景观道

㈠ 上海41条景观道“不扫落叶”，对此你怎么看

生活当中不乏各种各样的美景，只是我们少了发现美丽的眼睛。自然界当中的美景就存在我们的日常生活当中，也许就在你上下班的路上。入冬以来，许多树的叶子泛黄，叶子在风中飘零而下，落在地上厚厚地堆积一层形成了一道美丽的风景线。最近，上海有一项新的规定：在今年年底之前，上海41条景观道不扫落叶，”不扫落叶“这一规定不但减轻了环卫工人的打扫负担，而且落叶堆积在地上形成的美丽风景线，引得许多人驻足停留拍照。我对这一规定表示赞成，我赞成的理由如下。

一、减轻环卫工人的工作量

我们都知道城市里的环卫工人的工作是非常辛苦的，他们早上很早就起床开始了他们的清扫工作，而且自从入冬以来，天气渐渐寒凉了，可以想象他们在寒冷的街道中清扫街道是多么不容易的一件事情。环卫工人平常要负责街道的整洁以及清理草坪或者小道上的落叶。

㈡ 上海有哪些景观道路

旅店价格地段没有太大关系。只要是如家、锦江、汉庭之类的连锁酒店，价格都是100多。南京路附近也一定有。

算你三天，给你安排如下：
第一天：外滩——东方明珠塔（或环球金融中心）——南京路步行街，这些是上海标志；
第二天：世博会中国馆，必去景点；
第三天：欢乐谷游乐场，或七宝古镇（小吃很有名）。

㈢ 景观道路设计规范有哪些

景观道路设计规范包括以下内容：
1、城市居住区规划设计规范
2、公园设计规范
3、城市园林绿化工程施工及验收规范
4、水泥混凝土路面施工及验收规范
5、沥青路面施工及验收规范
6、城市道路设计规范
7、建筑结构荷载规范
8、混凝土结构设计规范
9、钢结构设计规范
10、砌体结构设计规范
11、木结构设计规范
12、冻土地区建筑地基基础设计规范

㈣ 世界上有哪几条最著名的景观大道

一,世青赛景观大道揭“盖头”
京报网讯(记者闫雪静通讯员王金波)日前，绿化面积达57.8公顷的朝阳区世青赛景观大道绿化工程已全面竣工。在这条全长8.7公里的景观大道上，建有八处路边休闲广场，主要路口用100万盆各种时令花卉，摆放出主题为“梦圆2008”、“北京欢迎你”等十几个花坛。
朝阳区世青赛景观大道东起五环平房桥，西至工体西路，由工体北路、农展南路和姚家园路三个路段组成，途经三里屯、六里屯、呼家楼、麦子店、平房乡和东风乡6个行政地区，将二、三、四、五环连串在一条直线上。整条大道通过营造微地形和植物组团的设计手法，形成了植物层次错落有致，节点空间疏密得当的景观特色。
工体北路人行道在原有国槐、毛白杨等高大乔木的基础上，增加适量的花灌木和时令花卉，修建造型各异的花池，增添盆景木、景石等园林小品，整条道路形成花园式林荫景观；农展南路种植大量八月份盛开的花卉和彩叶植物，构成色彩绚丽、花团锦簇的自然式与花园式相结合的复合型景观；姚家园路两侧景石错落分布，石径小路曲径通幽，彩叶草、三色堇、矮牵牛组成柔和的花带，银杏、金枝国槐、金枝垂柳等落叶乔木构成高大的景观背景，形成植物层次丰富、疏密有致、空间错落的生态林荫大道景观。
在景观大道的主要路口，不同造型的花坛反映体育竞技精神和奥运精神，表现出北京市民对奥运的美好向往。位于工人体育场北门广场处的“梦圆2008”主题花坛，高10.6米，以北京2008年奥运会会徽“舞动的中国印”为主景。朝阳公园桥东南角，以2008年北京奥运吉祥物福娃为主景组成的“北京欢迎你”花坛。

二,天目山路第一森林景观大道

在杭州城里就能享受森林的沐浴？这样的设想将成为现实。不久以后，天目山路将真正名副其实，打造成为“城西第一森林景观大道”。

天目山路，西接新开通的绕城高速留下段，东连环城北路，全长约11.91公里，穿越了杭城的政治、经济、文教中心。它是杭州市城西最主要的入城道路，也是杭城连接周遍县市最繁华的交通枢纽。天目山路的整治气势浩荡，除天目山路以外，还分为留下绕城高速入口组团、蒋村西溪湿地保护区组团、城西现代商住群组团、科教文化集散中心组团等4个组团，以及杭州汽车西站交通岛，古荡公交中转岛等两个交通岛。

西溪湿地保护无疑是天目山路建成“城西第一森林景观大道”重点工作，之外便是各种用地的绿化：浙江大学西溪校区的校园围墙墙基补植大量的攀缘藤本植物和宿根花草形成花境、绿墙的效果；沿山河南岸至天目山路之间的区域，拆除所有民居点，改建成为沿山绿化景观带；留下绕城高速入口处沿用西溪湿地风景区的建筑风格，将东西两侧农居点融合在一起，共同构成草木苍翠茂盛，环境优美，具有西溪湿地独有的江南水乡农居风景线等等。

整治后的天目山路将大树林立，树阴浓密，花香袭人，空气清新；夏天则凉风习习，两旁风景醉人，树藤爬满墙壁，让人身处城市却宛如进入了森林，让人心旷神怡。

莫干山路运河文化展示大道

莫干山路，南连体育场路，北接104国道，全长约9.65公里，是杭州市城北的重要门户。除凸现其交通要道的功能以外，整治后的莫干山路将成为一条重要的运河衍生文化展示街。

拱墅区自古因运河而商贸发达，运河（杭州段）绝大多数的历史古迹都位于该区，因此运河文化应是拱墅文化的源泉。莫干山路必须要延续运河文化脉络，构筑历史追忆空间体系，体现文化品质。

“湖光山色入城来”，运河丰富的水系——余杭塘河、古新河、宦塘河、西塘河等柔美的水系、岸线、深远通透的景观层次以及清波绿漪的水色是城市空间中极为难得的水景资源。让运河的秀丽岸线渗透到莫干山路整体的形态结构之中，运河注定是未来莫干山路最具特色的景观源泉。

此次整治将充分利用莫干山路穿越运河流域水网地段有利条件，结合路旁的河流或重点地段人工配水造水景公（花）园，弘扬运河水文化。

整治后的莫干山路，两旁将大量种植杭州的乡土树种水杉，水杉挺拔向上的身姿对沿路建筑立面的大量横线条进行切割，形成更丰富的街景。一条独具特色的休闲漫步街也将出现在人们面前：步行街广场、历史遗存、都市景观、河湖风光、小品绿地、古巷印记完美统一，建筑、绿化、街道、家具仿佛一个个美妙的音符，徜徉在莫干山路上，仿佛是一首充满激情、在诉说历史、畅想未来的城市交响曲。

㈤ 景观道路的利润

您说的是园林路灯吧，园林路灯因为也是园林景观设计的一部分，所以都会采用装饰性强的造型款式，所以也属于景观道路灯。关于景观灯和道路灯，希望我可以帮到您，请采纳。

㈥ 请问高手什么是景观大道

景观,泛指可供观赏的景物。景观大道,顾名思义,是指两旁有可以观赏的景物的大道,一般是雕塑,街心小花园之类的建筑。青岛五四广场南面有一滨海大道,两旁各式各类的雕塑特别多,它可以算得上是典型的景观大道。其实,在一些大城市,甚至某些大的单位,也有自己的景观大道。

㈦ 内蒙古沿黄公路景观道

沿黄高等级公路全长674公里，其中主线424公里，总投资128亿元，2009年6月开工建设。公路东起准格尔旗大路新区，与103高速、103省道互通，连接呼和浩特市、山西省；西止杭锦旗巴拉贡镇，与京藏高速、110国道互通，连接乌海市、巴彦淖尔市、阿拉善盟和宁夏回族自治区；途经3个旗14个乡镇53个村嘎查和6个工业园区。工程分大路至树林召、树林召至独贵塔拉、独贵塔拉至巴拉贡三段实施。全线按四车道一级公路标准建设，设计时速为100公里，共建特大桥3座、大桥12座、中桥4座、小桥26座、涵洞335道、分离立交12座、互通立交13座、通道63道、黄河护堤景观路36公里以及沿线服务区、排水、防护、交通工程等，并配备了收费、通讯、监控系统。

㈧ 旅游绿道与旅游风景道有什么区别

“风景道”的概念是近几年从“景观大道”引申发展而来。
风景道是一种路旁或视域之内，拥有审美风景的、自然的、文化的、历史的、考古的和增进游憩价值的景观道路，是交通价值、景观价值、游憩价值、文化价值、自然价值等多重价值的融合。
风景道所具有的充分拓展旅游和旅行途中的景观观赏功能，将惯常的旅行成本转变为旅游者的特殊旅行收益方面具有明显优势，满足了游客旅途中多种游憩需求，同时也顺应了旅游业尤其是自驾车旅游迅猛发展的趋势。它通过线性路线，将点、面状的旅游景区景点连接成网状旅游目的地，对于面状、线状产品是一种最经济、最直观、最深刻的体验方式。因此，风景道改变了传统的围墙内的旅游风景区开发模式,是一种很好的线性旅游开发模式，是对点、面状旅游开发模式的补充和完善。

风景道在国外如北美、西欧已有了100多年的发展历史，已形成了一个独立的、蓬勃发展的研究领域，并取得了丰富的研究成果。同时风景道还因获得了政府和开发商的积极参与和大力支持，在实践工作中取得迅速发展。目前美国已建设了80多条国家风景小道和泛美风景道，形成了由国家、州和地方级组成的风景道体系。风景道在道路规划、景观设计、保护历史遗迹和优美的自然风景、带动地方经济发展等方面，发挥着非常重要的作用。

绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。从地方层次上讲，就是指某些被认为是公园路(parkway)或绿带(greenbelt)的条状或线型的公园。

㈨ 景观道路设计规范有哪些

景观道路设计规范包括以下内容：
1、城市居住区规划设计规范
2、公园设计规范
3、城市园林绿化工程施工及验收规范
4、水泥混凝土路面施工及验收规范
5、沥青路面施工及验收规范
6、城市道路设计规范
7、建筑结构荷载规范
8、混凝土结构设计规范
9、钢结构设计规范
10、砌体结构设计规范
11、木结构设计规范
12、冻土地区建筑地基基础设计规范

㈩ 上海开启落叶不扫的景观道，你觉得这个景色美吗

每到秋天，看到环卫工人在一遍遍地扫落叶，我都在想一个问题，为什么非要把叶子扫掉呢？就让它那样留在路上不好吗？我住的地方离公司比较远，每天上下班都是一场长途跋涉，每天都是精疲力尽。在上下班的路上总是在抢时间，很少有时间、有精力去关注旁边的事物、旁边的人、旁边的景色，总是时不时地感觉自己只是这个世界的过客，只是在机械地重复昨天。不知道从哪一天我突然发现，到公司前的那最后一段路。道旁的树绿的是那么浓郁，那么清脆，那么美丽。而这里成为了我每天上班的最大一个动力。每天到那一段路，即使再忙再赶，我也要去抬头看看道旁的树，看看那碧绿的叶子，心情也会舒畅很多。到了秋天的时候，树叶开始变色，有黄色的，还有一些红色的。那种黄不是统一的黄，而是有深不浅，搭配在一起，是一种美轮美奂的感觉。

上海开启落叶不扫模式，我觉得这是一个非常人性化的决定。只要不影响路人的行走，为什么不可以把叶子留下来呢？