公路夜景

❶ 高速公路上的夜景照片為什麼用黃色線條和紅色線條表示運動中的車流

那不是表示車流，那都是真的車燈留下的。

那是拍夜景一般都要長時間曝光，在曝光期間內汽車的前大燈（黃色）和尾燈（紅色）在膠片或感光CMOS上留下的虛像。

舉例來說你對著一個光點長時間曝光，然後手使勁哆嗦，最後成的像就是一團或是一條光帶。

❷ 求晚上在車里拍公路的照片

給你

❸ 大理有什麼夜景

大理的夜景主要包括古城南門、興盛橋、復興路、洱海月、老外街等。

1、古城南門：大理古城位於蒼山與洱海之間，是古代南詔和大理的都城。它建於公元1382年，已有600多年的歷史。

但隨著時間的推移，當今古城中最古老的建築是百年歷史。晚上，城南大門燈火通明。當你爬上這座塔時，可以看到這座古城的全貌，非常壯觀。

❹ 怎樣拍攝夜景

夜景攝影, 主要是拍攝夜間戶外燈光或自然光景物．夜間攝影的特點是光線暗, 因此拍攝時曝光時間要長．夜間的光源, 如燈光、火光、月光等既是照明光源, 同時也是拍攝對象, 這是和白天拍攝所不同的．由於光線暗, 曝光時間長, 因此夜間拍攝的對象以靜止景物為主, 動作迅速的物體一般不宜拍攝．而且往往需要多次曝光．
拍攝夜間景物, 照相機要固定在三腳架上, 三腳架要放在牢固的地方．在拍攝中調節光圈, 按動快門, 觀察景物, 都不要碰動照相機, 特別是多次曝光時, 否則拍攝就會失敗．
拍攝夜景, 由於光線非常暗, 拍攝距離又無法精確測定, 因此常常使用小光圈, 增加景深范圍．常用光圈為F８, 如景物距離遠, 還可使用更小光圈, 但要延長曝光時間．一般說, 拍攝遠景和較大場面, 使用小光圈, 距離可放在無限遠．拍近景．中景照片, 就要進行對焦, 盡量把被攝主體的焦點對清楚．如果光線很暗, 無法測光時, 可根據經驗估計, 或借用被攝主體附近的光點來代測．一經測定, 在拍攝過程中就不能隨意變動．
夜景攝影, 曝光是拍攝能否成功的關鍵, 要根據不同景物, 不同光線來確定曝光時間, 可以採用一次曝光, 也可以採用多次曝光．
一次曝光比較容易掌握．拍攝前, 用三腳架把照相機架好, 確定拍攝對象的取景范圍, 用快門線控制快門開啟, 進行一次適當時間的曝光．無快門線時, 可用鏡頭蓋控制已開啟的快門, 拍攝前先是把鏡頭蓋好, 然後打開T門或B 門, 等一切准備好再取下鏡頭蓋, 進行曝光, 曝光完畢, 關上快門．
多次曝光, 是在一次曝光不能完成拍攝工作情況下, 在同一張底片上, 使用二次或多次曝光的方法, 如拍攝城市夜景, 為了表現夜間公路上來往頻繁的車輛, 天黑前, 可先把公路兩邊的建築物進行少量曝光, 拍出輪廓．天黑後, 燈光都已開亮時, 再進行第二次曝光, 使來往車輛的車燈和商店燈光及受燈光照射的景物在底片上感光．
多次曝光, 比較難於掌握．拍攝時要注意: 一是把光線強弱的景物分開, 暗的景物先曝光, 多曝光, 亮的影物後曝光, 少曝光．二是有些景物無法進行先曝光多曝光時, 可加用人造光適當加強景物的亮度, 使反差減弱．三是有些景物不能用曝光的方法控制時, 可在洗印時在底片上進行加厚或減薄處理, 進行補救．
無論一次曝光或多次曝光, 曝光時間的掌握都是較困難的, 要依拍攝者經驗來判斷．一般說, 夜間攝影曝光, 每次都要在一秒鍾以上．拍攝大場面城市夜景需曝光２０ 秒至３０ 秒, 拍攝路燈下的建築物, 則需２－４ 分鍾．拍攝時, 可以先掌握嚴一些, 寧可感光不足, 不可感光過度, 否則照片會失去夜間特點．

❺ 哈爾濱公路大橋的夜景好看不

好看 沒極了哈哈~~ 還頭太陽島那的雪雕 夜景里忒美撩！！

❻ PS制圖請教：如何將白天公路景象p成夜景

這樣？

❼ 如果高速公路上設路燈，那晚上航拍夜景肯定很美。。。想想都很美呀，

拉線布線費用太昂貴了，人工成本太貴，如果這樣高速費用就會大幅度增加，原來0.5
元/公里的高速費，要變成1元/公里，你願意嗎？

❽ 夜景公路取名

什麼都不知道，不見路怎麼取？
乾脆就叫夜景路吧~

❾ 高速公路上的夜景照片為什麼用黃色線條和紅色線條

高速公路上的夜景照片中黃色的線條和紅色的線條是多輛車燈經過時留下的光的軌跡。這種照片是採用慢快門拍攝，一般拍攝方法如下：
1，用三腳架架好相機；
2，設置慢快門，一般需要秒級以上的快門值。曝光時間越長，拍出的軌跡越清晰；
3，設置光圈，一般光圈值需要22以上；
4，將ISO設置為最低值；
5，對焦。此時對焦一般是在公里上，而不是在移動的車燈上；
6，適當的構圖後拍攝。

提示：
1，需要多輛車經過才能拍出清晰的光線效果，單獨一輛車和幾輛車的效果會稍差點。
2，這是所謂的「光繪」創作方式的一種形式。

❿ 中國最美公路系列：杭州灣跨海大橋

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