三峡邮轮游记

❶ 三峡邮轮哪个最好

如坐普通的客轮，票价:三等舱200多元,四等舱150多元.每天两班,上午开船,下午也有内..快艇12小时,票价350元容.每天一班,6:00开船,票都非常好买,开船前到就行了

你好坐豪华的游轮，建议你坐“总统二号”
总统二号游轮，
第一天：
19:00-20:00，重庆港游客登船入住，21:30起航。
第二天：
7:00，自助餐早餐，还有咖啡。
8:00，行程及游船的设施说明会。
9:00-11:30，到丰都鬼城游览。
14:00-16:00，文化活动暨讲座时间
18:00，船长欢迎晚宴
20:00，歌舞表演
第三天
9:00-9:30，船上欣赏瞿塘峡风光
10:30-12:00，船上欣赏巫峡风光
13:00-17:00，巴东-神农溪漂流
17:00-19:00，经过三峡之西陵峡（西段）
18:00，欢送晚宴
20：00-00:00，经过三峡大坝船闸，非常壮观
第四天：
6:30，自助餐和咖啡
8:00-10:30，三峡大坝工程参观
10:30-11:30，经过三峡大坝之西陵峡（东段）
12:00。抵达宜昌港

❷ 三峡游轮哪个系列最好

总统系列、世纪系列、黄金系列、美维系列、长海系列、神女系列都很好。

在选专择游轮时，建议着重属从游轮下水时间、房间面积、游轮娱乐设施、性价比四个方面进行综合比较。

三峡游轮行业惯例没有实物船票，以游客的姓名、有效证件(身份证或户口薄等)信息作为登船依据。同时按照长航公安统一要求，需要登记游客有效证件(身份证或户口薄等)信息备案，因此切记带上有效证件(儿童也需要提供相应证件)，且与预订时所提供的个人信息相符，否则可能会导致无法登船。

❸ 邮轮上水如何过三峡大坝

是通过三峡大坝上的船闸。

三峡大坝上共安装有五道船闸，供船只在上下游通过。回下图是它的模型。

船只上水答时，先开进下面的第五级船闸，关闭下闸门，开启上闸门，水从上闸中流入下闸，船体升高，船开进上面的第四级船闸。第四级船闸的下闸门关闭，开启第三级船闸的下闸门（也是第四级船闸的上闸门），水流进第四级船闸，水位升高后，船开进第三级船闸。重复以上过程，船就从下游进入大坝以上的上游了。

如果是下水船要通过三峡大坝，把这个过程反过来就行了。

❹ 长江三峡游轮攻略总统8号邮轮怎么样

总统8号算是抄长江上最好的游轮了 2013年的新船，全船船长达到长江航运设计极限的146.8米，宽度20.2米，包括215套豪华标准间、位于最高层的13套豪华行政房、位于3楼船首的2套总统套房在内的客房，共230套，载客人数460人。
船上有豪华阳台间、行政套房、总统套房。
所有房型均有阳台

客房设施： 客舱电话、电视机、独立卫生间、冰箱、客房锁、衣柜、热水器、电压、视窗、室内插座、迷你吧台、沙发

用品介绍：
矿泉水、淋浴、洗发液、沐浴液、浴帽、浴巾、洗脸毛巾、手巾、梳子、香皂、牙膏、牙刷、漱口杯、拖鞋、擦鞋器
楼主到维诗达游轮网看吧
所有游轮的介绍都有
也有近期的游轮航期和航线介绍

❺ 三峡游记1篇~

七月十二日下午，我们循古时地方官员接圣旨的地方----朝天门九号码头登上天府号游艇，37度的气温和歌乐山后遗的烦闷内热，使我颇感疲惫，一头扎进冷气舱房后，竟然有出门的恐惧感，重庆，真是练钢炉旁的地方，不过重庆有一个微妙的现象，就是它比广西的桂林有更多绝对值意义上的美女，包括身材和皮肤，大自然不但给重庆的女性予客观美的全部，同时也逼迫她们在主观上选择性感美。

随着一声启航的汽笛，姿色颇佳的重庆导游挺胸昂首，借助节奏性起伏的胸廓，亮开嗓门说：“长江！源自海拔6621米的青藏高原唐古拉山脉，是一条母亲河！”“母亲河？！”我嘀咕了一声，旁人逗我说“算是二奶吧！”啧！谁是草头谁是接枝，看来我真还得去一趟黄河了。

实际上，长江三峡是长江中最为壮观的一段，如果说大自然能够塑造出天仙般重庆的美女，那么大自然作为三峡的能工巧匠也就不足为奇了，加上人民的劳耕和创作以及历代名人的点缀，为我们充分感受大自然的美提供了一个人文平台。

长江三峡西起重庆奉节白帝城（相传战国时刘备托孤的地方，一代英雄从此埋下阿斗悲剧的伏笔），东至湖北省宜昌市南津关，全长193公里，是瞿塘峡、巫峡和西陵峡的总称。

丰都鬼城是游三峡必经景点之一。相传汉代两位道士阴长生和王方平在此修道升天，后人从时间和空间上将两位道士搓合成“阴王”，即阴间之王，于是丰都自然成了阴曹地府所在，丰都主要由平都山、天堂山和双桂山三座山脉构成，名气较大的是平都山，主要是一些真迹所在，北宋苏东坡游览丰都时写下“平都天下古名山”诗名，平都山遂改称“名山”。从重庆到丰都，已经是七月十三日的凌晨，我们只准备游览其中的两个景点，一个是人造的亚微观阴曹地府全景，另一个就是显示真迹的名山。顺着即将被淹没的丰都鬼城旧街，抬头望去，可见几乎是顶天立地的天堂山巨幅鬼王白色雕像，创意是上托冥界喜怒哀乐、下压在世作恶之徒，惩恶扬善矣！实际上，最初的感觉并没有如创作者所期望的那样，因为我们实在没有阴间那种虚拟残酷的恐惧感，阳间，太多的恶者仍在消遥，不少善者却被视为弱智，阴曹地府的假想真能涤荡我们的灵魂吗？！当你游完“阴曹地府”和名山上的真迹，你会发现鬼文化实际上是反映了这样一种愿望，就是人死后无一例外的要到丰都来报到，然后由阴王领导下的诸位判官来审判，如果在世时作恶多端，将被判入地狱，受尽冷兵器时代的各种酷刑，在无尽的折磨中痛吟，善者则升天，在莺歌燕舞中继续享受天年。给人的印象是这种人性化安排的阴间是一处没有腐败的净土。不过当你从名山上的天子殿出来后，善恶的敲门砖还是无时无刻在叩击着那扇阳间的心菲，除非你把刚才看到的一切抛之脑后，否则在酷热的鬼城中还是要沁出一丝冷汗的。

游艇继续向东驶去，目送丰都鬼城离我远去，眨一眨眼，确认我仍在阳间，善恶看来还是给我们留下足够的选择空间的。不久，在前方，望见临江北岸耸立着一块孤石，在翠绿的莽林中隐约可见镶嵌其中的檐陵庙宇，这就是忠县的石宝寨，相传女蜗补天时一不小心掉下一块七彩石，于是成就了当今的石宝寨。其实，华夏文化薰陶下的劳苦匠人，才是创造这些神话的真正主人。石宝寨，明万历年始建，清康熙至同治年多次扩建维修，才形成今天的明珠般超理论古建筑群，它主要由暗喻九层天的九层“梯云直上”木质穿斗木石相衔结构的依崖而建的楼阁构成，历尽人世间沧桑仍然固如铁钢，湛称长江明珠实至名归。可惜的是船至奉节白帝城时夜幕降临，整个瞿塘峡在黑暗中渡过，于是瞿塘峡也就与脑震荡的人生记忆空白期一样，留下了不少的遗憾。

七月十四日，一轮红日在船头东升，霞光嵌入碧波荡漾的江水中，让人虚幻出一幅金碧辉煌的江河晨景，在这样令人如痴如醉的背景中，我们依稀看到了晨曦中新旧对照的巫山县城，时代的发展我们几乎可以在这里找到一个临界点，这种捕捉时代的机会在人的一生中恐怕是非常难得的。更让人婉惜的是，有时机会到了身边你却在无意中让它逝去。到巫县，其实主要是游小三峡，巫县的时代痕迹只是个人的灵感捕捉，机会在这里会被解读为多种内涵是可以理解的。小三峡是由长江在巫县的一分支脉流大宁河构成的，被人为的分为龙门峡、巴雾峡和滴翠峡故称小三峡，小三峡与其它山水旅游景点一样，按照我们的意愿安排，将两岸峡壁上的天然洞石，意化为各种各样的传说，逗出游人的各种主观欲望，求得一时的平衡，其实这也可以说是生命抑或生活的精彩。在游小三峡中，我一直在想，我又能寻得什么平衡吗？说来也巧得很，时空如此湮茫，竟然能演绎出天各一方的两个人在某个经纬度处相遇，大自然是无意的，但人间却要赋予概率般珍惜的情感，首先这应被视为幸运的平衡。小游艇上坐位的旁边，有一位来自武汉旅游团的年轻MM，矜持中也挡不住青春的活泼，我的思绪凝滞在那毫无生命可言的峡壁上，我身旁的这位MM却与她的团友姐妹们以各种语符“猴子！”“悟空！”“MONKEY！”呼唤着峻岭丛林中的生命，我突然醒来，我意识到应该与青春展开对话，机不可失，于是，我与这位MM交换了信息，她说她第一次乘舟游戈，激动的心情洋溢，虽然是一些简单的信息，但我却真切感受到曾经拥有的那段遥远而美好的青春时光，我想，这一定就是我正在寻觅的青春平衡吧？！我终于从峡壁上自古留下的栈道痕迹上，解读出创造如此奇迹的灵性的青春，这就是留给秋天的印记啊！小三峡的古栈道绵延四百多公里，是中国最长的古栈道遗迹，它伴随着我对青春的思考，成为我游小三峡刻骨铭心的记忆。

午后，我们仍顺江东下，欣赏巫峡两岸的峭壁风光。过了巴东县城，江面突然收窄，可见急流暗涌，江北的屈原故里、昭君故里一一徐徐而过，将近峡窄出口处，导游说，从前有一艘德国舰艇，逆流而上，想通过这个峡口，结果没有成功艇沉人亡，可以想象滩之险流之急呀！我站在船头的桅杆处，自然而然浮想到泰坦尼克，世间还是有某种东西会让一个人去思考怕这个字的。游艇驶出峡口，江面豁然开阔，远处，新三峡水利枢纽工程象一龙巨龙横卧在宽阔的江面上，它击碎了此上所有东下的狂流，企图与大自然的山水共舞共存，在这里你完全能够感受到人类的发展是如此宏观，从这个角度，我们又如何摆正怕字的位置呢？此时此刻，我的思潮随着滚滚东逝的江水，真有淘尽无数英雄的狂妄感慨！

❻ 长江三峡游轮哪个最好

长江三峡游轮世纪来神话号最好。

船从宜昌向重庆行驶，中途到了景点船会靠岸停驶，游客上岸游玩，不想去的就可以船上休息，等大家游玩回来继续开船向下一个景点。如果船靠岸的地方离景点有距离，游轮会提前安排好大巴车接送大家。

❼ 三峡游哪个邮轮性价比最好

三峡所具有的世界级景观地位与我们游船业发展不相匹配。重庆的豪华邮轮和经济型游船版总量大约权共70艘左右，真正在运营的还没有这么多，特别是能够称得上是豪华邮轮的更不算多。粗略统计，三峡游船的总舱位大致3万个左右，按照每年50个航次计算，载客量大约在150多万人左右，而现在拥有600多公里黄金水道的三峡游船业，年接待量大约100万人次。而产品与游览方式与三峡接近的尼罗河，有200艘游船，其中豪华游轮60艘左右，豪华游轮舱位大约2万多个，尼罗河的年接待游客量为270万人。即使体量更小的莱茵河年接待游客量也高达350万。作为世界上唯一可用邮轮游览的大峡谷三峡，其知名度、景观资源、文化内涵、邮轮舒适性等，都不逊色于世界上其他著名河流。未来三峡游船还有很大增长空间，游客量完全可以逐步提升到数百万以上。

❽ 游长江三峡，是一直在船上吗

已经是两个月前的事情了，一直没有时间记录下来，今天有空正好补上。
长江三峡是我魂牵梦绕多年的地方了，影视剧里高峡伴着长江那种壮阔的景象世界也是独一无二的。加上去过三峡的人相对国内其它十大景点来说是比较少的，所以也有一些神秘的色彩。

三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡的总成，全场193公里。它不像其他景点那样坐个火车飞机就能到然后观光的，通常想要游览三峡全貌基本只有坐船一个方法，西起重庆顺流而下至湖北宜昌，或者相反，分别有3到5天的行程。

船分两种，一种叫游轮，一种是邮轮。虽然拼音音调都一样，但价格和档次差很多。
邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店，船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。三峡邮轮有国内邮轮，涉外邮轮，现在发展的都差不多了，价格也类似，3000左右，在各大旅游网站都可以订。
游轮基本就是载客工具了，虽然但里面也是房间形式的，只是没什么娱乐项目罢了，跟邮轮比呢就是快捷宾馆跟五星酒店的区别，价格在800左右。考虑到经济原因，我这次选的是高峡平湖号游轮，从重庆出发顺流而下。
1，由于游览的是三峡，江上风还是比较大的，做好保暖措施不要着凉。
2，一次性洗漱用品，船上是不提供的，需要自备哦。
3，天气预报，天晴的时候去最合适，要不然很多远景看不到，三峡大坝也看不完整。
合肥-重庆 机票300（需要说一下啊，合肥到重庆的机票有很多时候都是很便宜的）

重庆-宜昌 船票800（包含重庆到奉节的长途车费、白帝城门票和跟团游览三峡大坝）
预定好船票后，会有工作人员联系你。当天下午1点从重庆出发坐长途车前往奉节县，也就是三峡起点坐船，到奉节的时间大概是晚上八九点，在船上住一晚，第二天游览白帝城、瞿塘峡和巫峡，晚上住船上，第三天上午游览三峡大坝和黄陵庙，之后前往宜昌码头，结束行程。所以虽说是游三峡，但实际坐这个船只游了两峡。

宜昌-合肥 动车229
总计1329元，不含其他。
出发啦！

❾ 写三峡游记作文

三峡游记 游完重庆，就开始了我们的三峡之旅了。原订于晚上8点开的游轮不知何故一拖再拖，直至晚上10点多才开。不过也正因为晚一点我们才得以一观重庆的夜景。重庆由于市`内多山，建筑多依山而建。夜晚从江中望去，市内的灯火 错落有序，层次感挺强。颇具特色。那天晚上重庆的灯火虽不如电视里拍的那样辉煌，但也颇具气势，体现出重庆的繁华。待游轮驶出重庆市区后，两岸在夜色的笼罩之下已毫无景色可言，再加之时候不早，我们就早早回轮休息了。我们住的是三等舱，条件还不错，内有空调、电视。回舱后，开了空调，躺下床铺，在波涛的晃动下，很快就进入了梦乡。

第二天一大早，我们就起来了。出舱让观长江两岸景色。由于离三峡还远，此处的江面也比较开阔，江水挺浑，由于上游的水土流失，现在长江水色和黄河一样浑黄，简直就是第二条黄河了！上午大概11点，到了丰都。船上广播在丰都只停留两个钟头。我们匆匆下船，由于没有导游，不认路，我们一下码头就跟在一个旅游团后面。进了景点后，为了赶时间，我们坐缆车上山。山上的很多地方都画着高度线，将来凡是高度低于175米的地方在三峡大坝建成之后将全部被淹于水面之下，丰都县城将整个被淹没掉，而这名山，也将会变成江中的一个孤岛。名山上面就是“阴曹地府”了。上面分别有“奈何桥”“黄泉路”“鬼门关”等地方。其中最有意思的是“奈何桥”了：必须得在三步以内跨过它，否则就会┄┄（具体记不清了）。那桥是拱形的，虽说跨度并不太大，而桥面却不短，我猛跨了三步。勉强算是过去了。由于要赶时间，我们只在名山上转了一下就赶回来游轮了。 这天下午，风和日丽，坐在船头饱览两岸郁郁葱葱的景色，心情真是好极了。就这样，我们就渡过了三峡游的第一天。

❿ 《三峡游记》作文

湖北三峡游记 游完重庆，就开始了我们的三峡之旅了。原订于晚上8点开的游轮不知何故一拖再拖，直至晚上10点多才开。不过也正因为晚一点我们才得以一观重庆的夜景。重庆由于市`内多山，建筑多依山而建。夜晚从江中望去，市内的灯火 错落有序，层次感挺强。颇具特色。那天晚上重庆的灯火虽不如电视里拍的那样辉煌，但也颇具气势，体现出重庆的繁华。待游轮驶出重庆市区后，两岸在夜色的笼罩之下已毫无景色可言，再加之时候不早，我们就早早回轮休息了。我们住的是三等舱，条件还不错，内有空调、电视。回舱后，开了空调，躺下床铺，在波涛的晃动下，很快就进入了梦乡。

第二天一大早，我们就起来了。出舱让观长江两岸景色。由于离三峡还远，此处的江面也比较开阔，江水挺浑，由于上游的水土流失，现在长江水色和黄河一样浑黄，简直就是第二条黄河了！上午大概11点，到了丰都。船上广播在丰都只停留两个钟头。我们匆匆下船，由于没有导游，不认路，我们一下码头就跟在一个旅游团后面。进了景点后，为了赶时间，我们坐缆车上山。山上的很多地方都画着高度线，将来凡是高度低于175米的地方在三峡大坝建成之后将全部被淹于水面之下，丰都县城将整个被淹没掉，而这名山，也将会变成江中的一个孤岛。名山上面就是“阴曹地府”了。上面分别有“奈何桥”“黄泉路”“鬼门关”等地方。其中最有意思的是“奈何桥”了：必须得在三步以内跨过它，否则就会┄┄（具体记不清了）。那桥是拱形的，虽说跨度并不太大，而桥面却不短，我猛跨了三步。勉强算是过去了。由于要赶时间，我们只在名山上转了一下就赶回来游轮了。 这天下午，风和日丽，坐在船头饱览两岸郁郁葱葱的景色，心情真是好极了。就这样，我们就渡过了三峡游的第一天。

第二天一大早，我们就要过夔门了，从此就将进入了三峡了，我们天还没亮就起来挤往船头。那天早上雾很大，远一点就看不清楚。船慢慢地朝前开，只见江面越来越狭窄，雾色中望见前面一段江面突然变窄，两岸的峭壁尤其是右侧的，犹如刀削一般，直插在江边。这时船上广播告诉我们前方峭壁就是夔门了。船头的人群立刻沸腾起来，闪光灯不停地闪，我们也匆忙留影。只是可惜相机太次，回去冲洗出来的照片上根本就显示不出雾色中气势雄状的夔门来。船进入瞿塘峡后，雾越来越浓了，船也越开越慢，最后竟然开到江边抛起锚来了，一停就停了一个多钟头，真是急死我们了。因为航行时间是有限的，抛锚所占去的时间将会用我们旅玩的时间补回来，真是倒霉！好不容易船才开了起来，进入三峡后，两岸的峭壁也高起来，江面上的旋涡也就越来越多，越来越猛，还不时地有浪花溅上来。

中午时分，到了巫山县，我们将在此停留5个小时，换乘小游艇进入小三峡游览。一只小艇可载客20名左右，每只上配一当地导游。小艇驶出码头，在江面开过一段后便向左侧的峡谷中开去，进入小三峡的第一关——龙门峡，峡口两岸峭壁高耸入云，导游让我们注意左舷峭壁上的小石孔，那些小石孔方方正正的，排列整齐，是古栈道的遗址。栈道早已废弃，只留着凿在峭壁上的方方石孔。小艇往前开了一段，突然峰回水转，水流变急。船工不停地指使艇后部的舵手左弯右转，原来此时已进入了小三峡的第二峡——铁棺峡。这里面虽河道曲折，但两岸景色却十分秀美，两边的石壁上有很多溶岩，形态各异导游小姐不停地指着两岸的溶岩，说什么“这叫龙进，那叫虎出，那又叫马归山┄┄”听着讲解，仔细一看还挺像的。尤其是那马归山：是崖下悬扯三大条钟乳石，两条靠岸，另一大条则向江面垂看。真好似马的两条后腿和马尾巴！导游小姐还不时地指着两岸山上的巨石说：“这块巨石象不象青蛙，那座山象不象玉女洗头┄┄”，转过一个弯后，导游小姐又指着河左岸的一个山头说：“这叫观音坐莲台，河对岸的那几块巨石象不象唐僧的三个徒弟，他们在向观音朝拜呢！”我们一看还真象，尤其是河右岸那几块巨石，让人一下子就联想到孙悟空，猪八戒和沙和尚，中间那块巨石居然边猪八戒的肥头大耳和挺着的大肚子都体现出来了，真是惟妙惟肖，这时艇上的其它乘客也叹不绝口，感叹造物主竞能造出如此惟妙惟肖的景色。那时，我才发现原来景色也得用心去领会的，几块普普通通的石头竞能被我们想像成活灵活现的事物出来，没有那份悠然的心境，怎会造出来如此众多的景物呢？小艇又开了一程，前方的水面突然开阔了起来，这时进入了小三峡的最后一峡——翠滴峡。导游小姐说这一段是小三峡是景色最为幽美的一段，河道也将越来越窄，最后就只能乘单人小艇在里面飘流了。只是由于时间不够，只能往前只开一小段，就准备返航了。我抬起手表一看，天啊！时间竟过得如此之快，5个钟头已过去了大半，而我却还有一犹未尽之感。无奈，只得回去了，不知以后还有没有机会再来小三峡一游了，三峡大坝建起后，小三峡的水位将会上升数十来，恐怕那时很多景色都再看不到了！

回到了游轮上，船又继续下行，进入了巫峡。巫峡两岸青山边绵，那是著名的“巫山十二峰”，其中最著名的当然是神女峰了。船在江中航行，两岸峰峦叠嶂，一峰景色赛过一峰。只是船上的人好似都不知哪座为神女峰，一会儿说是这座，一会儿又曰是那座，结果最后谁都不知哪座才是神女峰。

傍晚时分，进入了西陵峡。在初暮之下，西陵峡显得格外幽美。两岸怪石嶙峋，有的地方的峭壁上有状如书卷之物，此段名曰兵书宝剑峡；又有的地方的壁岩上垂着两块巨石，这段名曰牛肝马肺峡。随着夜色渐浓，两岸的景物也越发模糊。我们也就回舱了。游轮今晚将通过葛洲坝，停在宜昌，我们的三峡游也就结束了。

过了葛洲坝，已是晚上11点多了，游轮停靠在宜昌港。我们在船上渡过了第三晚。第二天就乘车前往了武汉。游了三峡，感到它确实雄奇，秀美。不愧为中国第一胜景！

早上六点半不到就带着睡眼惺忪的逗逗打的赶赴武昌火车站，7:50的1235次列车，双层的，冷气挺足，给孩子带件外套或者长裤比较好，可能刚放暑假不久，车上学生挺多，卖了不少站票，不过到了钟祥基本上就特别空了，可以舒展放松一下。下午13:28到宜昌，出站右转下坡左转过马路，左手边即是宜昌国贸大厦，本来我们是想逛一逛，在麦当劳或者肯德基吃晚饭，结果逗逗下了火车就嚷嚷着要去酒店要去酒店，只好在国贸旁边的天王天酒店开了个钟点房，50元4个小时。事实证明逗逗的选择是对的（原因稍后再表），她在酒店舒舒服服的睡了三个小时，我和老妈乘机去国贸地下的超市买了一些水和一堆零食。lg在天王天特意手机上网看了看点评，发现天王天旁的山野大酒店评价还行，而且本着就近的原则就在此解决晚饭了，吃了朋友推荐的来宜昌必吃的肥鱼，发现原来就是鮰鱼，估计是当地方言中FH不分的，所以说起来就是肥鱼了，不过汤还挺鲜，其他的菜就一般般了。肥鱼88一斤，点了一个将近两斤重的，三大一小而言稍多了些。晚饭后打车去之前就和携程确认好的宜昌九码头（大宜昌港客运中心）坐大巴登船，车费7-8元吧。我们情况比较特殊，船闸检修，原定第二天下午过五级船闸的取消了，船只能停在大坝的上游秭归港，必须翻坝了。晚上七点半大巴发车，一个半小时之后到达秭归港登船，上船交代事项、洗澡、安顿下来之后已经是十一点多了，这下感觉逗逗要开房睡午觉时多么的明智，嘿嘿。
我们这趟内宾大概六十来人，外宾一百二十多号人，工作人员都说比较少见，外宾比内宾多。上船前还有船上服务人员舞狮子，内宾司空见惯，老外倒是觉得特别新鲜。上船之后老外船长ingo亲自跟每个乘客打招呼，服务员为每位乘客递上热茶水，缓解乘车疲劳，非常体贴周到，在之后的五天里每当乘客出行或者从岸上景点归来，工作人员必然在趸船到二楼大厅的一路上每隔十米左右一人地列队欢迎或者欢送，乘客耳边你好，欢迎回来，hello，wellcome back不绝于耳，的确是五星级的服务。
上船之后所有的小朋友都被可爱的美女LINDA姐姐带着去六楼阳光吧去开会，大家自我介绍，互相熟悉，然后linda姐姐教他们安全事项，以及如何穿救生衣，逗逗荣幸地被选为小模特给大家演示救生衣的穿法，之后的五天里，只要不在岸上参观景点，Linda姐姐都会带着这十来个小朋友们游戏、跳舞等等，一方面让孩子们开心，另一方面家长也可以更好地在船上游玩，不用担心小朋友了。

Day 2
今天的重点就是三峡大坝了，我们运气不错，看到了泄洪，我五月去的时候可是没有看到的，呵呵
下午就会有一些船上的娱乐活动，比如三峡文化讲座，学打丝巾结、鼻烟壶讲座等等，大多数去听的是老外，不过更多游客选择在甲板上晒太阳（主要也是老外，他们实在是太爱蜜糖色的肌肤）、吹风、凹造型拍pp，孩子们仍然由linda姐姐领着做游戏，今天的主题是寻宝之旅，很有意思
今天开始在船上用餐了，早餐和中餐都是自助的形式，品种多样，没有五星也有四星半了吧，逗逗对主厨做的蝴蝶形和海螺状的意面情有独钟，之后成了每天必吃的东东，完全颠覆了她之前对意面条状或者筒状的认识
第一天的晚餐比较有意思，（晚餐是桌餐，几乎每道菜都有公筷的，所以外婆给逗逗还额外准备了小碗碟实在是多余了），一去发现桌上已经摆了近十道菜了，大多是冷盘，lg觉得最崩溃的是居然一盘全是小片莴苣，加起来还没有二十片，顿时感觉早餐和午餐太丰盛了，是不是晚饭要大家清清肠胃呢，郁闷！吃到一半的时候，居然又开始上菜了，我的天，这一上就上个不停，一桌游客已经战斗不了的时候还在上热菜、水果、餐后甜点冰淇淋，看着都发愁……第二天我们看了看桌上的餐单才知道，原来先上的是前菜，一桌子人都以为就那么点儿呢
结果就是五天下来，船上的游客都嚷着回家减肥
Day 3
早上大船换中船，中船换小船游览小三峡，下午本来是自费白帝城项目（成人240，1.2米以下儿童120），后因上游水急的原因只得取消
如果不去白帝城，船上依然为游客安排了丰富的节目，绝对不会无聊
下午三点左右就来到夔门，也就是三峡的上游的出口了，
不知道夔门不要紧，拿出十元人民币就行了
嘿嘿
晚上建议在船甲板上看星星、吹晚风，非常惬意
Day 4
上午抵达丰都，参观雪玉洞，如果乘坐周二出发的世纪天子号貌似是参观丰都鬼城的，大家可以具体关注携程上面的行程
雪玉洞是一个天然溶洞，常年18摄氏度，怕冷的年长者和小朋友可考虑带一件薄外套，不过游览也就一个小时，不穿也是一点关系都没有的
下午依然是自由安排，我们都累了，这个下午选择了午睡
晚上是船长欢送晚宴和才艺表演晚会，逗逗在舞池上面high到最后，真是冇看出来，原来她是个小high班子
后记
最后就游轮的问题再啰嗦几句吧
来之前就有朋友问我买的几等仓，可能大家极少选择游轮出行，概念上还停留在小时候上水去重庆或者下水去南京上海的又挤又破的客轮上，这次出游让我更新了对客轮的认识。简而言之，游轮就是一个移动的酒店，新世纪系列是五星级标准的，我们所乘坐的世纪之星是这一系列中最早建成的，和其他世纪系列相比较，可能客房面积稍小一点儿，但是无疑是性价比最高的。
船上的服务超好的，之前的描述大家已经已经看出了，的确让游客感觉到宾至如归，最后一天船上的时间安排表（每天都会发的关于第二天行程的表，很符合老外的作风，呵呵）会有一个小费建议（每个成人游客建议是200元），然后每个房间会发两个信封用来装小费只用，但是大家不要有压力哦，因为小费投进小费箱是用信封封好的，不给足200也是ok的，甚至在我离船的时候研究了一下小费箱，发现至少一半的顾客是没有给小费的，所以给或者不给，给多少都是没有问题的，也绝对不会影响你所应该享受到的服务
总之整个游程的节奏并不快，很安逸很舒服，适合全家老小“度假”
要想“旅游”的同志们还是移步吧，呵呵