郑和宝船有遗址吗

『壹』 南京郑和宝船遗址公园的介绍

南京郑和宝船遗址公园坐落于600年前的龙江宝船厂遗址之上，是南京市为郑和下西洋600年纪念而投资开发的一座融旅游、纪念、展览、休闲为一体的大型遗址性公园。总投资6亿元人民币。2005年7月一期工程建成开放。宝船长148米，宽60米。宝船遗址大门牌楼宽16.52米、高10.82米，正门横匾上有我国著名书法家———百岁老人武中奇手书“宝船厂遗址”五个大字。

『贰』 南京郑和宝船遗址公园

郑和宝船遗址公园
地址：鼓楼区漓江路57号
电话：(025)86227011
133路道宝船遗址公园站下即可
门票价格：30
反正进去了没用是一座休闲小公园

『叁』 郑和宝船遗址公园资料

简介
坐落于600年前的龙江宝船厂遗址之上的宝船遗址公园是南京市为郑和下西洋600年纪念而投资开发的一座融旅游、纪念、展览、休闲为一体的大型遗址性公园。总投资6亿元人民币。2005年7月一期工程建成开放。 宝船遗址公园位于南京市西部长江之滨鼓楼区中保村范围，宝船遗址大门牌楼宽16.52米、高10.82米，正门横匾上有我国著名书法家———百岁老人武中奇手书“宝船厂遗址”五个大字
博物馆
博物馆广场正中为高1.6米、重650kg的“郑和铜钟”，广场正北为“宝船厂遗址博物馆”，馆内有郑和的宝船模型，还有一个大铁锚。广场西南方建有“了望台”。长江三峡卵石，几千万年的江水冲刷自然形成，好像再现郑和下西洋的壮观场景，是宝船遗址博物馆的‘镇馆之宝’。长200.5米的碑廊，依次展示郑和《航海图》，碑廊耗资250万。景区中部四、五作塘之间有重达4吨、高9米的大铁锚。西广场片有汉白玉浮雕《使节墙》，总面积360平方米的郑和航海线路图，迭水浮雕墙和高4.2米、重达2吨的郑和全身铜像。
构成
宝船遗址公园由东、中、西三片八区组成，总占地约280亩。一期工程建设位于中片的“主题公园”六个景区，占地198亩，其中水面占三分之一以上，将围绕遗存的四、五、六作塘展开。中片六景区主要有：四作塘北岸的郑和文化体验区，由郑和碑廊、郑和文化墙、七艘古船模型、中华古代使节墙等组成，意在给游人创造一种体验和领略郑和文化的意境与空间；五作塘北岸的航海科技体验区，由航海科技雕塑、时光廊柱、航海体验台、宝船部件雕塑等组成，意在给游人以航海知识的熏陶和古代科技的体验；六作塘北岸的蓬厂作坊体验区，由细木作坊、铁作坊、缆作坊等组成，意在给游人体验和感受明代宝船厂生产的场景。此外还有提举官衙体验区、蓬厂生活体验区和巨锚广场体验区，全景式

『肆』 关于南京的历史

南京历史悠久。50万年前，今东郊汤山葫芦洞一带已有被后世称为“南京人”的原始先民活动。3000多年前，沿江河一带已相当密集地分布着被后世称为“湖熟文化”的青铜器时代的居民聚落。公元前571年，楚国在今六合区境设棠邑，置棠邑大夫，是南京有历史记载的最早地方建置。

1、公元前541年，吴国在今高淳区境建濑渚夷，因城池坚固，又名“固城”。公元前495年前后，吴国在今主城朝天宫一带开办冶铸铜器的手工作坊，称“冶城”。公元前473年，越灭吴，翌年筑城于秦淮河口，后世称“越城”，是为南京主城区建城之始。公元前333年，楚威王大败越国，占其地建金陵邑，筑城于石头山（今市内清凉山），为南京主城区政区治所建置之始，南京自此得名“金陵”。

2、公元前210年，秦始皇东巡，改金陵邑为秣陵县。212年，孙权在楚国金陵邑故址石头山筑城，作为驻军和屯粮之所，称石头城；改秣陵为建业，寓意“建立帝王大业”。孙权在武昌（今湖北鄂州）称帝后于229年10月迁都建业，是为南京建都之始。1368年，朱元璋在此（时称应天府）称帝建立大明王朝，实行南北两京制，于应天府置南京，是为南京地名之始。

3、1912年1月1日，中华民国临时政府在南京成立，孙中山就任临时大总统。3日，废江宁县、上元县，置南京府。1927年4月18日国民政府在南京成立，定南京为首都，改江宁县主城部分为南京市。1949年4月23日，人民解放军解放南京。1952年9月，南京与苏南、苏北行政区合并成立江苏省，南京为省会。1990年，南京市为计划单列市，被赋予相当于省一级的经济管理权限。1993年，中央撤销省会城市计划单列。1994年2月，中央明确南京为副省级城市。

(4)郑和宝船有遗址吗扩展阅读：

历史上，东吴、东晋、南朝宋、齐、梁、陈六代于此立都，后又经南唐、明朝、太平天国、中华民国建都，南京成为融南北风情于一体的全国性大城市，被誉为“六朝古都”“十朝都会”。1842年，清政府在南京下关江面英国军舰“康华丽”号上与英国政府签订中国近代史上第一个不平等条约-《江宁条约》（《南京条约》）。1937年12月，侵华日军侵占南京，进行长达6个多星期的血腥大屠杀，被害军民30万人以上，牢记历史，勿忘耻辱。

『伍』 南京郑和宝船遗址公园 作文

在郑和下西洋的舰队生产基地南京“龙江船厂”的遗址上兴建的宝船遗址公园，目前已经初具规模，这是南京人民为纪念郑和下西洋六百周年献上的一份永久性的厚礼，具有不寻常的意义。 他们在着手规划设计方案前，查阅了大量的历史文献和资料，据《龙江船厂志》上的古图记载，龙江船厂作为一家国营船厂，有着严格的管理机构，有水闸、有桥、有城，规划十分明确。因此，郑和宝船遗址公园的定位是“以寳船遗址为核心的郑和文化体验式公园”。宝船遗址是公园存在的根本，也是公园唯一性的根本体现。经过与历史考证出的船厂古图对比，目前遗址上的三条水道为原船厂的四作塘、五作塘、六作塘，即造船用的船坞。宝船公园就是紧紧围绕三条古作塘的水道进行设计并展开建设的。

『陆』 南京郑和宝船遗址公园的博物馆

高1.6米、重650kg的“郑和铜钟”，在广场正北的“宝船厂遗址博物馆”院子里，馆内有郑和的宝船模型，还有一个大铁锚。广场西南方建有“瞭望台”。长江三峡卵石，几千万年的江水冲刷自然形成，好像再现郑和下西洋的壮观场景，是宝船遗址博物馆的‘镇馆之宝’。长200.5米的碑廊，依次展示郑和《航海图》，碑廊耗资250万。景区中部四、五作塘之间有重达4吨、高9米的大铁锚。五作河在当时非常清澈，是宝船出生的地方。后来他被人们发现了，但当时的它已经没有水了。发掘出很多当时的造船工具。西广场片有汉白玉浮雕《使节墙》，总面积360平方米的郑和航海线路图，迭水浮雕墙和高4.2米、重达2吨的郑和全身铜像。

『柒』 郑和宝船的遗址记载

宝船遗址与史来料记载吻合源 1431年郑和最后一次下西洋归来后，船队再也没有起锚，郑和航海图等官方文档也在朝廷关于下西洋的是非之争中，被当时的兵部尚书刘大夏焚毁。郑和宝船从此笼上了近600年的历史迷雾。郑和七下西洋100年后，也就是明万历二十五年，一本名为《西洋记》的书中记载道：“就于下新河三叉口草鞋峡，地形开阔，盖造宝船厂一所。”这些地方恰好就在今天的宝船厂遗址一带。另一本明崇祯年间的《武备志》中有一张明代的“郑和航海图”，它标出的宝船厂位置也与今天位于鼓楼与白下两区交汇的滨江大道西面的宝船厂遗址完全吻合。作塘深度不够尖底宝船吃水然而，去年对制造宝船的基地———作塘(又称“干船坞”)的发掘却为宝船增添了新的疑团。宝船厂的作塘西接长江，是明朝为造大型船只，在长江边人工挖开的长方形大塘，在它与长江交汇处建有一个人工水闸。造船的工人们在作塘里搭起巨型台架，在上面建造船只，等船造好后，趁着江水涨潮的机会打开水闸，让江水进入作塘，将船浮起，这样江水退潮时，宝船就能“随波逐流”地漂入长江。

『捌』 郑和宝船遗址的对联和故事

宝船遗址公园靠近江边，跟大多数造船厂一样，沿江造船，入水测试。
即便是600年的大明内也是一样，只是容这么多年过去了，造船厂自是不在，便在原先的旧址上建了个公园，名为宝船遗址公园。

原只是一街心公园，可以随意溜达，后为纪念郑和下西洋（1405年首次出航）600年斥资建公园，公园建建停停，又是好几年，待真正建好，倒没再进去。

是离家太近？想来，有时的确好奇怪，不远千里，万里探望他山之石，却对自家山头的不屑一顾。

得了空，便去转了一下。
比想象中大（街心公园时时常溜达，觉得好小，如今扩大了许多），整体规划，设计也挺好，从漓江路一直延伸到了滨江大道。

大明，600年前的大明王朝，在南京不过50年，留给南京城一圈城墙，防固池城，还有这宝船，造访他国。

一个人带了2万余人，200余艘船，28年，七次航海，暂不说带去央央大国的问候，仅从个人而言，那一份勇气已是让我佩服不已。
船在塘里建好开了闸便入了江。