重庆轰炸遗址

㈠ 关于抗战时期重庆遭受轰炸的资料

关于日机轰炸给重庆造成的损失情况，各种文献的记载颇有出入，据《重庆大轰炸》一书统计，从1938年至1941年的4年中，日机轰炸重庆127次，出动飞机5940架次，投弹约15677枚，炸死9990 余人，炸伤10233人，毁坏房屋建筑8250幢另33300间。又据《重庆防空志》一书不完全统计，在5年半时间中，日机轰炸重庆203次，出动飞机9166架次，投弹17812枚，炸死炸伤人员24004人，其中死亡11148人、重伤12856人（较场口大隧道惨案伤亡人数按官方统计计算），炸毁、焚毁房屋17452栋、37182间。余凡、陈建林根据有关资料综合计算认为，抗日战争时期日机空袭重庆218次，出动飞机9513 架次，投弹21593枚，炸死市民11889人，伤14100人，焚毁房屋17608幢，损失资产难以计数，仅市区工商界的直接经济损失即达500万美元。四川省政府统计处统计的抗战时期重庆市遭受日机轰炸之伤亡人数，共计23126人，其中死亡9218人，负伤13908人。另据1942年4月15日开幕的重庆空袭损害展览会统计，从1938年至1941年4年中，日机空袭重庆达117次，投弹22312枚，炸死市民30136人，炸伤市民9141人。在这些统计资料中，关于伤亡人数的统计分歧较大，从二万人到近四万人不等。综合各方资料来看，近四万人之说似有夸大，可能是当时出于宣传的需要。二万人之说根据档案资料统计得出，而当时的统计由于多方面原因存在诸多遗漏。因此，我们认为伤亡二万四五千人之说比较可信。但这一伤亡数字中关于大隧道惨案的伤亡人数是按官方统计数字计入的。大隧道惨案中到底死伤了多少人，各种资料分歧也很大。当时大隧道窒息惨案审查委员会发表的《大隧道窒息案审查报告》，认定死亡人数992人、重伤入院者151人。而郭伟波在《重庆大隧道惨案亲历记》一文中认为“一夜之间因窒息而惨死市民近万人”。这二种说法均有值得商榷之处，较场口大隧道最大容量不足万人，惨死近万人说显系夸大。此案与防空当局玩忽职守有关，审查报告公布的数字当有保留。据当时的重庆警察局长唐毅在一次红十字会的宴会上说，从市民实际清点的尸体和卡车运走的次数判断，死亡人数应该在3000人以上。《生活》杂志在报道这一空袭下的悲剧时，推测死亡人数为4000人。因此，我们认为这次惨案实际伤亡人数应该在3000人以上，比官方统计的数字多出2000人左右。这样，日机轰炸重庆的伤亡人数就应该在二万六七千人左右。
在财产损失方面，1948年2月，重庆市政府向行政院赔偿委员会报送的公私财产损失估计为近64亿元（按1937年币值计算），其中私有损失占总损失的99％以上。从下表中可以看出，损失情况没有包括国民政府的军事和企事业方面。事实上，除守卫重庆的空军和高炮部队遭受重大损失外，在渝国民政府各直属单位的损失也是非常惨重的，如第21兵工厂，曾遭受日机14 次以上的轰炸，财产损失达800万元左右。日本对重庆轰炸造成的损失远不止此，在残酷的轰炸中，许多家庭全家遇难，其损失根本无法统计。轰炸后造成的瘟疫泛滥、战争孤儿和无数难民的生理心理创作，以及随之而来的停工停产、交通瘫痪、治安恶化、物价飞涨等，其损失也是无法估算的。

㈡ 重庆为什么不建大轰炸纪念馆

你好，重庆没有大轰炸纪念馆，但是有重庆大轰炸惨案遗址，它位于重庆市渝中区磁器街，1987年7月6日，为纪念"七、七"事变50周年，"日本侵略者轰炸重庆纪事碑"落成仪式在此举行，并将该处列为重庆市文物保护单位。

㈢ 重庆大轰炸遗址/抗战博物馆分别在哪里

你好啊来，重庆抗战遗址博物馆位于环自境清幽、景色秀丽、天然氧吧的南岸南山生态带黄山风 景区，地处南山森林地带的最东端，两面环江、地势起伏、层峦叠嶂，古树名木数量位居 重庆首位，遗址面积4053平方米，总占地500余亩，在里面保存有各种抗战时期的文物 你在北碚可以坐大巴到解放碑，再在解放碑坐384，384路公交： 解放碑——南坪——上新街——一棵树——第二外国语学校——黄山风景区——南山公园

㈣ 重庆大轰炸的遗址保护

全市抗战遗址767处，现已消失近半
“这些年来重庆的抗战遗址已消失了近半数，专这种情况不能再继属续下去了！”周勇介绍，重庆是全国保存抗战遗址数量最多的城市。全市抗战遗址767处，现存395处，分布在全市22个区县，基本涵盖了近现代重要史迹及代表性建筑的所有类型。
21世纪初，重庆市委决定实施“重庆中国抗战大后方历史文化研究与建设工程”，并颁布相应的规划纲要，将抗战遗址抢救保护作为重点内容纳入。按照纲要，从2008年到2015年，国家和重庆市将对此项工程投资28亿元，主要用于文物本体保护、历史展示、修建重庆抗战大后方历史文化博物馆和恢复抗战时期的城市街区风貌四方面。
实施过程中，重庆把抗战遗址保护与“五个重庆”建设相结合、与主城区危旧房改造相结合，已累计投入资金5.2亿多元，对104处抗战遗址进行了抢救维修。截至目前，已完成革命遗址、抗战遗址维修41处，正在施工9处，已编制方案16处，正在编制方案21处。

㈤ 重庆大轰炸惨案遗址怎么样

初到重庆的第一天下午，除了吃吃喝喝之外，俩人一共参观了三个景点：一个是解放碑、一个是凯旋路电梯、还有一个就是重庆大轰炸惨案遗址。在这三个景点当中，让我期望最大而又失望最大的，非“重庆大轰炸惨案遗址”莫属。从走出酒店大门的那一刻起，几乎每走到一个十字路口，路边的指示牌上都会标注“重庆大轰炸惨案遗址”的名称。对于一个从来没到过重庆的人来说，这种高频率出现在指路牌上的“景点”，在我看来，一定会是一个相当可看、可玩的地方。找到这个“重庆大轰炸惨案遗址”，其实也并不是刻意为之，纯粹是“瞎摸瞎撞”找到的。后来仔细研究了重庆地图之后，我才发现，当天我们走了不少冤枉路，差不多就是在原地转了一个相当相当大的圈。在周围一大片繁华的商业区中间，在旁边若干林立的高楼大厦底端，这座“重庆大轰炸惨案遗址”，显得格外的狭小，甚至寒酸。站在大街对面，远远望去，它给我的第一感觉，就像是一座砖砌的西式壁炉，突兀的放在路边。走近了才知道，原来我们能直接看到的建筑，仅仅是一个修建在地道入口处的“保护罩”而已。所谓“惨案遗址”，指的是1941年6月5日，日本轰炸重庆时，在这个防空洞的出入口处，发生了大规模的踩踏事故，平民死伤惨重，遇难者多达2500人。到这里的时间是下午4点，玻璃大门紧锁，里面的灯却亮着。隔着玻璃，能看到里面是个小小的展室，还有一个幽黑的通道，伸向地下空间。原以为这里能有多大的规模，没想到就是这么简单的一点点东西，确实没什么可看的。建筑物上方的题字倒是非常醒目，绿色的字体，离着很远就能看到。

㈥ 重庆大轰炸惨案遗址的旅游指南

轨道交通：乘坐轻轨2号线在较场口站下。
公交：乘124、302、306、308、313、315路等车至较场口下车步行可达。
凭有效证件领取门票免费参观。
附近有：洪崖洞、解放碑、长江索道等景点

㈦ 重庆大轰炸惨案遗址的地理位置

遗址位于重庆市渝中区磁器街，八一路与瓷器街交汇路口西北方向，在旁边若干林立的高楼大厦底端，驻立着一座石雕。

㈧ 关于重庆大轰炸的感受

我直接发在上面咯？

融入历史，感受真实
正值中国人民抗日战争胜利60周年之际专， 看到这幅图片这是一种怎属样的感受呢？或撼人心魄、或惨烈壮观、或波澜壮阔，渺小中凸显伟大的力量、沉重中彰显民族的精神，血与火的抗争、悲与愤的激励，使画稿中的血流尸横、惊逃人群、残垣断壁、烈火硝烟等景象有身临其景的真实感。该画作生动传神地还原了历史本来面目，前景部分的逃难者、救护者、迷茫者、集会抗议者表情各异；远景非常宏大，呼啸的日机弹如雨下，硝烟四起、火光冲天，“国破山河在”之浩然正气长存于此；中景是废墟中的老重庆街景窄巷，画作中的山城以金字塔结构稳固形态，在凝重的苍凉感之中，勾勒出中华民族在日机狂轰滥炸下岿然矗立、坚不可摧的伟岸形象。其中的点晴之笔是宋氏三姐妹的出现，表明了中化民族的浴血抗战不仅导致了国共合作，也促成了宋家三姐妹抛开私怨公仇携手抗日。
拿什么奉献给您———伟大的祖国母亲，伟大的中国人民抗日战争胜利60周年纪念？残酷的战争给人类带来了死亡与悲痛，也留下了思考和纪念，同时，也成就了鞭挞野蛮、颂扬人道、呼唤和平的艺术精品，成为世界共同的精神财富。

㈨ 重庆大轰炸惨案遗址的历史沿革

1937年至1938年上海、南京、武汉相继被侵华日军占领，国民政府沿长江节节败退至重庆。此后，重庆不仅成为国民政府的陪都及政治、军事、文化中心，而且成为日军实施以炸迫降战略企图最主要的空袭目标。
1938年武汉沦陷后，日寇沿长江西进宜昌，窥视重庆，动用大量空军日夜轮番空袭，对重庆市区进行惨无人道的疲劳轰炸。
1938年至1943年间日机空袭重庆（含对空监视范围）203次，出动飞机437批，9166架次，炸、焚毁房屋17452栋，37182间，造成人员伤亡2、5万余人。其间的1941年6月5日晚，日机24架分三批偷袭重庆，在5个多小时的疲劳轰炸中，渝中区十八梯、石灰市和演武厅（现磁器街）三段防空隧道内，发生了震惊中外、惨不忍睹的避难民众窒息、践踏惨案，造成人员伤亡2500人左右。
陪都较场口大隧道于1936年设计，抗战时仓促修建，位于市中区十八梯石灰市路口附近，是一条从地面深挖人地底约10米左右，然后平伸约两公里长，中途分叉成三个洞口进出的大隧道。其容量最多能容纳5000人左右，洞门很低，人洞后要下很深的阶梯，并转急弯。隧道内宽、高约2米多，两旁设有木板钉成的长凳，每隔三四十米点上一盏油灯，除此之外别无其他设备。隧道内通风、防火、防毒、医药等设备均无。当时每逢日机空袭，市民如来不及去郊外疏散，均扶老携幼，进大隧道躲避。
1941年6月5日晚上发生了震惊中外的较场口防空大隧道窒息惨案。一夜之间因窒息挤压而死、伤市民数千人。这是中国抗战期间发生在大后方的最惨痛的事件。陪都较场口大隧道于1936年设计，抗战时仓促修建，位于市中区十八梯石灰市路口附近，是一条从地面深挖人地底约10米左右，然后平伸约两公里长，中途分叉成三个洞口进出的大隧道。其容量最多能容纳5000人左右，洞门很低，人洞后要下很深的阶梯，并转急弯。隧道内宽、高约2米多，两旁设有木板钉成的长凳，每隔三四十米点上一盏油灯，除此之外别无其他设备。隧道内通风、防火、防毒、医药等设备均无。
日本的大轰炸给重庆人民带来了无穷的悲痛和辛酸，大隧道惨案，千古仅有，惨绝人寰。重庆解放后，有关部门对较场口大隧道进行了清理维修。在重庆市渝中区较场口建立大轰炸惨案遗址。

㈩ 重庆大轰炸有哪些地点

1939年5月3日及4日，日本海军航空队连逐轰炸重庆市中心区，并且大量使用燃烧弹。重庆市中版心大火两日权，商业街道被烧成废虚，3991人死亡，2323人受伤，损毁建筑物4889栋，约20万人无家可归

1940年5月，日本大本营发动《101号作战》，轰炸重庆的日机超过2,000架次。8月19日的轰炸尤为惨烈，日本海军投入超过140架轰炸机，重庆2000多户民居被毁。

1941年初，发动名为《102号作战》的大规模轰炸。在1月至8月，超过3,000架次飞机空袭重庆，当中包括夜间空袭。6月5日，从傍晚起至午夜连续对重庆实施多小时轰炸。重庆市内的一个主要防空洞部份通风口被炸塌引致洞内通风不足，洞内市民因呼吸困难挤往洞口，造成互相践踏，以及大量难民窒息，估计数以千人死亡（当时的官方没有公布权威的伤亡数字）