被一路风景

1. 被另一半说控制欲太强，该怎么改正

我在一期《爱情保卫战》中看到了一对来到节目现场保卫爱情的年轻情侣。在正式入场前的VCR中，我原本以为这对恋人之间的争执只是茶杯里的风波，他们最后一定会再次牵手。可谁知，当现场的各位嘉宾导师和主持人听完男孩女孩的一番叙述后，纷纷劝说女孩要慎重考虑和男孩一起的决定。最终女孩也听从了大家的建议决然离去，只剩下男孩一人独自反思自己过去对女友做的种种过错。

感情里，男女双方对自己的另一半多少都会有一些控制欲，这原本是很正常的，但是如果控制欲过于强烈，那就会适得其反了。你们只是恋人关系，人家有嫁给你的自由，也有不嫁给你的自由。连父母都不曾这样管束ta，你凭什么要求对方为你放弃自由生活的权利呢？

其次，你可以“以其人之道还治其人之身”，让ta也体验一下被管控的生活，看ta是否能够忍受。爱情不是强制束缚的占有，而是彼此自由的吸引。真正的爱情不是靠束缚得到，而是看过一路风景，我仍然选择留在你身边。

以上纯属个人观点哦。

2. 阿尔卑斯瞭望台，徒步远足的好地方，为何被称为“山峦皇后”

喜欢旅游的小伙伴一般都喜欢看山，今天旅游之后带大家走进瑞士的山峦皇后，被称作山峦皇后的瑞吉山，也被称作阿尔卑斯瞭望台。在山顶可以360度全方位饱览瑞士阿尔卑斯群山的壮美雪景，俯瞰山下的田园风光，和多达13处湖泊，甚至还可以遥望法国和德国。瑞吉山本身也是本地人最常去的徒步远足地之一。同时，更吸引了大量的中国游客争相来打卡。

原创声明：本文由旅游之后编辑小旅原创，感谢分享，文章未经允许严禁转载抄袭，发现必究！亲爱的爱旅游的小伙伴，很高兴今天给大家分享新一期的旅行趣闻，虽然你们不能跟小旅一起体验旅行过程中激动和快乐，但是小旅会用最真实、最真情的感受，写出更好的文章，让你们一起来感受其中的乐趣；在合适的时间，到合适的地方去旅行，你会收获很多；人生太短，等不及茶凉，若是常驻，小旅愿陪你走完这一场！

瑞吉山是阿尔卑斯山的最前端，是瑞士中部最有名的瞭望台。沿途和山顶的景色都美得惊人。云层之上的景色美得令人窒息。到处都是很棒的徒步小道。爬到山顶可以看到山背面的湖泊，雾气很大仿若仙境。可以来个短途徒步，从山顶下到半山的缆车站，一路风景非常美，家家户户都有花园，猫咪和狗狗都很友善。

瑞吉雪山的山顶有一座高大的钢铁发射台，而发射台旁边有一块巨大的山石，上面居然写着中文“峨眉山”三个字。是的，没有看错，的确是我的故乡四川的那一座峨眉山的名字。

相隔8103公里的峨眉山在2009年与瑞吉雪山结为了姊妹山，并交换了山石。14年的时候一块瑞吉雪山2.6吨重的砾岩石被搬到了峨眉山的金顶，而峨眉山的这块8吨重的玄武石也在15年的夏天飞跃千山万水来到了瑞吉雪山的库尔姆顶峰。看着家乡的巨石伴随自己立于这个童话世界之中，莫名亲切。

3. 我从小到大做事几乎都做不好，很难做好一件事，也被打过，骂过，数落过不知道多少次了

你已经形成这样的性格，想改都不好改了。
如果你真的下定决心一定要改掉这种懒得动脑的习惯，那么你先认真的做好一件事，先强迫自己去认真做不要出一点错，先改掉这个不认真的态度。
慢慢你会发现，你是可以改变的。

4. 西武高铁的已被列入国家“十三五”规划

武汉是中部地区铁路枢纽，西安是西北地区铁路枢纽。在高铁时代，这两大枢纽却没有直接关联。
“如果在武汉和西安之间拉出一条斜线呢？”全国人大代表、武汉铁路局局长余卓民说，“这将连接武汉和西安两大枢纽所辐射的大片区域。尽管线路不长，却能极大地‘活化’东中西部之间的高铁网络，作用事半功倍。”
谋划中的武汉至西安高速铁路（简称武西高铁）究竟有何等重要的作用 “建设武西高铁非常必要，十分迫切！”全国人大代表、省委常委、常务副省长李宪生说。
据介绍，武西高铁自武汉枢纽引出，向西北方向经湖北省孝感、随州、襄阳、十堰和陕西省商洛等大中城市，接入西安枢纽。线路全长约700公里，其中湖北境内约500公里，陕西省境内约200公里。预估算投资总额为900亿元。
建设武西高铁，可满足当前区域板块之间强烈的互通需求。
武西高铁辐射范围内的西北五省位于国家西部大开发战略重点区域，其能源、矿产、旅游资源十分丰富。随着西部大开发的逐渐深入，需要雄厚的资金、技术、管理等要素作保障。
鄂湘赣三省属于国家中部崛起战略的重要区域，具有承东启西、通南达北的地理位置，在东部沿海资金、产业布局向西部梯度转移中的纽带和载体作用非常突出。
西北五省与中部鄂湘赣三省的互通需要武西高铁支撑，西北五省与经济发达的长三角、珠三角、海西经济区的互通更需要武西高铁的支撑。
全国人大代表、全国人大财经委员会委员周坚卫介绍，建设武西高铁将极大地改善东中西部区域之间的投资环境，对发挥各地区的比较优势，在更大范围内实现资源优化配置，促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补，实现区域经济协调发展具有非常重要的战略意义。
据了解，该通道不同于一般连接省会城市之间的线路，可成为斜向贯通东中西部高速铁路的重要组成部分和纽带，在国家统筹区域经济协调发展中发挥重要作用。 “国家《中长期铁路规划（2008年调整）》‘四纵四横’客运专线骨架网，为井字型路网布局结构，六大客运中心相互联系部分需要绕行，路网灵活性有待进一步加强。”全国人大代表、武汉铁路局局长余卓民说。
据了解，西安作为西北地区的门户，是西北地区客运集散中心；武汉地处中部地区腹部，是中部地区的客运集散中心。同时，由于武汉枢纽在路网中所处的独特位置，具有其他客运中心难以相比的便捷优势和服务功能。
如果修建武西高铁，武汉至西安客运里程比经郑西、郑武高铁缩短300公里以上，比经宁西-京广、西康-汉丹线缩短200公里以上。在旅行时间上，比经郑西、郑武高铁节约1小时以上，比经既有陇海-京广、宁西-京广、西康-汉丹线节省10小时左右。
余卓民认为，建设武西高铁，将大大加强西安和武汉、上海、广州三大客运中心的联系，对于弥补西北至华东、华中、华南及海西地区绕行距离较远和时间较长的不足，对于提高全国高速铁路网的客运能力具有极其明显的作用。 全国人大代表、省委常委、常务副省长李宪生认为，武西高铁对促进沿线经济社会发展和城镇化进程作用巨大，将推动鄂陕两省构建联动的“高铁经济长廊”。武西高铁可进一步加强鄂西北城镇群、武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈及关中城市群的相互联系。“武西高铁沿线经过武汉、西安两个特大城市和7个大中城市，连接20多个县市，均为区域内重要的人口集聚区、工业较发达地区。”周坚卫说，“同时，沿线及周边地区也是我国旅游资源富集区，自然风光和历史文化交相辉映，旅游资源开发及旅游业发展前景十分广阔。”
具体来讲，该铁路将串联秦始皇兵马俑、商山-洛水风景区、丹江漂流、商鞅邑城、金丝大峡谷国家森林公园、武当山、古隆中、炎帝神农故里、古孝子之首董永故里、黄鹤楼等著名风景名胜区，沟通西安、商洛、十堰、襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城和中国优秀旅游城市，将西北风情与华中美景融为一体，形成独具特色的武汉-西安旅游带，在中西部增添一条新的旅游观光精品线路。
武西高铁已列入地方“十二五”规划
李宪生介绍，通过鄂陕两省的初步研究，武西高铁项目具有良好的工程可行性和经济合理性，环境影响评价可行，沿线人民群众也热切盼望建设武西高铁。湖北、陕西两省已将该项目列入了地方政府“十二五”规划。
据了解，湖北省领导已在北京与铁道部有关领导举行会晤，签署了部省会谈纪要，明确双方共同做好工作，努力将武汉至西安高速铁路项目补充列入铁路“十二五”规划。鄂陕两省政府也联合向国家发改委、铁道部上报了请求将武西高铁纳入“十二五”规划并尽快组织实施的请示。
湖北省全国人大代表向十一届全国人大四次会议提交了《关于建设武汉至西安客运专线的建议》。
2011年3月5日下午，在十一届全国人大四次会议湖北代表团审议政府工作报告现场，全国人大代表、省委书记李鸿忠建议，尽快将武（汉）西（安）高铁纳入到国家“十二五”规划，引起在场湖北代表团全国人大代表的共鸣。 修建一条连接武汉和西安的快速通道，不仅是李鸿忠的愿望，也是2013年全国“两会”所有在鄂全国人大代表和全国政协委员的期盼。其中，在鄂全国政协委员已经联名提交了一份修建武西高铁提案。
武汉至西安高速铁路（简称“武西高铁”）自武汉枢纽引出，向西北方向经我省孝感、随州、襄阳、十堰和陕西省商洛等大中城市，接入西安枢纽。线路全长约700公里，其中湖北省境内约500公里，陕西省境内约200公里。预估算投资总额约为900亿元，其中静态投资约为800亿元。
“武汉是中部的交通枢纽，西安则是我国大西北的交通枢纽。”全国人大代表、武汉铁路局局长余卓民说，若能修建武西高铁，将把武汉和西安这两大交通枢纽连接起来，形成西北地区从中部进入长三角、珠三角、海峡西经济带最便捷、最快速的陆路通道。
若修高铁武汉至西安只需2小时
“武西高铁修通后，武汉到西安乘火车的时间，将从现在的10多个小时缩短至2个小时左右。”在余卓民看来，修建武西高铁既有利于促进中西部地区的区域协调发展，也能带动沿途地区旅游业的开发。
“陕西的古都西安、湖北的道教圣地武当山、原始森林神农架，及鄂西地区的旅游资源，都将因为这条铁路的修建，而带来更多的客源。”余卓民说，武西高铁向西北可以辐射兰州、西宁、乌鲁木齐，向东可以辐射东部沿海发达地区。
据了解，2011年1月26日，湖北省和陕西省联合向国家发改委、铁道部呈报了《关于恳请将武汉至西安客运专线纳入全国铁路建设“十二五”规划并开展前期工作的函》，两省对建设武西高铁高度重视。
修建武西高铁不存在技术障碍
“目前，修建武西高铁不存在技术上的障碍。”余卓民说，发展高铁是今后铁路事业发展的方向，这在国家“十二五”规划纲要草案和政府工作报告中都有体现。作为中部特大城市的武汉，要实现从九省通衢到九州通衢的跨越，建设一条连通我国西北地区的快速通道很有必要。
在驻鄂全国政协委员提交的联名提案中，也对修建武西高铁的重要性进行了论述。提案称：建设武西高铁对于促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补，统筹区域经济协调发展具有非常重要的战略意义；构建了武汉和西安两大客运中心的快速便捷通道，可以进一步优化路网结构，增强高速铁路客运能力等。
2016年《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》正式公布，途经商洛的西安至武汉高铁项目进入国家“十三五”规划，西安至十堰段即将进入前期准备工作。 作为中国西部最大的省份，陕西厚重的历史无与伦比。可是，陕西的交通现状却格外尴尬。尤其是通往东南方向的交通 ，无论是到武汉，到南昌，到福州，还是到厦门，陕西都必须通过郑州这个枢纽城市。稍微有些地理常识的人都知道，这条线路是一个九十度的大转角，大大加长了陕西通往东南沿海各省的交通距离，在如今时间就是金钱，距离就是商机的情况下，这个转折，对于陕西的经济发展而言，是一个非常无奈的感叹号。
在以前，提倡西武高铁主要是当其为西安和武汉的城际铁路来提倡的，重视的是两地间的人员往来和对当地经济的重大促进作用。其实，这条铁路的重要性远远超过城际铁路，它应该名副其实的是西部大开发的快速通道，对我国加快西部地区的发展有着举足轻重的作用。
1、西武高铁对经济的发展绝对不止是陕西和湖北两省。它的延长线向东是贯穿的是东南沿海我国经济最发达的长三角、海峡西岸经济区和珠三角。辐射的人口占全国的三分之一强，经济实力超过全国的二分之一。向西连接的是甘肃、青海乃至新疆和西藏，这些地区的人口不到五千万，却拥有全国五分之一强的国土面积。西武高铁的对东西交通距离的缩短有着非凡的意义。虽然，西郑和郑武高铁的修建使得西安到武汉的最快行程可缩短到四小时以内，但是，这个大转弯不解决，东南和西北的交通连接始终处于一种尴尬的局面。仅考虑西安和武汉两地，也许问题不大，如果考虑到辐射功能上，也就是随着武汉与东南各城市高铁连接，西安向西的高铁也修剪后，这个大转弯就格外地刺目，它要让东南和西北的所有城市绕行三至四百公里路程。其成本之大，得不偿失。
2、从国家大力度支持西部大开发的战略举措看，应该修建这条高速铁路。有了这条铁路，就能给西部大开发带来巨大的人流和资金流。以往，因为交通不便，或者往往通过郑州的转折，总让东南和西北的交往隔了一层。这条铁路的修建则可以直接连通东南和西北，避免绕弯子。西部开发最大的制约因素一方面是资金，另一方面是人力资源。如果没有很好的连通渠道，东南沿海的技术和人才很难西上。东南和西北在交流上的滞后必然影响西部的发展，推迟西部和东部的共荣。
3、从区位上讲，西武高铁是完成陕西华丽转身，把陕西从印象中的西部拉到中国中心地带的一个重要标志。虽然陕西有中国的大地原点，可是以往给人们一种陕西就是偏远西部，甚至是沙漠荒原的错误印象。解决这一问题的根本途径就是缩短东南和西北的交通，从而把陕西拉到第二梯队甚至是第一梯队中，而不是永远在第三梯队。
4、修建西武高铁，最直接的道路就是穿越云岭、秦岭进入关中。这条线路一路风景旖旎，自然生态条件良好。何况秦岭是中国的中央公园。这条铁路除了人员运输上有巨大作用外，还是一条景观铁路，这是其他城际铁路所没有的。
5、西武高铁的修建，涉及的城市人口也相当可观。到2020年，关中城市群的人口将超过一千万，而武汉中部城市群的人口超过两千五百万。两城连接的是三千五百万以上的人口，符合发展城际高铁的要求。
湖北：武汉汉阳站、孝感东站、云梦北站、安陆西站、随州南站、安居站、襄阳东津站、 老河口、谷城、丹江口、武当山站、十堰北站，全长约388.8公里，按350公里每小时设计，总投资约536亿元 。
陕西：商洛站、西安南站.

5. 福建镇海角为什么会被称为小垦丁有什么好玩的地方么

镇海角位于福建省漳州龙海市镇海村，由于地理位置略微偏远，交通不是十分发达，造就了其独特的一道美景。这里地处沿海，可以近距离地拥抱大海，真正的面朝大海，体验一种全新的观海体验。这里三面环海，视线广阔，是观海看日出的绝佳之地。

最后，若是想要吹海风，看夜景以及看日出的朋友，记得一定要带外套，海边早晚温差大，还有海风也很冷。在福建有个地方叫“镇海角”，被称为“小垦丁”，美的不像话，你要不要来

6. 怎么可以快速放弃一个在一起五年，被他无缝衔接的人

每个人在经营感情的时候都会遇到跟中问题，而且在我们的成长过程中都会遇到很多人，有的人也会匆匆离去，而有的人会陪伴我们一生，对于那些离去的人我们要学会释然，这样我们生活的生活才会变得更加幸福。

每个人都会经历失恋，当两个人不合适，那么就得学会去放手，如果觉得相处时间太长舍不得，那么即便结婚了，婚后生活也不会很幸福，也会有各种矛盾，所以说能放手就放手，即便现在舍不得，那么你以后也是会离开，因为这段感情一件不适合你了，即便勉强在一起，那么也不会开心，有一句话说的好，长痛不如短痛，意思就是趁早分手比以后分手更加好点。

以上就是一些快速忘记一个人的方法，只要我们找对了方法，那么我们也会变得特别坦然，生活才会变得更加幸福。

7. 自己开车回家，七八小时的车程，带猫咪猫咪应该不会被闷死吧😣😣

有笼子吧？还是纸箱？纸箱要弄比较多的孔，还不能太热，后备箱就最好不要，温度太高，
中间要下车休息一下，，，猫咪喝水的，尿尿的，这就差不多了

8. 被称为“中国最美乡村”的村子到底有多美丽

东线景点：李坑—汪口—江湾—晓起—江岭—庆源—五龙山

北线景点：理坑—卧龙谷—灵岩洞—彩虹桥—洪村—思溪、思延村

西线景点：文公山—严田—鸳鸯湖—长溪—石城

二、篁岭景区门票140，进出都要坐一段长长的索道。虽然天气阴雨绵绵，篁岭还是给了我们太多惊喜。概括而言，这里有鼓浪屿的文艺小资，有重庆山城的错落别致，有徽州特有的白墙青瓦，有远播盛名的篁岭晒秋……即便冒雨远行，我们也觉值得。

经过两座桥，又转回天街，一路风景自然美不胜收。天街上的小吃都各有故事，好多店面前播放着主人家参加电视综艺节目的画面，营造出一种游客与明星零距离的荣幸感：上过电视的小吃就在眼前，还不赶快尝尝吗？

也为避雨，也为垫垫肚子，最大的原因还是馋——我们品尝了特色酸奶，大肉串，还有霸王肠。回家后小朋友时不时学一下霸王肠小老板的吆喝，惟妙惟肖，把全家逗得捧腹：秘制霸王肠，好吃没商量，不吃霸王肠，回家悔断肠，不想悔断肠，你就尝一尝，新鲜的花猪肉，自家穿自家灌的哟……

9. 空气宜人，风景优美，内蒙古阿尔山景区为何被称为最“悲催”的旅游城市

阿尔山的美丽我想不用我多说，大家也是知道的，阿尔山有着“东方瑞士”之称，阿尔山的空气是非常好的，风景也很优美，很多到了阿尔山的人都以为自己到了瑞士的阿尔卑斯山，这个城市的美真的很难用语言来形容，这几年也有越来越多的人选择去阿尔山进行旅游，那么既然阿尔山这么美，为何阿尔山景区被称为最“悲催”的旅游城市？

这么美的城市，但是一年只有40多天可以欣赏到，这真的是一件悲催的事情，这也是阿尔山景区被称为最“悲催”城市的原因，但是这并不能影响阿尔山的美，所以大家有机会一定要去看看。

10. 一路风景一路心情句子

1、人间烟火气，最抚凡人心。

2、漂泊的日子，浪荡又自由。

3、迷次路吧，看看错过的风景。

4、只要还没上路，就一定在路上。

5、公路上，车水马龙，川流不息。

6、我们的爱情。像你路过的风景。

7、不必仰望别人，自己亦是风景。

9、我需要，最狂的风，和最静的海。

10、我为你翻山越岭，却无心看风景。

11、被好风景收买，剩下的全是好心情。

12、曾经以为你就是氧气，原来只是闹剧。

13、在最深的绝望里，遇见最美丽的风景。

14、生命好似旅途，风景无数，却无心欣赏。

15、世上再美的风景，都不及回家的那段路。