城河遗址

A. 琉璃河遗址的考古发掘

古城址坐落在遗址中部的董家林村，地下尚保留了北城墙和东西二面城墙北半部的大部分墙基。北城墙全长800余米，东、西二面城墙保留的北段长300余米，南城墙及东、西二面城墙的南段，由于破坏严重，长度不明。城墙分为主墙和内、外护坡三部分，用黄土分段夯筑,宽约10米左右，残高1米多，夯层坚实，厚5厘米,面布细密夯窝。在东、西、北三面城墙外，发现有宽深各2 米多的护城壕沟。城墙内侧的“护坡”，被周初的墓葬以及属于西周时期的灰坑、房址所打破，说明该城的修建年代，不应晚于西周初期。
城东南部为墓葬区，城内及西部为居住区。墓葬最集中的地区,是在城东南部的黄土坡村，已发掘墓葬200余座，车马坑近30余座。墓葬可分为大、中、小 3种类型。中、小型墓为长方形土坑竖穴，四周一般有熟土二层台，坑底置棺椁；大型墓墓室部分亦为长方形土坑竖穴，一般带有2条墓道，个别的有4条墓道，坑底木椁保存较好。葬式多为仰身直肢，棺底大多有殉狗腰坑。此外还发现 7座墓有殉人。
墓葬中的随葬器物，多放在二层台上及头前的棺椁间，小型墓以陶器为主，中型墓以青铜器为主，大型墓因被盗严重,青铜器不多见。伯矩鬲通体饰满浮雕，造型别致，铸造精细。其他有玉石器、玛瑙器、骨角器以及原始青瓷器、漆器、蚌器、货贝等。附葬的车马坑，最少的为2匹马、1辆车，最多为42匹马、10余辆车。有的是将马杀死后与整辆车埋入坑内，有的是将车拆散后埋入坑内。坑内出有众多的铜质车马器。国宝青铜器堇鼎通耳高62厘米，重41.5公斤，其器形、风格、铭文、字形与黄河流域商周遗址出土的同类器物完全相同。
城内及西部居住区发现有房屋、窖穴、灰坑、水井等遗迹。出土的遗物主要有石、陶、铜、玉、骨、蚌等制作的生产工具、生活用具、兵器、装饰品和卜骨等。

B. 有关印度河古城遗址的文章或图片

印度河是世界上最长的河流之一。但在18世纪之前,人们根本没有想到这条藏身于沙漠,人迹罕见的河流曾有过堪与古埃及相媲美的璀灿昨天。而且与其它古代文明相比,完全是史无前例的。
印度河文明最早引起人们注意是18世纪哈拉巴遗址的发掘。在这里发现了大都市残址。19世纪中叶,印度考古局长康宁翰第二次到哈巴拉时,发掘出一个奇特的印章,但他认为这不过是个外来物品,只写了个简单的报告,此后50年,再也无人注意这个遗址了。不出所料, 以含哈拉巴在内的旁遮普一带为中心,东西达1600公里,南北1400公里的地域内,发现了属于同一文明的大量遗址。这个发现震动了考古学界,因为涵盖范围如此之大的古文明在世界上可以说是独一无二的。
1922年,一个偶然的机会使人们发现了位于哈拉巴以南600公里处的马享佐达摩遗迹,这里出土的物品与哈拉巴出土的相似,人们才想起了50年前哈拉巴出土的印章, 考古学家开始注意这两个遗址间的广大地区。这些遗址位于印度河流域,所以被称为印度河文明。据考证,遗址始建于5000年以前甚至更早的年代。然而令人激动的还不仅是它的面积和年代 ,不久,人们就发现虽然这些遗址属于同一文明,但生活水平并不一样。

C. 天门市石家河土城遗址石坂冲要拆迁吗

这个目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下
估计是这个是还需要一段时间，最少出通知还要有四五个月的样子
或者去当地的论坛和贴吧问下，比较详细点
上面的人毕竟都是挺多的关心的人，他们估计会给你明确的答案
最好是可以到当地的相关部门的网站问下最好了
这个上面可能你问的得不到最佳的答案
毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了
那你就要做好准备的了，以及以后的一个房子规划
等等，要运筹帷幄，到时候受手访脚乱就不好了。

D. 听说扬州市区内还保留着一段隋朝时古运河的遗迹，在什么地方

一部扬州运河发展史，几乎就是一部古代扬州发展史。

运河哺育了扬州专，是扬州的“根”。作为“运河城”属的扬州，在新的世纪，应对运河文化资源加以大力开发和利用，通过旅游让古老的运河文化为扬州的经济发展和社会进步作出积极的贡献。

一、扬州古运河黄金旅游线的开发

古运河扬州段是整个运河中最古老的一段。现在扬州境内的运河与2000多年前的古邗沟路线大部分吻合，与隋炀帝开凿的运河则完全契合，从瓜洲至宝应全长125公里。其中，古运河扬州城区段从瓜洲至湾头全长约30公里，构成著名的“扬州三湾”。这一段运河最为古老，可谓历史遗迹星列、人文景观众多。

在这段运河的沿岸，有世界四大宗教活动的著名场所琼花观（西汉•道教）；高