达美航空游记

⑴ 第一次飞美国，目的地是波士顿，买的达美航空的联票。中途需要在西雅图转机，从西雅图转机有1小时20分

不够，因为在美国一落地就要重新对托运行李进行安检，然后再去托运转机，很费时间

⑵ 第一次去美国，走的是达美航空，中间在底特律转机，请问入关流程是怎样的

一张机票的话，不需要取行李，是直挂的。
转机时间略显紧张。

⑶ 暑假坐飞机从美国回来的时候,在达美航空的飞机上看了一部欧美的电影,印象中好像叫什么上上签,不确定.

看是不是这个：
《假结婚》
剧情介绍
玛格丽特·塔特（桑德拉·布洛克饰）是美国一家出版社的执行总编，严厉干练的她让同事无一不感到畏惧，其中包括期待成为编辑却从未受到赏识的安德鲁·帕克斯顿（瑞安·雷诺兹饰）。
玛格丽特太过于专注工作，以至于忽视了一些法律问题。当她被突然告知她将面临被驱逐回她的祖国加拿大，甚至可能失去工作时，她不得不“承认”她即将于和安德鲁结婚。安德鲁勉强地接受了玛格丽特的结婚把戏，但条件之一是他最终能坐上编辑这个位置。
正当政府官员开始调查他们是否为夫妻时，他们被迫利用周末去到安德鲁的家乡阿拉斯加州证明他们真的打算结婚。在那里，玛格丽特见到了安德鲁既好客又奇特的大家族成员，有安德鲁热情好客的母亲格蕾丝（玛丽·斯汀伯根饰）、强势的父亲乔（格雷格·T·尼尔森饰）和坦率又淘气的90岁女家长安妮（贝蒂·怀特饰）……然而家人们并不知道他俩的真正关系，因此他俩为了隐瞒而闹出不少笑话。而与此同时，玛格丽特与安德鲁之间的关系慢慢地发生了化学反应，玛格丽特发现了安德鲁家原来很富有，安德鲁在与前者接触的过程中发现她并不是那么死板，虽然玛格丽特最后觉得对不住良心，在婚礼现场说出了假结婚的真相，但最后安德鲁还是回到纽约把她追了回来，真的结了婚。

基本信息
名称：假结婚
外文名称：The Proposal
更多中文片名： 爱情限时签.....台湾译名
导演： 安妮·弗莱彻 Anne Fletcher
编剧： Pete Chiarelli ....(written by) (as Peter Chiarelli)
主演：
瑞安·雷诺兹 Ryan Reynolds ....Andrew Paxton
桑德拉·布洛克 Sandra Bullock ....Margaret Tate
玛丽·斯汀伯根 Mary Steenburgen ....Grace Paxton
影片类型： 爱情 / 喜剧
国家/地区： 美国
上映：2009年
对白语言： 英语
色彩： 彩色
拍摄日期： 2008年3月 -
摄制格式： 35 mm .....(Kodak Vision3 500T 5219)
制作公司：试金石影片公司 [美国]
发行公司：华特·迪士尼影片公司 [美国] (2009) (USA) (theatrical)
其他公司：Dolby Laboratories [美国] sound mix
制作人 Proced by：
Kristin Burr ....proction executive
大卫·郝伯曼 David Hoberman ....procer
艾里克斯·库兹曼 Alex Kurtzman ....executive procer
托德·雷博曼 Todd Lieberman ....procer
罗伯托·奥利奇 Roberto Orci ....executive procer
Mary McLaglen ....executive procer

⑷ 有人坐过达美航空北京飞美国的航线么怎么样呀详细见补充。。。万分感谢。

达美是家大公司，原来并不飞中国，它并购了原来的西北航空，西北飞中国很多专年了，航线是经属日本或者直接飞西雅图，它的飞机的确相对旧些，但是安全应该没什么问题。
DHC-8是加拿大生产的螺旋桨中短程飞机，的确比较小，我坐过类似的，还可以。
经济舱没有能平躺的，很不舒服，你可以升级到商务舱，要是你肯花钱的话。

⑸ 达美航空公司怎么样谁有亲身体会啊

达美航空公抄司对乘客是袭非常不负责任的。我们前段时间乘坐他们航班回国，原本是转机一次的行程，在没有得到任何通知的前提下，他们自己做主改变了我们的行程，把我们10几小时的时间改成了24小时，由转机一次改成了两次。他们的解释是由于系统出现问题删掉了我们的信息，后来才给我们改变了行程，（其实据朋友讲是肯定是达美机位卖超了，这只是他们的借口）。更令我们不能理解的是，他们改变我们的行程并没有通知到我们，而是我们在出行的前一天在家里的网上定座位的时候才发现的。当然回国后我们针对这个问题有所交涉，达美也给了不值得一提的所谓补偿，但是通过这件事情，我们再不会选择一个这样不负责任的航空公司了。大家想想，现在有那么多航空公司可以选择，我们为什么要选择这样一个工作不严谨的公司啊，我们敢把自己的性命交给他们吗？

⑹ 达美航空公司行旅要求

达美航空公司（DELTA）托运行李指南
手提行李您可以免费携带一件手提行李和一件私人物品。请注意，所有随身物品必须能够轻易地放入头顶上方的行李架或您前排的座椅下方。允许携带的个人随身物品1个钱包、公文包、相机包或尿布袋；或1台笔记本电脑（电脑不可托运，必须随身携带）；
或1件与上述物品大小类似或尺寸更小的物品。其他允许随身携带的物品您还可以携带以下物品，这些物品不算作私人物品：外套或雨伞通过安检口之后购买的食物或饮料
免税商品
特殊物品，如婴儿车、儿童限制座椅或轮椅、拐杖等辅助设施手提行李尺寸限制行李过大无法放入头顶上方的行李架将会延误飞机起飞。若该行李必须在登机口办理托运手续，则乘客需支付额外费用。为避免起飞延误及额外费用，请遵守以下尺寸要求：行李长、宽、高的总和不得超过45英寸（或115厘米）。行李必须能轻易放入登机手续办理柜台及登机口附近的手提行李架（约为22英寸 x 14英寸 x 9英寸，或56 x 36 x 23厘米）内。托运行李想在到达机场之前办理登机手续并支付行李费吗？您可在飞机起飞前24小时之内告诉我们您要托运的行李数量，并轻松、快速地 在线支付所有费用。 到达机场后，您可将托运的行李交至离您最近的标有红色“行李托运柜台”标志的柜台或机场航站楼路边的办理登机处（起飞前6小时之内）。您也可以在机场电子登机服务亭、票务柜台或机场航站楼路边办理行李托运。不过，请注意，在机场付款时需交纳较高的行李托运费。托运行李的重量不得超过50磅（23公斤） 且长宽高总和不得超过62英寸（158厘米）。如果您的行李超出了重量或尺寸限制，请查看额外、超重及超大行李部分的规定。您也可以免费随身携带一个背包和一小件个人物品。请访问我们的手提行李部分，以了解更多信息。由达美联运伙伴承运的部分航班将采用更为严格的行李政策。请查看达美联运伙伴页面，了解特定承运商行李政策的相关信息。托运行李的例外情况请注意下列例外情况：由于重量和平衡的限制，往返于佛罗里达州基韦斯特岛的所有乘客只能托运一件行李。此规定将约束所有的例外条款。往返于美国、加拿大、美属维尔京群岛或波多黎各之间，及所有往返巴西的旅行：所有搭乘达美或Delta Connection®运营航班头等舱和商务舱的乘客最多可免费托运三件行李，每件行李的重量不得超过70磅（32公斤）
所有其他地区的旅行：所有搭乘达美或Delta Connection运营航班头等舱和商务舱的乘客最多可免费托运两件行李，每件行李的重量不得超过70磅（32公斤）。
往返于美国、加拿大、美属维尔京群岛和波多黎各之间，及所有飞往巴西的旅行：所有“飞凡里程常客计划”尊爵会银卡、金卡和钻石卡会员、飞凡百万里程会员、天合联盟Elite和Elite Plus会员，以及阿拉斯加航空公司MVP及MVP金卡会员，在乘坐由达美或Delta Connection运营的经济舱航班时，最多可免费托运两件行李，每件行李重量不得超过70磅（32公斤）。最多允许9名与符合资格的会员预订了相同航班的旅伴享受此项优惠。
For all other travel regions: SkyMiles Medallion® Silver, Gold, Platinum and Diamond members, Million Milers, SkyTeam Elite and Elite Plus members, and Alaska Air MVP & MVP Gold Members traveling in First or Business class may check three bags up to 70 lbs (32 kg). SkyMiles Medallion® Silver, Gold, Platinum and Diamond members, Million Milers, SkyTeam Elite and Elite Plus members, and Alaska Air MVP & MVP Gold Members traveling outside the US, Canada or Brazil will be allowed two or three bags up to 50 lbs (23 kg) depending on the standard cabin allowance. The benefit applies to up to 9 people traveling in the eligible member's reservation.
持已确认全价Y等经济舱机票乘坐达美和Delta Connection航班的旅客，可免费托运两件符合我们尺寸和重量限制的行李。
使用美国运通发行的达美“飞凡里程常客计划”金卡、白金卡和Reserve信用卡的会员，可在乘坐所有达美或Delta Connection承运的航班时，免费托运第一件行李。此优惠仅限主卡持卡人（非附卡持卡人）。托运的行李必须符合我们的尺寸和重量限制。在符合资格的信用卡持卡人的预订行程中，若包括了其他旅伴，那么最多9名旅伴可享受此项优惠。
在全年任何时候都不允许将纸箱作为托运行李的包装，运往中美洲和南美洲（巴西、墨西哥及智利除外）地区，但原厂密封的纸箱可作为候补托运行李。
因执行命令而乘坐航班往返于部队驻地的美国现役军人及随行家属或进行搬迁的现役美国军人家属可按照以下规定免费托运行李：达美经济舱乘客和Delta Connection任何舱等的乘客最多可托运四件行李。只有乘坐达美运营飞机的“飞凡商务客舱”、头等舱及商务舱乘客最多可托运五件行李。
注意：每件行李的最大允许重量为70磅（32公斤），最大允许尺寸为80 英寸（203 厘米）。

另外，美国现役军人因私乘坐达美或Delta Connection运营的航班时，最多可免费托运两件最大重量为50 磅（23 公斤）、最大尺寸为62 英寸（158 厘米）的行李。

⑺ 从浦东飞美国乘坐delta达美航空班机，经济舱，加九百多块人民币可享受舒适座位，值得吗

这怎么回答，本身舒服不舒服就是仁者见仁智者见智的事儿，你觉得900对你不算什么事儿就尝试下呗。

⑻ 美国达美航空怎么样

美航空机队（截至2008年5月） 达美航空的波音757客机波音737-700 (订购10架) 波音737-800 71架(订购35架) 波音757-200 136架 波音767-300 21架 波音767-300ER 59架 波音767-400 21架 波音777-200 10架 麦道MD-88 117架 麦道MD-90 16架 编辑本段达美航空子公司Atlantic southeast Airlines (ASA ®) Chautauqua Airlines Comair ® Freedom Airlines Shuttle America SkyWest 编辑本段重大事故记录▲1985年8月2日 - 达美航空191号班机，一架L-1011「三星」客机降落达拉斯沃思堡国际机场时遇上风切变，坠毁于达拉斯机场，造成135人死亡。 ▲1988年8月31日 - 达美航空1141号班机在起飞后不久坠毁，14人遇难。 ▲1996年7月6日 - 达美航空1288号班机，一架MD-88客机，起飞时引擎爆裂，碎片击穿机舱壁，造成两名乘客死亡。 编辑本段航空公司其他信息全球最大的航空公司美国达美航空公司6日宣布，北京至西雅图直达航班的开通已获最终批准，该航班服务于6月6日正式开通，每周运营五班。 乘客可从中国首都北京出发，通过达美代码共享合作伙伴阿拉斯加航空公司在西雅图的中转枢纽，方便抵达达美航空和阿拉斯加航空集团航线网络内的各个目的地。 北京飞往西雅图的航班将采用216座波音767-300ER机型，设有35个飞凡商务客舱座位和181个经济舱座位。 编辑本段IBM扩展业务个案情况：Delta公司率先使用网络客户服务，利用高速发展的无线技术来拓展其服务范围。 商业目标：Delta公司计划透过一系列的通讯设备来提供双向的旅游信息，这些设备包括具有网络功能的无线电话与手持装置 (Handheld Devices)。 主要的商业挑战：在无线技术的用户大量增加之前，Delta公司体认无线技术的价值。 主要的技术挑战：解决方案必须能够整合Delta公司原有的系统，并将资料从Delta公司的网页传输到各式无线设备中。 解决方案：Delta公司选择了 IBM 全球系统服务部。IBM 协助Delta公司确定了可以支持的无线设备，包括无线电话 (wireless telephones) 以及第七代掌上型配备 (Plam VII hard-held organizers)。IBM 与Delta公司共同建立了数据传输方案，提供个人旅行路线、航班到达及启程时间、登机门的相关信息，及Delta公司航班时刻表。这个解决方案是应用 IBM 的 Java VisualAge 开发成功的，使用了 Java servlets 和可延伸性标示语言（XML）技术。 成效：Delta公司的无线服务系统在 2 个月内即配置完成。这家公司期望无线服务能巩固它在航空业的领导地位、留住顾客并提高内部效率。 客户见证：无线网络使用率明显呈现成长性指数，其中航班到达时间和启程等相关信息是使用率最高的服务。Delta公司对 IBM 卓越的表现，尤其是能看出无线装置对Delta的顾客所带来的实用商业利益最为印象深刻。 重要意义：在竞争激烈的市场上，航空业的领导者迈出一大步，运用最先进有效益的技术提供了最佳的客户服务。

⑼ 美国达美航空的航班怎么样

说实话，美国的航空公司很差……相对来说DELTA还不错，PTV（个人电视）应该够呛，机上的空妈（注意，是空妈）很温柔。