胖哥游记哈弗h9

⑴ 谈谈20款爱车哈弗H9一万公里的用车感受以及改装作业分享！

其实已经陆陆续续改了有两次了，第一次有弊端拆除后第二次进行升级，时间间隔有两个多月，比较懒就一直没有发贴。转发请说明出处，码字和图片不容易，谢谢！不然你懂得～～最终定型改装清单：SPEED2.5管径可调氮气避震器+艾巴赫弹簧，美国METHOD锻造锁胎圈+百路驰KM3轮胎（期间用过复古轮毂+邓禄普AT，效果不理想），山东老解放改装制造的底盘附件（拉杆、刹车油管附件等），山东老解放改装制造的绞盘小杠（原车风格）+绞盘。暂时就想起来这么多，升高不是想象只换避震器弹簧这么简单，期间折腾一次发现很多问题，都是关于安全因素，现在都已经完美解决。聊一聊升级这几次遇到的问题：1换改装前避震器粗于原车避震器，所以平衡杆运动时磕避震器弹簧，2把平衡杆前移后平衡杆和原车小梁打架，3改装后避震器换好以后释放增加下探行程，所以车后桥在自然下降时后桥拉杆磕油箱、刹车油管不够用，更不用说过交叉轴硬拧带来的后果。也许别的车友已经改装过了，但我是个比较仔细的人，升级自然是安全前提下发挥最佳性能，关于安全因素绝不允许！享受车带来的乐趣同时，也不要忽略了安全，要合理科学的进行升级！还有期间微信群里一些车友说换过避震器，但车被举升机举起来后桥自然下降后不会磕油箱以及刹车油管也不会被拉紧。那我还是会说：那就代表你的避震器长度不够，还是原车长度，你的改装避震器只是被升高拉长而没有增加下探行程！只有原车长度的避震器才会那样，那样的改装避震器只能说坑，完全没有增加性能，没有增加你下探行程，你细品！还有就是图片拍的只是后桥自然下降原车拉杆磕油箱以及原车刹车油管不够用，更不要说玩交叉轴硬拧的风险！纯属自己爱好，如有不喜欢此类改装的车友请右上角X点一下，不喜勿喷！废话不多说，开始我的表演（图片比较乱，间隔时间比较长，有我拍的，有借改装店的图片）

收工，完美状态，最靓的仔！

⑵ 哈弗H9撒野之掏沙陷车记，大九的魅力

今天和朋友相约出去玩，他要钓鱼，我要野。本来我是不喜欢和钓鱼的人一起走的，因为你说不上他沿途看上哪里就停下来架上鱼竿开始了，而你不得不要么和他一起发呆，要么就自己再独自去野。不过今天他跟我讲，他去的地方已经踩好点了，而且旁边就有适合我野的地方。
身后那边就是我一会儿掏沙的地方了
话说这钓鱼我真是坐不住板凳 我就特别佩服痴迷钓鱼的人
卖单儿（东北方言，看热闹的意思）一会儿 我就去准备掏沙了
奇怪 这边钓鱼的人咋这么少
你钓吧，我要走了
出了市区，沿滨水大道往黄土山方向，沿着山脚下原来的公路走，走到一处山坡下。想是前几天下了好大的雨，从山沟里冲出好多沙土淤积在了路上。看上去很平坦，沙层也不厚，正好前面就是江边，朋友就在这儿钓他的鱼去了，而这沙地正好满足了我疫情期间无法掏沙的愿望（以前常玩沙的涝洲归属绥化市，哈尔滨之前是中风险区，出了辖区去别的城市，在交界处幺妹被劝返、要么被集中隔离；大亮子虽然归属哈尔滨，可村口直接就给你拦下了，不是本村的不能进），索性就在这儿圈圈转转玩沙，反正这个沙层这么薄，一脚踩上去也挺结实的，怎么也比江边沙滩地和涝洲、大亮子那个地方安全的多。
这小沙地有挑战性么
阴天了 还掉了点毛毛雨
看样子昨天刚下过雨
来吧 嗨起来
正所谓“乐极生悲”，前面有两个沙坑，看上去像是其他车陷进去了，但是不深，看轮胎花纹印记还没有大九的宽，没当回事，然后就……，原来这个坑看上去不深，但是底下含水量很大，车轮一上去稍微一打滑就陷住。挠了两下结果把沙层底下的沙浆掏出来了，加上沙子特别细，兑了水跟泥浆差不多了，我突然有个想法：干脆我多挠一下把沙坑刨深了，我再用别的办法弄出来呗，反正兄弟在钓鱼，有的是时间，再说，就算弄不出来，他车还有绞盘不是，索性开始加油刨坑，终于，大九成功陷车。
一会儿我就陷进去了
不过毕竟还是平道上，又没有坡，自己在旁边搞了一些应该是附近村民打柴剩下的树枝，塞几根到轮子下面，挂上倒挡一脚油直接出来。哎，这么容易就出来啦，没意思。哈哈，不困一下，自己折腾一下脱困，那出来还有啥意思，对吧，有的时候兄弟们一起出来玩，不困车那是不行滴，必须给你挖坑困住，然后你再挠两下彻底自己出不来之后，再用绳子给你拉出啦，哈哈，这才欢乐。
怪不得陷车 底下是泥浆
这片沙子含水量很大
但是单人单车的、对环境不熟悉的、没有经验的朋友们尽量就不要冒险了，以免给自己带来不必要的麻烦。出来玩毕竟是放松寻找快乐的，要是意外被困无法脱困，好心情就全没了。所以还是记住那句话：无兄弟不越野 真要想玩 叫上兄弟们一起。就算是两台车，也有个照应。
刚刨出来，兄弟打电话 要换个地方 说鱼不咬钩 你钓鱼水平差赖鱼不咬钩
我觉得这个地方还不如刚才那个地方哪 这里太吵了 鱼都被吓跑了
一地的垃圾 啥时候这人的素质能好起来
话说今天我是颇有成就感的。总结一下今天沙地陷车的自救吧，一但发现陷车，不要盲目加油，有可能越刨陷车越深。一旦发现陷车，立即停下，下车查看一下，如果目测有可能会脱困，尝试一下沙地模式或泥地模式，如果发现无效，就要赶紧找一些粗壮的树枝塞在轮子前进方向的底下，多数情况下就可以脱困了。另外再嘱咐兄弟们一句：无兄弟不越野 陌生的环境千万不要自己去 尤其要是人迹罕至而且还通讯不畅的荒郊野外。 最后再交待一句，钓鱼那个家伙今天颗粒无收。哈哈。

⑶ 哈佛h9 17款到底怎么样油耗怎么样

胖哥游记有详细测试，这车别对油耗有任何幻想，你要在乎油耗，上原型的3.5普拉多！

⑷ 哈弗H9为何胖哥与38车测意见相反

因为这两个人对哈弗h9的定位是不同的，一个是看到了越野能力，一个是普通的家用开车。

⑸ 谈一谈爱车哈弗H9的试驾体验和用车感受！

对20款的驾乘体验一直都停留在有限的试乘试驾上。但是你要知道，要真正了解一辆车，体验一辆车，不是一次两次试驾就能了解的。然后，机会来了。

⑹ 【车主点评:哈弗H9陪我翻山越岭玩越野】

#选车理由 我这个人平时就喜欢玩，只要有时间就会开车出去转转，之前的轿车越来越不能满足自驾游的需求了，于是我就把目光放到了SUV，而且要能越野，开着还要舒服。选来择去，最终选择了哈弗H9，无论是外观还是内饰，都是我喜欢的。
#最满意 最满意的话，就是它的性能了，大气的外观，粗矿的外表下藏着一颗温柔的心，类似做工没得挑，而且非常舍得用料，到处都是软软的，配置也丰富得不得了，很多功能都还没用
#最不满意 最不满意的话，就是这个车子的隔音做的不是很好，而且车身打路边的小停车位不好放。
#空间 空间还挺出彩的，不管是乘坐空间还是储物，我都挺满意的。我朋友180的大块头，坐进来也不会觉得憋屈。
#外观 特别有肌肉感，犀利的腰线很好看，还有这个灰色，弄脏一点点脏也看不出来。
#内饰 最喜欢大大的天窗，很适合露营，坐在车里看星星，行车途中看蓝天白云，非常享受。中控屏功能很丰富，还有车联网，车机版也挺快的，满意。
#动力 市区的动力不用怀疑了，超级给力。而且还有五种运动模式，不管是什么路况都可以从容应对
#操控 后视镜倒车自动下翻，锁车自动折叠功能还是挺好的。
#舒适性 独立空调还是挺实用的，后排可以分区控制，后排座老人孩子的时候就很实用。还有PM2.5和空气净化器，车里质量有保障。
#油耗 既然想要动力，油耗肯定也要高一点，鱼和熊掌不能兼得。

⑺ 气势磅礴，腾云驾雾，与爱车哈弗H9的笔架山游记

笔架山位于福建省泉州市惠安县紫山镇境内,在惠安县城西北角与泉港区、仙游县三县区的交界处。海拔752.3米,是惠安县海拔最高的山峰。山顶三峰相连,犹如笔架,以此得名。有3条共10公里长通往笔架寺的东晋古石阶,砌有石阶1750级，是惠安县最长、保存最完好的古石台阶。峰顶始建于东晋的笔架寺是惠安县历史最长的寺庙。福建惠安笔架山位于福建省泉州市惠安紫山镇内,在惠安和泉港的交界处,海拔752.3米,是患安的最商峰。山顶三峰相连，犹如笔架，山以此而得名。这里红花遍野、新绿满山、泉水淙淙、林涛阵阵,是一一个休闲避暑胜地。笔架仙公寺传说因祀“何氏九仙”而名。紫山笔架山位于惠安和泉港的交界处，海拔752.3米,是惠安的最高峰。山顶三峰相连，犹如笔架,山以此而得名。这里红花遍野、新绿满山、泉水淙淙、林涛阵阵,是一个休闲避暑胜地。笔架仙公寺传说因祀“何氏九仙”而名,是泉州仙公始祖。寺中两根巨大的青龙石柱,气势磅礴,腾云驾雾,如摆脱羁绊飞向蓝天;左边是“仙公阁”,中间是“观音殿”，右边是“三宝殿”，三殿处于同一水平面，甚是壮观

风景秒杀城市的每一段绿化

这次出游不远处的笔架山，免费的风景区，风景确实好。

⑻ 携手大白哈弗H9一起漫步悠闲小时光，是一种人生得享受

现在格外艳丽。

⑼ 哈弗H9让老爸的越野梦实现了，但是勾起了我的越野梦

上个月老复爸看好了哈弗制H9，对这车是各种喜欢啊，在没提车的日子里每天念叨什么时候能提车，如今如愿了，开上了他的H9，整天开心得很。当初陪老两口去看车，说实话我对这车也是好感度特别高，但是对于一个每天开车要接送孩子的来说这车还是太不合适了，油耗高。我老爸经常跑工地，这货开起来那就太合适不过了，当初劝他买个一般的SUV就行了他不听劝，但发觉老爸的固执也是对的。赶在年前提了车，过年走亲访友说不定我老爸得到处炫耀他这车是如何如何的厉害了。别人家的老一辈一般都不会这么炫耀，而我家这位老来宝可是不得了。提车已经一个多星期了，切切实实的感受了好多次，不得不说这货真的很杠，下次买车我也一定买个越野车。

老两口不想上镜，非要让我去拍

⑽ 2020款哈弗H9，谈谈我九千公里用车感受

全新2020款哈弗H9，该车型依旧搭载2.0T发动机，和之匹配的是8AT变速箱，有着号称使用了全新家族式设计语言的改款车型.哈弗H9买回来已经3个月了，现在已经跑了9000公里，这三个月经常在附近自驾游。买回来一直加的92号汽油，油耗14左右，自重2吨4，这油耗我还是蛮心仪的！7座SUV是现在许多家庭的首选，虽然日常使用率可能不会太高，但在偶尔应付多人出行时还是非常从容的，这也是要得益于哈弗H9较大的外形尺寸营造了充裕的车内空间。H9也完全可以满足一家人的用车需求。整车操控非常不错，百公里加速度在9.5秒左右，动力上，新款哈弗H9将搭载2.0T发动机最大功率爆发至385N.m，同时满足国六排放标准，匹配8AT变速箱。另外这款车最大的亮点是新车的后桥将配备全新电控差速锁，与前桥新增的差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器，实现“三锁合一”在同级别的车里，这个搭配算得上比较罕见。

安全下山，回来补充燃料！

哈弗H9-2020款巨大的潜力不仅呈现在中国市场上，这些年在国际化道路上也已经初见成效。长城汽车董事长魏建军先生表示："实施全球化战略将是中国汽车基于长期战略的必然选择。在我看来，一个真正成功的企业一定是全球化的，一个真正成功的品牌必然是全球化的品牌。"现如今，哈弗品牌已经做到了这一点。我们完全有理由相信，哈弗H9凭借自身强悍的越野实力、出色的品质和卓越的安全性席卷全球市场，让世界见证中国豪华硬派越野SUV的崛起。