沿引渭渠南岸而过，南环线沿秦岭北麓和铁路南环线并行而过，310国道从虢镇东过河；外环线和联络线以对外交通为主，兼顾城市内部区域交通。西宝一级公路市区段远期改为城市内部快速路，310国道迁至城市南边。城市对外公路交通形成平行的四个环。近、中期以西宝一级公路和金陵东路、宝十路、斗中路为对外交通骨架，拓宽西宝南、北、中线和川陕公路，新建金陵东路和石益路，完善过境交通网络。远期改造凤翔田家庄军用机场为“军民两用”，开展民航业务。宝鸡市区规划路网由快速路、主干道、次干道和支路组成。城市干道网由东西向一条快速路和主次干道加外环路组成骨架，通过南北向三条主要干道联系，构成城市的大外环和东西四个主串环的“串环式”干线道路网。到2010年该市道路建设的主要内容包括实施北环路及现有路网的联系工程，打通斗中路到福临堡的滨河大道，拓宽宝虢路、大庆路和姜谭路，建设斗中路高架及其立交，建设福谭路和石嘴头至宝桥的南环路，建设石凤路、植物园路等。到2020年规划城市广场38.6公顷，其中市级广场3个，区级广场2个。社会公共停车场14.76公顷，社会停车位8370泊位。 8：城市园林与生态建设 结合宝鸡市的自然条件和结构特征，宝鸡市绿化用地的结构布局是以南山、北塬为依托，渭河水系为开敞空间，环城设置防护林带，将公园、游园、苗圃等集中绿地穿插于城市腹地，形成“山、塬、水、林、城”融为一体，“城市与自然”高度和谐的城市环境；以“一圈”（环城生态林带）、“二面”（北塬坡和秦岭北麓）、“三线”）铁路沿线、渭河两岸、引渭渠两侧）、“四区”（天台山风景名胜区、引渭渠首风景区、 钓鱼台风景名胜区、王家崖水库游览区）、“五团”（五组团外围绿带）为骨架，公园、苗圃等集中绿地相互渗透，形成“点、线、面”交织有序的生态绿地系统。新建九个公园和十三个游园街头绿地，公园分别为石鼓山公园、儿童公园、陈仓公园、西虢公园、引渭渠首公园、凤凰山公园、下马营垂钓乐园、千河公园、西河滩公园，公园总面积达到453.4公顷，街头绿地总面积达到131.32公顷。到2020年人均城市公共绿地达到8.67平方米/人，人均城市绿地达到10.0平方米/人。宝鸡生态城市建设坚持可持续发展战略思想，突出宝鸡市“山、塬、水、林、城”融为一体的城市特色。在规划建设区外围,结合北坡面和秦岭北麓浅山区营造一圈300～500米宽的生态林带，并开发建设北坡森林公园。开发天台山国家风景名胜区、引渭渠首城郊风景区、钓鱼台风景名胜区、王家崖水上游览区。渭河水系的开发利用，规划在渭河及其三个支流(清姜河、金陵河、千河)处的适当位置设橡皮坝蓄水，形成水面；在渭河中设多处漫水桥，为居民提供亲水环境或居民步行、骑车过河。沿铁路、渭河、引渭渠两岸绿化和南北水系两侧设置防护林，中期32公顷，远期45公顷，同时搞好居住区和单位绿化，提高绿化水平，远期规划绿地总面积27.37平方公里，城市绿地率达到31.94%，绿化覆盖率39.93%。2005年，宝鸡市被国家环保总局认定为国家环境保护模范城市。 2002年，陕西省要求宝鸡率先建成大城市，成为“一线两带”建设的西部龙头，生态园林大城市建设全面启动，陈仓区顺利完成了撤县设区，以高新新区和行政中心商务中心东移为标志的市区东扩南移步伐加快，先后建成了陈仓大道、高新大道、新世纪大桥、福谭大桥、卧龙寺大桥、斗中路渭河隧道等一大批城市基础设施，城市的载体服务功能明显增强，“四横十纵”的城市立体交通骨架已经形成。 2001年9月，渭河市区段防洪暨生态治理工程开工建设。先后规划并实施了渭河市区段防洪暨生态治理、市区北坡和秦岭北麓绿化三大城市生态工程。建成共占地120万平方米的两个开放式公园，北坡建成绿树成荫的190万平方米的金台森林公园。特别是渭河拦河闸下闸蓄水后，形成了140万平方米的生态水面，“两条林带、一片水面，城在林中、水在城中，依山傍水”的生态园林城市景观初步形成。目前，市区建成区绿化覆盖率达到到39.3%，大气环境质量明显好转。 2008年宝鸡规划编制2008-2020年宝鸡市城市规划修编， 宝鸡规划区范围为宝鸡市辖区，面积为3574平方公里。中心城区为西、北至硖石乡－扶风一级公路、东至伐鱼河和机场高速公路、南至徐兰客运专线和自然山体边缘的区域面积为364平方公里，中心城区空间结构为“一带一轴五组团。中心城区城市人口规模近期（2015年），城市人口规模为113万人；远期（2020年），城市人口为规模130万人。中心城区城市建设用地规模1、近期（2015年），城市建设用地规模为118平方公里；2、远期（2020年），城市建设用地规模为143平方公里。

⑸ 想知道: 宝鸡市 宝鸡福临堡大桥 在哪

1.具体位置在宝福路西头，福临堡南侧，跨渭河桥，桥北端福临堡乡，桥南端宝鸡氮肥厂（临近植物园）。
2.公交车去宝福路福临堡的：48路 去氮肥厂植物园的：40路
谢谢采纳

⑹ 宝鸡所有公交车的线路，时间

宝鸡市公交车运营线路
发车时间：6：00
收车时间：8：30（冬季）9：00（夏季）
路别 起止站点 线路走向
1 西关--油毡厂 中山路-金渭路-金陵桥-东风路-宏文路
2 万佳家具城--益门堡 店子街-中山路-红旗路-经二路(返程经新建路)-新世纪桥-太白路-清姜路

3 合力叉车厂--妇幼医院 宝福路-中山路-文化路-新建路-体育路

4 火车站--高家村 经二路-广元路-川陕路-姜谭路
5 经一路口--温家寨 红旗路-经二路-汉中路-中山路-群众路-宝平路
6 益门堡--陈仓园路口 清姜路-胜利桥-红旗路-经二路-东风路-跃进路-马营路-联盟路-东风路

7 西关—陈仓园 长青路-红旗路-新建路-金渭路
8 火车站--铁五处小区 经二路-烟厂路-石鼓路-宝光路(东线)
经二路-红旗路-公园路-石鼓路-宝光路(西线)

9 新宝路口--韩家崖 经二路-金渭路-宝十桥-宝十路
10 华通商厦--新宝中 中山路-文化路-经二路-汉中路-新建路-胜利桥-公园路-滨河路-高新大道

15 火车站--虢镇中学 文化路-经二路-东风路-大庆路-宝虢路
16 华通商厦--县功镇 中山路-群众路-宝平路
17 火车站--潘家湾 文化路-经二路-红旗路-公园路-石鼓路-宝光路-西宝南线

18 红旗路--晁峪 暂停营运
20 桥梁厂--老车站 清姜路-火炬路-石鼓路-烟厂路-东风路-经二路-广元路-清姜路

21 老车站--代家湾 中山路-宝十路-金陵东路-东风路-烟厂路-马营路-斗中路-大庆路

32 代家湾--火车站 大庆路-东风路-金陵桥-经二路
33 斗中路--玉泉花园 火炬路-胜利桥-新建路-金渭路-东风路-宏文路-斗中路-东风路

34 市技校--电力宾馆 新建路-宝商桥-马营路-斗中路
36 西关--宝二发电公司 长青路-红旗路-经二路-东风路-大庆路
37 植物园--消防厂 姜谭路-川陕路-太白路-胜利桥-新建路-文化路-群众路-宝平路

38 陈仓园--教育学院 跃进路-马营路-烟厂路-金陵桥-经二路-文化路-中山路

39 益门堡--福利院 清姜路-川陕路-世纪桥-经二路-汉中路北段-曙光路-新华路

41 高家村--铁五处小区 姜谭路-川陕路-广元路-火炬路-宝光路
42 高家坪--渭工路 环城路-宝十路-曙光路-文化路-新建路-广元南路-渭工路

43 凌云路--西关 凌云路-公园路-太白路-新世纪桥-新建路(返程经经二路)-红旗路-中山路

46 植物园--宝二发电公司 姜谭路-川陕路-太白路-公园路-宝商渭河大桥-马营路-跃进路-东风路-大庆路

48 益门堡--福临堡 清姜路-红旗路-经二路-西关立交桥-宝福路-铁路涵洞

备注: 共28条线路,其中18路,32路暂停营运

⑺ 宝鸡坐41路到五月广场应该哪一站下车

高新4路天下汇