茶马古道遗址

Ⅰ 中国茶城的名字由来

普洱茶的由来！！！源于古、兴于唐、称名于子明、极盛于清，清雍正七年（1729年）置普洱府。
“普洱茶因普洱而得名，普洱因普洱茶而扬名天下”。普洱哈尼族彝族自治县位于云南省南部，是普洱茶的原产地和集散地,在中国几千年的茶文化历史中，普洱各族人民沿着茶马古道，创造出了丰富多彩的普洱茶文化。因自古以来即在普洱集散，因而得名，被称为“普洱茶都”。普洱是古代“南方丝绸之路″的必经之路,茶马古道的源头。根据史料记载和现存的凤阳乡茶庵塘“茶马古道遗址”、磨黑镇孔雀坪的“官马大道遗址”、同心乡的“旱季茶马大道遗址”和凤阳乡谦岗村“茶马大道风雨桥遗址”等历史资料可知，普洱茶经茶马古道传入京城，传入东南亚、欧洲等国后，得到世界各地的广泛认可和欢迎（我国古典名著《红楼梦》、俄罗斯《战争与和平》等名著中均有记载普洱茶的饮用及功效）。由于普洱茶的兴盛，形成了五条著名的茶马古道：一是普洱—昆明—北京茶马古道，这是茶马古道中最重要的一条，也称为官马大道；二是普洱—下关—西藏—尼泊尔茶马古道；三是普洱—江城—江莱（越南）茶马古道；四是普洱—思茅—勐腊—老挝茶马古道；五是普洱—澜沧—孟连—缅甸茶马古道。
普洱茶因普洱而得名，普洱因普洱茶名扬天下。普洱茶是普洱茶区各族人民对茶叶界的重大贡献，普洱茶在古普洱府辖区这块神奇美丽的土地上滋生并发展壮大，与普洱共进退，同兴衰，结下了解不开的历史姻缘。普洱市原名思茅市，2007年改称普洱市，从4月8日起，思茅市正式更名为普洱市。经国务院批准，云南省政府正式发文。思茅市改为普洱市，普洱市市级机关所在的翠云区也随之更名为思茅区，同时，原普洱哈尼族彝族自治县更名为宁洱哈尼族彝族自治县。普洱市有“特色思茅、生态思茅、文化思茅”以及“世界茶源、中国茶城、普洱茶都”之称。

Ⅱ 大川镇的茶马古道遗址

2010年7月，甘肃省第三次文物普查验收组在甘南舟曲县进行验收时，认定舟曲县石门沟栈道为茶马古道遗址，并将其确定为全省“三普”重要新发现之一。
石门沟栈道位于甘南藏族自治州舟曲县大川镇石门沟村东北约200米处的石门峪口，东西两侧高达100米的崖体相互对峙，远远看去就像两扇巨大的石门矗立在天地之间，非常壮观。两侧崖壁上，现存80多个栈道桩孔，每个孔之间的距离大概在1.2米到6米之间。在东面高出河床约1米的地方，发现有北宋皇祐四年的摩崖题记1处，记载了北宋皇祐四年十月尚书屯田员外郎兼判阶州事朱处仁一行，经石门沟栈道巡查关隘城寨的情况。
据史载，舟曲县西南部的大峪、武坪一带在汉魏时期号为“沓中”，是陇蜀道西线上的战略要地，石门沟古道是通往古沓中乃至蜀地(四川)的必经之地。唐宋以来，这里又逐渐成为“茶马古道”的重要路段，行走在这条道上的多是以马骡驮运或是人扛肩挑，以贩运茶叶、蕃马药材、皮毛等为主的客商，交易十分活跃。该古遗址以及北宋皇祐四年题记的发现，为研究古代陇蜀道路交通、民族关系、茶马商贸、文化交流等课题提供了新的资料。

Ⅲ 茶马古道有哪些遗址

我国西南横断山脉的高山峡谷，在滇、川、藏“大三角”地带的丛林草莽之中，绵延盘旋着一条神秘的古道，这就是世界上地势最高的文明文化传播古道之一的“茶马古道”。其中云南省丽江古城的拉市海附近有保存较完好的茶马古道遗址。

Ⅳ 去丽江游玩的最佳路线

如果行程能够确定的话，建议定往返机票，尤其是七八月份旺季来，从丽江出港的机票都贵的要死。 如果是第一次来云南的话，建议在昆明中转，这样可以走马观花的游一下昆明和大理。你可以选择由昆明往大理的火车和大巴，再由大理乘大巴到丽江。返程的时候可以选择做夜间的大巴或者火车抵昆明，这样省时省钱。昆明值得玩的地方不多，只是一个城市而已，石林有时间可以看一下，大概需要一天的时间。大理适合长住和路过，住上个两三天是没什么必要，如果你有大断的时间可浪费，不妨在大理久住，因为相对丽江大理还是比较安静，如果没有那么长的时间可浪费，那么用三、四个小时的时间浏览一下即可。 好了，不管你是坐飞机，还是汽车，终于来到风情万种的丽江古城了。如果你是做飞机来，建议你提前定好接机的面的，到古城是50元。最好是让你预订的客栈老板帮你定，这样司机可以直接给你送到客栈。省得你东找西找，在古城里是很容易迷路的。如果你是坐汽车来的，你可能遇到两种情况，一是到了新客运站，矩古城南门不到两公里，那么你坐1路公交车可4路都可以，到忠义市场下车，由忠义市场入古城，劝你不要打车，虽然你有钱，但是古城是不准机动车入内的，因此打车和做公交没什么区别，而且丽江的公交人很少，基本上车有座。二是到了高快的下车点，纳西大酒店，在香格里拉大道。你可以做3-8路车，是微面小公汽，也是坐到忠义市场。如果是坐火车来的话，火车站有13路车到古城北门，也就是著名的大水车那里。 来丽江有两种情况，一种是渡假，一种是旅游。 渡假就不用我多说了，每天的内容基本上是睡觉，晒太阳，发呆。 旅游的话，除了丽江城本身外，还是有两种情况，一种是当天即可返回古城的线路，一种是需要跟团走的线路。 第一种情况，主要选择有束河，白沙，虎跳峡，玉龙雪山，拉市海高原湿地公园，文海。 我喜欢束河多于丽江，当初一度想把客栈开在束河，经过一番思想斗争及实地考察，最终放弃了。 束河人少，安静，东西便宜，酒吧还是清吧的多，不像丽江的酒吧街那样吵。 去束河的朋友注意了，那里不定期地收门票和古维费，一般是旺季的时候收，不过逃票很容易，所以去之前最好咨询一下你入住客栈的老板。从丽江古城大水车出发打车，最多十五元。束河多乔木，有一家清吧，在最宽的水边，下午两点有歌手驻唱，坐在水边，阳光温暖，听着淡淡的音乐，可以消磨一个下午。 白沙古镇有著名的白沙壁画，至于有多好，我也不知道，因为没有去过，选择去那里的人很少，古镇基本处于一个未开发状态，可看的不多，不过很多老外喜欢。 虎跳峡如果选择一日游的话，有两种选择，一个是上虎跳，一个是中虎跳。，门票50.去虎跳的大巴是22元，到桥头下车，再换乘小巴，车费似乎是20元左右。一般来说不管是去上虎跳还是中虎跳，跟团比较划算。 玉龙雪山在冬季和初春很好看。而且可以看看张艺谋导的印象丽江，挺震撼的。 拉市海湿地公园，主要游玩项目是骑马划船。古城里拉客的比游客都多，不要相信他们的游说，如果你很想去的话，可以找客栈老板帮你联络，他们都有相熟的马场，价格高过200劝你慎重考虑，如果高于300就干脆不要去了，换一家。 去文海可以选择骑沙滩摩托车，很刺激很好玩，也是一天的行程，全程骑行五小时左右，有公路有山路，年轻人建议尝试一下，沿途风光很好。 第二种情况主要有三条线路 丽江-香格里拉-梅里-雨崩 丽江-泸沽湖 丽江-稻城亚丁 丽江到雨崩一线，可以根据自己的时间，如果时间够，体力也够的话，建议选择雨崩，六天行程，雨崩真的是很美，有不了解的搜一下网上照片。这里帖图太麻烦，我就不费那个事了。如果时间较紧的话，可以选择到梅里，四天行程。运气好的话可以看到日照金山，很壮观的。梅里在藏民眼中是不可征服的神山，多年前日本登山队要登顶，全部遇难。后来陆续也有尝试的皆不成功。以唯物的角度来看，应该是山体结构与气候多变的原因。 如果你时间还是不够，那就只好到香格里拉，可以直接在丽江坐大巴，票价40元左右。自由行途中的长江第一弯和虎跳峡可能无法兼顾，建议选择跟团，而且最好是参加丽江资深的户外团队，价格虽然高些，但旅途会很愉快。如果想省钱那就选择常规团，不过跟这咱团心情好坏自负，无可避免的要有购物，当然你可以不买，但要看导游的脸色。 最好有充足的时间再游雨崩这条线，因为如果只走到梅里的话，相当于半途而废，最美的景色在雨崩。 丽江至泸沽湖可以玩两天或者三天，和香格里拉一样，可以选择自已去，也可以先择跟团，我建议选择自由行，来回车费是120元，送到里格。两天行程的可以在里格住一晚，三天行程的也可以再去落水住一晚。去泸沽湖的路比较难走，单程大概七-八小时。 丽江至稻城亚丁行程是六天。 暂时就想起来这么多，有再想到的再补充。希望对想来丽江的朋友有帮助。还有不明白的可以Q我138881713咨询 祝你们丽江之行愉快！！ 丽江古城7080客栈

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Ⅳ 中国的茶叶名称都是怎么来的

普洱茶的由来！！！源于古、兴于唐、称名于子明、极盛于清，清雍正七年（1729年）置普洱府。
“普洱茶因普洱而得名，普洱因普洱茶而扬名天下”。普洱哈尼族彝族自治县位于云南省南部，是普洱茶的原产地和集散地,在中国几千年的茶文化历史中，普洱各族人民沿着茶马古道，创造出了丰富多彩的普洱茶文化。因自古以来即在普洱集散，因而得名，被称为“普洱茶都”。普洱是古代“南方丝绸之路″的必经之路,茶马古道的源头。根据史料记载和现存的凤阳乡茶庵塘“茶马古道遗址”、磨黑镇孔雀坪的“官马大道遗址”、同心乡的“旱季茶马大道遗址”和凤阳乡谦岗村“茶马大道风雨桥遗址”等历史资料可知，普洱茶经茶马古道传入京城，传入东南亚、欧洲等国后，得到世界各地的广泛认可和欢迎（我国古典名著《红楼梦》、俄罗斯《战争与和平》等名著中均有记载普洱茶的饮用及功效）。由于普洱茶的兴盛，形成了五条著名的茶马古道：一是普洱—昆明—北京茶马古道，这是茶马古道中最重要的一条，也称为官马大道；二是普洱—下关—西藏—尼泊尔茶马古道；三是普洱—江城—江莱（越南）茶马古道；四是普洱—思茅—勐腊—老挝茶马古道；五是普洱—澜沧—孟连—缅甸茶马古道。
普洱茶因普洱而得名，普洱因普洱茶名扬天下。普洱茶是普洱茶区各族人民对茶叶界的重大贡献，普洱茶在古普洱府辖区这块神奇美丽的土地上滋生并发展壮大，与普洱共进退，同兴衰，结下了解不开的历史姻缘。普洱市原名思茅市，2007年改称普洱市，从4月8日起，思茅市正式更名为普洱市。经国务院批准，云南省政府正式发文。思茅市改为普洱市，普洱市市级机关所在的翠云区也随之更名为思茅区，同时，原普洱哈尼族彝族自治县更名为宁洱哈尼族彝族自治县。普洱市有“特色思茅、生态思茅、文化思茅”以及“世界茶源、中国茶城、普洱茶都”之称。

大红袍：

传说明代有一上京赴考的举人路过武夷山时突然得病，腹痛难忍，巧遇一和尚取所藏名茶泡与他喝，病痛即止。他考中状元之后，前来致谢和尚，问及茶叶出处，得知后脱下大红袍绕茶丛三圈，将其披在茶树上，故得‘大红袍“之名。还有另一说法，传说每年朝廷派来的官吏身穿大红袍，解袍挂在贡茶的树上，因此被称为大红袍。流传更广的是每当采茶之时，要焚香祭天，然后让猴子穿上红色的坎肩，爬到绝壁的茶树之上采摘茶叶。

Ⅵ 茶马古道遗址的历史变迁

史书上早有记载：秦汉时，蜀地和雅安地区的商者就与大渡河以西当时称为牦牛羌、牦牛夷等部族进行过骡马、牦牛等物交往；量少稀有还只为药用的茶叶，也是一项流通货物。从蜀地到达康定的新都桥、塔公草原和木雅藏族聚居区域等地方的道路，人们称这条最早的民间通商交往的路叫“牦牛道”或“马道”。

从中原地经青海和四川甘孜州部分地区，经金沙江、过西藏那曲等地到达拉萨的藏汉政治文明古道是唐朝时唐蕃古道，从宋、元、明、清由朝廷多次大规模开通的川藏古道把茶叶更多地输进了藏区；清时，云南的普洱茶也输入藏区。宋朝时，因北方边疆战事不断，辽、金、西夏等游牧政权的侵扰，战事和运输需要大量的马匹，宋王朝便把“茶马互市”的重点从西北转移到西南。从内地通往康藏地区交通要道就是四川的黎州（汉源）、雅州（雅安），两地便成了“茶马互市”的重要市场。

到了元朝，由于军马是自给，不需要茶马交易，官方对茶叶的控制，完全在于以税收充实财政。明朝时，北方战乱又起，朝廷迫切需要军马，以茶易马的旧制恢复，施行以茶马司的“茶引制度”，严禁私人贩运到民族地区，也严禁把茶种引过二郎山，违者会处以凌迟死刑。到了清代，边茶是清gov-ern-ment财政收入的重要来源之一。乾隆年间，以茶易马的政策完全终止。“引茶制”改为“引岸制”。岸，是指茶叶的固定采购地和销售范围，口岸和路线都是按官方指定的范围。由于清朝逐渐放宽了茶叶的控制政策，从而促进了茶叶的生产和藏汉茶土（土特产）交流为中心的贸易。到清朝中叶，因经营边茶而发家致富的不少，雅安、名山、荥经等县的茶商就发展到了七十多家，以边茶为中心的民族资本逐渐发展起来。康熙四十一年（1902年）清gov-ern-ment于打箭炉（康定）设官，监督茶叶等贸易，这时康定更加形成了藏汉贸易中心。清朝前中期位于藏汉交通要冲的康定，就必然成为汉藏贸易的重要集散地，边茶业的发展走向极盛时期。那时的炉城（康定）在清史书中说是“全市基础建于商业，市民十之八九为商贾”。

从历代王朝对边茶的政策是要“以茶治边”，用茶叶控制少数民族。统治者在实行重征茶税和茶叶官卖的垄断茶叶贸易的一整套政策是达到以茶治边的政治目的和经济目的。
从唐以来的“茶马互市”以及发展到后来的“茶土交流”都把内地汉族和边疆少数民族联系起来，促进了各民族文化交流和经济往来。始于唐代的边茶业在客观上成为藏汉民族团结交往的重要纽带，对国家的统一和民族经济文化的交流起到了重要的作用。

从雅安、名山、荥经、天全、泸定等地到藏汉商贸重镇康定，从康定又分南北两线到青海玉树、昌都，经西藏芒康、察丫、江达等地，直至拉萨，这就是历史上的茶马古道；这就是我国历史最为悠久、运输茶叶最多，汉藏民族文化、经济往来最为重要的通道；这个大通道的起始，中段和中心段均在康巴大地腹心——甘孜州。而甘孜州又处在特殊的地理位置形成的特殊的生态、文化格局，使川藏茶马古道纵贯、网布甘孜藏族自治州。

历史在前进，今天的甘孜州早已不是历史上茶马古道那种贫穷落后，靠人背马驮作为运力的景况。汽车已成为主要运输工具，在四通八达的公路上往来飞驰，把藏族需要的茶叶、日用品运往各地；从成都到西藏拉萨有飞机可以直达，结束了千年茶马古道的辛酸历史。